Septiembre 2016
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El Rally Media Tarde, que se corrió en los trazados de Tlaxcala, Tlaxcala vivió la consagración del equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, como el mejor dentro del Grupo 2 del Campeonato Mexicano de Rallies 2016.

Como ya se volvió costumbre los integrantes de BGR Motorsport, se afianzaron el 1, 2, 3 gracias a Miguel Granados, Diego Cándano e Israel Fortis quienes  ocuparon esos sitios respectivamente. Pero la fiesta se acrecentó dentro del equipo con el virtual título de Andrés Alonso patrocinado por TV Azteca como campeón del Grupo 2, quien también logró adjudicarse el de Novato del Año.

Aunque no fue un rally perfecto para Alonso, que vio rota su buena racha de victorias, donde iba invicto con cuatro ganadas, esta competencia resultó más especial a lo que comentó: “Esta fecha resultó muy especial para nosotros, íbamos invictos desde la primer carrera, pero las condiciones especiales de este rally nos dio un verdadero susto. Justo cuando estábamos en la etapa 9, ya de noche, en una recta muy larga el auto de repente se apagó en el momento que íbamos a más de 220 kilómetros por hora, no se podía ver nada, ya cuando lográbamos frenar y al bajar al tratar de arreglar el problema, nos dimos cuenta que pasamos varios postes a pocos centímetros y a esa velocidad pudo ser fatal, afortunadamente tuvimos mucha suerte en esos instantes”, dijo Alonso al final de la carrera.

El piloto comentó que lamentablemente el desperfecto se dio en la batería que pudieron arreglar pero perdieron más de 10 minutos en volver a arrancar su auto. “Fue mucha adrenalina e impactante lo ocurrido, pero estamos satisfechos de lo logrado y que a pesar del desperfecto y la lluvia que nos cayó, pudimos continuar y terminar la competencia”, aseguró Alonso que finalmente ocupó la quinta plaza.

Resultado que finalmente lo coloca de manera extraoficial como campeón del Grupo 2 y Novato del Año 2016. Título que obtiene en su primer año como piloto profesional de Rallies.

 Quien dio un verdadero salto fue Miguel Granados, patrocinado por Landsteiner Scientific, que logró su primera victoria de la temporada y su segundo podio de manera consecutiva en el G2.“Estoy muy contento de haber ganado en un rally muy difícil, el poder ganarle a mis compañeros de equipo que son pilotos muy fuertes fue algo increíble, estoy agradecido con el equipo y con los mecánicos que nos dieron un súper carro para poder ganar en condiciones complicadas de lluvia”, dijo Granados.

Por su parte, Diego Cándano, que es el actual Novato del Año del Grupo 2, continuó con su racha de estar en el podio y consiguió el segundo lugar luego de una batalla campal contra su compañero de equipo Israel Fortis. “Estuvimos en una fuerte batalla pero conseguimos buenos tiempos y afortunadamente volvimos a conseguir podio, tenemos una buena racha y espero seguir así en las próximas carreras, hemos demostrado ser constantes y ahora falta una victoria para celebrar una buena campaña”, dijo Cándano.

Finalmente Israel Fortis, patrocinado por GreenBlue, IMA Systems, Leviton, cerró una buena competencia en el tercer sitio, demostrando que su calidad también es de gran nivel. “Tuvimos un rally complicado, muy variado con tramos sueltos, la lluvia si nos afectó a todos pero hicimos un buen trabajo y finalmente logramos el podio, desafortunadamente el desperfecto que tuvo Andrés Alonso, a nosotros nos benefició y conseguimos el podio con una buena lucha con Cándano. Ahora esperar la siguiente fecha para asegurar los primeros lugares en el Grupo 2”, aseguró Fortis.

En cuarto lugar llegó Salvador Márquez quien no se ha querido quedar atrás y ha estado cerca toda la temporada de sus compañeros y Andrés Alonso cerró en la quinta plaza logrando así la flor imperial en el Rally Media Tarde.

