Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Nuevo Gol 2017: Arranca En Grande

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La Marca Volkswagen da a conocer el Nuevo Gol 2017, que estará disponible en todas las concesionarias a partir del día de hoy, con un diseño más moderno y deportivo, pero sobre todo con mayor equipo de seguridad al incorporar para todas las versiones  sistema ABS y bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, elementos que lo hacen muy atractivo para su segmento.


La nueva generación de Gol se presenta en 3 versiones: Trendline, Trendline I-Motion y Comfortline. El Nuevo Gol 2017, llega con un nuevo frente, que le brinda una imagen más deportiva, en donde destaca la parrilla en color negro brillante con labio inferior en acabado cromado, que combina a la perfección con todos los elementos exteriores del auto como faros rediseñados, las defensas al color de la carrocería, antena corta en toldo, molduras laterales en cromo,  poste “B” con película negra y emblema Gol en tapa trasera. Para la versión Comfortline, el auto equipa espejos laterales al color de la carrocería y luz direccional integrada, limpiador trasero con aspersor, rines de aluminio de 15” de nuevo diseño y luces traseras obscurecidas.

A bordo del Nuevo Gol 2017, la seguridad de los ocupantes está cubierta de serie para todas las versiones por: bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, cinturones de seguridad delanteros y traseros laterales de 3 puntos y central pélvico, columna de dirección colapsable, inmovilizador electrónico con alarma acústica  y cabeceras traseras.

Bajo el cofre del Nuevo Gol 2017 destaca el eficiente y potente motor de 4 cilindros con desplazamiento de 1.6 litros que entrega 101 Hp y un par motor de 143 Nm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades para las versiones Trendline y Comfortline y una transmisión de embrague automatizado ASG de 5 cambios para la versión I-Motion, que en conjunto con la dirección hidráulica, suspensión delantera tipo Mc Pherson, suspensión trasera semi-independiente y la integración del sistema de frenos ABS, ofrece una experiencia de conducción única.

Dentro del habitáculo del Nuevo Gol 2017 ofrece un ambiente moderno y tecnológico, rediseñado para que los ocupantes disfruten de cada trayecto gracias a la integración de asientos tipo confort, cuadro de instrumentos con dos relojes, detalles interiores en cromo, espejos de vanidad en parasoles, así como un equipo funcional que incorpora: aire acondicionado, radio AM/FM con 6 bocinas, Bluetooth® para telefonía y audio, entrada Aux-in, ranura para SD card / MP3, USB / MP3 / iPhone controller.

Para la versión Comfortline se incluye: apertura de cajuela vía remota y central de cerradura a través de control remoto, desempañante en medallón trasero, elevadores eléctricos de cristales, espejos laterales con ajuste eléctrico, función de verano y lector de CD / MP3.

Colores y precios:

Nuevo Gol 2017 está disponible en 6 colores:

  • Azul Noche metálico
  • Blanco Candy sólido
  • Plata Sirius metálico
  • Gris Platino metálico
  • Negro sólido
  • Rojo Flash sólido

El precio del Nuevo Gol 2017 va desde  $157,990 hasta $174,290.

Volkswagen amplía su ventaja en el WRC con un doble podio

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Exitoso fin de semana para Volkswagen en el Rally de Italia: Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) finalizaron segundos y terceros logrando un doble podio para Volkswagen. Esto representa un gran paso en la carrera por los títulos del Campeonato Mundial de Rallies (WRC) de la FIA. Volkswagen amplió significativamente su ventaja tanto en los campeonatos de pilotos y copilotos, así como el campeonato de fabricantes con el Polo R WRC. 


Ogier / Ingrassia, que como líderes del Campeonato del Mundo se vieron obligados por la normativa a abrir pista y, por lo tanto, perdieron mucho tiempo en las dos primeras jornadas, no pudieron pelear por la victoria en la Costa Esmeralda. Sin embargo, se vieron recompensados por su impresionante actuación logrando otro podio y sacando el máximo partido al rally. Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N) en el tercer Polo R WRC sufrieron un revés, ya que una roca en plena trazada en el penúltimo tramo del sábado los obligó a abandonar con la suspensión rota, perdiendo toda opción de sumar valiosos puntos.

