Articulos relacionados

• A que hora y dónde ver el GP de Bharéin

  El circuito de Bahrein es un trazado permanente nuevo, diseñado por Hermann Tilke.
  
   Viernes 3 de marzo
  Práctica libre 1: 5:30 hora de México  Dónde verlo:Fox Sports Premium y F1 TV
  Práctica libre 2: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV
  
  Sábado 4 de marzo
  Práctica libre 3: 5:30 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV
  Calificación: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV
  
  Domingo 5 de marzo
  Carrera 9 am Dónde verlo: Fox Sports Premium y F1 TV
  
  

  
  
  
  
• Pole position para Max Verstappen en el GP de Canadá; Sergio Pérez saldrá de 7ª fila

  Bajo condiciones mojadas se llevó a cabo la calificación del GP de Canadá, fecha siete del Mundial F1 2022, con pole position para Max Verstappen, la primera aquí para el neerlandés. Sergio Pérez tuvo un incidente en Q2 y partirá de la séptima fila de la parrilla de largada, clasificado decimotercero.

  Previo a las clasificaciones se llevó a cabo la tercera y última practica libre de esta jornada, la cual fu pasada por agua, tanto así que se usaron neumáticos full wet e intermedios de lluvia, con Checo Pérez colocado octavo con tiempo de 1m34.498s y Max Verstappen noveno al marcar 1m34.616s.

  Para el arranque de la calificación seguía lloviznando en el circuito Gilles Villeneuve, por lo que la parrilla completa montó llantas de lluvia intensa para negociar la Q1. Así, Max se quedó P1 con 1m32.219s y Checo en P13 vía 1m33.929s, con diferencia de +1.710s respecto de Verstappen. Pero ambos pasando a la parte media de la clasificación.

  Ya en Q2, Checo Pérez salió con intermedias y cuando quedaban poco menos de nueve minutos de tanda, el mexicano se accidentó en la curva 8, al irse derecho, pasar sobre el pasto y terminar en la barrera tec-pro, acabando así su clasificación, colocado octavo provisionalmente tras vuelta de 1m33.929s. Había bandera roja.

  En tanto Max, quien salió a esta Q2 con full wet, aprovechó para ir por llantas intermedias para ir a rematar esta parte media de la calificación, para dejar una súper vuelta de 1m23.746s y pasar en P1 a la parte final. Pérez finalmente era ubicado P13.

  En Q3, en una gran demostración de Max dejó un giro de 1m21.299s para hacerse de la pole position, la primera para el neerlandés en el GP canadiense, acompañado de Fernando Alonso y Carlos Sainz.

  Max Verstappen:

  “Con estas condiciones hoy no hicimos errores. Estoy contento de lograr la pole position. No veo la hora de estar mañana en la carrera”.

  Checo Pérez:

  “Fue un error de mi parte. Pido disculpas a todo el equipo. Una pena lo que pasó porque teníamos un gran auto para haber podido pelear por un mucho mejor lugar”.

  Resultados Calificación GP de Canadá

  1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'21"299 - Q3
  2 - Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'21"944 - Q3 
  3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'22"096 - Q3
  4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'22"891 - Q3
  5 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'22"960 - Q3
  6 - Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'23"356 - Q3
  7 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'23"529 - Q3
  8 - George Russelll (Mercedes) - 1'23"557 - Q3
  9 - Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) - 1'23"749 - Q3
  10 - Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'24"030 - Q3
  11 - Valtteri Bottas (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'26"788 - Q2
  12 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'26"858 - Q2
  13 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'33"127 - Q2
  14 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - no time - Q2
  15 - Charles Leclerc (Ferrari) - no time - Q2*
  16 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 1'34"492 - Q1
  17 - Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'34"512 - Q1
  18 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'35"532 - Q1
  19 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'35"660 - Q1
  20 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda)  1'36"575 - Q1
• Hamilton a ritmo de samba

  El Gran Premio de Brasil, decimanovena fecha del calendario de la Fórmula 1 fue una verdadera fiesta en todos los sentidos, duelos en pista, estrategia y VSC (Auto de seguridad virtual) que brindaron un gran espectáculo que el público disfrutó al máximo y que promete ser así hasta el final del campeonato.

