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Muchas veces se cree que lo elegante no va de la mano de lo divertido. Tan sólo piensa en la realeza… todo el tiempo rodeados de elegancia, pero no se ve que vivan muy divertidos, ¿cierto? Pero tenemos buenas noticias porque el balance perfecto entre estos dos factores existe y Mazda nos lo demuestra.

Mazda 6, la más reciente creación de la firma de Hiroshima, no abandona la garantía de calidad que caracteriza a la marca, pero esta vez abona una frescura que hacen del manejo una experiencia mucho más divertida.

Desde fuera el Mazda 6 presenta sus fascinantes cartas que llaman las miradas de todo aquel que está cerca. Lo que más nos roba el aliento de su llamativa estética por fuera es su parrilla frontal y sus rines, que en conjunto le dan el toque perfecto entre lo premium, deportivo y moderno.

Y bien dicen que los pequeños detalles hacen la diferencia, pues su spoiler trasero inspirado en autos de carreras es imposible que pase desapercibido (disponible a partir de la versión i Grand Touring).

¿Y cómo podríamos decirte que un viaje será divertido sin música? Mazda 6 viene con sistema de audio Bose, que te hará sentir que el artista cantando es tu copiloto. Además, el sistema de comunicación y entretenimiento Mazda Connect te permitirá estar conectado con lo que te importa, sin despegar los ojos del camino.

Cuenta con una pantalla táctil de ocho pulgadas más atractiva, que, además, a partir de septiembre te permitirá conectarte a través de los sistemas Apple Car Play y Android Auto.

En cuanto a manejo, el botón modo sport te permitirá hacerlo de una forma más dinámica, optimizando la aceleración a altas revoluciones. Ya lo probamos y te garantizamos que, con sólo recargar el pie en el acelerador, el Mazda 6 tendrá una respuesta rápida y eficiente para deslizarse con soltura por el asfalto.

Con sus hasta 228 hp y 310 lb en su versión Signature, Mazda 6 te da el poder de vivir la experiencia de manejar un auto que entenderá y se adaptará a tu estilo de vida.

Nosotros ya vivimos la experiencia de estar al volante de un Mazda 6 y te invitamos a que tú mismo lo pongas a prueba y verifiques que es un auto hecho especialmente hecho para ti.

Publicado en Noticias Industria
Miércoles, 11 Julio 2018 19:02

La tecnología de Mazda 6 no la tiene ni Obama

Hoy te vamos a platicar de todo el paquete de tecnología con el que viene armado el nuevo Mazda 6, que ya quisiera Obama tener en su garaje.

Empecemos con las paletas de cambios, que harán que tus manos no se despegan del volante, dándote mayor confianza y un manejo más cómodo.

Además, ahora la información de tu auto se proyectará cual película en tu parabrisas, con el display de información frontal, lo que te permitirá dar una lectura más rápida y sencilla, sin la necesidad de que tú interpongas la concentración en tu manejo.

Por si no fuera poco, a tu Mazda 6 le integraron i-ACTIVSENSE, que es en conjunto una serie de herramientas, como cámaras y sensores, que te mantendrán alerta todo el tiempo de posibles peligros.

Por ejemplo, esos choques que antes veíamos en las calles, en los que pensabas “seguro se cambió de carril y no vio al otro auto”, en tu Mazda 6 no sucederá, pues con su sistema de monitoreo de cambio de carril no sólo te mandará una alerta del peligro, sino que te ayudará a corregir el movimiento y mantener la dirección para evitar un desastre.

Como ves, Mazda 6 viene preparado para complementarse contigo y que juntos hagan de los viajes a bordo, la mejor experiencia de manejo que hayas experimentado.

Publicado en Noticias Industria
Martes, 10 Julio 2018 12:27

Michael Schumacher ya tiene su museo.

