Fuerte impacto termina carrera de Esteban Gutiérrez en Melbourne
Lo más nuevo

Fuerte impacto termina carrera de Esteban Gutiérrez en Melbourne

Escrito por 
Publicado en Fórmula 1
%AM, %22 %337 %2016 %01:%Mar

El Haas F1 Team hizo historia antes y después del Gran Premio de Australia, fecha inaugural del Mundial de Fórmula Uno.

El equipo hizo su debut en la máxima categoría como el primer equipo estadounidense en competir en la Fórmula Uno desde 1986. Una sequía de 30 años que terminó hoy.



Después de arrancar en el sitio 19, Romain Grosjean finalizó en un impresionante sexto puesto, logrando los primeros ocho puntos para el Haas F1 Team en el Campeonato de Constructores. La última vez que un equipo de Fórmula Uno logró puntos en su carrera de debut fue en 2002, también en Australia, donde Mika salo terminó en sexto para Toyota.

Sin embargo, el piloto Claro-Telcel Esteban Gutiérrez no corrió con la misma fortuna, pues quedó fuera de la competencia tras un espectacular accidente en el que Fernando Alonso se le impactó violentamente por detrás. Lo único  del McLaren que quedó en buenas condiciones fue el piloto.

El impacto lanzó a Alonso en el aire y terminó contra el muro, mientras Gutiérrez fue a parar a la trampa de grava. Esteban llegó rápidamente a ver a su compañero y los dos se retiraron ilesos por su propio pie del accidente terrible, que hizo ondear la bandera roja.

Esteban Gutiérrez:

"No es la carrera que estaba esperando. Sin embargo, lo más importante es que Fernando y yo estamos bien. El coche estaba bien y los resultados muestran que podemos ser muy competitivos. Romain hizo un gran trabajo para el equipo. Lograr puntos en nuestra primera carrera es fantástico. Ahora estoy mirando hacia el futuro en Bahrein. No puedo esperar para volver a salir a correr".

Romain Grosjean:

“Fue un muy buen día en la oficina. Esto se siente como una victoria. Es para todos los que han trabajado tan duro durante las últimas semanas, esto es increíble. Tuvimos mala suerte ayer, pero nos dieron un poco de suerte hoy con la bandera roja. Aún así, hemos sido capaces de mantener a raya a los Williams (Valtteri Bottas) y el Force India (Hulkenberg). Es una sensación increíble. Los muchachos hicieron un trabajo increíble y les dije ‘esto es como una victoria para todos nosotros’. Primera carrera y aquí estamos, en sexto. Un día feliz".

Gene Haas (presidente del equipo):

“Mucha gente ha contribuido para esto, así que tenemos que agradecer a todas las personas, empezando por Guenther Steiner (director del equipo) que puso todo esto junto y me mantuvo empujando para salir y probar esto. La gente de Ferrari ha sido excelente. Nos han ayudado mucho. Dallara nos ayudó a construir el chasís. Tenemos una gran patrocinador como Haas Automation. Todo muy bien.

"Hay un nuevo equipo de F1 en la cuadra          y es un equipo de F1 de América, por lo que estamos muy orgullosos de ello. Pero hay otros equipos bastante buenos. No me sentaría aquí y diría que vamos a estar delante de ellos todo el tiempo, pero hoy fue un buen día”.

Guenther Steiner (director del equipo):

"Primero, lo bueno es que Esteban y Fernando no resultaron heridos. Es lamentable para nuestros resultados, pero creo que un sexto lugar lo compensa, y estoy seguro de que Esteban volverá fuerte en Bahrein. Romain y el equipo han hecho un gran trabajo y un gran agradecimiento a todos por trabajar tan duro en los meses previos a la primera carrera. Terminar en los puntos es un sueño hecho realidad. Ahora nos movemos hacia adelante y hacia Bahrein".

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Articulos relacionados

  • Se presento el Red Bull del 2024

    Red Bull Racing se embarcó hoy en su vigésima temporada en la Fórmula Uno con un espectáculo transmitido en vivo a nivel mundial, para lanzar el inicio de la nueva campaña del equipo Forever Rebl, que celebrará dos décadas de cultura Red Bull en el deporte.

