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• Tiene Checo Pérez una buena mañana en el primer test F1 2017 en Barcelona

  Pese a que por la tarde tuvo que terminar la sesión prematuramente por problemas con el escape, hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza marcó el tercer mejor tiempo en la sesión matutina del primer test de F1 2017, negociado hoy en el Circuito Barcelona-Cataluña, en España.

  Esto ha marcado el estreno del monoplaza VJM10 del mexicano, quien con su vuelta de 1m23.709s, lograda en la mañana, se ubicó en la séptima posición en los tiempos combinados. No obstante, es muy temprano para poder analizar el comportamiento del nuevo auto del mexicano, aunque lo cierto es que hay trabajo por hacer.

  El día, empero, ha sido positivo dado que Checo ha podido conocer un poco el nuevo auto 2017 de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum en el trazado de Montmeló, no obstante sus 39 vueltas totales, y prever lo que le espera el resto de la temporada con este auto VJM10.

  Mañana martes 28 de febrero y miércoles 1 de marzo Esteban Ocon estará al mando y el originario de Jalisco, México, regresará el día jueves a la acción.

  Chasis: VJM10-02

  Vueltas: 39  

  Kilometraje: 182 kilómetros

  Mejor vuelta: 1m23.709s (P7)

  Checo Pérez:

  “Probamos diferentes set-ups por la mañana, diferentes compuestos (de neumáticos) también. Todo iba muy bien, después del parón para comer tuvimos el problema con el escape que, prácticamente, nos arruinó la segunda parte del día, donde íbamos a probar bastantes cosas. Teníamos un programa bastante intenso.

  “Pero bueno, al final estas cosas son normales, es el primer día de entrenamientos. Me quedo con que pudimos conocer un poco de lo que nos espera en la temporada con el auto: es un coche con mucho más agarre que el del año pasado, pero la característica es que es muy parecido; los problemas que tenemos son muy similares a los que tuvimos en el pasado.

  “Creo que todavía tenemos mucho por delante, mucho qué mejorar, mucho qué entender del auto también; en lo personal adaptarme más al estilo de manejo, pero  creo que la mañana sí ha sido positiva.

  “(El comportamiento de los neumáticos) es bastante diferente, también el nivel de degradación, a lo que teníamos por ejemplo el año pasado en los entrenamientos de invierno. Creo que todos todavía estamos aprendiendo de estas nuevas reglas de la F1, de las nuevas llantas, pero sí creo que hay todavía mucho qué explorar.

  “Creo que la mayor diferencia se nota en las curvas lentas, en el paso por la curva 10, es increíble el ritmo que llevan. Ya que no hice nada por la tarde fui a ver lo coches, y era impresionante ver cómo lo tarde que frenan y lo temprano que empiezan a acelerar en una curva tan lenta. Creo que es la mayor diferencia”.

  Test 1, sesión matutina

  Piloto	Tiempo
  Sebastian Vettel	1:22.791 (62)
  Valtteri Bottas	1.23.169 (79) +0.378
  Sergio Pérez	1.23.709 (39) +0.918
  Felipe Massa	1.25.552 (39) +2.761
  Carlos Sainz	1:25.562 (18) +2.771
  Nico Hülkenberg	1:26.319 (22) +.3528
  Kevin Magnussen	1:26.404 (15) +3.613
  Marcus Ericsson	1:26.865 (32) +4.074
  Daniel Ricciardo	1:28.712 (4)   +5.921
  Fernando Alonso	-         (1)

  Test 1 sesión vespertina

  (Tiempos combinados)

  Piloto	Tiempo
  Lewis Hamilton	1:21,765 (73v)
  Sebastian Vettel	1:21,878 (126v) +0.113s
  Felipe Massa	1:22,076 (103v) +0,311s
  Kevin Magnussen	1:22,894 (50v)   +1,129s
  Daniel Ricciardo	1:22,926 (49v)   +1,161s
  Valtteri Bottas	1:23,169 (79v)   +1,404s
  Sergio Pérez	1:23,709 (39v)   +1,944s
  Carlos Sainz	1:24,494 (51v)   +2,729s
  Nico Hülkenberg	1:24,784 (57v)   +3,019s
  Fernando Alonso	1:24,852 (29v)   +3,087s
  Marcus Ericsson	1:26,841 (72v)   +5,076s
• Force India presenta el VJM10 y su alineación Checo-Ocon

  Sahara Force India lanzó este miércoles su nuevo monoplaza para la temporada 2017 de Fórmula Uno, el VJM10, ante fans y  medios de comunicación.

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  Con el legendario Circuito de Silverstone como sede del lanzamiento, los pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon también se presentaron como el tándem encargado de mantener el gran momento que vive la escudería británica.

  El nuevo paquete aerodinámico del VJM10 es un gran avance para la nueva temporada. En el chasis, predominan los tradicionales colores plata y naranja con un toque fresco. Repiten para este año las marcas de telecomunicaciones Claro, Telcel e Infinitum a través de una alianza que cumple su cuarta temporada.

