¡Dame esos 5, México!
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¡Dame esos 5, México!

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Publicado en Fórmula 1
Viernes, 06 Diciembre 2019 20:38

El GP de México rompe su propio récord y recibe por 5ª ocasión premio al Mejor Evento del Año



El FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 rompe su propio récord y recibe por quinta ocasión consecutiva el premio como Mejor Evento del Año, cerrando así con broche de oro el primer ciclo desde el regreso de Fórmula 1 a nuestro país. Además, Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) también fue premiada por quinta vez como el Mejor Promotor de Fórmula 1.

Con este galardón, México hace historia y se convierte en el primer país en obtener este logro en cinco ocasiones ininterrumpidas, alcanzando una marca perfecta: 5 de 5, de cinco Grandes Premios celebrados entre 2015 y 2019, los cinco recibieron el reconocimiento como Mejor Evento del Año.

El premio fue recibido por Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE, y por Federico González Compeán, Director General del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019, durante la tradicional Gala de Premiación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que tuvo lugar en París, Francia y en la que se reconoce lo mejor del automovilismo a nivel mundial.

A lo largo de este ciclo de cinco años, los promotores de la carrera han colaborado de manera muy cercana con el Gobierno Federal, el Gobierno de la Ciudad de México y la iniciativa privada para poner el nombre de México en alto a nivel mundial. Sin embargo, la insuperable afición mexicana ha sido el principal diferenciador de la carrera, ya que con su pasión y entrega han hecho del Gran Premio mexicano una celebración sin comparación.

"Este premio es de México. Es de los cientos de miles de personas que han formado parte del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO año con año. Es de todos los aficionados que nos han apoyado en todas las ediciones, llenando las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez con su increíble pasión. Junto al reconocimiento como "Mejor Experiencia Deportiva en Vivo en el Mundo", este quinto galardón nos llena de orgullo y nos impulsa a continuar proyectando la mejor cara de nuestro país ante el mundo por medio de eventos de entretenimiento fuera de casa, como el Gran Premio de México", aseguró Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE.

El directivo finalizó: "Quiero agradecer profundamente al Gobierno Federal por el apoyo brindado a través de la Secretaría de Turismo, al Gobierno de la Ciudad de México, a nuestros patrocinadores y, de manera muy especial, al gran público mexicano".

Por su parte, Chase Carey, Presidente Ejecutivo y Director General de Fórmula 1, dijo: "Por quinto año consecutivo, el Gran Premio de México ha ganado el premio al "Mejor Promotor del Año". La carrera ha ganado este premio todos los años desde que regresó al calendario del campeonato mundial en 2015. ¡El Gran Premio de México es una verdadera F1ESTA para todos en Formula 1, los equipos, patrocinadores, invitados, nosotros mismos y la FIA! Más importante aún, se trata de un evento fantástico para los aficionados y es por eso que cientos de miles de ellos asisten cada año. Este 2019, los organizadores se superaron a sí mismos con una increíble ceremonia de premiación, cuando el Mercedes de Lewis Hamilton se reunió con el piloto en pleno podio.

"Muchas felicidades a Alejandro Soberón, Federico González y su equipo. ¡Estoy seguro de que el Gran Premio de la Ciudad de México 2020 será igualmente exitoso!", finalizó.

México es reconocido por la calidez de su gente, por su diversidad y por ser un excelente anfitrión que recibe a sus visitantes con los brazos abiertos. Con la obtención de este premio, México alcanza un éxito sin precedentes digno de presumirse. Celebremos todos juntos y demostremos el orgullo que sentimos de ser mexicanos. ¡Dame esos 5, México!

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Por Pedro Parques.

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    El podio lo completaron Valtteri Bottas, de Mercedes y Max Verstappen, de Red Bull Racing.


    El alemán Vettel intentó una estrategia arriesgada deteniéndose por segunda ocasión aprovechado el Virtual Safety Car ocasionado por abandono del Force India de Esteban Ocon. En esta ocasión no resultó como él y Ferrari esperaban y descendió hasta la cuarta posición.
     

    Daniel Ricciardo logró el quinto puesto, por delante del Haas de Kevin Magnussen. 

    Los españoles Carlos Sainz (Renault) y Fernando Alonso (McLaren) se ubicaron séptimo y octavo. 

    Sergio Pérez siguió los pasos de Vettel, pero el equipo le colocó un neumático blando usado que le permitió luchar dentro de la zona de puntos. El mexicano remontó desde el lugar 16 para tomar dos puntos más en el campeonato gracias a su noveno sitio. El accidente ocasionado en la tercera curva por Grosjean le impidió luchar más adelante pese a haber realizado una buena arrancada.


    La carrera no tuvo muchas alternativas y fue monótona, pero en dos semanas se viene la revancha en una de las competencias más esperadas de la temporada, el GP de Mónaco.

     

    1

     Lewis Hamilton 

    Mercedes

     

    66 vueltas

     2

     Valtteri Bottas 

    Mercedes

     

    a 20.5 s 

     3

     Max Verstappen 

    Red Bull

     

    a26.8 s

    4

     Sebastian Vettel 

    Ferrari

     

    a27.5 s

     5

     Daniel Ricciardo 

    Red Bull

     

    a50.0 s 

    6

     Kevin Magnussen 

    Haas

     

    + 1 vuelta 

    7

     Carlos Sainz

    Renault

     

    + 1 vuelta  

    8

     Fernando Alonso 

    McLaren

     

    + 1 vuelta 

    9

     Sergio Pérez 

    Force India

     

    + 2 vueltas 

    10

     Charles Leclerc 

    Sauber

     

    + 2 vueltas 

     

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    El británico se encontraba sin espacio en pista, y poner una rueda fuera de la pista, terminaba con un nuevo contacto en el que Sebastian Vettel era protagonista. El alerón delantero del Ferrari se desintegraba, pinchando también uno de los neumáticos de Lewis Hamilton. Los dos contendientes por el título de pilotos se veían obligados a para en boxes, al igual que Carlos Sainz, que tenía que cambiar una rueda pinchada.