  Con Hamilton partiendo desde el décimo lugar prometía mucha emoción y continuar viendo la gran remontada que ya había mostrado en la carrera sprint del sábado, donde por la descalificación al encontrar un problema técnico en su DRS, tuvo que arrancar desde el fondo, logrando superar 15 autos y finalizar quinto, ahora se le aplicó los cinco lugares por el cambio en sus partes del motor para la carrera de domingo. 

Con su planta impulsora en excelente condiciones era ver qué podía hacer en las 71 vueltas pactadas. Fue superando autos hasta ponerse detrás de Checo Pérez, que mantuvo un interesante duelo, regalándonos unas maniobras espectaculares, pero que solo pudo soportar el asedio del actual campeón y fue por la posición de honor que ostentaba Max Verstappen.

Una gran estrategia del equipo Mercedes hizo que recortara de 4 segundos a casi un segundo la diferencia en la primera parada para cambiar las llantas. Sumado a la suerte de dos VSC que acomodaron las cosas a favor de Mercedes ya que en el segundo de ellos Bottas pudo superar al mexicano que se mantenía como escudero de Verstappen en el tercer lugar. 

Ante esto el mexicano se mantenía expectante pero no encontraba la velocidad para volver al  tercer escalón del podio.
  

  Grandes duelos pudimos ver entre ellos lideres, con un momento de ir al limite donde logró mantener el liderazgo Verstappen, quien por radio decía que no creía poder mantener el ritmo hasta el final de la carrera, ante los ataques de Hamilton. 

En una maniobra polémica, Hamilton fue sobre Verstappen en la curva 4 y Max defiende la cuerda, ambos anchos y fuera de pista, pero regresan peleando, se anuncia investigación pero la respuesta de FIA es que no hay nada que investigar, pese a la molestia de Mercedes. 

"¿Así es que irse por fuera de la pista y tomar ventaja, no necesita investigación?, dicen en Mercedes. Contesta Masi que se analizó la acción y no hubo necesidad de investigación.

  Un par de vueltas más tarde, en la misma curva 4 Hamilton da cuenta de Verstappen y así hasta el final.
  

  El equipo red Bull hace entrar a Checo Pérez a dos vueltas del final para montar llantas rojas, las más suaves para quitarle el punto extra a Hamilton, cometido que el mexicano ejecutó a la perfección, todo punto puede llegar a ser importante ante las diferencia que se mantienen a tres carreras de terminar la temporada.

  Ante la gran demostración de superioridad de Mercedes y las manos de Hamilton nadie pudo hacer nada y así lo reconoció el publico que lo eligió como el piloto de día, aunque bien  podría decirse del fin de semana.

  Del quinto al décimo parece que estuvieron en otra carrera, Leclerc y Sainz sumaron importantes puntos para Ferrari, que amplia su diferencia en busca de ser el tercer mejor equipo. Gasly, Ocon, Alonso y Norris completaron los diez primeros lugares.

  A falta de tres competencias, los campeonatos de pilotos y equipos está al rojo vivo, Verstappen tiene 14 unidades sobre Hamilton, Bottas, tercero y Checo Pérez cuarto   
  .
Entre los equipos Mercedes y Red Bull, llegaba con una sola unidad de diferencia, pero se van de Brasil con 11 unidades a favor del equipo alemán.

  La próxima competencia desarrollará en el nuevo circuito de Qatar el próximo fin de semana. 
• Finaliza Checo Pérez 1º tras las prácticas del viernes en el GP de Azerbaiyán

  El piloto del Red Bull Racing-Honda y sello Telcel-Infinitum-Claro al mando del monoplaza #11, Checo Pérez, marcó el mejor tiempo de hoy en el circuito callejero de Bakú al cerrar la segunda práctica libre de este viernes del GP de Azerbaiyán, con su coequipero, el neerlandés Max Verstappen, ubicado en la segunda plaza.

  Pérez no sólo ha marcado la mejor vuelta en estos ensayos libres, sino que ha mostrado un gran ritmo de carrera, dejando asimismo los mejores registros con tanques llenos, lo que es positivo para el originario de Jalisco, México, de cara a la calificación de mañana sábado y por supuesto de la carrera de este domingo.

  En la primera práctica de hoy en las calles de Bakú, Checo se colocó cuarto vía un registro de 1m43.630s; sin embargo, su compañero en el Red Bull Racing marcó la pauta con el mejor crono de la sesión: 1m43.184s.

