Fernando Raúl Boubet
Lo más nuevo
×

Advertencia

JFolder: :files: La ruta no es una carpeta. Ruta: [ROOT]/images/wec2016
JFolder: :files: La ruta no es una carpeta. Ruta: [ROOT]/images/NameCostaRica
×

Aviso

There was a problem rendering your image gallery. Please make sure that the folder you are using in the Simple Image Gallery plugin tags exists and contains valid image files. The plugin could not locate the folder:


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

El equipo Audi, listo para la cita del WEC en Texas

%PM, %17 %909 %2016 %15:%Sep

Un ambiente de suspenso es el que impera en la segunda mitad de la temporada: el sábado 17 de septiembre, en el FIA Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) el objetivo de Audi es ganar en Austin por tercera vez. La lucha por la victoria en el WEC difícilmente está siendo tan cerrada como en 2016 para la marca de los cuatro aros: en las dos últimas carreras disputadas, Audi ha tenido posibilidades de lograr la victoria hasta el último momento, aunque el resultado final fueron dos segundos puestos. En Texas, Audi espera darle la vuelta al marcador.

“Hemos visto la gran repercusión que tienen las carreras de resistencia en el FIA WEC en las últimas pruebas”, comenta el Director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich. “Durante seis horas, el resultado permanecía totalmente abierto. Recientemente, en México, tres marcas ocuparon las tres primeras posiciones. Audi ha subido en cinco ocasiones al podio en la temporada 2016 hasta la fecha: triunfo en la primera carrera en Spa, tercer puesto en Le Mans, segunda y tercera posición en Nürburgring, y de nuevo, el segundo lugar en la última prueba en México.

Antes de la sexta prueba de las nueve que incluye el FIA WEC, Lucas di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvis consiguieron la última pole disputada en México, tercera para Audi en el campeonato, dominando los primeros tiempos de esta carrera hasta que dos inconvenientes los llevaron al auto número 8 al puesto 27. Como resultado, los tres pilotos de Audi descendieron del segundo al tercer lugar en la clasificación del campeonato. En Austin podrían recuperar su posición anterior. La diferencia con el puesto más alto en la tabla es actualmente de 43,5 puntos y restan 104 puntos aún por repartirse antes del final de la temporada. En la clasificación de constructores, Audi figura en segundo lugar con una diferencia de 43 puntos respecto al primer clasificado, cuando todavía quedan un máximo de 176 puntos en juego.

El segundo Audi R18 del equipo Audi Sport Team Joest también es capaz de ofrecer las máximas prestaciones, y está colocado en el cuarto lugar de la clasificación. En 2016, el auto número 7 ha logrado la primera posición en dos ocasiones. Tras el quinto lugar en Spa, la cuarta posición en Le Mans y el tercer lugar en el circuito de Nürburgring, el Audi R18 con el número 7 consiguió terminar en segundo lugar en México. En Austin, Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Treluyer tienen como objetivo repetir la victoria conseguida en este lugar en 2014.

El “Circuito de las Américas”, cerca de Austin, en el sur de Texas tiene 5,513 kilómetros de longitud y una pista particularmente complicada. 20 curvas con radios muy diversos desafían a los ingenieros en la configuración de los autos de carreras y 41 metros de diferencia de altura entre la parte más baja y el tramo más alto del recorrido son claramente perceptibles. Además, ésta es la única pista en el calendario del FIA WEC en el que los autos giran en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto representa una tensión en diferentes grupos musculares de los pilotos y los mecánicos tienen que ajustar sus formas de trabajar durante las paradas en los pits.

Los aficionados de Austin pueden esperar otro gran espectáculo deportivo este año. El fin de semana en Texas es considerado como el “Lone Star Le Mans” y combina el FIA WEC y el Campeonato IMSA SportsCar WeatherTech en un evento conjunto. Tres Audi R8 LMS de competición para clientes, inscritos por los equipos Magnus Racing y Stevenson Motorsports, participan en la serie IMSA. El Audi R8 LMS ha conseguido un sorprendente éxito con siete podios en la clase IMSA GTD este año, incluyendo las dos victorias de Magnus Racing en Daytona y Lime Rock Park.

En consecuencia, los aficionados en Austin podrán disfrutar de casi nueve horas de carreras. La prueba será emocionante para los aficionados, con el ambiente nocturno único de las carreras de resistencia, culminando con una gran exhibición de fuegos artificiales.