    Para animar las festividades, el lanzamiento de la temporada 2024 de hoy inició un año de celebraciones que explorarán el impacto del equipo en la F1 dentro y fuera de la pista, y cómo pasó de ser un novato en el paddock a convertirse en múltiples ganadores de campeonatos.

    Forever Rebl se creó para resaltar el papel de la cultura Red Bull en el desarrollo de un equipo que ha seguido superando los límites del deporte, desde su debut en la F1 en el Gran Premio de Australia de 2005. Forever Rebl verá al Equipo desarrollar una serie de eventos y activaciones especiales a lo largo del año, cada uno diseñado para acercar a los fanáticos al Equipo y sus 20 años de historia.

    Desde aprovechar la competencia de diseño Make Your Mark del año pasado con oportunidades nuevas e incluso más emocionantes para que los fanáticos agreguen su toque creativo al automóvil de este año, hasta colaboraciones impresionantes en arte y moda, que también resultarán en productos exclusivos. Desde múltiples eventos en persona en todo el mundo hasta brindar a los fanáticos la oportunidad de tener en sus manos piezas únicas de recuerdos que abarcan las dos décadas del equipo en la F1. Forever Rebl pondrá a los fieles del equipo en el centro de las celebraciones.

    Y con ese espíritu en mente, los fanáticos estuvieron firmemente concentrados en el lanzamiento de la temporada 2024 de hoy. El año pasado, a través de The Paddock , se ofreció a los fanáticos del equipo la oportunidad de presentar virtualmente el lanzamiento en sus canales sociales, pero este año, para el lanzamiento del emblemático RB20, un grupo selecto de fanáticos afortunados tuvo la oportunidad de asistir al lanzamiento en persona, en el Red Bull Technology Campus.

    Más de 350 aficionados, socios del equipo y miembros de los medios de comunicación llenaron un set de última generación construido a medida para darle la bienvenida al RB20 al mundo de las carreras. El 13 veces ganador del Gran Premio y ex estrella de Red Bull Racing, David Coulthard, fue el anfitrión de la ceremonia con el presentador Derin Adetosye, el director del equipo y director ejecutivo Christian Horner, el tres veces campeón del mundo Max Verstappen, el seis veces ganador de carreras y subcampeón de 2023 Sergio 'Checo' Pérez y los pilotos del Red Bull Academy Program Emely de Heus y Hamda Al Qubaisi. El grupo se reunió para ofrecer un espectáculo que canalizó la gloriosa historia del equipo y preparó una emocionante carga hacia el futuro para el equipo defensor del doble título.

    Al presentar el RB20, el director y director ejecutivo del equipo, Christian Horner , dijo: “Este es un año trascendental en la historia del equipo. Durante los últimos 20 años, Red Bull ha logrado cambiar el panorama de la Fórmula Uno y lo ha logrado con su determinación de hacer las cosas de manera diferente, su compromiso de jugar duro y competir aún más duro y su total concentración en competir por los grandes premios. premios en el deporte. Hemos tenido la suerte de hacerlo en múltiples ocasiones y siete títulos de pilotos, seis victorias en el campeonato de constructores y 113 victorias en carreras hasta la fecha demuestran el éxito de la visión de Red Bull para el equipo. El último capítulo de esa historia comienza hoy con el RB20. Va a ser una temporada emocionante y tremendamente competitiva, pero como vimos el año pasado, este es un equipo que opera al máximo de sus poderes y en Max y Checo tenemos dos pilotos que pueden rendir en cada circuito, en cualquier condición, así que espero Estoy seguro de que, tal como lo hemos hecho durante los últimos 20 años, podemos competir por podios, victorias y, con suerte, más campeonatos”.

    Especificaciones técnicas RB20

    Nombre del modelo: Oracle Red Bull Racing RB20

    Unidad de potencia: Honda RBPTH002

    Caja de cambios: Caja de cambios de ocho velocidades, montada longitudinalmente con servocambio hidráulico y operación de embrague

    Combustible: Esso Synergy

    Petróleo: Móvil 1

    ERS: Trenes motrices Red Bull

    Frenos: Discos y pastillas compuestos de carbono-carbono.

