Sebastian Vettel y Ferrari ganadores en la nueva era.
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Sebastian Vettel y Ferrari ganadores en la nueva era.

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Publicado en Fórmula 1
Domingo, 26 Marzo 2017 01:46

Mejor comienzo de la temporada de la F1 2017 no podía haber. Vettel y Ferrari ganadores y lideres, por delante de Hamilton y Mercedes.

Sergio Pérez logró sus primeros puntos de la temporada.

Con un ritmo muy bueno y con una estrategia ganadora, Vettel y Ferrari consiguieron una victoria que no lograban desde Singapur 2015.

Aprovechando la oportunidad y estirando el rendimiento del compuesto más suave, tomó el liderato y no lo soltó hasta el final. Hamilton y Bottas completaron el podio. Raikkonen culminó en la cuarta plaza y Verstappen terminó quinto, Massa finalizó sexto. Checo Pérez terminó séptimo en una muy buena carrera, igualando el resultado en su primera carrera del mexicano en el 2011, aunque en aquella oportunidad fue descalificado.

La máxima categoría muestra un líder distinto a un piloto de mercedes desde hace mucho tiempo, lo que resulta prometedor de una gran temporada. La próxima fecha será el GP de China del 6 al 9 de abril.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    La pole número 50 en la carrera del alemán de 30 años, es la plataforma perfecta para mantener la emoción en su búsqueda por el título, a pesar de que comienza 66 puntos detrás del piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, quien estará detrás suyo en la parrilla de salida.

    Durante la mayor parte de la clasificación parecía que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, haría historia en la F1® como el piloto más joven en ganar la primera posición con un tiempo de 1 minuto 16.574 segundos.

    Sin embargo, Vettel dio una brillante última vuelta alcanzando un tiempo de 1:16.488, 2.3 segundos menos que el pole del año pasado en México, reclamando así su primera pole desde Monza, en la carrera 13 del campeonato, y su cuarta de la temporada.
    “Es muy complicado correr en esta pista, es muy resbalosa, así que es difícil alcanzar todo en una vuelta” dijo un emocionado Vettel. ¡Sentí un poco de vibraciones durante la curva 6 y tuve que bajar a primera velocidad, pero sabía que si mantenía limpio el último sector, ya con eso sería suficiente!”
     
    Verstappen arrancará desde la primera fila, eso si no lo penalizan por obstaculizar al piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. Detrás de él estarán Hamilton y Bottas en la segunda fila; esta será la primera vez que el inglés no inicie el Gran Premio mexicano desde la segunda o primera posición en la parrilla.

    “Hay un largo camino por correr antes de llegar a la primera curva", dijo Hamilton con una sonrisa – cabe recordar que el británico tan sólo necesita terminar en quinta posición para coronarse –, "así que probablemente mañana será un día emocionante”.

    “Si pudieron ver al público hoy, seguro notaron lo impresionante que es el espectáculo desde arriba. Vi las tomas desde el helicóptero, se ve increíble. Hay mucha energía en el público así que, definitivamente, ganar en suelo mexicano sería genial”, agregó.

    Finalmente, el héroe local Sergio Pérez comenzará desde la 10° posición, cuatro sitios detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Force India.
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    Tomate unos minutos para que quites tu cara de asombro y pases un pañuelo por tu boca, ¿listo? Resulta que el preparador alemán IMSA (no te confundas con la categoría de automovilismo) le metió la mano a un Mercedes AMG GT S para convertirlo en una máquina de aceleración brutal al que no sólo rebautizó como RXR One Super GT, sino que le realizó un montón de mejoras mecánicas y aerodinámicas.

    ¿El resultado? Un corazón mecánico V8 4.0 litros de doble turbo que fue retocado para entregar 860 caballos de fuerza. Si pudiéramos ver a través del bloque encontraríamos pistones forjados, turbos
    más grandes, un intercooler para mejorar la refrigeración y un nuevo múltiple de admisión.

    Por supuesto que para detener el ímpetu de esta creación fueron montados un juego de discos carbonocerámicos. Un trabajo supone un exhaustivo uso de fibra de carbono y aquí no es la excepción, y está presente en el cofre, alerón y techo, para restarle cerca de 300 kilos de peso; una locura mecánica cuya relación peso potencia es de 663 hp por tonelada de peso.

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    En esta exótica subasta se podrá participar hasta el 28 de junio, la puja arrancará apartir de mañana (2 de junio) para poder entrar tendrás que aportar una garantía del 5% del valor de lo auto, no vaya a ser, aproximadamente 9 mil euros, unos 187 mil pesos, en la siguiente página web: http://www.minhafp.gob.es/Documentacion/Publico/GabineteMinistro/Notas%20Prensa/2015/SUBSECRETARIA/15-10-15%20NP%20Subasta%20Ferraris.pdf

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