  El director del equipo, el doctor Vijay Mallya, fue el primero en elogiar al VJM10: "No puedo recordar estar más entusiasmado antes de una nueva temporada. El VJM10 se ve agresivo y con propósito, y es el resultado de un gran esfuerzo detrás del trabajo de los últimos doce meses. Tenemos grandes esperanzas fincadas en este coche, que se ve impresionante en su nueva línea".

  Tras una revisión completa de los reglamentos técnicos, el VJM10 representa una hoja de papel limpia en términos de diseño. "Este año los coches son completamente nuevos y nada puede ser transferido de años anteriores", explicó Otmar Szafnauer, director de Operaciones. "Aunque tenemos una aerodinámica completamente nueva en el VJM10, es justo decir que nuestra filosofía aerodinámica es muy similar a 2015 y 2016".

  El director técnico, Andrew Green explicó cómo el equipo ha saboreado el desafío que representan las nuevas reglas y espera un amplio margen para el desarrollo durante la temporada: "Definitivamente es una gran revisión; se requiere un cambio en la mentalidad. Se tardó un poco de tiempo para ajustar al principio, pero estamos ahí ahora y estoy seguro de que sabemos dónde buscar. La pendiente de desarrollo es increíblemente empinada y vamos a ver actualizaciones importantes a los coches a intervalos regulares, desde el principio; van a ser grandes actualizaciones y no creo que el desarrollo empiece a disminuir pronto".

  Vijay Mallya se mantuvo cauteloso al fijar un objetivo para la temporada, prefiriendo reservar juicio hasta que comience la carrera: "Simplemente repetir nuestro nivel de rendimiento de 2016 será una gran tarea en sí mismo. No quiero establecer metas u objetivos más que decir que tenemos la intención de mantener el impulso que hemos construido en los últimos años y llevarlo a la nueva temporada. Hay demasiadas incógnitas para decir más que esto. 

  Sergio Pérez:

  "Estoy muy emocionado. Las nuevas reglas representan un gran cambio para todos en el equipo y para mí como conductor. Después del largo invierno y la preparación en la fábrica, simplemente quieres salir a la pista y probar el nuevo coche. Las vacaciones fueron una mezcla de relajación y mucho entrenamiento. Fue agradable ir a casa a México y ver a mis amigos y familia porque no es algo que puedo hacer a menudo durante la temporada de carreras. Además, este año mi programa de entrenamiento ha sido mucho más ocupado porque necesito estar listo para el desafío físico masivo de los coches 2017... El tiempo aquí ha ido muy rápido. Hemos tenido un increíble éxito en los últimos tres años y quiero que este cuarto año sea aún mejor. Saber que todo el mundo hace una gran diferencia porque te sientes como si fueras parte de la familia, lo que es especialmente importante cuando empiezas a trabajar con un nuevo conjunto de reglas. Mi objetivo es mejorar lo conseguido el año pasado, que será un gran desafío. Espero que podamos ser una de las sorpresas de la temporada e incluso sueño con lograr nuestra primera victoria juntos. Este es un equipo de carreras puro; todo el mundo entiende su papel y todos trabajamos bien juntos. Es por eso que creo que podemos mantener la entrega en 2017".
• Video: Sergio Pérez y la campaña Bridges Not Walls

  El piloto mexicano Sergio Pérez y el comité organizador del GP de México de Fórmula 1 estan realizando una campaña Bridges Not Walls.  Bajo el hashtag #BridgesNotWalls siendo parte de una sesión de fotos y video llevados a cabo en el circuito de la Ciudad de México para mostrar las cosas buenas de México.

  "Eventos de clase mundial como el Gran Premio de México de Fórmula 1 brindan una excelente oportunidad para mostrar al mundo lo que el pueblo mexicano es capaz de lograr cuando trabajamos juntos", dijo Pérez.
• Carrerón de Checo Pérez y cierra 4º el GP de Brasil

  En carrera aletargada por la lluvia y loca por la aparición de los Safety Car y las banderas rojas, el piloto mexicano de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, cerró cuarto el GP de Brasil, para liquidar el pleito por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores a favor de su equipo en contra del Williams, además de amarrar virtualmente su séptimo puesto en el Campeonato de Pilotos.

  Pérez, quien largó noveno, se vio beneficiado con una posición justo antes de la largada, luego que en plena vuelta de formación Romain Grosjean chocara y con ello se convirtiera en el primer abandono en el trazado del Interlagos.

  Luego, tras el arranque bajo Safety Car (SC) por la presencia de la pertinaz lluvia, se gastarían ocho vueltas de las 71 pactadas, antes de liberar la competencia, de ese giro al 11, cuando volvió el SC tras el golpe de Marcus Ericsson a la entrada de los pits.