Audi mantendrá informados a sus seguidores de forma continua en Facebook (AudiSport) y Twitter (@audisport).

Hugo Oliveras gana ante más de 25.000 espectadores

%PM, %12 %147 %2016 %21:%Sep

El piloto Monster Energy, Hugo Oliveras, gano hoy la octava fecha del Gran Premio Red Cola en Puebla, en la Súper V8, ante más de 25,000 espectadores

“Es una importante victoria para mi aunque no tengo posibilidades de aspirar al campeonato, se la dedico a toso el equipo y a mis patrocinadores”, dijo Oliveras.

Jorge Goeters de Cavall 7 que finalizó segundo aclaró que aunque hizo todo lo que estuvo a su alcance para ganar, Hugo tenía más auto que él.

Su primer podio para el tapatío Salvador de Alba Jr,. quien comentó que Puebla será inolvidable porque es su primer podio.

TOP FIVE SUPER V8

1º. HUGO OLIVERAS                      1:26.988

2º. JORGE GOETERS                       1:27.134

3º. SALVADOR DE ALBA JR.         1:27.420

4º. HOMERO RICHARDS                               1:27.668

5º. RUBEN ROVELO                        1:27.759

Rogelio López rescata puntos en Puebla tras contacto

%PM, %12 %778 %2016 %12:%Sep

Rogelio López III demostró que no se rinde ante las adversidades y luego de un contacto y la fractura de la tracción de su auto #6, logró restacar puntos para el campeonato de los Súper V8 al finalizar en la posición 15 de la octava ronda de Súper Copa Telcel, disputada en el Autódromo Miguel E. Abed, de Amozoc.

Rogelio López arrancó en el cajón 13, séptima fila, y de inmediato comenzó a remontar posiciones gracias a un manejo arriesgado. Sin embargo, sufrió un contacto con Carlos Peralta que le dejó fuera del Top-10.

El piloto del auto #6 del Akron-Fram-Volaris- Química TF -DAI -Thona Seguros- OC Market- Escudería Telmex no bajó los brazos y regresó a la pista del Autódromo Miguel E. Abed para entrar en la contienda de los puntos, y en plena línea de meta logró un rebase espectacular a Fredy Tame, a quien venció en final de fotografía para terminar en el puesto 15.

No fue una carrera fácil. Se rompió la tracción del auto y era muy difícil continuar, pero le debía esta actuación a mis patrocinadores y a la gran afición poblana”, dijo Rogelio. “Al final vi la oportunidad de ganarle a Fredy y fui con todo. Al final cerré 0.003 segundos delante de él”, agregó.

El ganador de la octava ronda de Súper V8 fue Hugo Oliveras con un tiempo de 41:52.090 minutos, seguido de Jorge Goeters y de Rubén Rovelo.

La novena fecha de Súper Copa se llevará a cabo del 30 de septiembre al 2 de octubre, en el Autódromo de Querétaro.

Renault entrega las llaves de su vehículo eléctrico número 100 000

%PM, %09 %755 %2016 %12:%Sep

A cinco años desde el lanzamiento de su primer auto eléctrico, Renault quien es pionero de los coches eléctricos y líder del mercado europeo, ha entregado las llaves de su coche eléctrico al cliente número 100.000.

El vehículo eléctrico es un Renault ZOE, el cual fue vendido al Sr. Asmund Gillebo, de 41 años de edad, en Noruega. Para que pueda sacar el máximo partido de su ZOE, este ha sido entregado con cinco años de recarga Fortim y 100.000 minutos de tiempo de recarga de Grønn Kontakt, dos proveedores locales de energía.

Renault: el líder europeo de los coches eléctricos

En la primera mitad de 2016, Renault vendió más de 15.000 vehículos eléctricos (excluyendo Twizy), lo que representa un aumento del 32% respecto al año anterior. Este éxito confirma a Renault como el líder del mercado europeo, especialmente para los vehículos utilitarios.

De esta forma, en las carreteras europeas, uno de cada cuatro vehículos eléctricos es un Renault. En Francia, la mitad de los coches eléctricos son de la marca del rombo. Los principales mercados de Renault para autos eléctricos son Francia, Noruega, el Reino Unido y Alemania.