64 puntos para Ogier / Ingrassia, 70 para Volkswagen - el liderato en el WRC crece significativamente

En cuanto a la pelea por defender los títulos de pilotos, copilotos y marcas del Campeonato Mundial, Volkswagen dio un gran paso hacia delante en el Rally de Italia. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia aumentaron su ventaja hasta los 64 puntos, mientras que Volkswagen amplió su diferencia sobre su rival más cercano, de 49 a 70 puntos. Un máximo de 28 puntos están en juego por rally para cada piloto y copiloto, mientras que un máximo de 43 puntos son los que optan las marcas en el campeonato por equipos.

Calor, polvo y tramos extremadamente difíciles - pilotos y autos puestos a prueba

El Rally de Italia en Cerdeña es tradicionalmente uno de los rallies de tierra del calendario del WRC más duros para pilotos y autos. La edición de este año no ha sido una excepción. Las temperaturas alrededor de los 30º y la gran cantidad de polvo en suspensión han complicado mucho a los pilotos y copilotos. Sus brutales tramos, con profundos surcos y grandes rocas en la superficie, han puesto a prueba a los World Rally Cars.

45 rallies, 78 podios, incluyendo 37 victorias - El Polo sigue siendo el auto de rallies más exitoso

37 victorias y sólo ocho pruebas sin ganar, a pesar de llevar tres rallies consecutivos sin conocer la victoria, el Polo R WRC sigue siendo, por mucho, el auto más exitoso de la historia del Campeonato Mundial de Rallies. El promedio de victorias es del 82.22%, una cifra inigualable. Los pilotos y copilotos de Volkswagen han subido al podio con el WRC de Wolfsburg en 78 ocasiones desde el Rally Monte Carlo de 2013, incluso de forma consecutiva en los últimos 15 rallies. Al menos uno de los equipos de Volkswagen ha subido al podio en 43 de los 45 rallies.

Una tarea titánica: Ogier / Ingrassia abrieron pista, casi en el 90% de la ruta

Una pelea para dominar la tierra suelta en 282 de los 325 kilómetros. Como líderes del Campeonato Mundial, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia tuvieron, una vez más, la complicada tarea de abrir pista las dos primeras jornadas del Rally de Italia. Esta normativa hace que sea imposible para los tres veces campeones del mundo, luchar por la victoria a pesar de contar con el auto más exitoso de la historia del WRC. Ogier / Ingrassia barrieron las pistas para los pilotos que salían por detrás en el 87.04% de la distancia cronometrada. La desventaja sufrida en las dos primeras jornadas equivale a una décima de segundo por kilómetro por cada auto en el tramo.

Latvala / Anttila, terminan segundos para recortar diferencias y volver a meterse en la carrera por el título del Campeonato Mundial de Rallies

El Campeonato Mundial de Rallies cuenta con una emocionante pelea por el segundo puesto del certamen en las clasificaciones de pilotos y copilotos, y Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila están de nuevo inmersos en ella. Hasta cinco equipos están separados por doce puntos desde la segunda hasta la sexta plaza de la clasificación general.

La mala suerte deja a Mikkelsen / Jæger sin podio - una roca en el trazado impide mejores resultados

Una roca en medio del trazado del tramo de “Coiluna-Loelle” hizo esfumar cualquier opción a sumar valiosos puntos para Andreas Mikkelsen y Anders Jaeger. Prácticamente a tope en sexta velocidad, los noruegos no pudieron evitar la roca que apareció en una curva y la golpearon con su Polo R WRC. La suspensión delantera derecha se rompió de inmediato, lo que les imposibilitó seguir en la carrera. Mikkelsen / Jaeger eran quintos de la general en ese momento.

