Por fin llegó la BMW R 18
Lo más nuevo

Por fin llegó la BMW R 18

Escrito por 
Publicado en Motociclismo
Jueves, 16 Abril 2020 12:08

Con el debut de la BMW R 18, la marca bávara ya tiene su primer modelo en el segmento cruiser desde la desaparición de la R 1200 C en 2004 y lo hace apostando con una moto que no dejará indiferente a nadie, y cuyo precio en Europa será de 24,590 euros.

 

En esta nueva ejecución, BMW mezcló la estética de sus modelos de antaño, sin comprometer en dicho proceso su carácter cruiser. La R 18 tendrá una edición especial de lanzamiento denominada First Edition, la cual integra un acabado negro con rayas blancas, una gran presencia de elementos cromados y el logo First Edition en las cubiertas laterales del motor.

 

BMW R18

El propulsor de esta nueva R 18 es la piedra angular sobre la que gira toda la moto. Bautizado como Big Boxer, se trata del bicilíndrico bóxer de mayor cilindrada jamás desarrollado para una moto de serie. Es capaz de generar una potencia de 91 caballos de fuerza, todo ello en un bloque de 1,802 cc.

 

También hará gala de tres modos de conducción: Rain, Roll y Rock, a lo que se añade un control de tracción desconectable, control del torque de arrastre del motor y, opcionalmente, un asistente de marcha atrás o ayuda de arranque en pendiente.

 bmw r 18

 

A pesar de una estética retro, la R 18 presume de un equipamiento verdaderamente vanguardista: tecnología de iluminación LED, un faro delantero adaptable opcional para una mejor visión mientras se trazan curvas por la noche y un sistema de arranque por control remoto. Solo un cuadro de instrumentos esférico, analógico y con una pequeña pantalla integrada, mantienen la esencia de los antiguos modelos de la marca alemana.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Articulos relacionados

  • BMW Serie 4 Coupé desata pasiones

    Y polémica. La marca alemana por fin dejó ver las líneas definitivas de uno de sus autos más controvertidos, sobre todo por su diseño frontal. Lo que sí es un hecho es que el BMW Serie 4 Coupé es un deleite en por donde se le mire.

     

    Ensamblado en la planta de la firma en Dingolfing, Alemania, este BMW Serie 4 Coupé se puso más fortachón y para muestra los 128 milímetros que se añadieron a su longitud para alcanzar los 4,768 mm. El ancho se alargó en 27 mm para llegar a 1,852 mm mientras que la distancia entre ejes estiró 41 mm para alcanzar los 2,851 milímetros.

     

    bmw serie 4 coupe trasera

    También le dieron más tamaño a la altura, aunque sea únicamente 6 mm para medir 1,383 milímetros, que hace que el vehículo sea 57 milímetros más bajo que la más reciente generación del BMW Serie 3 Sedán, esto es, se le dio un rediseño para hacerlo más atlético y deportivo tanto en su estética como en su desempeño.

     

    Mucho se habló de la parrilla de doble riñón que a los puristas les pareció excesiva por su evidente inclinación vertical y por llegar prácticamente hasta el borde inferior del faldón delantero. ¿Le da presencia?, sí y mucha.

     

    De hecho BMW precisa que  con sus parrillas verticales en forma de riñón, conectadas en el centro, se recrea una característica de diseño del pasado de la marca de Múnich, una compartida con clásicos s de la marca, como el BMW 328 o el BMW 3.0 CSi.

    BMW serie 4 coupe parrilla

     

    Nos quedamos un momento con el frente para hablar de los faros full LED, mismos que equipa de serie, mientras que las luces LED adaptativas con BMW Laserlight están disponibles como opción.

     

    A decir de la marca viene con la luz de giro y las funciones de giro adaptativas con iluminación variable de la carretera optimizada para la conducción urbana y de autopistas. A velocidades superiores a 60 km/hr, el sistema BMW Laserlight aumenta el alcance de la luz de carretera a un máximo de 550 metros y sigue el curso de la carretera de forma dinámica.