    Pinzas: Brembo

    Llantas: Diámetro de rueda: 18 pulgadas, delanteras y traseras, suministro estándar BBS

  • México GP revela a tres nuevos inmortales en el Muro de Honor del Deporte Motor en México

    En el "FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 Presentado por Heineken", se han anunciado los tres nuevos inmortales que serán honrados en el "Muro de Honor del Deporte Motor en México" por su destacada contribución al automovilismo nacional. Los homenajeados son Filiberto Jiménez, Freddy Tame Sr. y Jorge Moctezuma, cuyas trayectorias han dejado una huella duradera en este deporte.

    Estas nuevas incorporaciones al Muro de Honor fueron seleccionadas tras una convocatoria pública realizada por el México GP, en la que se recibieron nominaciones de diversos pilotos, ingenieros, periodistas y otros profesionales del automovilismo. Un comité de selección conformado por CIE, OMDAI y expertos del ámbito automovilístico evaluó las nominaciones y eligió a los tres homenajeados.

    Federico González Compeán, director general del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, expresó su compromiso de reconocer a quienes han contribuido al legado del automovilismo en México. Los nombres de los homenajeados se encuentran junto a estrellas de latón y baño de níquel en el Muro de Honor, ubicado en la Torre de Control del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este muro consta de 12 placas de granito de 2x1 metros, en las cuales se pueden inscribir hasta 12 nombres, y hasta el momento, se han ocupado 22 espacios de un total de 144.

    Los tres nuevos inmortales del automovilismo mexicano son:

    • Alfredo "Freddy" Tame Sr.: Este ingeniero-piloto-directivo es uno de los más exitosos en la historia del automovilismo mexicano. Durante su vida, participó en campeonatos de karts, contribuyó a la creación de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo y destacó como preparador y dueño de equipo, acumulando numerosos campeonatos nacionales. Falleció en 2021 a los 73 años.

    • Filiberto Jiménez, apodado "Don Fili": Fue un destacado promotor del automovilismo en México, tanto en la pista como fuera de ella. Además, impulsó a jóvenes talentos, construyó autódromos y promovió seriales, convirtiéndose en una figura fundamental del automovilismo en la segunda mitad del siglo pasado. Falleció en 2008.

    • Jorge Moctezuma: Comenzó su carrera como piloto en el automovilismo deportivo, obteniendo diversos triunfos en el Autódromo de la Ciudad de México. Luego incursionó en el periodismo, donde continuó su pasión por el deporte motor durante más de 50 años. También cubrió las prestigiosas 500 Millas de Indianápolis durante más de 30 años. Falleció en 2014.

    El Muro de Honor del Deporte Motor en México se ha convertido en un tributo a las leyendas del automovilismo mexicano, y estos tres nuevos inmortales se unen a la lista de destacadas personalidades que han dejado una huella imborrable en este emocionante deporte.

    1. Ricardo Rodríguez (piloto, 2022)
    2. Pedro Rodríguez (piloto, 2022)
    3. Rodolfo Sánchez Noya (periodista, 2022)
    4. Víctor “Perro” Galván (periodista, 2022)
    5. Jo Ramírez (ingeniero, 2022)
    6. Moisés Solana (piloto, 2022)
    7. Héctor Alonso Rebaque (piloto, 2022)
    8. Chacho Medina (promotor, 2022)
    9. Memo Rojas Sr. (piloto, 2022)
    10. Freddy Van Beuren (piloto, 2022)
    11. Guillermo Echeverría (piloto, 2022)
    12. Michel Jourdain Sr. (promotor, 2022)
    13. José Abed (directivo, 2022)
    14. Julián Abed (directivo, 2022)
    15. Roberto Arnstein (directivo, 2022)
    16. Francisco Martínez Gallardo (médico, 2022)
    17. Josele Garza (piloto, 2022)
    18. Eduardo León (promotor ,2022)
    19. Adrián Fernández (piloto, 2022)
    20. Filiberto Jiménez (promotor, 2023)
    21. Freddy Tame Sr. (piloto, 2023)
    22. Jorge Moctezuma (periodista, 2023)
  • A que hora y dónde ver el GP de Bharéin

    El circuito de Bahrein es un trazado permanente nuevo, diseñado por Hermann Tilke.