La misma historia de siempre en el Power Stage - Volkswagen suma cuatro puntos extras

La 30º victoria en el Power Stage. Sébastien Ogier sigue siendo el “maestro más rápido” del último tramo del rally en el que se otorgan puntos extras a los tres equipos más rápidos. Y a pesar de una pequeña salida en una horquilla, el francés ha sido el mejor. El 70º Power Stage de la historia del Campeonato Mundial de Rallies vio como Volkswagen lograba su 36º triunfo. La marca alemana ya ha sumado finalizando 81 veces entre los tres primeros. Volkswagen acumula 175 puntos solo en el Power Stage.

Heineken llevará la emoción de la F1 a todo el mundo

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A partir de este año Heineken® será patrocinador oficial de la Fórmula 1®. Con ello, la marca de cerveza líder del segmento premium garantiza su presencia en la máxima categoría del automovilismo, y  ratifica su compromiso de brindar las mejores experiencias en los eventos más importantes del mundo.


Lo anterior será posible gracias a un acuerdo entre HEINEKEN y Formula One Management (FOM) mediante el cual se permite a Heineken® llevar la emoción de la F1® a diferentes países, incluido el Gran Premio de México, que se disputará del 28 al 30 de octubre próximo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México.

Para comunicar esta importante alianza, Heineken® ha designado como embajadores a David Coulthard y Sir Jackie Stewart, quienes formarán parte de campañas globales completamente integrales, para consolidar el manifiesto de la marca: Open your world, y otras más vinculadas con la responsabilidad al volante. Las activaciones incluirán presencia de marca en los circuitos de la F1®, comerciales de TV, activaciones digitales, experiencias y eventos en vivo para los fans, iniciativas de relaciones públicas, presencia en empaques y en puntos de venta.

Sobre esta nueva sociedad comercial que celebra Heineken®, Dolf van den Brink, CEO de CM/HEINEKEN México, destacó que “en México como en el resto de los mercados la marca buscará ofrecer la experiencia F1® a los consumidores que siguen este deporte. A partir de ahora los seguidores del Gran Premio podrán estar cerca de toda la adrenalina que rodea a la F1® a través de las mejores experiencias premium de la mano de Heineken®”.

Al respecto,  Gianluca Di Tondo, director Global Senior para la marca Heineken®, comentó: “Fórmula 1® es más que una carrera.  Es un evento global.  La F1® representa una oportunidad única para que Heineken® conecte con sus consumidores actuales y potenciales  en mercados de alto crecimiento.  La Fórmula 1® es realmente sólida en tres aspectos fundamentales: Representa fuertes oportunidades comerciales; nos permite expandir nuestra plataforma de consumo Inteligente, y la alianza se traducirá en un intercambio de experiencias y mejores prácticas entre nuestro equipo y el de Fórmula 1®”.

Además, dejó claro que: “Esta alianza complementa nuestras plataformas existentes,  a la vez que nos permite conectar con la enorme base de espectadores y fanáticos de Fórmula 1®, que ronda entre los 400 millones de televidentes cada año.  El común denominador del éxito a largo plazo de nuestras sociedades con UEFA Champions League, la Copa Mundial de Rubgy y James Bond, es nuestra pasión por emocionar a nuestros consumidores.  Traemos esa misma pasión a la Fórmula 1®.

Bernie Ecclestone, CEO de The Formula One Group, comentó: “Heineken® es una marca premium internacional con una súper reputación por su mercadotecnia de primera clase.  Estoy muy contento al darles la bienvenida a la familia Fórmula 1®, y espero con anticipación sus activaciones dentro y fuera de los eventos de F1®.  Ambas empresas somos negocios de innovación y disfrute, por lo que espero que este sea el inicio de una relación especial y duradera.  Cuando consumo cerveza, siempre he disfrutado una Heineken®”.