"Cada año hay más clientes para coches eléctricos y Renault está realizando una contribución importante a esta demanda, con su constante innovación y dedicación al desarrollo de la infraestructura. Nuestra satisfacción del cliente, que se sitúa en el 98% para el ZOE, nos anima a seguir avanzando”, expresó Eric Feunteun, Director de la División de Vehículos Eléctricos de Renault. 

Renault cuenta con la gama más completa en el mercado de coches 100% eléctricos, lo que le permite satisfacer una variedad de necesidades. La gama se compone de ZOE, un auto compacto, el vehículo utilitario Kangoo, el urbano biplaza Twizy (y su versión utilitaria, el Twizy Cargo), y el mejor auto en su clase el RSM SM3 ZE (el eléctrico más vendido vehículo en Corea).

ZOE, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, domina el mercado de los vehículos eléctricos particulares con una participación del mercado superior al 23%. El Kangoo ZE, el vehículo utilitario eléctrico líder en Europa por tercer año consecutivo, establece el punto de referencia para los profesionales y ha ganado varias licitaciones, incluyendo la del servicio de correos francés, y la del proveedor francés de electricidad ERDF en Noruega.

Por último, con 17.000 unidades vendidas, el Twizy es el pionero en nuevas formas de moverse por todo el mundo, lo que lo hace extremadamente popular en iniciativas para vehículos compartidos en Europa y América del Norte.

Renault, un jugador clave en el mercado eléctrico

Con su tecnología eléctrica de punta, que ha sido comprobada con el desempeño en la Fórmula E, Renault está ganando un mayor número de usuarios. Desde que inició su aventura eléctrica, Renault ha adoptado una estrategia global para la movilidad eléctrica, y el desarrollo específico de la infraestructura. Renault está involucrado, de la mano con organismos públicos y otros organismos técnicos de la movilidad eléctrica, en una serie de proyectos para instalar puntos públicos de recarga.

Actualmente hay más de 100.000 puntos públicos de recarga en todo el mundo, 80.000 de los cuales están en Europa, estas cifras están en constante crecimiento. Así, por ejemplo, Renault apoya proyectos de la Comisión Europea para el Fondo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), la cual ha instalado más de 2300 terminales de rápida carga, a lo largo de las principales vías y autopistas de más de 15 países.

Rogelio López llega a Puebla por la victoria

%AM, %09 %740 %2016 %11:%Sep

Rogelio López III tiene la mente puesta en una sola cosa, el triunfo en la octava ronda de la campaña de los Súper V8 de la Súper Copa Telcel, a disputarse este fin de semana en el Autódromo Miguel E. Abed, de Amozoc, Puebla.

El piloto del auto #6 del Akron-Fram-Volaris- Química TF -DAI -Thona Seguros- OC Market- Escudería Telmex disputa su temporada debut en el campeonato, por lo que ha tenido que trabajar el doble, para poder competir contra los equipos establecidos en la serie.

Pero eso no ha impedido que Rogelio López Alonso se haya convertido en uno de los protagonistas de la serie, al conseguir tres Top-10 en el año y pelear por el triunfo en su natal Aguascalientes, donde se ubicó en la primera fila de partida y peleó durante la primera parte de la contienda.

Este fin de semana, en Puebla, está decidido a pelear por la victoria, en una pista en la cual ha ganado en otras categorías.

El Autódromo Miguel E. Abed es uno de los mejores del calendario de Súper Copa Telcel y debemos aprovechar que en otras categorías hemos ganado, para poder aspirar a los tres primeros puestos”, dijo López.

Matemáticamente el título ya no está a nuestro alcance, lo cual puede verse como algo malo, pero para nosotros no es así, porque siempre dejamos todo en cada carrera. Lo que nos importa es ganar en cada fecha, así que iremos con todo en Puebla para poder obtener el triunfo”, agregó.

La actividad en pista comienza este viernes, la calificación se disputará el sábado y el domingo Rogelio López irá por su primer triunfo del año en la octava ronda de la temporada.

Gran apertura de la fabrica KIA en Pesquería.