     

    INTERIORES

    Al abrir la puerta encontramos una cabina sumamente premium y con elementos dignos de resaltar como los asientos deportivos y volante forrado en piel que muestra un nuevo diseño.

    bmw serie 4 coupe interiores

     

    El cuadro de instrumentos y la pantalla de control forman una agrupación de pantallas de gran superficie, en tanto que el botón de encendido en un panel de control de mayor clase en la consola central optimizando espacio.

     

    CONECTIVIDAD, DIGNA DE UN BMW

     

    Integra Live Cockpit Plus de serie incluye el sistema de control / operación iDrive con pantalla de 8.8 pulgadas y un controlador táctil, un panel de instrumentos de color negro centrado alrededor de una pantalla a color de 5.1 pulgadas, sistemas multimedia y de navegación, dos puertos USB para transferencia de datos y una interfaz WiFi.

     

    Incluye el Sistema Operativo 7.0 de BMW mediante el cual contenido de la pantalla se puede configurar individualmente, mientras que la interacción multimodal intuitiva entre el conductor y el vehículo puede tener lugar, según la situación, a través de la pantalla de control táctil, el probado controlador iDrive, los botones multifunción en el volante, el control por voz o el control por gestos BMW opcional. El Asistente Personal Inteligente de BMW con funciones adicionales también está al servicio del cliente como característica estándar en el nuevo BMW Serie 4 Coupé.

    bmw serie 4 coupe asientos

     

    Hay más: el BMW Live Cockpit Professional opcional presenta una agrupación de pantallas totalmente digital que comprende un grupo de instrumentos digitales detrás del volante con una diagonal de pantalla de 12.3 pulgadas y una pantalla de control de 10.25 pulgadas. Joya.

     

    OFERTA MOTRIZ

    El grado M440i xDrive Coupé equipa tecnología mild-hybrid que entrega 11 caballos de potencia adicionales.  Veremos un seis cilindros en línea de 374 hp bajo el cofre, aunque también existirá la opción de montar motores a gasolina de cuatro cilindros con caballajes que van de los 184 hp (para el BMW 420i Coupé), o 258 cuacos para el BMW 430i Coupé.

     

    bmw serie 4 coupe lateral

    La caja dispuesta será una Steptronic de ocho velocidades de serie para todas las variantes de modelo, con la opción de levas de cambio y la nueva función Sprint.

     

    ¿Ya se te olvidó la parrilla, verdad?

  • Estas son las motocicletas de trabajo ideales para hacer repartos

    En estos momentos en que las entregas a domicilio son de vital importancia, conoce las mejores opciones de motos que pueden ayudarte a cumplir con la labor de reparto en tu negocio.

     

    HONDA CGL 125 TOOL

    PRECIO: $22,990

    HONDA CGL 125 TOOL

     

    Esta moto de trabajo ligera (pesa 117 kilogramos) equipa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, enfriado por aire de 125 cc, el cual genera 9.7 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión de cinco velocidades, ideal para las labores de reparto gracias a la reja instalada en la parte trasera y a su construcción robusta, puede cargar hasta 139 kilogramos.

    SUZUKI AX100

    PRECIO: $17,990

    SUZUKI AX100

     

    Para ponerse en movimiento, esta moto recurre a un bloque de 98 centímetros cúbicos de dos tiempos enfriado por aire y de un cilindro, que entrega 10 caballos de fuerza, acoplado a una caja de cuatro velocidades. Su mecánica es sencilla, lo que implica un fácil mantenimiento. Cuenta con frenos de tambor en ambas ruedas, los cuales detiene con facilidad sus 94 kilos de peso.