     Viernes 3 de marzo
    Práctica libre 1: 5:30 hora de México  Dónde verlo:Fox Sports Premium y F1 TV
    Práctica libre 2: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV

    Sábado 4 de marzo
    Práctica libre 3: 5:30 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV
    Calificación: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV

    Domingo 5 de marzo
    Carrera 9 am Dónde verlo: Fox Sports Premium y F1 TV




  • Pole position para Max Verstappen en el GP de Canadá; Sergio Pérez saldrá de 7ª fila

    Bajo condiciones mojadas se llevó a cabo la calificación del GP de Canadá, fecha siete del Mundial F1 2022, con pole position para Max Verstappen, la primera aquí para el neerlandés. Sergio Pérez tuvo un incidente en Q2 y partirá de la séptima fila de la parrilla de largada, clasificado decimotercero.

    Previo a las clasificaciones se llevó a cabo la tercera y última practica libre de esta jornada, la cual fu pasada por agua, tanto así que se usaron neumáticos full wet e intermedios de lluvia, con Checo Pérez colocado octavo con tiempo de 1m34.498s y Max Verstappen noveno al marcar 1m34.616s.

    Para el arranque de la calificación seguía lloviznando en el circuito Gilles Villeneuve, por lo que la parrilla completa montó llantas de lluvia intensa para negociar la Q1. Así, Max se quedó P1 con 1m32.219s y Checo en P13 vía 1m33.929s, con diferencia de +1.710s respecto de Verstappen. Pero ambos pasando a la parte media de la clasificación.

    Ya en Q2, Checo Pérez salió con intermedias y cuando quedaban poco menos de nueve minutos de tanda, el mexicano se accidentó en la curva 8, al irse derecho, pasar sobre el pasto y terminar en la barrera tec-pro, acabando así su clasificación, colocado octavo provisionalmente tras vuelta de 1m33.929s. Había bandera roja.

    En tanto Max, quien salió a esta Q2 con full wet, aprovechó para ir por llantas intermedias para ir a rematar esta parte media de la calificación, para dejar una súper vuelta de 1m23.746s y pasar en P1 a la parte final. Pérez finalmente era ubicado P13.

    En Q3, en una gran demostración de Max dejó un giro de 1m21.299s para hacerse de la pole position, la primera para el neerlandés en el GP canadiense, acompañado de Fernando Alonso y Carlos Sainz.

    Max Verstappen:

    “Con estas condiciones hoy no hicimos errores. Estoy contento de lograr la pole position. No veo la hora de estar mañana en la carrera”.

    Checo Pérez:

    “Fue un error de mi parte. Pido disculpas a todo el equipo. Una pena lo que pasó porque teníamos un gran auto para haber podido pelear por un mucho mejor lugar”.

    Resultados Calificación GP de Canadá

    1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'21"299 - Q3
    2 - Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'21"944 - Q3 
    3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'22"096 - Q3
    4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'22"891 - Q3
    5 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'22"960 - Q3
    6 - Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'23"356 - Q3
    7 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'23"529 - Q3
    8 - George Russelll (Mercedes) - 1'23"557 - Q3
    9 - Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) - 1'23"749 - Q3
    10 - Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'24"030 - Q3
    11 - Valtteri Bottas (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'26"788 - Q2
    12 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'26"858 - Q2
    13 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'33"127 - Q2
    14 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - no time - Q2
    15 - Charles Leclerc (Ferrari) - no time - Q2*
    16 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 1'34"492 - Q1
    17 - Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'34"512 - Q1
    18 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'35"532 - Q1
    19 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'35"660 - Q1
    20 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda)  1'36"575 - Q1

  • Hamilton a ritmo de samba

    El Gran Premio de Brasil, decimanovena fecha del calendario de la Fórmula 1 fue una verdadera fiesta en todos los sentidos, duelos en pista, estrategia y VSC (Auto de seguridad virtual) que brindaron un gran espectáculo que el público disfrutó al máximo y que promete ser así hasta el final del campeonato.