    Daniel Ricciardo debía tomar el camino de los boxes en la séptima vuelta por problemas técnicos en su monoplaza, concretamente por un fallo en el turbo. De nuevo el australiano se quedaba fuera de carrera muy pronto, cuando prometía ser un actor secundario.

    Los problemas mecánicos se sucedían, todos ellos afectando a monoplazas propulsados por motores Renault. El primero en detenerse era Nico Hülkenberg, el cual era advertido de una posible fuga eléctrica por la que el teutón debía realizar el procedimiento obligatorio de salida del monoplaza para estos casos. Sólo unas vueltas más tarde, era Brendon Hartley el que terminaba su segunda carrera en Fórmula 1 abandonando con un conato de incendio en la parte trasera del Toro Roso.

    La situación del monoplaza del neozelandés obligaba a desplegar el Virtual Safety Car, algo que permitía para en boxes a los pilotos que todavía no lo habían hecho, incluso permitiendo a Hamilton, Vettel y Sainz realizar una nueva parada con el objetivo de poner un compuesto más blando con el que realizar la segunda parte de carrera. Con aire limpio tras quitarse de encima a Magnussen y a Alonso, Vettel tenía hueco para continuar con su remontada siendo el piloto más rápido en pista. Sin embargo, todo se antojaba muy difícil cuando los tiempos mostraban que Valtteri Bottas estaba a más de un minuto del de Ferrari.

    En Red Bull eran conscientes de lo que había ocurrido con los otros motores Renault, por lo que suplicaban desde el muro a Max Verstappen que levantara el pie. El holandés, sin presión apenas podía levantar unas milésimas su impresionante ritmo para desesperación de un equipo austriaco que debía insistir para que su piloto frenara su impulso.

    Sería suficiente para que el ‘niño maravilla’ de los de las bebidas energéticas se alzara con su segundo triunfo de la temporada tras el cosechado en Malasia, justo unos días después de anunciar la salida de Daniil Kvyat, piloto al que sustituyó en mitad de una gran polémica durante el Gran Premio de España de 2016. Si acertaron o no, ahí están los triunfos y las sensaciones confirmadas por la joven promesa del automovilismo mundial.

    Por detrás, Vettel daba caza rápidamente a Sergio Pérez y Lance Stroll, quedando Esteban Ocon en su punto de mira y la posibilidad de que Kimi Räikkönen pudiera levantar el pie para dejar a su jefe de filas el tercer escalón del podio. Sin embargo, Lewis Hamilton había enmendado el ajetreado inicio y se metía en los puntos después de superar a Felipe Massa. Vettel volaba en pista, pero era casi imposible alcanzar a un Bottas que hoy hacía el trabajo de escudero a la perfección.

    Por el camino, el sueño de luchar por puntos se esfumaba de la cabeza de Marcus Ericsson, también con un conato de incendio en su Sauber, algo que anticipaba el abandono de Carlos Sainz, el primero como piloto Renault y debido de nuevo a un fallo de fiabilidad. Ya nada cambiaría hasta el final de la carrera, con Hamilton manteniéndose al margen del duelo entre Magnussen y Fernando Alonso por la octava posición y con Vettel establecido en cuarta posición. El piloto británico de Mercedes sería finalmente noveno y se anotaba un nuevo título Mundial de pilotos a falta de dos carrera (Brasil y Abu Dhabi) coronándose por cuarta vez campeón en una carrera que era doblado por Verstappen e igualando al propio Vettel y a Alain Prost como tetracampeón.


    Resultados GP de México
    Fecha 18 del Mundial F1 2017
    (Extraoficiales)

    1 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 71 vtas. 1.36’26”550
    2 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 19”678
    3 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 54”007
    4 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1’10”078
    5 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1 vta.
    6 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vta.
    7 - Sergio Perez (Force India-Mercedes) - 1 1 vta.
    8 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vta.
    9 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1 vta.
    10 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1 vta.
    11 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1 vta.
    12 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 vta.
    13 - Pierre Gasly (Toro Rosso-Renault) - 1 vta.
    14 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 vta.
    15 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vta.

    Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1’18”785

    Abandonos
    Carlos Sainz
    Marcus Ericsson
    Brendon Hartley
    Nico Hulkenberg
    Daniel Ricciardo

    Estado del Campeonato de Pilotos
    1.Hamilton 333 puntos; 2.Vettel 277; 3.Bottas 262; 4.Ricciardo 192; 5.Raikkonen 178; 6.Verstappen 148; 7.Pérez 92; 8.Ocon 83; 9.Sainz 54; 10.Stroll 40

    Estado del Campeonato de Constructores
    1.Mercedes 595; 2.Ferrari 455; 3.Red Bull 340; 4.Force India 157 5.Williams 76; 6.Toro Rosso 53; 7.Renault 48; 8.Haas 47; 9.McLaren 24; 10.Sauber 5

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