%PM, %08 %932 %2016 %16:%Sep

Aunque ya estaba en operaciones, el día de hoy se realizó la Gran Ceremonia de apertura de la fabrica de KIA Motors México en Pesquería, Nuevo León, con la presencia de Chung, Mong-Koo presidente de Hyundai Motor Group, Jaime Calderon “El Bronco” gobernador del estado de Nuevo León, el Secretario de Economía Ildefonso Guajardo Villareal; el alcalde de Pesquería, Miguel Ángel Lozano Munguía.


La construcción de la nueva planta de producción de KIA, localizada en Pesquería, Nuevo León, comenzó en octubre de 2014, fueron 593 largos días. Esta planta es la sexta ubicada fuera de territorio coreano y representó una inversión de 3 mil millones de dólares.

En la actualidad se producen 105.000 unidades al año del modelo Forte y se espera a partir de enero del 2017 se comience con la fabricación del Nuevo Rio con una cantidad estimada en 150.000 unidades para llegar a la considerable cifra de 300000 en total de la planta, entre ellos se contampla la exportación a nueve destinos, destacandose Eeuu y Canadá. Por su ubicación estrategica el producto llega al vecino país en 48 horas.

La nueva planta cuenta con alta tecnología; tiene 420 robots que automatizan los procesos de las áreas de estampado, taller y pintura, así como la línea de ensamble. Se estima que cuando este al máximo de producción cuente con 14.000 entre empleados y proveedores.

Esta monumental obra de 500 héctareas es muy importante en muchos aspectos tanto para México como para la casa matríz en Corea del Sur, considerada como la segunda en importancia para la marca. Fue una ardua tarea entre ambos lados para solucionar los conflictos con el gobierno del estado, que venían arrastrando desde el gobierno anterior y que aunque muy avanzado siguen negociando.

Porsche hace historia en el regreso de la WEC a México.

%PM, %05 %821 %2016 %13:%Sep

En una competencia que estuvo llena de matices, Porsche, Audi y Toyota brindaron un gran espectáculo a la afición que se dio cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

El trio de pilotos de Porsche integrado por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber hicieron una gran carrera y lograron sobreponerse a varios inconvenientes durante la competencia, un Stop/go y una pasada en la entrada a la recta principal a pocos minutos del final, que para su fortuna no rompieron nada y pudieron llegar primeros a la bandera a cuadros luego de 6 horas que tuvieron muchas variantes y hasta la lluvia se hizo presente en tan distinguido evento.

En el comienzo Audi lideraba el contingente en una lucha franca donde quedaba claro que la victoria quedaría para una de las marcas alemanas. Aunque Toyota estaba ahí por cualquier problema de los demás. Hubo varios cambios en el liderato y brindaron un espectáculo muy atractivo que el público disfruto, soportando la lluvia.

La casa de los cuatro aros tuvo que conformarse con el segundo lugar con los pilotos Marcel Fässler y André Lotterer que finalizaron a poco más de un minuto del ganador. Se van de suelo azteca viendo como pierden terreno en la lucha por el campeonato que lidera Porsche y se ve muy difícil que puedan revertir la tendencia.

Conforme pasaban las vueltas ambos equipos intercambiaban el liderato. Sin embargo, en las dos últimas horas la lluvia se hizo presente y se esfumaban las aspiraciones de Audi, el único que estaba con posibilidades de vencer a Porsche perdió el control y aunque regreso a la competencia estaba lejos de retomar el liderato.

Toyota, con la lluvia, encontró mejor ritmo y como premio alcanzó el tercer lugar del podio. Un buen resultado para la escudería japonesa en un fin de semana que no pintaba bien y que siempre parecían estar lejos de los tiempos de punta.

La próxima cita del WEC se llevará a cabo el 17 de septiembre en el Circuito de las Américas en, Austin, Estados Unidos y los que fueron al autódromo Hermanos Rodríguez se regresaron  satisfechos y seguramente serán buena promoción para el próximo año, en el cual los organizadores tendrán que trabajar más en la difusión de un evento que vale la pena.

González, Senna y Albuquerque conquistan 6 Horas de México en la LMP2

%PM, %04 %764 %2016 %12:%Sep

El equipo RGR Sport by Morand tripulado por Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque redondeó un fin de semana en el papel protagónico y este sábado conquistó la primera edición de las 6 Horas de México en la clase LMP2, correspondiente a la quinta fecha del World Endurance Championship (WEC), la cual marcó el regreso a territorio mexicano de una categoría estelar de resistencia auspiciada por la FIA después de 25 años de ausencia.


