RGR Sport arrancará quinto en China
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RGR Sport arrancará quinto en China

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Publicado en WEC
Sábado, 05 Noviembre 2016 09:41

RGR Sport arrancará las 6 Horas de Shanghái desde la quinta posición de la parrilla tras la clasificación. Sin una nube en el cielo, el piloto y dueño de la escudería, Ricardo González, entró al Nº 43 Ligier JS P2 para atacar la sesión de 20 minutos. De inmediato puso al prototipo en la cima de la clasificación, sin embargo, sufrió un trompo en la primera curva antes de poder regresar al circuito. Imposibilitado de sacar ventaja de los neumáticos, González finalizó con un tiempo de 1m56.059s después de tres vueltas rápidas. 

Bruno Senna fue el siguiente en el prototipo para los seis minutos finales. Su primera vuelta rápida fue abordata por el tráfico que se generó con un LMP1 en la primera curva. El tiempo se redujo y sólo quedó espacio para dos giros veloces en donde el brasileño se aseguró de colocar al equipo lo más alto posible consiguiendo un tiempo de 1:53.632, el piloto más rápido en la sesión. El tiempo promedio fue de 1:54.845 m., suficiente para iniciar quintos este domingo. 

Dueño del equipo/piloto – Ricardo González

“Cometí un grave error en mi vuelta, con un trompo en la primera curva. Eso me costó dos vueltas para regresar. Eso fue mucho, pero es como sucedió. Es una carrera larga y creo que tenemos un buen paso. Tenemos que ver qué pasará mañana". 

Piloto – Bruno Senna

“Por supuesto que esperábamos estar un poco mejor en la clasificación, pero a veces estas cosas suceden. Fui el más rápido de todos los LMP2. Es una larga carrera mañana y creo que con lo que tenemos podemos ser competitivos. Nosotros sabemos cómo se comporta la degradación de los neumáticos y eso es muy importante y una parte fuerte del juego. Creo que podemos tener un buen paso en carrera desde el princiio hasta el final y pelear por estar en el podio". 

Team Manager – Toni Calderón

“Pensábamos calificar más adelante pero desafortunadamente un error de Ricardo en su primera vuelta nos impidió sacar ventaja del momento ideal de los neumáticos. No tengo duda de que hubiéramos sido más fuertes. Bruno hizo un gran trabajo y mostró la velocidad que tenemos, así que las cosas lucen bien para mañana. Nuestro paso de carrera luce bien y los tres pilotos han demostrado ser fuertes". 

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    Decíamos que el diseño de este vehículo ensamblado en Ciudad Sahagún, Hidalgo es sumamente llamativo pues es fresco y vanguardista, comenzando por la parrilla frontal cuyo diseño en conjunto con los faros full LED le dan una apariencia bastante interesante.

    J7 s4

    Aunado a lo anterior, el exterior de las versiones con carrocería bitono está embellecido en los laterales por rines de aluminio de 17 pulgadas tintados también bitono.

     

    Atrás vemos una muy atractiva cajuela tipo liftback que le da más frescura a este J7 que se ofrecerá como modelo 2021 en tres versiones:Advanced, Quantum y Limited.

    J7 s1

    Este nuevo miembro de la marca ofrece motor 1.5 Litros turbo de 148 caballos de fuerza y dependiendo de la versión que se elija se conecta ya sea a una caja manual de 6 velocidades, o bien una transmisión CVT con simulación de cambios sport.

     

    Al interior encontramos buenas cosas empezando por la pantalla táctil con perfil vertical de 10.4 pulgadas donde se despliegan algunas aplicaciones de smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto.

    J7 in1

    El cuadro de instrumentos es totalmente digital de 10 pulgadas con muy buenos gráficos que ayudan al conductor a mejorar su experiencia de manejo y hablando del conductor, están disponibles al volante mandos de audio, sistema de sonido que por cierto está compuesto por ocho bocinas.