Publicado en Rally México
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BGR Motorsport listo para el Media Tarde

Quince días han transcurrido desde su participación en el famoso Rally Patrio de la ciudad de Morelia, y el equipo BGR Motorsport patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank está más que ansioso por salir  este sábado a buscar los mismos resultados obtenidos en la justa pasada dentro del Grupo 2.

En la categoría el dominio contundente de los pilotos jóvenes ha sido constante y ha logrado en cada una de las fechas pasadas acaparar cada uno de los escaños. El Grupo 2 de la Comisión Nacional de Rallies México, es comandado hasta el momento por el joven piloto oriundo de Puebla, Andrés Alonso, patrocinado por TV Azteca, quien este fin de semana buscará mantener el mismo ritmo contundente hacia al cierre de temporada.

Hasta el momento el novato del equipo liderado por Benito Guerra Jr., ha sido el protagonista en la temporada a lo que mencionó: “Estoy muy contento por lo obtenido hasta el momento, es algo que nunca me imaginé y menos porque es mi primer temporada como piloto de rallies. Una gran ayuda ha sido el trabajo realizado por el equipo y la experiencia que Benito nos ha trasmitido es fundamental para lo logrado hasta el momento”.

“Sé que a diferencia de los otros rallies,  este se nos vino mucho más rápido por lo que el tiempo de preparación no fue el mismo que en los pasados, pero estoy seguro que con la experiencia adquirida nos servirá de mucho para salir en busca de un nuevo podio”, recalcó Alonso.

Para el joven piloto este rally tendrá un toque muy especial ya que de conseguir su quinto podio de manera consecutiva, se consagraría prácticamente como campeón absoluto del grupo 2 en su primer temporada como piloto profesional a lo que relató: “ Sin dudarlo es algo muy especial, ya que el lograr consagrarte como campeón en tu primer temporada como piloto profesional es magnífico, sin embargo eso aún no está escrito, asi que por el momento solo me queda hacer una buena carrera” finalizó Andres.

La pelea por el título 2016, ha sido un reto para todos los pilotos que componen al equipo BGR Motorsport dentro del Grupo 2, ya que en lo que va de la temporada, tanto de Diego Cándano, patrocinado por Dicanco, Steve Madden y Mezcal El Silencio e Israel Fortis, patrocinado por GreenBlue, IMA Systems, Leviton, también han sido sus acompañantes en el podio durante toda la temporada por lo que en los números se mantienen pisándole los talones, volviendo la lucha fratricida más emocionante.

También la guerra se avecina no muy lejos con Miguel Granados, patrocinado por Landsteiner Scientific quien consiguio subirse al podio en el Rally Patrio  y Salvador Márquez quienes no han perdido de vista a sus compañeros de equipo, siendo una escolta que sólo espera la oportunidad de afianzarse la victoria.

Finalmente en cuanto al Grupo 1, en Tlaxcala buscarán la senda de la victoria para así  remontar posiciones en la tabla general del campeonato. Ya que para Benito Guerra Silla, patrocinado por BGR Motorsport, el abandono en el Rally Patrio, le afectó para mantenerse dentro del top 3 del Grupo 1, pese al revés, el experimentado piloto no baja la guardia y sabe que dar una competencia  fuera de los problemas y manteniendo su velocidad puede regresarlo a la pelea. “Tuvimos mala fortuna en Morelia, la falla mecánica que tuvimos nos obligó a abandonar, pero ya el equipo ha trabajado y se resolvió el problema, ahora más que nunca estamos concentrados en regresar a la pelea por el campeonato y sabemos que Tlaxcala siempre ha sido muy bueno para nosotros y este fin de semana lo haremos aún mejor”, dijo Guerra Silla.

Por su parte, quien rasguñó el podio en la fecha pasada fue Christian Skertchly, patrocinado por la Universidad Anáhuac México Sur, que supo solventar a un nutrido contingente y cerró finalmente en la  cuarta plaza general sitio que buscará romper en Tlaxcala y estar en el podio. “Me fue muy bien la fecha pasada, lástima que tuvimos que conformarnos con el cuarto sitio. Para Tlaxcala nos hemos preparado muy bien, estudiamos los datos una y otra vez y me siento familiarizado con el terreno, sé que vamos a dar una buena actuación tanto Benito como yo, ya que a ambos nos gusta mucho el pavimento”, aseguró Skertchly.

