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El piloto francés Pierre Gasly, con AlphaTauri, alcanzó su primera victoria en la Fórmula 1 en el GP de Italia. En una carrera que dejó a Lewis Hamilton fuera de la lucha por la victoria por una penalización.

 

Sin dudas el GP de Italia 2020 quedará en la historia por muchos motivos. Uno de ellos, la primera victoria del francés Gasly, que regreso al equipo a lo más alto del podio, antes cuando tenía el nombre de Toro Rosso a manos de Vettel en el 2008 justo en este mítico circuito. Tuvieron que pasar poco más de siete años para no ver en el podio a un Mercedes, Ferrari o Red Bull. 

pierre gasly gp italia 2020

Un error en el equipo campeón Mercedes que le costó la victoria a Lewis Hamilton cuando dominaba a voluntad, el auto de seguridad ingresó por los problemas mecánicos de Magnussen, justo en la entrada de los pits, ni el equipo ni el piloto vieron la indicación que los pits estaban cerrados y fueron a cambiar llantas, lo que le costó una penalización que lo marginó de pelear por la victoria, misma que pudo hacer efectivo después de la bandera roja provocada por Leclerc quien protagonizó un fuerte accidente en la curva parabólica, que obligó a una bandera roja que detuvo la carrera por casi 30 minutos.

 

En el reinicio de la hostilidades, que fue con partida detenida por el nuevo reglamento, Hamilton tomó la punta pero debió cumplir con su penalización, que lo dejó último a más de 30 segundos del líder.

 

Gasly, tomó el liderazgo que no dejó hasta la bandera a cuadros en una lucha mano a mano con Carlos Sainz y Lance Stroll quienes completaron este podio de las jóvenes promesas del futuro.

gp italia 2020 podio

Sergio Pérez, quien al principio luchaba por los primeros lugares, comenzó a tener problemas, una salida de pista en la curva uno al tocarse con Verstappen y una mala parada para cambiar llantas lo relegaron al décimo lugar, cuando podría haber luchado por la victoria.

 

Este raro y complicado calendario 2020, ya tiene disputados ocho grandes premios, Hamilton se mantiene como líder con 164 puntos y Bottas es el nuevo escolta superando a Verstappen con 117 unidades, siete más que el holandés.

 

Entre los constructores, Mercedes suma 281 puntos contra 158 de Red Bull.

 

El campeonato continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de la Toscana, que marcará la primera competencia de la máxima categoría que se disputa en el circuito de Mugello.

Publicado en Fórmula 1
Jueves, 03 Septiembre 2020 12:53

Porsche Panamera 2021: Ya te queríamos conocer

Desde que lo vimos marcar 7:29.81 minutos en Nürburgring, las ganas de ver las líneas definitivas del modelo 2021 que presenta discretas evoluciones estéticas pero suficientes para hacerlo más apetitoso.

 

Hablando de diseño para esta entrega se ofrece como equipamiento de serie el frontal Sport Design que previamente era opcional, en tanto que la luz diurna es de un solo hilo.

 

La variante Turbo S agrega tomas de aire laterales más tomas de aire laterales más grandes, mientras que las franjas luminosas de las luces diurnas dobles distintivas del modelo Turbo están ahora mucho más separadas.

Porsche Panamera 2021

En el apartado mecánico la oferta híbrida del Panamera se enriquece con la introducción del grado 4S E-Hybrid, que de la mano de un bloque 2.9 Litros V6 biturbo y un motor eléctrico es capaz de entregar 552 caballos y en comparación con híbridos que le preceden, su autonomía en modo totalmente eléctrico fue incrementada hasta en 30 por ciento.

 

El Panamera Turbo es un verdadero misil pues echa mano de un V8 biturbo que genera nada menos que 620 equinos y se erige como un dignísimo tope de gama.

 

Se mantienen las versiones como la GTS (473 hp), mientras que el E-Hybrid que ahora está acompañada de la ya mencionada 4S E-Hybrid.

Porsche Panamera 2021 trasera

Señala la casa alemana que toda la gama recibió ya sea retoques o de plano modificaciones totales en los sistemas del chasís y regulación para aumentar sus prestaciones.

 

El Porsche Active Suspension Management mejoró la amortiguación, en tanto que el sistema Porsche Dynamic Chassis Control Sport minimiza los movimientos laterales de la carrocería. A todo ello se suma una nueva generación de dirección y neumáticos, así que la deportividad está garantizada.