Como parte central de esta nueva alianza se mantendrá un poderoso mensaje de responsabilidad.  La plataforma global que es la Fórmula 1®, le representa a Heineken® oportunidades aún mayores, tanto globales como locales, para impulsar un cambio positivo. 

La nueva campaña seguirá construyendo el compromiso de HEINEKEN® de utilizar su marca insignia para transmitir el mensaje de la responsabilidad.  Heineken® destina 10% de su inversión global en medios, a campañas dedicadas al consumo inteligente, como Heroes Wanted.

Ese mismo mensaje se transmite a través de las otras plataformas promocionales, como la UEFA Champions League y la Copa Mundial de Rugby, donde hasta una tercera parte del espacio disponible para publicidad en el campo de juego, se destina al consumo inteligente.  Asimismo, Heineken® transmite el mensaje de responsabilidad en cientos de espectáculos y festivales musicales alrededor del mundo.  Además, durante 2015 el llamado a la moderación estuvo presente en más de 8 mil millones de empaques y envases.

En ese contexto, Bernie Ecclestone recordó: “Hace algún tiempo inicié la campaña “Piensa antes de conducir” (Think Before You Drive) en los eventos de Fórmula 1®.  Me complace que esta iniciativa cuente ahora con el apoyo y compromiso de Heineken® a través de sus acciones en torno a la responsabilidad al volante. Ahora evolucionaremos para reforzar estos mensajes de una forma que refleje la personalidad y valores de Heineken®”.

Primer triunfo para Daniel Suárez en una tarde memorable en Michigan

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Daniel Suárez hizo historia en la NASCAR Xfinity Series al conseguir su primer triunfo en el Michigan International Speedway, y convertirse en el primer piloto mexicano en ganar en las series nacionales de NASCAR.


La tarde del sábado se convirtió en la mejor para el piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, ya que logró su primera victoria en la serie, para retener el liderato de la misma.

Suárez es apenas el sexto piloto no estadounidense en ganar la Xfinity, acompañando en la lista selecta a Larry Pollard (Canadá), Ron Fellows (Canadá), Juan Pablo Montoya (Colombia), Marcos Ambrose (Australia) y Nelson Piquet Jr. (Brazil), y el primero de habla hispana en ganar en Estados Unidos, ya que Montoya lo hizo en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana.

La justa comenzó con Dany en la sexta posición; en su primera parada en pits fue penalizado debido a exceso de velocidad y tuvo que bajar hasta el puesto 23. Poco a poco fue escalando posiciones, con un buen ritmo y un auto que le permitiría pelear las primeras posiciones.

Suárez se mantuvo dentro del top-10 faltando sólo 50 vueltas y llegó una bandera amarilla que le permitió ingresar a pits pero sólo recargó combustible lo que hacia pensar que podría tener inconvenientes con los neumáticos, ya que Kyle Busch sí los reemplazó. Afortunadamente, el Joe Gibbs Racing tenía contemplada esa posibilidad y decidió arriesgarse, lo que al final pagó y bien.

Faltando sólo 15 vueltas para la bandera a cuadros Daniel se encontraba quinto, Erik Jones cuarto y Menard tercero, estos últimos se disputaban la posición cuando el mexicano aprovechó para pasarlos y colarse hasta el tercer sitio, que rápidamente dejó y ahora estaba detrás de Kyle Busch.

 A 10 giros de que terminara la competencia, el auto #19 se encontraba a 1.10 segundos del de Busch y sólo esas vueltas le bastaron para acercarse a uno de los grandes campeones de NASCAR y dejarlo detrás por sólo 281 milésimas, para así convertirse en el primer mexicano en ganar en la NASCAR Xfinity Series.

Así, Daniel Suárez forma parte de una selecta lista de ganadores latinos que han triunfado en las series nacionales de NASCAR, como Juan Pablo Montoya, Nelson Piquet Jr.