Los pilotos tendrán que sortear los 254 kilómetros del Rally Media Tarde, en Tlaxcala, Tlaxcala este 7 y 8 de octubre, no te pierdas la arrancada en el Zócalo de la ciudad en punto de las 12.30 horas.

Publicado en Rally México
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Rosberg dominó en Japón y se afianza.

Rosberg logró una importante victoria de punta a punta en Suzuka, donde su compañero y rival el al lucha del campeonato, Hamilton, finalizó tercero Sergio Pérez llegó séptimo y Esteban Gutiérrez vigésimo.

Con esta victoria le permitió aumentar el liderato del mundial a 33 puntos. Hamilton logró remontar por una mala arrancada que lo envió al octavo lugar, luchando inclusive en las últimas vueltas con Max Verstapen. El piloto holandés logró un segundo lugar polémico sobre el final con una maniobra contra el actual campeón, Hamilton.

El equipo Mercedes, es oficialmente tricampeón del mundo de escuderías, gracias al doblete de sus pilotos en el podio. Vettel, realizó una gran salida, pero la mala estrategia de carrera lo pasó de luchar por el segundo lugar a terminar cuarto. Ferrari, volvió a fallar.

Un consistente Checo Pérez, que en la arrancada ocupo el tercer lugar, pero no tuvo auto para aguantar los embates y logro cerrar en el séptimo lugar y hacer que esta temporada tenga su record personal de puntos y mostrarlo como el mejor del resto. Hulkenberg, Massa y Bottas completaron los diez primeros. Estaban Gutierrez, finalizó en el lugar 20 y continua sin lograr puntos en esta temporada.

La próxima competencia de la máxima categoría continuará el 23 de octubre en Austin, para disputar el Gran Premio de los Estados Unidos.

Publicado en Fórmula 1
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Emociones extremas en Amozoc

La novena fecha de la Copa Mothers 2016, resultó llena de emociones, rebases y volteretas en todas las categorías que corrieron este sábado en el Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc Puebla.

Aquí los pilotos tuvieron que resolver el trabuco que representó la pista de 3,363metros, lugar que la Copa Mothers tenía más de un año de no presentarse.

La primera carrera en los Súper Turismos Light, parecía que no resultaría satisfactoria para los favoritos, ya que tanto Rodrigo Rejón como María José Rodríguez tuvieron problemas en la primera vuelta de la competencia.

La joven poblana en la vuelta uno de la carrera perdió el control de su auto y en la curva cuatro se estrelló contra la barrera protectora acabando así con sus aspiraciones en los STL. La suerte parecía pintarle de la misma manera a Rodrigo Rejón, que justo en el mismo sitio donde María José de despistó él también tuvo un trompo que lo relegó en las posiciones.

Sin embargo, el piloto del número 55 no bajó la guardia y logró remontar posiciones obteniendo la bandera a cuadros de manera contundente, cuya clave, fue el buen manejo en el tráfico. En segundo lugar llegó Fernando Razo y el podio lo cerró Pablo Cabiedes.

Donde la batalla se puso candente, fue en los Súper Turismos, que ofrecieron una carrera fuera de todo pronóstico, negando la victoria a los dos contendientes principales por el título de esta temporada, Roberto Fernández y Jorge Colín, en la carrera 1.

En primera instancia, Colín, que obtuvo la pole en la sesión de calificaciones, perdió la punta en la primer vuelta que le fue arrebatada por Irán Castillo que finalmente se quedó con la victoria. Por lo que respecta a Fernández, un desperfecto mecánico le hizo entrar a pits perdiendo así la oportunidad de lograr la victoria, finalmente quedó en la posición 25.

El poblano Irán Castillo cumplió su promesa hecha durante la conferencia de prensa previa a la carrera y dejó en segundo lugar a Adelfo Torres y en tercer lugar, a Jorge Colín, que momentáneamente se colocaba en la punta de los ST.​

En los TC2000, la batalla se definió en la segunda parte de la carrera donde Allan VanRankin, Juan Pablo Sierra, la dupla Antonio Guzmán-Rubén Rovelo y la de los hermanos Cosío, mantuvieron al público al filo de su asiento al dar un verdadero espectáculo de velocidad dentro de la pista tratando de obtener la bandera a cuadros.