Desde el pasado 16 de junio, la Michael Schumacher Private Collection abrió sus puertas en Colonia, Alemania. La colección privada permanente de Shumacher, que ocupa cerca de mil metros cuadrados dentro del Motorworld Cologne Rhineland, Renania, un complejo de 50 mil metros cuadrados dedicado al mundo del motor, está compuesta por varios de sus monoplazas de Fórmula 1.

La iniciativa de la exposición fue impulsada por la familia de Michael Schumacher como una muestra de gratitud a sus millones de fans.

Publicado en Fórmula 1
Martes, 10 Julio 2018 12:25

A subasta uno de los cascos de Senna.

En el marco de la celebración del Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra, que se llevará a cabo el próximo 12 de julio, tendrán lugar una serie de subastas tanto de automóviles como de objetos relacionados con el deporte motor.

Será justo en ese escenario donde la casa de subastas Bonhams pondrá bajo el martillo el casco que utilizó el paulista en el circuito de Paul Ricard, al sur de Francia, el 2 de marzo de 1994, tan solo dos meses antes de su muerte en San Marino. Se espera que la cifra final oscile entre 68 mil y 90 mil euros.

Publicado en Fórmula 1
Martes, 10 Julio 2018 12:22

La podadora más rápida del mundo.

Se trata de la versión revolucionada del modelo Viking T6 impulsada con un bloque V8 que llegó a los 215 km/h y que se convirtió en la podadora más rápida del planeta en 2014. En esta ocasión, el objetivo es superar los 241 km/h. Para ello, La Mean Mower 2 toma como base la podadora Honda HF 2622 de producción y la dota de poder, manteniendo obviamente su capacidad para cortar el césped con sus cuchillas de fibra de carbono, pero con todo tipo de modificaciones para alcanzar el objetivo de la marca japonesa.

Publicado en Noticias Industria
Martes, 10 Julio 2018 12:14

La primera moto híbrida de serie.

Honda presentó la PCX HYBRID, la primera motocicleta de producción en serie en el mundo dotada con un sistema híbrido para motocicletas y que primero saldrá a la venta en Japón a comienzos de septiembre de este año. El scooter está impulsado por un tren motriz compuesto por un motor a gasolina monocilíndrico de 125cc y por un motor eléctrico, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio, que en conjunto ofrecen una potencia total de 13 caballos de fuerza y 21 lb-pie de torque, enviadas a la rueda trasera para mover los 135 kilos que la PCX HYBRID registra en la báscula.

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 09 Julio 2018 21:52

La elección del editor: Suzuki Ignis

La voz de la razón

Lo has visto incansablemente en las calles de nuestro país, es uno de los campeones de ventas de la firma japonesa y una de las mejores alternativas del mercado nacional. Te explicamos por qué.

Estamos estrenando sección y no encontramos mejor exponente que este Ignis de Suzuki, quien rápidamente se convirtió en un referente dentro de su segmento dada la relación costo-beneficio que ofrece, así como por su particular diseño, desempeño en el asfalto y equipamiento.

Vivimos en una época en la que cada peso cuenta, por lo que hacer una compra redonda en un rubro tan importante como el de nuestra movilidad es vital, no sólo para llegar de un punto A a uno B, sino porque también es importante que nuestro ego se sienta cómodo al volante y, no, no hay que gastar millones para lograrlo.

Este Ignis se comercializa en dos versiones: GL y GLX. En el primer caso únicamente se ofrece con transmisión manual, de cinco velocidades; mientras que en el segundo caso también existe una alternativa con caja automática (CVT).

Ambos modelos están impulsados por un eficiente motor de cuatro cilindros 1.2 litros que desarrolla una potencia de 82 caballos de fuerza, con 83 lb-pie de torque, con un rendimiento de combustible que puede alcanzar los 21.8 km/l.

El exterior destroza los esquemas dado que nos muestra un SUV a escala, de ahí que se le haya denominado como un NanoSUV, cuyas formas musculosas le dan un perfil sólido y compacto. En síntesis, nos gusta porque es diferente.

