Porsche en la pole para las 6 Horas de Shanghai del WEC
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Porsche en la pole para las 6 Horas de Shanghai del WEC

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Publicado en WEC
Sábado, 05 Noviembre 2016 08:17

Los campeones reinantes del Mundial de Resistencia siguen en plan de ataque, a pesar de que su oportunidad de refrendar el título podría terminar este fin de semana.

La tripleta del 919 Hybrid No. 1, conformada por Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley, se llevó la pole por segunda vez en la temporada, esta vez para las “6 Horas de Shanghai”, décima y penúltima fecha del certamen 2016 que se celebra este domingo en el Shanghai International Circuit, en China.

Después de una primera salida en la que el neozelandés sobrepasó los límites de pista, el australiano marcó un tiempo de 1:44.462 m., superando por 60 milésimas al Toyota No. 5, conducido por Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson.

En tanto, los aspirantes al título no tuvieron la sesión deseada: a la alineación del Porsche No. 2, que lidera el campeonato, le fue invalidada su vuelta más rápida, por lo que saldrán en sexto sitio dentro de los LMP1, aunque sus rivales directos, el Audi No. 7 de Jarvis, Duval y Di Grassi, junto con el Toyota No. 6 de Conway, Sarrazin y Kobayashi, conforman en ese orden la segunda fila de salida.

Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani pueden ser campeones de la división si salen de Shanghai con 26 puntos de diferencia sobre la escuadra que representa a los nipones, ganadores en Fuji hace tres semanas; por el momento, tienen 23 unidades de ventaja, mientras que hacia los representantes alemanes la separación es de 28.5 puntos y hacia Webber, Bernhard y Hartley de 46.5 con 50 disponibles.

Por su parte, el Rebellion Racing No. 13 tomó el primer sitio de salida entre los Equipos Privados ante una falla mecánica del ByKolles No. 4; ya con el título asegurado, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori y Mathéo Tuscher buscan su quinta victoria consecutiva y séptima del año.

Manor rompió el dominio de G-Drive, RGR Sport y Signatech durante las sesiones de viernes al lograr su primera pole desde su incursión a los LMP2; Matthew Rao y Alex Lynn, encargados de hacer tiempos, junto con Richard Bradley, hicieron que el Oreca 05-Nissan lograra un registro de 1:53.775 m., siendo 0.105 s. más veloces que el Alpine A460 No. 36, cuyos tripulantes Menezes, Lapierre y Richelmi también pueden asegurar el título este fin de semana, al llegar con 38 puntos de ventaja sobre Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque, quienes clasificaron cuartos.

Manor logra primera pole en LMP2

Roberto González, en su segunda participación del año, fue sexto con el Manor No. 45; el regiomontano hace mancuerna con Tor Graves y Mathias Beche para este evento.

Aunque sus opciones para acceder al campeonato del GTE Pro son mínimas, Chip Ganassi Racing colocó por segunda vez consecutiva a sus dos Ford GT en la primera línea de largada, siendo la dupla Priaulx-Tincknell quienes marcaron la vuelta más veloz (2:01.240 m.), seguidos por Mücke-Pla.

Nicki Thim y Marco Sorensen, líderes generales, fueron terceros con su Aston Martin Vantage, a la ve que Davide Rigon y Sam Bird, sublíderes con 10 puntos de déficit, se quedaron con la sexta plaza.

En GTE Am, Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathas Lauda (Aston Martin No. 98) se adjudicaron su quinta pole del año y tercera consecutiva al vencer, por tres décimas de segundo, al AF Corse No. 83 de Perrodo, Collard y Aguas, quienes tienen 33 puntos de distancia sobre la tripleta del conjunto británico, por lo que también podrían acceder al título.

Las “6 Horas de Shanghai” arrancan este domingo a las 11 AM (Tiempo Local).

RESULTADOS: CLASES LMP; CLASES GTE

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    Al final, sin embargo, Toyota no fue capaz de dar el tipo de pelea que podría cautivar a los fans, como lo hizo el año pasado. Esta vez, tanto Porsche como nosotros, Toyota, no pudimos completar sin incidentes las 24 horas de conducción en los coches híbridos que pusimos al desafío en los circuitos de Le Mans. 

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    Le Mans es un gran laboratorio en el que podemos seguir retomando retos relacionados con las tecnologías involucradas, poniendo éstas a prueba en un entorno extremo.

    En Toyota, nos seguiremos esforzando para que podamos seguir haciendo autos cada vez mejores.

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    Gracias.

    Akio Toyoda

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    El año pasado este deportivo alemán logró vender 32 mil 365 de sus modelos, siendo uno de los más exitosos, algo que ha sido una longeva tradición.

    Con la champaña servida el honor fue para un Carrera S en color Irish Green con diversos detalles en oro y, desde luego, con una placa que lo hará una de las piezas más buscadas por los coleccionistas, simpatizantes, apasionados y hasta villamelones de Porsche. ¿Quién no daría hasta las perlas de la Virgen o hasta a ella incluida por este vehículo?

    Generaciones del 911 han ido y venido y nos hemos parado de cabeza buscando alguna que no haya cumplido las expectativas. Sin embargo, no encontramos ninguna que no haya hecho vibrar a los amantes de la mecánica, la velocidad y la adrenalina. 

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  • Jaguar F-Pace los toma por sorpresa, el mejor en NY

    Los World Car of the Year de este año en Nueva York fueron revelados y fue el SUV de Jaguar, quien para sorpresa de muchos, se llevó uno éste importante nombramiento. Cabe destacar este reconocimiento es decidido por un grupo de 75 especialistas internacionales en la industria automotriz.

    En el retrovisor dejó a modelos de la talla del Audi Q5, Volkswagen Tiguan y el ganador del Auto del Año en Europa, el Peugeot 3008, el cual está por arribar al mercado nacional.  

    Son cinco las categorías que se premian en la Gran Manzana: Coche Urbano: BMW i3, Auto de lujo: Mercedes Benz Clase E, Vehículo Deportivo: Porsche 718/Cayman, Modelo Ecológico: Toyota Prius Prime, Mejor Diseño: Jaguar F-Pace, es decir, se llevó la firma británica dos de los más importantes nombramientos. 

    Cabe destacar que las firmas locales brillaron por su ausencia, aún en las ternas de finalistas, siendo el Chevrolet Bolt el único que apareció entre los finalistas, para ser derrotado por el aclamado Prius Prime.       

    Categorías
    Ganadores y quienes mordieron el polvo 

    Auto del año:

    jagfpace30tdv6portfolioimage15021704
    Jaguar F-Pace (Triunfador)

    Audi Q5
    VW Tiguan

    Auto Urbano 
    P90252157 highRes rome 27 march 2017 s

    BMW i3 (Triunfador)
    Citroën C3
    Suzuki Ignis


    Segmento de lujo
    17C95 01
    Mercedes-Benz Clase E (Triunfador)
    BMW Serie 5
    Volvo S90/V90

    Deportivo

    porsche 718 cayman image
    Porsche 718 Boxster Cayman (Triunfador)
    McLaren 570 S
    Audi R8 Spyder

     

     

     

     

     

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