Tras obtener la pole el viernes, la escudería RGR recibió la bandera a cuadros, luego de 210 vueltas al trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, en estrategia que puso a Senna desde el inicio, seguido de González, para cerrar con Alburquerque, quien recibió el monoplaza en el tercer sitio de la competencia para remontar posiciones hasta la victoria en condiciones de lluvia.


"Puedes planear mucho, pero hasta que no tienes el resultado, no hay nada. Sabíamos que estábamos preparados para buscar la victoria y con esa mentalidad llegamos, estuvimos muy fuertes todo el fin de semana y aquí está la prueba de lo que trabajamos", aseguró Ricardo González.


"Obtener este triunfo a pesar del clima, me tuvo muy emocionado, en especial por la entrega de la gente", agregó González, quien junto con RGR sumó su segundo triunfo en la temporada 2016.


El segundo sitio de la LMP2 fue para Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi, de Signatech Alpine, seguido de Ryan Dalziel, Luis Felipe Derani y Christopher Cumming, de Extreme Speed Motorsports, en tanto que los mexicanos Luis 'Chapulín' Díaz y Roberto González, acompañados de Bruno Junqueira, con el Greaves Motorsport, concluyeron en la quinta posición.


En cuanto a la actividad de la categoría estelar LMP1, Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley, del Porsche Team, ganaron la competencia al completar 230 vueltas, con el segundo sitio para Marcel Fassler y André Lotterer, de Audio Sport Team, mientras que Stépane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi, del Toyota Gazoo Racing, completaron el podio.


Por su parte, Richie Stanaway y Darren Turner, de Aston Martin, se coronaron en la LMGTE Pro, con 202 giros, al igual que Khaled Al Qubaisi, David Heinemeier y Patrick Long, de Abu Dhabi Proton Racing, con 197 vueltas.


La temporada 2016 de la WEC continuará los próximos 16 y 17 de septiembre, en el Circuito de las Américas, de Austin, Estados Unidos.

El equipo RGR se lleva la pole de la LMP2 en las 6 Horas de México

%AM, %03 %656 %2016 %09:%Sep

El equipo RGR Sport by Morand de Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque largará en el primer sitio de la clase LMP2 de cara a las 6 Horas de México, quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés), con lo que la escudería mexicana parte en posición inmejorable para buscar un lugar en el podio a disputarse este sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

{gallery}wec2016{/gallery}


En la calificación del viernes, el RGR Sport promedió un tiempo de 1:35.485 minutos, seguido del Signatech Alpine de Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi, con 1:35.819, así como del Strakka Racing de Nick Leventis, Lewis Williamson y Jonny Kane, con 1:36.037.


En cuanto a los mexicanos, también en clase LMP2, Alfonso Díaz Guerra ('Picho' Toledano), junto a los británicos Matthew Rao y Richard Bradley, del equipo Manor, partirán en el quinto sitio, con un tiempo promedio de 1:36.594, mientras que Luis 'Chapulín' Díaz y Roberto González, en combinación con el brasileño Bruno Junqueira, del Greaves Motorsport, saldrán en el sexto sitio, con 1:36.914.


"Este solo fue el primer paso, ahora viene lo más difícil, es una pista muy complicada y la estrategia será fundamental para mantener la ventaja, todavía pueden pasar muchas cosas", comentó Ricardo González, quien habló de la posibilidad de lluvia la tarde del sábado en la Ciudad de México. "Esperemos que no llueva muy fuerte, ya que eso complicaría mucho las cosas, por eso es importante ser muy cuidadosos durante las seis horas", agregó.


En cuanto al comportamiento del vehículo, el también promotor y propietario destacó el trabajo de los ingenieros del equipo para encontrar el mejor rendimiento de los autos de acuerdo a las condiciones del circuito capitalino.


"Estuvimos probando diferentes compuestos y paquetes aerodinámicos, aunque en lo mecánico no hemos realizado muchos ajustes al coche y nos funcionó", explicó. "En cuanto a los neumáticos, estuve rodando mejor con las medianas, pero sin duda el tema de las llantas podría ser clave según la temperatura que encontremos, así que si baja, tendremos que usar las suaves".