“No tengo palabras, ya no sé si hablar en inglés o en español. Es un momento indescriptible. Quiero agradecerle a todo mi equipo, al Joe Gibbs Racing por la confianza en mí, a Telcel. No tengo palabras para describir lo que estoy sintiendo. Esta máquina fue increíblemente rápida, teníamos el auto más rápido en la pista, fue increíble”, fueron las palabras de Daniel al terminar la carrera.

Además señaló: “Es algo increíble el sentimiento que tengo ahorita por todo lo que pasó el fin de semana. Tuvimos una carrera muy complicada, tal vez la más complicada de todo el año, tuvimos problemas con un penalización que fue totalmente mi culpa, problema en el clutch, algunas cosas que tuvimos que sobrellevar en la carrera. Muchas gracias al Joe Gibbs Racing se pudo dar esa primera victoria. Gracias a toda la gente de toda Latinoamérica y especialmente de México que me han estado apoyando cada fin de semana. Le doy mucho crédito a toda la gente que me ha apoyado desde mis inicio en México para poder estar aquí sentado”.

Esteban largará en el puesto 14 en Montreal

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Esteban Gutiérrez largará en la posición 14 este domingo en el Gran Premio de Canadá, séptima ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno que se correrá en el Circuito Gilles Villeneuve de esta ciudad.

A bordo del auto Claro-Telcel del Haas F1 Team, el piloto mexicano se metió de nueva cuenta a la segunda fase clasificatoria (Q2), luego de ubicarse en el peldaño 15 en la Q1 con tiempo de 1m15.148s.

En la Q2, Esteban mejoró sus registros, al marcar 1m14.571s para colocarse en el sitio 14, aunque insuficiente para seguir avanzando a la Q3. Su coequipero, el francés Romain Grosjean, saldrá justo atrás, en el cajón 15, tras hacer vuelta de calificación de 1:14.803 minutos.

El Gran Premio de Canadá se correrá en el Circuito Gilles Villeneuve de 4.361 kilómetros, a 70 vueltas.



Q1
Gutiérrez: 15º (1m15.148s)
Grosjean: 16º (1m15.444s)


Q2
Gutiérrez: 14º (1m14.571s)
Grosjean: 15º (1m14.803s)



Esteban Gutiérrez (auto #21):

“Fue una sesión difícil para nosotros debido a las condiciones cambiantes de la pista. Tuvimos un poco de lluvia durante la sesión y hemos tenido que adaptarnos. Me pareció interesante tratar de extraer el máximo del coche. No ha sido fácil este fin de semana para mantener la concentración, no me he estado sintiendo del todo bien, pero estoy contento con lo que hemos conseguido. Voy a descansar y a recuperarme para tener una buena carrera mañana".

Partirá Checo undécimo en el GP de Canadá

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El piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza largará del undécimo cajón de la parrilla de salida mañana domingo cuando se lleve a cabo la séptima fecha puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016, en el denominado Gran Premio de Canadá.

Checo Pérez, piloto del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, enfrentó hoy la sesión calificada, quedándose en el filtro intermedio, en la undécima posición, luego de haber negociado al Q1 mediante un crono de 1m14.814s con llantas ultrasuaves y ubicándose P11.

En la Q2 el mexicano mejoró un tanto pero no pudo clasificarse a la última parte de la calificación, quedándose undécimo con un tiempo de 1m14.317s, logrado también con neumáticos ultrasuaves.

La pole position se quedó en manos de Lewis Hamilton, a quien le siguió Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, saldrá noveno, y el otro mexicano, Esteban Gutiérrez, decimocuarto.