  Ambos pilotos giraron poco en esta primera hora, con 19 vueltas para Max y 17 para Checo, por diversos incidentes en pista. Además, en la primera media hora de la práctica uno, el mexicano probó nuevos elementos aerodinámicos que lo mantuvieron al margen de los relojes.

  La segunda tanda de ensayos, ya por la tarde de Azerbaiyán, Pérez se mostró contundente en sus vueltas sobre las calles de esta ciudad medial amurallada, marcando su mejor vuelta lanzada en tiempo de 1m42.115s, habiendo dado 22 giros en el periodo. Max, en tanto, clasificó segundo vía 1m42.216s y 23 giros.

  De modo que para ambos pilotos los primeros ensayos en Bakú han sido positivos, pero apenas se trata de las acciones del primer día habrá que seguir trabajando muy fuerte, sobre todo porque los Ferrari están muy al acecho y no lejos de los tiempos; y claro que nunca se puede descartar a Mercedes.

  Mientras tanto, nos quedamos con este muy buen inicio de Pérez en Bakú tras la segunda práctica libres, ya que no solo fue el más rápido en simulación de calificación, sino también en simulación de carrera.

  Checo Pérez:

  "Luego de la carrera de Mónaco analizamos a fondo las cosas y parece que finalmente estamos entendiendo el auto. Creo que ha sido el mejor viernes que he tenido y el más completo, sobre todo en cuanto a la obtención de datos, y me siento muy cómodo con el auto. Ojalá podamos conseguir una limpia y buena vuelta mañana en la calificación, que es cuando importa, pero esta noche trabajaremos duro para mejorar y tratar de encontrar mejor tiempo de vuelta”.

  Resultados Práctica 2 GP Azerbaiyán

  Fecha 6 del Mundial F1 2021

  
  1 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'42"115 - 22 giros
  2 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'42"216 - 23
  3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'42"243 - 24
  4 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'42"436 - 22
  5 - Pierre Gasly (AlphaTauri-Honda) - 1'42"534 - 26
  6 - Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'42"693 - 24
  7 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'42"941 - 25
  8 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'43"018 - 24
  9 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'43"020 - 23
  10 - Yuki Tsunoda (AlphaTauri-Honda) - 1'43"130 - 25
  11 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'43"156 - 24
  12 - Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'43"220 - 23 -
  13 - Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) - 1'43"298 - 23
  14 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'43"812 - 21
  15 - Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'43"881 - 22
  16 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'44"184 - 23
  17 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1'44"557 - 24
  18 - Nikita Mazepin (Haas-Ferrari) - 1'45"563 - 23
  19 - Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'46"095 - 12
  20 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'46"983 - 5
• Checo Pérez en lo más alto

  #NeverGiveUp. Nunca te des por vencido, rezan los comentarios de felicitación en las redes sociales tras la victoria de Sergio Pérez, es que muchos creían que con el toque de Charles Leclerc en el primer giro que lo envió hasta el último lugar las cosas estaban perdidas, entró a los pits y con gomas duras cambió la estrategia.

  
  Pero ahí el mexicano sacó todo lo que tenía adentro y a puro manejo empezó a remontar hasta la primera colocación.

  
  

   

  La competencia comenzó con un dominio de los Mercedes con George Russell seguido de Valtteri Bottas hasta que en la vuelta 63 salió el auto de seguridad y el debacle en el pits de Mercedes donde se confundieron poniendo los neumáticos equivocados y la demora con Bottas. 

  

  Todo un caos, pero lo suficiente para que Checo que ya estaba en posición de podio tomara la punta de la carrera para no dejarla hasta la bandera a cuadros y con ello la explosión de todo un país, México.

   

  La alegría no tiene fin, en el décimo podio de su carrera de más de 10 años y ante la incertidumbre de saber qué pasará en su futuro, se volvió a escuchar el himno mexicano en lo más alto del podio después de 50 años desde el triunfo de Pedro Rodriguez en Spa Francorchamps.

   

  “Hay que disfrutar las carreras, el futuro no está en mis manos” comentó Sergio Pérez que dedicó la competencia a su hijo, a su familia y a todo México.

   

  Ahora a festejar el mexicano. Se lo merece por el trabajo y dedicación, el tiempo se encargará de acomodar el futuro.