     

    El interior puede ser ambientado con luz con opción de 64 colores diferentes y además encontramos asientos forrados en piel, mientras que la banca de conductor es calefactable y también los ocupantes disponen de hasta cuatro tomas USB.

    J7 in6

    En lo tocante a seguridad JAC J7 también despunta gracias a seis bolsas de aire, cámara 360 en HD; alerta de punto ciego, alerta de cruce de tráfico trasero, sensores delanteros y traseros.

     

    Este J7 vaya que si promete.

  • Vehículos comerciales JAC ¡A la carga!

    La marca de origen chino JAC sigue en plan grande y ahora presenta su línea de vehículos comerciales, las cuales se adaptan a la perfección a las necesidades del mercado.

     

    En este nuevo lineup de vehículos de trabajo encontramos motores turbo diesel pero también grandes novedades como motorizaciones totalmente eléctricas, respaldado en el concepto Twin Car gracias a la línea 100% eléctrica JAC Pure Electric.

     

    La línea de vehículos motorizados a diésel se compone de Sunray, una Van que se ofrecerá en dos configuraciones: carga y pasaje; ambas montan motor a diésel de 4 cilindros de 150 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

    SunrayCarga 2

    De rodada sencilla, suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera de resorte de acero y rodada sencilla, JAC Sunray incorpora frenos ABS, bolsas de aire, control crucero, sistema de distribución electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico y sensores traseros y tendrá un precio de $690,000 para la versión de carga y $790,000 pesos para pasajeros.

     

    Le siguen, el JAC X250 es un vehículo capaz de cargar hasta dos toneladas y media gracias al bloque 2.8 Litros turbodiésel de 4 cilindros y 150 caballos de fuerza y el JAC X350 cuya capacidad de carga va hasta las 3.7 toneladas  se monta sobre chasis de 6 metros de largo y tendrán un precio de $570,000 y $650,000, respectivamente.

    X200 2

    COMANDO ELÉCTRICO

     

    Como ya mencionamos, la gran novedad dentro de la alineación de JAC es que habrá versiones eléctricas de su van llamada E Sunray, que ofrecerá autonomía de hasta 430 kilómetros y un precio de un millón 380,000 pesos.

    X350 1

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    songsan ss dolphin

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    toyota wec

     

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    Renault continuará brindando servicio postventa para sus 300,000 clientes a través de los concesionarios Renault y a través de sinergias de la Alianza. El desarrollo de los automóviles de pasajeros de la marca Renault será detallado más adelante en el futuro nuevo plan a mediano plazo de la marca.

     

    Además, Renault y Dongfeng continuarán cooperando con Nissan en la nueva generación de motores de nueva generación así como en el suministro de componentes para DRAC y la licencia de diesel para Dongfeng Automobile. Renault y Dongfeng también participarán en una cooperación innovadora en el campo de vehículos inteligentes conectados.

     

    Respecto al segmento de vehículos comerciales ligeros hay que recordar que Renault manda en Europa en cuanto a volúmen de venta para este nicho, mientras que en China la alianza Renault Brilliance Jinbei Automotive, lanzada en diciembre de 2017, es el brazo armado de Grupo Renault para su negocio de de vehículos comerciales ligeros en China. 

     

    Jinbei es una marca reconocida con 1.5 millones de clientes en China y cerca de 162,000 ventas en 2019. Con la experiencia y tecnologías de Renault, RBJAC modernizará los modelos de Jinbei y extenderá su alineación con un total de 5 modelos centrales para 2023. La empresa conjunta también exportará en el futuro.

     

    Respecto a eléctricos, China es un mercado fértil, tanto que en 2019 se vendieron 860,000 vehículos de este tipo el año pasado y se espera que para 2030, las ventas de vehículos eléctricos alcancen 25% del mercado chino.

    Renault City K ZE

    Grupo Renault espera reforzar su asociación con Nissan y Dongfeng dentro de eGT para hacer de K-ZE un auto mundial. A partir de 2021, se venderá en Europa un derivado basado en el concepto "Dacia Spring".



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