El interior esconde muchas de sus cartas fuertes: materiales resistentes, fáciles de limpiar, espacio que garantiza el confort de todos sus ocupantes, así como una generosa cajuela para cargar hasta el molcajete, sistemas de comunicación e infoentretenimiento de reciente generación, y cámara de reversa para facilitar las maniobras de estacionamiento. Todo un estuche de monerías.

En el asfalto la potencia de su motor es la necesaria para cumplir con las misiones del día a día, mientras que en carretera te permite llevar un ritmo ágil, con una dirección que lleva el auto a donde quieras ir. Aceleraciones que no pierden el vigor al exigirle todos sus caballos de fuerza y una suspensión que te transmite las condiciones del camino, absorbiendo de manera notable las irregularidades del mismo.

La versión de entrada inicia su precio en 199 mil 990 pesos con un tope de gama que llega a los 244 mil 990 pesos.

Lo que nos lleva a elegir a Ignis por encima de sus rivales de mercado como el FIAT Uno y el VW Up, es que se trata de un paquete integral que combina un desempeño envidiable, planes de financiamiento atractivos, servicios post-venta de los mejores en México y una relación costo-beneficio insuperable. Esta es nuestra elección, pero como siempre lo que recomiendo es que vaya pidiendo una prueba de manejo y decida. Usted tiene la última palabra.

Suzuki Ignis

Versiones y precios

GL TM $199,990

GLX TM $229,990

GLX CVT $244,990

Ficha técnica

Motor L4 1.2 L

Potencia 82 hp

Torque 83 lb-pie

Transmisión manual 5 velocidades, automática CVT

Rendimiento de combustible (Ciudad y carretera) caja manual hasta 21.8 km/l, automática hasta 20.9 km/l

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 09 Julio 2018 18:56

El nuevo Mazda 2 sedán, es superior.

Con la llegada del Mazda 2 sedán, la firma japonesa pone en claro que un vehículo compacto puede ostentar el mejor nivel de equipamiento y confort.

Estar al volante de la variante con cajuela del Mazda 2 nos provocó algunos sentimientos encontrados pero muy satisfactorios.

Primero, porque normalmente estamos acostumbrados a ver que, dentro del segmento, no siempre puedes aspirar a tener acabados como los de este vehículo: asientos forrados en piel, ensambles bien ejecutados y una pantalla flotante táctil de siete pulgadas a color colocada sobre el tablero con la que se manipula el sistema de infoentretenimiento.

El interior tiene todo lo necesario para tener una buena vida a bordo. Desde el aire acondicionado automático y un sistema de audio con seis bocinas, hasta un juego de asientos que se amoldan al cuerpo y te consienten con cada kilómetro recorrido.

Un claro ejemplo de los altos estándares de calidad a los que Mazda siempre se ha apegado y un claro ejemplo de que las cosas hechas en nuestro país son de calidad, pues este vehículo es ensamblado orgullosamente en México, en el complejo industrial que la firma tiene en Salamanca, Guanajuato, mejor conocida como “Salamazda”.

Y segundo porque no siempre es fácil encontrar una postura de manejo cómoda sin que se tenga que sacrificar el espacio de la segunda fila. En el Mazda 2 sedán no sucede así, pues da la impresión de estar en un auto de un segmento superior. La visibilidad a través del parabrisas es extraordinaria y su carrocería de 4.32 metros de largo, 1,48 de alto y 1.98 de ancho, ofrecen una sensación de dominio del exterior y control absoluto del coche sobre el asfalto.

La buena calidad de marcha está más que comprobada con la versión hatchbach que ya se comercializaba en nuestro territorio. Sin embargo, ese peso adicional que supone la cajuela le agrega un extra de buena estabilidad, además de un volumen de 410 litros, sobre todo al paso por curva, donde el Mazda 2 sedán brilla no sólo por equipar una suspensión que absorbe con eficacia las curvas, sino que, además, resulta muy silencioso.