    YAMAHA T110 CRYPTON

    PRECIO: $23,999

    YAMAHA T110 CRYPTON

    Su diseño, ligereza de 102 kilos y configuración, parecidos al de una motoneta, la hacen muy maniobrable y cómoda en ambientes urbanos. Equipa un motor de 110 cc, un cilindro, cuatro tiempos, refrigerado por aire, el cual se puede encender por marcha o pedal de arranque. Ofrece freno de disco al frente y tambor atrás, así como una caja de cuatro velocidades semiautomática que no requiere embrague para ejecutar los cambios.

    BAJAJ PLATINA 100 ES

    PRECIO: $16,399

    BAJAJ platina 100 es

     

    Otra de las grandes propuestas en el segmento de las motos de trabajo la tiene el fabricante indio Bajaj con este ejemplar. Esta motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico enfriado por aire de 102 caballos de fuerza, unido a una transmisión de cuatro velocidades. Además equipa un juego de rines de aleación, los cuales hacen espacio en las masas para los frenos de tambor.

    ITALIKA DT 110 DELIVERY

    PRECIO: $14,999

    ITALIKA DT 110 DELIVERY

     

    Su motor monocilíndrico de 107 centímetros cúbicos, cuatro tiempos y refrigerado por aire, ofrece una autonomía por tanque (8 litros de capacidad) de 312 kilómetros y una potencia de 7 caballos de fuerza. Tiene una capacidad de carga de 150 kilogramos y emplea un juego de rines de rayos cromados con masas de tambor para los frenos, una excelente opción si lo que buscas es una buena relación calidad precio.

  • MotoGP Virtual repite la dosis

    Gracias a la buena aceptación de la primera carrera virtual de MotoGP, donde el ganador fue Alex Márquez, se tomó la decisión de correr una segunda etapa y para esta segunda contienda, más pilotos importantes se sumaron a lo que ya habían participado en la primera ronda, como el italiano Valentino Rossi del equipo Monster Energy Yamaha y Danilo Petrucci del equipo Ducati, entre otros.

     

    MOTOGP virtual carrera 2Nuevamente, la parrilla de salida quedó definida por 10 pilotos, conformada por los hermanos Márquez, Danilo Petrucci, Michele Pirro, Valentino Rossi, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Takaaki Nakagami y Tito Rabat, los cuales se enfrentaron a 10 vueltas y 25 minutos de una batalla encarnizada, y quienes definieron su lugar en la arrancada mediante una sesión de clasificación de cinco minutos de duración en el modo time attack, previa a la competencia.

     

    MOTOGP virtual

    Los aficionados de MotoGP pudieron seguir esta segunda carrera en los sitios de internet motogp.com, esport.motogp.com y a través de plataformas digitales como YouTube, en los canales oficiales de Sport MotoGP y MotoGP, así como en las distintas redes sociales de MotoGP.

     

    Al final de la contienda, el italiano Francesco Bagnaia de Pramac Racing fue el ganador de la carrera virtual. En segundo lugar llegó Maverick Viñales del equipo Monster Energy Yamaha y en el tercer puesto Alex Márquez, quien volvió a superar a su hermano mayor.

     

    Hasta el momento y debido a la pandemia por el coronavirus en todo el mundo, no se sabe con claridad si el MotoGP se cancelará para este año o podrán correr a puerta cerrada como muchos pilotos lo han propuesto, pero lo que sí es un hecho es que este formato virtual está causando furor entre muchos aficionados y aunque no llega a tener la emoción de una carrera real, resulta una gran opción de entretenimiento para estos momentos difíciles.

  • MotoGP 2020 se enfrenta a una posible cancelación

    La pandemia por el Covid-19 tiene en jaque a todo el mundo y en prácticamente todos los ámbitos, pues una de las principales preocupaciones es la incertidumbre de no saber cuándo retomaremos nuestras actividades regulares y en el caso del MotoGP, ya hay pronunciaciones importantes para definir cuáles serán las opciones para resolver esto. Por una parte, pilotos como Valentino Rossi han expuesto la posibilidad de correr dos carreras en un mismo día, tal como se hace en el campeonato mundial de Superbikes.