  Para la vuelta 14 Checo se ubicaba sexto y en giro 19 nuevo SC por choque de Kimi Raikkonen; y un giro después aparecía la bandera roja. Al reiniciarse en la vuelta 21 unos 15 minutos después, Hulkenberg ponchaba y se iba a los pits, cuando robaba quinto, reintegrándose en la posición 15.

  En la vuelta 28 otra roja y luego se reiniciaba con SC. Ya para el giro 40 Pérez se colocaba cuarto y en el giro 44 tercero, y daba la impresión que terminaría en el podio, pero un Max Verstappen imparable lo rebasaba en la vuelta 70, una antes del final, para arrebatarle el privilegio.

  Pero el cuarto lugar ha sido un gran resultado para el piloto mexicano, toda vez que Checo suma así 12 puntos, más seis de Hulkenberg, quien terminó séptimo, hacen un total de 18 puntos para que el Sahara Force India llegue a 163 puntos, por 136 de Williams, y amarre el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.

  En tanto que Checo acumula 97, afianzándose en el séptimo lugar del Mundial de Pilotos, luego que su rival Valtteri Bottas no sumara y se quedará con 85 unidades.

  Ahora, a esperar la gran final en Abu Dhabi el 27 de noviembre y a conocer las definiciones totales.

  Checo Pérez:

  “Sí, (Verstappen) traía un gran ritmo y prácticamente llegó sin aviso. Cuando me avisaron que pasó a Sainz, la próxima vuelta ya estaba detrás de mí, llevaba mucho mejor ritmo, yo creo que era el auto más rápido en pista el día de hoy y no tuve cómo defenderme. Lo intenté  todo, en unas condiciones muy difíciles y aunque no sacamos el pódium, al final creo que hicimos una gran carrera, grandes puntos en condiciones extremadamente difíciles, muy fácil cometer errores el día de hoy y sólo con llegar a la meta ya era ganancia. Un excelente resultado también para mí el séptimo lugar, 10 puntos muy importantes en el campeonato,  y bueno a cerrar con todo una temporada que ha sido increíble”.

  Resultados GP Brasil

  Fecha 20 del Mundial F1 2016

  (Provisionales)

  1 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 71 giros 3.01'01"335
  2 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 11"455
  3 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 21"481
  4 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 25"346
  5 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 26"334
  6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 29"160
  7 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 29"827
  8 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 30"486
  9 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 42"620
  10 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 44"432
  11 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 45"292
  12 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 45"809
  13 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 51"192
  14 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 51"555
  15 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'00"498
  16 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'21"994
  
  Vuelta rápida: Max Verstappen 1'25"305
  
  Abandonos
  60° giro - Esteban Gutiérrez
  46° giro - Felipe Massa
  20° giro - Jolyon Palmer
  19° giro - Kimi Raikkonen
  11° giro - Marcus Ericsson
  
  No largó
  Romain Grosjean
  
  Estado del Campeonato de Pilotos
  1.Rosberg 367; 2.Hamilton 355; 3.Ricciardo 246; 4.Vettel 197; 5.Verstappen 192; 6.Raikkonen 178; 7.Pérez 97; 8.Bottas 85; 9.Hulkenberg 66; 10.Alonso 53; 11.Massa 51; 12.Sainz 46; 13.Grosjean 29; 14.Kvyat 25; 15.Button 21; 16.Magnussen 7; 17.Nasr 2; 18.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
  
  Estado del Campeonato de Constructores
  1.Mercedes 722; 2.Red Bull-Renault 446; 3.Ferrari 375; 4.Force India-Mercedes 163; 5.Williams-Mercedes 136; 6.McLaren-Honda 75; 7.Toro Rosso-Ferrari 63; 8.Haas-Ferrari 29; 9.Renault 8; 10.Sauber-Ferrari 2; 11.Manor-Mercedes 1.
• Toño Pérez quiere despedir la temporada con un triunfo

  Todo está listo para la gran final de la Súper Copa Telcel y Antonio Pérez, aún campeón reinante de la estelar categoría Súper V8, no se quiere despedir sin lograr la tan anhelada victoria.

  El piloto tapatío y el Telcel Racing echarán toda la carne al asador para tratar de subirse a lo más alto del podio en la gran final del campeonato, denominado Gran Premio FedEx.

  Actualmente, Toño se ubica en la séptima posición en los Súper V8 con 619 puntos, mientras que la primera plaza es ocupada por Hugo Oliveras, con 693 unidades.

  Previo a la cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el piloto Telcel-Infinitum-Telmex-One Coin explicó: “Intentaremos conseguir un buen resultado el fin de semana. Cada fecha nos hemos acoplado mejor como equipo y espero que eso se vea reflejado en esta ocasión”.

  Toño comenzará actividades este sábado con las prácticas y calificación, y el domingo enfrentará la última fecha del campeonato, pasado el mediodía.