Estéticamente la integración de la cajuela al conjunto quedó bien solucionado, y mantiene el lenguaje “Kodo” que le ha dado identidad a la marca en sus más recientes ejecuciones. Es un auto que de inmediato llama la atención por donde pase, con la enorme parrilla frontal acompañada de un juego de faros con tecnología LED bien estilizados, y los trazos curvos que parten de ellos y se extienden hasta la parte media de las puertas delanteras, patrón que se repite al centro de las puertas traseras y que se extiende hasta las calaveras.

Bajo el cofre, la máxima expresión de la filosofía SkyActive de Mazda está presente, pues guarda un pequeño pero eficiente propulsor de cuatro cilindros 1.5 litros atmosférico, capaz de generar 106 caballos de fuerza y 103 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis cambios con modo manual.

Si bien las cifras pudieran parecer bajas, lo cierto es que resultan muy solventes para empujar los poco más de 1,100 kilos que el Mazda 2 sedán registra en la báscula. Un beneficio que se ve reflejado en el consumo de combustible, pues a nuestros mandos pudimos exprimirle un consumo combinado de cerca de 17 km/l.

En cuanto a seguridad, del sedán compacto japonés destacan las seis bolsas de aire en el habitáculo, frenos de disco al frente y tambor atrás con ABS, control de tracción y estabilidad, asistencia de frenado, distribución electrónica de la fuerza de frenado, pedales colapsables y anclaje ISOFIX para sillas infantiles, entre otras.

Tanto en ciudad como en carretera, el auto se siente ágil y confiable y eso es algo que hoy en día pocas propuestas del segmento pueden conseguir. Está disponible en tres versiones: i por $242,900; i Touring por $262,900 y la i Grand Touring, cuyo precio está fijado en $292,900.

106

CABALLOS DE FUERZA

es la potencia que entrega el propulsor L4 1.5 litros que lo impulsa.

103

LB-PIE

es el torque que llega directo a las ruedas delanteras.

410

LITROS

es el volumen que ofrece la cajuela de la variante sedán del Mazda 2.

19

KM/L

es el consumo de combustible combinado que promete la ficha técnica.

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Miércoles, 04 Julio 2018 16:00

Toyota mantiene el paso en México

La marca japonesa se ha consolidado de forma notable en el mercado nacional, la llegada de nuevos modelos, la revitalización de sus vehículos más exitosos en nuestro país, así como atractivos planes de financiamiento le han valido el tener su mejor Junio al vender ocho mil 698 unidades.

 

A través de un comunicado la marca destacó que sus ventas subieron 10.80%, con respecto al mimo mes del año pasado. Siendo los modelos más comercializados: Hilux, Avanza, Yaris Sedán, Hiace y el líder en híbridos Prius, gracias a los cuales la marca mantiene la cuarta posición en el mercado.

 

Lo anterior no es poca cosa, toda vez que, Toyota presume de uno de los portafolios de productos mejor balanceados en México y dado el éxito de su híbrido Prius, disponible en dos modelos, se prevé que, en el corto plazo rompa sus récords de ventas en México.  

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Miércoles, 04 Julio 2018 15:26

Volvo bate su marca


La renovación de su portafolio de productos, así como una fuerte y sostenida ofensiva en los diferentes mercados en los que participa han llevado a Volvo a colocar 317 mil 639 unidades, en los primeros seis meses del año, lo anterior se traduce en un incremento del 14.4%, en relación con lo conseguido en 2017.

Las claves del éxito de la firma sueca son una actualización del lenguaje de diseño de sus modelos más representativos, equipamiento de reciente generación en sus sistemas de comunicación e infoentretenimiento, además de un mejor y notable performance de sus autos en el asfalto.


Aún la marca tiene mucho con qué seguir su escalada en sus ventas internacionales, México incluido, por su puesto, además de que en el corto plazo nos dará a conocer sus avances en materia de conducción autónoma y sobre motorizaciones impulsadas por tecnologías alternativas.

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