Checo Pérez:

“Fue una calificación súper difícil. Sabíamos que iba a ser así. La estrategia que tomamos hoy no fue la correcta, usamos un juego de supersuaves en la Q1 sin necesidad de hacerlo, entonces intentar ir a la Q3 sólo teníamos un set de neumáticos, lo cual nos perjudicó bastante. Y bueno, eso hizo que prácticamente fuera imposible luchar por un lugar en la Q3, intentando ir con un solo set de llantas, cuando la mayoría de los equipos, especialmente mi compañero, fue con dos. Pero creo que estamos en una buena posición para mañana para poder sumar buenos puntos. Todo puede pasar el día de mañana, tenemos una carrera muy abierta. Al final hicimos un buen trabajo  en las circunstancias en las que estuvimos, entonces contento por ello y con muchas ganas de hacer una buena carrera mañana”.

Parrilla de Salida GP Canadá*
7ª Fecha Campeonato del Mundo F1 2016

1. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'12"812 - Q1
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'12"874 - Q1
2. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'12"990 - Q1
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'13"166 - Q1
3. fila
Max Verstappen (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'13"414 - Q1
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'13"579 - Q1
4. fila
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'13"670 - Q1
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'13"769 - Q1
5. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'13"952 - Q1
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'14"338 - Q1
6. fila
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'14"317 - Q2
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'14"437 - Q2
7. fila
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'14"571 - Q2
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'14"803 - Q2
8. fila
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'21"956 - Q2
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'14"457 - Q2 **
9. fila
Jolyon Palmer (Renault R16) - 1'15"459 - Q1
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'15"599 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'15"635 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'16"663 - Q1
11. fila
Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1'17"052 - Q1
Kevin Magnussen (Renault R16) – no participó

Germán Quiroga demuestra su valía y consigue el octavo lugar en Texas

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Se disputó por fin la Rattlesnake 400 en el Texas Motor Speedway con el esperado regreso de Germán Quiroga, el gran campeón mexicano, luego de 19 meses de ausencia de las pistas en la NASCAR Camping World Truck Series, logrando en un tiempo récord volver a estar entre los mejores de la categoría, consiguiendo una espléndida octava posición que lo refuerza en su trabajo bien hecho y abre las miras para su regreso definitivo a la categoría.

“Me siento muy contento con el resultado, fuimos sólidos toda la carrera y, aunque siempre quiero más, creo que después de no estar en un coche de carreras por 19 meses fue un muy buen regreso”

Uno de los principales asuntos a considerar para el buen desempeño de Germán Quiroga en la pista era el de la correcta comunicación y adaptación con los miembros de su equipo, muy en especial con su Jefe de Equipo, Scott Zipadelli, con el que nunca tuvo oportunidad de trabajar; afortunadamente, tanto el piloto de Red Horse Racing como Scott se adaptaron rápidamente el uno al otro y trabajaron en perfecto engranaje prácticamente desde el primer minuto, aspecto que se vio posteriormente reflejado en el buen desempeño del jefe, piloto y vehículo en la carrera.

“La adaptación con Scott Zipadelli fue muy buena, desde el día que lo conocí tuvimos muy buena química y se notó en la pista, hicimos las cosas con paciencia por mi ausencia de 19 meses y logramos muy buenos resultados”

La carrera iniciaba con un Germán Quiroga que no tuvo una buena arrancada, lo que le hizo perder algunas posiciones desde el inicio de la carrera; poco a poco y con su paciencia y buen hacer, lograba regresar a las primeras posiciones, sintiéndose muy cómodo en el top-5 de la competencia y demostrando que la valía y experiencia al volante logradas durante tantos años ahí seguían y no desaparecieron.

Lamentablemente, el vencedor de la carrera, William Byron, golpeó con su camioneta #9 a la #11 de Germán y ésta perdió su perfecto desempeño aerodinámico, por lo que comenzó a tener algunos problemas que le ocasionaron no poder ser lo rápido que había sido hasta el momento, sobre todo en los 2 últimos de los 4 reinicios de la carrera, donde la camioneta se sentía muy suelta, finalizando el triple campeón de la NASCAR México en un magnífico octavo lugar.

No parecía haber pasado el tiempo y, afortunadamente, Germán volvía a ser el protagonista de una serie que tenía muy por la mano y a la que preparaba su asalto al título hasta que el apoyo financiero le faltó.