Porsche Panamera 2021 interior

Al interior lo sublime que es la cabina de un Porsche se cumple a cabalidad en el Panamera, sobre todo cuando de conectividad se trata pues el sistema Porsche Communication Management ofrecerá funciones y servicios digitales adicionales, como por ejemplo el sistema de control por voz online mejorado Voice Pilot, la opción de sincronizar smartphones vía Apple CarPlay sin necesidad de usar cables y ni qué decir de las asistencias a la conducción como las de visión nocturna y cambio de carril, de estacionamiento y el display de visualización frontal.

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Ya se pueden hacer pedidos del Panamera 2021 y llegará a los pisos durante los primeros tres meses del año entrante.

 

Publicado en Lanzamientos

La llegada de la nueva Defender se ha hecho del rogar, como todo lo bueno, una bestia salvaje para el off-road, aunque de otro tipo, que viene a sustituir a todo un hito dentro de la historia del automóvil, el cual nació en una Inglaterra castigada por la Segunda Guerra Mundial, un vehículo rudo y espartano que había evolucionado lo justo y necesario para mantenerse en el mercado hasta que, en 2016, Land Rover tuvo que sacrificarlo, sin un sustituto a la mano.

Por fortuna, tras cuatro años de ausencia, el Defender renace dispuesto a saltarse de un jalón varios eslabones de la cadena evolutiva y dispuesto al mismo tiempo a demostrar que la espera valió la pena.

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La generación más avanzada y tecnológica del Defender llegará de primera mano en tres versiones, todas ellas sobre la especificación de chasis largo y equipadas con un motor V6 de 3.0 litros turbocargado, dotado con la tecnología mild-hybrid, el cual genera 400 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de 8 velocidades con modo manual que mueve las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción 4x4.

Con ello, Defender consigue una cifra de aceleración de 0 a 100 km/h  en 6.1 segundos y tiene una velocidad máxima de 208 km/h, con un respectivo consumo combinado que la firma anuncia de 10.4 kilómetros por litro.

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Desde la versión de entrada encontramos una importante dosis de sistemas de seguridad, entre ellos control de estabilidad antivuelco y control de frenos en curva, además de frenos de disco con ABS, controles de tracción y estabilidad, asistente de descenso de pendientes y Adaptive Dynamics, entre otros.

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También, se incorpora una suspensión neumática de altura y amortiguación variable, caja reductora de dos marchas, arranque de baja tracción y más de 1.2 millones de kilómetros de pruebas extremas en distintos terrenos de off-road, para garantizar la máxima resistencia en cualquier situación y escenario.

El nuevo Land Rover Defender está disponible en nuestro territorio en tres variantes: 110 ($1,282,450), 110 First Edition ($1,602,839) y 110 X ($1,932,367).

Publicado en Lanzamientos
Martes, 01 Septiembre 2020 13:12

Jaguar F-Type se perfecciona

El deportivo ícono de la casa británica pule al máximo sus detalles incluyendo en la parte motriz donde ahora veremos un V8 sobrealimentado de 575 caballos que monta el F-Type R y es capaz de arrancar de 0-100 Km/h en 3.5 segundos, en tanto que el desempeño será optimizado gracias a un chasis mejorado con nuevos resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y ejes traseros.

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Al interior encontraremos una nueva pantalla interactiva de 12.3 pulgadas, audio Meridian, Apple CarPlay y Android Auto y de hecho se pueden realizar futuras actualizaciones de software a conveniencia del cliente, sin tener que visitar a un distribuidor. 

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La gama inicia en un millón 379,000 (Convertible R-Dynamic) y cierra con el grado “R” valuada en 2 millones 400,900 pesos.

Publicado en Lanzamientos
Martes, 01 Septiembre 2020 09:55

Sí se correrá La Carrera Panamericana

Este 2020 se cumplen 70 años de “La Carrera Panamericana” y ya fueron dados a conocer los detalles de la próxima edición que se correrá del 16 al 22 de octubre cubriendo una ruta de 3,200 kilómetros.

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La caravana saldrá de Oaxaca para terminar en Coahuila, pasando por Veracruz, Ciudad de México, Michoacán, Guanajuato, Zacatecas y Durango. Se informó que los famosos arcos que sirven para la llegada de los bólidos que tomen parte de la carrera, serán a puerta cerrada debido al brote de Covid-19. Se espera la participación de entre 50 y 60 para esta edición.

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