    Con Hamilton partiendo desde el décimo lugar prometía mucha emoción y continuar viendo la gran remontada que ya había mostrado en la carrera sprint del sábado, donde por la descalificación al encontrar un problema técnico en su DRS, tuvo que arrancar desde el fondo, logrando superar 15 autos y finalizar quinto, ahora se le aplicó los cinco lugares por el cambio en sus partes del motor para la carrera de domingo. 

Con su planta impulsora en excelente condiciones era ver qué podía hacer en las 71 vueltas pactadas. Fue superando autos hasta ponerse detrás de Checo Pérez, que mantuvo un interesante duelo, regalándonos unas maniobras espectaculares, pero que solo pudo soportar el asedio del actual campeón y fue por la posición de honor que ostentaba Max Verstappen.

Una gran estrategia del equipo Mercedes hizo que recortara de 4 segundos a casi un segundo la diferencia en la primera parada para cambiar las llantas. Sumado a la suerte de dos VSC que acomodaron las cosas a favor de Mercedes ya que en el segundo de ellos Bottas pudo superar al mexicano que se mantenía como escudero de Verstappen en el tercer lugar. 

Ante esto el mexicano se mantenía expectante pero no encontraba la velocidad para volver al  tercer escalón del podio.
    SI202111140496 hires jpeg 24bit rgb ch

    Grandes duelos pudimos ver entre ellos lideres, con un momento de ir al limite donde logró mantener el liderazgo Verstappen, quien por radio decía que no creía poder mantener el ritmo hasta el final de la carrera, ante los ataques de Hamilton. 

En una maniobra polémica, Hamilton fue sobre Verstappen en la curva 4 y Max defiende la cuerda, ambos anchos y fuera de pista, pero regresan peleando, se anuncia investigación pero la respuesta de FIA es que no hay nada que investigar, pese a la molestia de Mercedes. 

"¿Así es que irse por fuera de la pista y tomar ventaja, no necesita investigación?, dicen en Mercedes. Contesta Masi que se analizó la acción y no hubo necesidad de investigación.

    Un par de vueltas más tarde, en la misma curva 4 Hamilton da cuenta de Verstappen y así hasta el final.
    SI202111140516 hires jpeg 24bit rgb ch

    El equipo red Bull hace entrar a Checo Pérez a dos vueltas del final para montar llantas rojas, las más suaves para quitarle el punto extra a Hamilton, cometido que el mexicano ejecutó a la perfección, todo punto puede llegar a ser importante ante las diferencia que se mantienen a tres carreras de terminar la temporada.

    Ante la gran demostración de superioridad de Mercedes y las manos de Hamilton nadie pudo hacer nada y así lo reconoció el publico que lo eligió como el piloto de día, aunque bien  podría decirse del fin de semana.

    Del quinto al décimo parece que estuvieron en otra carrera, Leclerc y Sainz sumaron importantes puntos para Ferrari, que amplia su diferencia en busca de ser el tercer mejor equipo. Gasly, Ocon, Alonso y Norris completaron los diez primeros lugares.

    A falta de tres competencias, los campeonatos de pilotos y equipos está al rojo vivo, Verstappen tiene 14 unidades sobre Hamilton, Bottas, tercero y Checo Pérez cuarto   
    .
Entre los equipos Mercedes y Red Bull, llegaba con una sola unidad de diferencia, pero se van de Brasil con 11 unidades a favor del equipo alemán.

    La próxima competencia desarrollará en el nuevo circuito de Qatar el próximo fin de semana. 

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Fantasy Baseball Players
www.yoursite.com
Follow your players and get updated as it happens.
Philadelphia News
www.examplecricket.com
Get the Day's Top News To Your Desktop With The Free News Toolbar
Live Cricket Matches
www.livecricket.com
Live Cricket Matches Score Card Sports News, Players Profile.

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.