     

    Sin embargo, el problema es que no se sabe con claridad cuándo se retomarán actividades, es por eso que el CEO de Dorna y máximo responsable del campeonato del mundo de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, ha dicho que está muy latente la posibilidad que en 2020 no haya mundial de motos.

    MOTOGP 2020También se le cuestionó acerca de correr a puerta cerrada y mencionó que es una opción la cual ya la habían valorado, pero que se ve lejana, esto porque organizar un mundial en estas circunstancias podría complicar de forma severa la logística debido a las restricciones fronterizas de los países.

     

    Y es que el campeonato del mundo de MotoGP requiere de la entrada de personal de todo el mundo, algo que contradice las medidas severas en una emergencia sanitaria. Se debe tomar en cuenta que se necesita la autorización de muchos países para que personas provenientes de todo el mundo puedan ingresar, de modo que no queda más que esperar.

  • Industria de las dos ruedas también detuvo producción

    El Covid-19 sigue haciendo de las suyas en prácticamente todas las compañías por lo que fábricas de cualquier índole y alrededor del mundo se vieron obligadas a suspender labores o producción y, como era de esperarse, esto también incluye a las dedicadas a las motocicletas las cuales, ante el aumento de contagios por coronavirus, han establecido medidas más estrictas implementadas tanto por las mismas marcas como por los gobiernos en los que tienen plantas de ensamble.

     

    Los primeros en parar actividades o restringir labores fueron Yamaha y Honda, seguidos por KTM, GasGas, Husqvarna, Ducati y MV Agusta, quienes se sumaron a estos paros temporales en sus distintas plantas alrededor del mundo. A todos estos cierres temporales también se unió Indian Motorcycles, pues su fábrica ubicada en Spirit Lake, Lowa, cerró por tiempo indefinido a causa de la pandemia por coronavirus.

    Motocicletas Covid19

    Éstas medidas han afectado directamente a 650 trabajadores, Las marcas se han obligadas a reajustar sus operaciones ante la actual situación del mercado, continuando con labores y logística para el envío de motos ya fabricadas para entregarlas en los concesionarios que las soliciten.

     

    Aunque en el caso de Indian, la compañía mantiene la producción y desarrollo de vehículos encargados por el ejército de Estados Unidos, esto por considerarse como una producción esencial.

    ducati covid19En el caso de BMW, ya había anunciado que cerrarían por un tiempo los museos BMW Welt, BMW Museum y BMW Group Classic, y ahora también ya quedaron bloqueadas las plantas que tiene en Sudáfrica y Europa, entre las que están la alemana de Spandau, de la que salen modelos como la BMW S 1000 RR.

     

    Por el momento, esta decisión afecta a unos 30 mil trabajadores, de los cuales, dos mil se encuentran en dicha fábrica, marcando el próximo 19 de abril como fecha para una posible reapertura o la extensión de la inactividad, dependiendo de la evolución de la pandemia a nivel global.

     

    Por su parte, Harley-Davidson cerró las cadenas de montaje de Estados Unidos, esto luego de que un empleado diera positivo al Covid-19 dentro de las instalaciones de Powertrain Operations situadas en Pilgrim Road, donde se fabrican prácticamente todos los motores de Harley, mientras que su museo y las instalaciones adyacentes, propiedad de la firma norteamericana, ya llevan varios días sin actividad y se espera que sigan así hasta mediados de abril.

    harley davidson covid19

    Afortunadamente no todos estos paros temporales son malas noticias, ya que en el Tech Lab de la marca de lubricantes Repsol, en Madrid, están empezando a producir gel antibacterial en unas instalaciones en las que el trabajo habitual es investigar, desarrollar carburantes y lubricantes para las motocicletas de carreras.

     

    El patrocinador del equipo oficial Honda, en el Mundial de Motociclismo, espera llegar a acumular tres mil litros de este gel cada semana, los cuales serán donados al Ministerio de Sanidad Español para que lo reparta en los centros hospitalarios con mayores necesidades.

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.