Finalmente, tras una intensa defensa, lo más alto del podio se lo llevó Allan Van Rankin, seguido de la dupla Guzmán-Rovelo, y el tercer escalón lo consiguieron los hermanos Cosío. Lamentablemente después de la revisión técnica, el coche de Allan fue descalificado ya que no cumplió con las normas establecidas por lo que el pódium quedo conformado de la siguiente manera.

1.- Rubén Rovelo con un tiempo de 1:10.39

2.- Jake Cosió/Aaron Cosió               1:10.41

3.- Elliot vanRanking                          1:11.02

Publicado en Copa Mothers

El mexicano Michael Dörrbecker Rebollar, “Miji”, piloto de Escudería Telmex, hace buenos los pronósticos y estrena la corona del Campeonato Auto GP Fórmula Open 2016 con un espectacular triunfo, en una carrera llena de emociones en todo momento, en el emblemático Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia, el día de hoy.

Miji demostró el día de hoy por qué fue el campeón 2016 de la categoría, al realizar un estupendo manejo y control del monoplaza, dando cátedra de manejo en condiciones climáticas adversas.

Todo inicio por la mañana en que logró la pole position por un estrecho margen, seguido por el piloto indio Mahaveer Raghunathan y el francés Christopher Brenie.

Ya en la carrera, con 20 competidores en pista, y tras una espectacular arrancada en la cual consiguió alejarse de su más cercano competidor por casi 3 segundos; ante un accidente en la vuelta dos, volvió a demostrar su calidad al reiniciar la carrera y mantener la pole alejándose de sus adversarios vuelta a vuelta, terminando con una diferencia de casi 5 segundos sobre el segundo lugar, el austriaco Chris Höher. 

Todo esto bajo lluvia, aunque no intensa pero sí constante, que permitió presenciar el excelente control, manejo y velocidad que mantuvo en pista mojada.

Con este resultado puede celebrar junto con el Equipo Torino Squadra Corse el campeonato por equipos. Mañana se corre la última carrera de la temporada y asegurados ambos Campeonatos, no hay más que demostrar sino refrendar el triunfo de hoy.

Luis Michael Dörrbecker:

“Creo que el día de hoy realicé la carrera de mi vida, con la presión de lograr una buena posición ya que estábamos peleando el campeonato por equipos, el cual afortunadamente lo obtuvimos, desde un inicio me sentí muy cómodo y seguro con el auto que el equipo me preparó, la arrancada fue perfecta y logré alejarme de mis competidores desde un inicio, pero después del accidente y la entrada del safety car y en la arrancada ya con lluvia logré tener el control del auto y la carrera. Este triunfo está dedicado a mi equipo Torino Squadra Corse que gracias a la excelente mancuerna que logramos esta temporada conseguimos terminar con los dos campeonatos.  Esperemos que mañana logremos refrendar lo que hoy realizamos".

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Largará Checo de la 3ª fila en Suzuka

Con otra buena calificación, el mexicano Sergio Pérez largará de la sexta posición, tercera fila, luego de haber clasificado séptimo, pero una sanción a Sebastian Vettel le permitió avanzar un puesto para tomar la salida este domingo en el GP de Japón, fecha 17 del Mundial F1 de 2016 que se corre en el Circuito de Suzuka.

El coequipero de Sergio en Force India, el alemán Nico Hulkenberg, se clasificó noveno, para largar de la quinta fila, al lado del también mexicano Esteban Gutiérrez, quien pasó a Q3 y se ubicó en la décima posición.

Los tiempos de vuelta en la mitad de la tabla fueron muy apretados, pero el Force India pudo  salir de la sesión calificada con los dos coches entre los diez primeros. Mañana, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo, “podemos afrontar la carrera sabiendo que tenemos un buen ritmo y la oportunidad de sumar puntos importantes".

