Hamilton puso las cosas en su lugar.
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Hamilton puso las cosas en su lugar.

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Publicado en Fórmula 1
Sábado, 08 Abril 2017 08:00

El británico aceleró en el momento que tenía que hacerlo y se quedó con la pole para el GP de China 63 de su historial.
Todo el fin de semana de trabajo se vio mermado por el mal clima, cuando el viernes pudieron girar muy poco, en esos intervalos Ferrari y su piloto Sebastian Vetel se mostraban como los más rápidos, hasta que el inglés puso las cosas en su lugar, lo que deja abierta la puerta para vivir el segundo gran premio de la temporada en una lucha encarnizada.

Vottas quedó a una milésima del alemán y Raikkonen completaron la segunda fila de partida.

El mexicano Checo Pérez ocupó el octavo lugar.

Si la lluvia y el clima lo permiten la carrera se desarrollará a las 2 am hora de México.

 

Orden de arrancada del Gran Premio de China, que se correrá este domingo a 56 vueltas:

01. Lewis Hamilton     Mercedes

02. Sebastian Vettel    Ferrari

Fila 2

03. Valtteri Bottas       Mercedes

04. Kimi Räikkönen     Ferrari

Fila 3

05. Daniel Ricciardo    Red Bull Racing

06. Felipe Massa          Williams

Fila 4

07. Nico Hulkenberg               Renault

08. Sergio Pérez            Force India

Fila 5

09. Daniil Kvyat             Toro Rosso

10. Lance Stroll              Williams

Fila 6

11. Carlos Sainz             Toro Rosso

12. Kevin Magnussen   Haas

Fila 7

13. Fernando Alonso               McLaren

14. Marcus Ericsson     Sauber

Fila 8

15. Antonio Giovinazzi Sauber

16. Stoffel Vandoorne  McLaren

Fila 9

17. Romain Grosjean              Haas

18. Jolyon Palmer         Renault

Fila 10

19. Max Verstappen    Red Bull Racing

20. Esteban Ocon         Force India

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Durante la mayor parte de la clasificación parecía que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, haría historia en la F1® como el piloto más joven en ganar la primera posición con un tiempo de 1 minuto 16.574 segundos.

    Sin embargo, Vettel dio una brillante última vuelta alcanzando un tiempo de 1:16.488, 2.3 segundos menos que el pole del año pasado en México, reclamando así su primera pole desde Monza, en la carrera 13 del campeonato, y su cuarta de la temporada.
    “Es muy complicado correr en esta pista, es muy resbalosa, así que es difícil alcanzar todo en una vuelta” dijo un emocionado Vettel. ¡Sentí un poco de vibraciones durante la curva 6 y tuve que bajar a primera velocidad, pero sabía que si mantenía limpio el último sector, ya con eso sería suficiente!”
     
    Verstappen arrancará desde la primera fila, eso si no lo penalizan por obstaculizar al piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. Detrás de él estarán Hamilton y Bottas en la segunda fila; esta será la primera vez que el inglés no inicie el Gran Premio mexicano desde la segunda o primera posición en la parrilla.

    “Hay un largo camino por correr antes de llegar a la primera curva", dijo Hamilton con una sonrisa – cabe recordar que el británico tan sólo necesita terminar en quinta posición para coronarse –, "así que probablemente mañana será un día emocionante”.

    “Si pudieron ver al público hoy, seguro notaron lo impresionante que es el espectáculo desde arriba. Vi las tomas desde el helicóptero, se ve increíble. Hay mucha energía en el público así que, definitivamente, ganar en suelo mexicano sería genial”, agregó.

    Finalmente, el héroe local Sergio Pérez comenzará desde la 10° posición, cuatro sitios detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Force India.
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    más grandes, un intercooler para mejorar la refrigeración y un nuevo múltiple de admisión.

    Por supuesto que para detener el ímpetu de esta creación fueron montados un juego de discos carbonocerámicos. Un trabajo supone un exhaustivo uso de fibra de carbono y aquí no es la excepción, y está presente en el cofre, alerón y techo, para restarle cerca de 300 kilos de peso; una locura mecánica cuya relación peso potencia es de 663 hp por tonelada de peso.

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