Por su parte, en la LMP1, Lucas Di Grassi, Loic Duval y Oliver Jarvis, del equipo Audi Sport, se adjudicaron la pole, con 1:25.069, seguidos de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, del Porsche Team, con 1:25.111.


En la LMGTE Pro, Nicki Thim y Marco Sorensen, de Aston Martin ocuparon el primer sitio de la calificación, con 1:40.458, al igual que Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda, en la LMGTE Am, con 1:42.437.

En Gran remontada Pancho Name finaliza segundo en Costa Rica

%PM, %31 %144 %2016 %21:%Ago

Francisco Name y Armando Zapata realizaron una importante remontada que les permitió finalizar en el segundo lugar del Rally Costa del Pacífico que se realizó en Liberia, Guanacaste, Costa Rica, que los mantiene en la lucha por el campeonato del Nacam Rally Championship.

{gallery}NameCostaRica{/gallery}

En esta cuarta fecha de la temporada, el evento no comenzó bien para la dupla que representa a la Ciudad de México (CDMX) al tener un problema de frenos que los retrasó en el clasificador.

“La verdad que la carrera comenzó un poco mal para nuestro equipo. Los autos se retrasaron mucho en la aduana y fueron liberados a pocas horas de la carrera, por lo que mi equipo de mecánicos, liderado por Lolo Bernal, estuvo toda la noche trabajando para dejar el auto en condiciones de arrancar. Por lo mismo, no pudimos participar del shakedown (prueba técnica) que se realiza previo a cada competencia para probar el auto ponerlo a punto para la carrera. Nuestro auto llegó 15 minutos antes de la arrancada ceremonial, por lo que tuvimos que salir en el primer tramo de carrera sin poder checar que todo estuviera en condiciones. Lamentablemente, en el primer tramo tuvimos un problema con los frenos y así fue que debimos recorrer casi el 30% de la carrera con problemas de frenos. Nuestro principal rival, Ricardo Triviño supo aprovechar la ocación para hacer una importante diferencia en los tiempos. Fue hasta después del servicio, durante el cual se repararon los frenos, que salimos a los cinco tramos restante a tratar de descontar. Finalmente, a un tramo de terminar, rompimos una llanta.  Todo pareció estar en contra en esta carrera.” Comentó Pancho Name.

Desde el quinto al octavo tramo los mejores tiempos fueron de Pancho Name, que buscaba descontar segundos minuto a minuto. “El quinto tramo lo empatamos con  Ricardo y de ahí hasta el final conquistamos todos los tramos. En los nocturnos salimos a dar el todo por el todo. A tal punto, que en el último tramo nocturno inclusive mejoramos el tiempo con el que lo habíamos ganado con luz de día (8m11s contra los 8m06s de la noche). Esto verdaderamente nos demuestra que efectivamente salimos a dejarnos la piel en cada kilómetro recorrido en busca del triunfo. Ricardo es un gran piloto, supo administrar la ventaja que tenía y lo quiero felicitar. Nos vamos con la satisfacción de saber que hicimos nuestro mejor esfuerzo, no nos guardamos nada. A partir de aquí, nuestros rivales deben saber que no vamos a aflojar el ritmo en las fechas que faltan del campeonato y que venimos con mucha sed. Queremos en el equipo Name RUA Racing el Campeonato NACAM. También quiero agradecer a mis patrocinadores CDMX Ciudad de México, RUA Servicios Petroleros, Monster Energy, Escudería Telmex, Geolis, Grupo Manzil, View Sports, Dickies, Don Herring Mitsubishi, Kerui Petroleum y Real Tech", finalizó un comprometido Francisco Name.

Los ocho tramos que se utilizaron estaban en muy buen estado, tenían una mezcla de terracería y pavimento. Fueron extremadamente técnicos y rápidos y dejaron muy conformes a los pilotos y a la gran cantidad de público tico que se dio cita para disfrutar de la "pura vida" y del espectáculo que los pilotos de rallies ofrecieron en su cita en la finca La Ponderosa, donde ni la lluvia de la tarde impidió la fiesta.

El siguiente compromiso de los pilotos capitalinos será el Rally Mil Cumbres en Morelia a mediados de septiembre, quinta fecha del Campeonato Nacional de Rallies, donde están como líderes y no será sino hasta los primeros días de octubre que se lleve a cabo la siguiente cita del Campeonato NACAM, esta vez en Panamá.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.