Sergio Pérez
Q1: 1:32.682 (P13)
Q2: 1:32.237 (P10)
Q3: 1:31.961 (P7)

"Fue una sesión calificada muy intensa, con muchos autos competitivos por ahí, en la que he terminado con el mismo tiempo que Romain [Grosjean] y tuve la suerte de clasificarme por delante de él. Estoy muy contento con nuestro rendimiento, especialmente con mí vuelta en la Q3: los márgenes fueron tan apretados, que el más mínimo error hacía la diferencia entre salir séptimo o duodécimo, pero hoy hicieron un muy buen trabajo en el equipo. Largar un puesto por delante de donde nos clasificamos, debido a la sanción de Vettel, nos pone en una posición fuerte para mañana buscar un buen resultado. Si tenemos una carrera normal, sin circunstancias extrañas, podemos tratar de conseguir algunos puntos importantes. La estrategia dependerá de las condiciones meteorológicas mañana, sobre todo si hace mucho más frío que hoy. En general me siento positivo: hemos hecho el 70% del trabajo hoy, pero el 30% restante de mañana es el más importante". 

Nico Hulkenberg:
Q1: 1:32.448 (P6)
Q2: 1:32.200 (P9)
Q3: 1:32.142 (P9)

"Estoy muy feliz con el día de hoy, empezando en una buena posición mañana. Mi última vuelta en la Q3 estaba buscando que fuera muy fuerte, pero perdí un par de décimas en la chicana final, en la que iba bien pero no he tenido la mejor salida. Así que tal vez podría haber estado un poco más arriba en la parrilla, con una vuelta totalmente limpia. Vimos de nuevo hoy lo cerca que están las cosas en la media tabla y espero una gran pelea mañana. La posición en pista es crucial aquí por lo que es especialmente importante sacar el máximo provecho de nuestras posiciones de salida con un arranque limpio".

Publicado en Fórmula 1

Esteban Gutiérrez calificó en el décimo puesto por segunda ocasión en la temporada, luego de una gran jornada del Haas F1 Team en el Circuito de Suzuka, donde este domingo se disputará la fecha 17 de la Fórmula Uno.

El piloto mexicano se metió a la tercera fase de calificación, conocida como Q3, justo como lo hizo en Monza en septiembre pasado, luego de negociar la Q1 con tiempo de 1:32.620 minutos, ubicado en la undécima posición en el tablero.

Para la Q2, dio una vuelta de verdadera inspiración para colocarse en el séptimo peldaño con tiempo de 1:32.155 minutos, suficientes para meterse  a la Q3 por segunda ocasión en la campaña, donde se quedó con el décimo puesto de salida con tiempo de 1:32.547.

Fue la primera ocasión que el Haas F1 Team metió a sus dos pilotos a la Q3, ya que el francés Romain Grosjean calificó en la octava plaza con registro de 1:31.961 minutos, y la décimo segunda consecutiva que ambos llegan por lo menos a la Q2.

No fue fácil para el equipo reportar estos grandes resultados, ya que el viernes tuvo problemas en la práctica dos con el monoplaza de Esteban, y este sábado el legendario el trazado japonés presentó una pista de alta dificultad a causa de la lluvia nocturna, que provocó pista húmeda al principio de la práctica tres.

El objetivo del Haas será puntuar con sus dos pilotos por primera ocasión en la campaña, y por tanto de su corta historia, cuando se dispute este domingo el Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka, de 5.807 kilómetros de longitud. Son 53 vueltas programadas y arrancará a las 0:00 horas (tiempo del centro de México).