“El poderme quitar el polvo fue muy bueno, la primera arrancada me tomó un poco por sorpresa pero después regresamos con agresividad y confianza, tomó unas vueltas en la carrera sentirme cómodo de nuevo pero quedé listo y como si no hubiera habido ni un mes desde mi última carrera”

De una tacada, Germán Quiroga llega al puesto 30 de la clasificación de pilotos de la NASCAR Camping World Truck Series, adelantando a muchos pilotos que han corrido muchas carreras más que él. Ahora sólo queda trabajar el regreso del patrocinio después de este gran empujón y poder llegar a un acuerdo de continuidad en las pistas.

 “Lo primordial era tomar el mayor provecho de esta oportunidad sin cometer ningún error y al mismo tiempo entregar la camioneta completa; siento que cumplimos con el objetivo, el equipo está sumamente contento y estamos trabajando para estar en más competencias, aún no tenemos nada definido desafortunadamente, pero espero pronto se resuelvan positivamente las cosas”

El piloto de Red Horse Racing, desde la comunicación de su regreso a las pistas, ha tenido un espectacular apoyo, tanto en redes sociales como en medios de comunicación, con grandes muestras de cariño y alegría que le han hecho volar en la pista, espoleado por toda la gente que nunca le retiró su apoyo y que se han visto recompensados en su aliento por este gran fin de semana en el Texas Motor Speedway.

“Agradezco a mi prometida, a mi familia y a toda la afición y amigos que estuvieron conmigo todos estos meses de ausencia en las carreras; este fue un buen regreso y vamos a ser muy competitivos si concretamos acuerdos para estar en más carreras”

La maquinaria ya se está engranando y los contactos con patrocinadores serán la tónica en estos días, donde Germán Quiroga, incansable como siempre, espera dar en breve la noticia de un nuevo acuerdo para su regreso a tiempo completo a las pistas.

Nissan Altima 2017 es puesto a prueba para demostrar sus avanzadas tecnologías de seguridad

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El nuevo Nissan Altima 2017 combina un renovado diseño exterior con las tecnologías de seguridad más avanzadas para hacer frente a los obstáculos y distracciones cotidianas, por más sorpresivas que sean.


En el siguiente video un conductor recorre a bordo de un Nissan Altima 2017 a través de una ciudad llena de obstáculos en forma de “pop-ups”. Sin embargo, gracias a las tecnologías de seguridad de Nissan Safety Shield, tales como el Frenado Preventivo de Emergencia (FCA) – el conductor logra evitar todos los peligros y puede disfrutar de un viaje seguro y confortable.

El paquete de seguridad integrado en el Nissan Altima 2017 está conformado por una amplia gama de sistemas exclusivos en su clase como Alerta Preventiva de Colisión Frontal, Control de Crucero Inteligente, Frenado Preventivo de Emergencia y Alerta de Tráfico Cruzado.

Este video es sólo una muestra de la nueva campaña de mercadotecnia de Nissan Norteamérica titulada “Take On”, la cual tiene como objetivo mostrar las capacidades tecnológicas y de seguridad que ofrece la gama de vehículos Nissan, especialmente la renovada línea de sedanes.

El nuevo Nissan Altima 2017 se encuentra ya disponible en los más de 230 distribuidores de la marca en la República Mexicana.

 

Llegan KIA y NL a un acuerdo por Pesqueria

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En comunicado oficial la empresa automotriz KIA y el gobierno de Nuevo León llegaron a un acuerdo, luego del conflicto que puso en riesgo la fabrica que la empresa coreana estaba instalando en Pesqueria, Nuevo León. 

El gobierno encabezado por Jaime Rodriguez "El Bronco" buscaba revisar los acuerdos realizados en el anterior gobierno, lo que puso en riesgo el futuro de la empresa, que por momento parecía que trasladarían la fabrica a EEUU.

La fabrica es una de las más importantes de la marca en el mundo y que ya está en las agencias el modelo Forte, vehículo hecho totalmente en México.

Aquí el comunicado Oficial de KIA.

El Estado de Nuevo León, el Municipio de Pesquería y KIA Motors han estado sosteniendo un diálogo abierto relacionado con los incentivos a la inversión de la armadora coreana y el día de hoy, tomando en cuenta la situación de cada una de las partes involucradas, han llegado a un acuerdo mutuo y satisfactorio.

Esta decisión estatal, municipal y de KIA Motors hecha con una amplia visión hacia el futuro, permitirá que se escriba un nuevo capítulo en la historia de la industria automotriz en Nuevo León.

Gracias a este entendimiento, KIA Motors podrá enfocarse por completo a la producción de autos con la mejor calidad para contribuir con la industria automotriz en México e incrementar sus exportaciones.

La Administración estatal, encabezada por el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, reconoce a KIA como una empresa importante para la entidad y, a su vez, KIA considera a Nuevo León como un punto estratégico para continuar con su proceso de expansión y sus inversiones.

Entre los beneficios para el estado derivados de este esfuerzo encabezado por los gobiernos de Pesquería y Nuevo León, destacan la transferencia de tecnología, detonación de exportaciones, generación de nuevos empleos bien remunerados, el desarrollo de la industria de autopartes, así como grandes avances en el desarrollo regional.

Con este punto de acuerdo, Pesquería y Nuevo León contribuyen a generar un ambiente confiable para los inversionistas y corporativos internacionales, lo que redundará en un futuro aún más brillante para sus ciudadanos.

Mazda 3 ft. Zua Grecia - Imperdible!!!

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El Mazda 3 que tuvimos la oportunidad de utilizar para estas fotografías fue la versión que viene con motor de 2 litros producido en Salamanca, Guanajuato, producto hecho en México.

Con la filosofía Kodo que significa “Alma en Movimiento” logra cautivarnos y difícilmente podremos sacar la vista de él y que mejor que acompañado de la belleza de la actriz Zua Grecia.

Sus líneas es de lo que más llama la atención, los diseñadores lograron una extraña mezcla entre el frente muy atractivo con líneas laterales y una parte posterior sorprendente. Los faros y la parrilla se fusionan prácticamente en un sólo trazo con faros Led que aportan un poco más a esa gran personalidad. 


Otro de los puntos fuertes no está a la vista y es la tecnología Skyactiv que va más allá del motor y la transmisión. Es un todo un conjunto que va con la suspensión y la construcción de la plataforma, logrando un vehículo integral, que se acoplan muy bien al motor de dos litros y su caja manual de 6 velocidades. El manejo nos dejó en claro que el diseño y el manejo van de la mano, además de ser agradable a la vista, también lo es en la conducción. Lo pudimos comprobar en carretera donde la respuesta del motor y la transmisión ayudan a circular confortable y ágilmente, es dinámico en las curvas y está bien respaldado con un buen sistema de frenado, logrando un excelente control del auto.


El interior ofrece una de las mejores experiencias del segmento, con materiales suaves y tapicerías de piel. Un diseño que te remite a un vehículo Premium, con la ventaja de un precio razonable.

El habitáculo da una elegancia sin igual, las superficies combinan diferentes texturas donde predomina el negro, seguido por los detalles de aluminio y un elegante hilo rojo que marca su estilo.
La parte superior de la consola central se corona con una pantalla táctil de siete pulgadas, que se controla directamente o a través de una perilla muy práctica en el centro del habitáculo, que a la postre se hace muy cómoda y distintiva en la marca.  Para el navegador satelital hay que pagar un extra de poco más de seis mil pesos para la tarjeta SD con los mapas.

El Mazda 3 es uno de los modelos más completos de su categoría, un sedán con cualidades deportivas y aspiraciones de un vehículo premium.

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