CALIFICACIÓN
Q1:
Grosjean: 7° (1:32.458 min)
Gutiérrez: 11° (1:32.620 min)

Q2:
Gutiérrez: 7° (1:32.155 min)
Grosjean: 8° (1:32.176 min)

Q3:
Grosjean: 8° (1:31.961 min)
Gutiérrez: 10° (1:32.547 min)



Esteban Gutiérrez: 

"Me siento muy feliz por todo el equipo. Fue sorprendente poner los dos coches en la Q3 luego de empezar el fin de semana en una posición muy difícil. Hemos perdido mucho tiempo en la práctica dos y no estábamos completamente satisfechos con el equilibrio del coche, pero como equipo hemos logrado recuperarnos completamente. Es una gran habilidad que hay que conservar porque eso hizo la diferencia hoy. Empujamos el máximo y hemos luchado hasta el final. Me siento muy orgulloso de todo el equipo. Todos ellos merecen esto porque han estado haciendo un gran trabajo. Sin ellos, sin mi equipo, mis ingenieros y mecánicos, hoy no habría sido posible. Así que les dedico lo que hemos logrado hoy. Mañana voy a estar empujando al máximo y no estaré mirando hacia atrás".

Publicado en Fórmula 1

Después de mucho trabajo y grandes esfuerzos por estar listos para la siguiente fecha del Campeonato Mexicano de Rallies, el equipo Name RUA Racing no participará del 2º Rally de la Media Tarde en Tlaxcala que está previsto para este fin de semana, 7 y 8 de octubre.
Como es del conocimiento público, el piloto capitalino, Pancho Name, y su navegante, Armando Zapata, sufrieron una aparatosa salida del camino durante el Rally Patrio y aunque el equipo trabajó a destajo el auto, al día de hoy, no está en las condiciones óptimas para salir a correr bajo el comando del dos veces campeón del torneo.

“Un inconveniente administrativo, sumado a los importantes daños que sufrió el vehículo de competencia y el poco tiempo, el equipo Name Rua Racing no participará  en el Rally de Tlaxcala ya que el auto no estará en condiciones para competir al nivel profesional tanto estética ni mecánicamente.  Queremos agredecerles  a nuestros patrocinadores
, CDMX, Telmex, RUA Servicios Petroleros, Quálitas Seguros, Monster Energy, Lotería Nacional, Pronósticos para la asistencia pública, Dickies, Karcher, Nivada, View Sport, Effekten Aerodinámica, Sherwin Williams y Motul lubricantes y a toda la gente que nos apoya. Los resultados y el trabajo realizado durante el año nos deja con posibilidades matemáticas para poder seguir peleando por el tricampeonato”.  Comentó Pancho Name.



La próxima participación de los representes de la Ciudad de México en el campeonato nacional será en el 50º Rally de la Media Noche, durante el primer fin de semana de noviembre en Tehuacán, Puebla.

Publicado en Rally México

Daniel Suárez tendrá que esperar dos días para poder competir en la NASCAR Xfinity Series, que está de visita en Charlotte, su sede administrativa.

Y es que ante los efectos del Huracán Matthew, que ha afectado a varios estados de la zona este de Estados Unidos, los oficiales de NASCAR cancelaron toda la actividad que se tenía programada para este viernes y sábado, incluyendo las últimas dos prácticas y carrera de la Sprint Cup, así como la clasificación y la carrera de la segunda división de la serie, la Drive For the Cure 300.

Sin embargo, los equipos pudieron salir a pista durante el jueves, por lo que la parrilla de salida se definió por los tiempos combinados registrados; Suárez, quien aseguró su lugar en la segunda fase del “Chase” tras ganar en Dover el domingo pasado, arrancará en cuarto sitio.

Kyle Larson logró la pole, seguido de Erik Jones, quien por el momento está fuera del Top 8 en el ranking general; si no accede a las primeras ocho posiciones, el estadounidense de Joe Gibbs Racing quedará eliminado de los playoffs.

Joey Logano, Suárez y Brandon Jones completan el Top 5, a la vez que los demás aspirantes a la corona arrancarán así: Blake Koch en sexto, Justin Allgaier séptimo, Ty Dillon octavo, Ryan Sieg noveno, Brendan Gaughan undécimo, Ryan Reed 12do, Brennan Poole 13ro, Elliott Sadler 14to y Darrell Wallace Jr. 15to.

La competencia ha sido reagendada para el domingo por la tarde, 45 minutos después del final del evento principal, el Bank of America 500, que arrancará a las 11 AM (Hora México).

VER: PARRILLA DE SALIDA

Las primeras prácticas libres del Gran Premio de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo.

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

Publicado en Fórmula 1

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