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Por Marcelo Brizio

En serio no sabes de qué se trata?
Como puede ser que nunca lo hayas vivido?
De verdad nunca viviste esa increible experiencia?
De verdad me preguntas qué es el rally y porque el rally entusiasma... y que tiene de especial que tantos y tantos van a la montaña y gritan alientan sienten y disfrutan?...de verdad queres saber que es lo que mueve esa pasion que ya es una tradicion y a vos te parece tan raro... tan diferente?...tan extraña?
Bueno...dejame que intente explicarte un poco...supongo que me vas a entender...mirá...podemos decir que el rally es un deporte de valientes donde los mejores corren de a uno en un camino y gana el que va mas rapido...corren tramos clasificatorios que son sectores en caminos durante varios dias y los autos se dividen en diferentes categorias...pero....claro...pará....dejame pensar...lo que pasa es que dicho asi... suena frio...crudo...no se si lo vas a entender muy bien...
...pero dale...hagamos una cosa...veni....acompañame....vivilo...sentilo....despues me contas....no digas nada... solo veni...vamos juntos...no lo descubras por lo que te dicen...descubrilo solo...vos solo...llenate vos de rally....y despues hablamos...es la mejor forma de que entiendas de qué se trata todo esto...dale...vamos...
Mirá...mirá bien...fijate la cantidad de gente que hay en la montaña...mira todas las carpas al lado del camino...las cintas...los campos...los alambrados los corrales las casas...la vida lejos de la ciudad...del asfalto de los ruidos...tan distinto a lo que conocemos...pero mira como está todo lleno de gente...mira bien...calcula cuanto hace que venimos viendo gente y más gente mientras seguimos avanzando por el camino...fijate como todos vamos yendo por el tramo como en una gran procesión que podria tener porque no algo como de devoción casi religiosa... claro vos me diras pero la carrera es recien mañana...no entendes porque hay que venir tanto antes...
Y si...es verdad...pero acá comienza la pasion...por eso empezá a sentirlo desde el principio...esta noche como cuando eramos chicos nos vamos en una especie de campamento...claro...un poco diferente...pero no tanto...veni...vamos a armar una carpa comer asado tomar algo fuerte...no te preocupes...nadie nos va a decir nada...si todos estamos en la misma...vinimos a lo mismo....aca no hay rivales...no hay hinchadas que se odian...aca copamos las sierras miles de personas que venimos a lo mismo....relajate...veni dale...come...toma...divertite...mira como todos cada uno con su gente sus grupos amigos...hacen mas o menos lo mismo...mira como nos unimos todos como si fuera el mejor lugar para salir...la mejor fiesta...algunos llevan luces musica...te imaginabas algo asi en un lugar como este???...dale...esta noche reite lo más que puedas...que esto recien comienza...disfruta mucho y despues vamos a la carpa a dormir un poco...

Che abri los ojos...veni que esto sigue...si ya se que lo de anoche estuvo barbaro...pero para...mira bien...mira como amanece...habias visto amanecer en las sierras?...sentir el olor del campo a la mañana...el perfume de las sierras los pajaros...el aire fresco...mira esa vista...esto es Cordoba....descubrila....es tu provincia...tu tierra...viste que hermosa que es?...conocias este lugar?...viste ese paisaje que se ve para alla?...y si...anda dale...saca fotos...es hermosa mi Cordoba...pero fijate...ves?...mira la cantidad de gente que eramos anoche...claro con el ruido y la oscuridad no te diste cuenta no calculabas pero mira bien los autos las carpas la gente los asados....mira ese marco imponente...mira como copamos la montaña...ahora vas entendiendo de que se trata?....
Pero pará pará que falta...falta lo mas importante...primero veni toma un rico mate no hay desayuno más lindo que un mate o cafe sentado en una piedra mirando la montaña...ni el mejor hotel te da eso...donde vas a estar mejor que aca...
Ahora fijate...mira como todos se empiezan a acomodar...algunos más arriba para ver más panorama más tiempo otros prefieren estar al lado del alambrado....claro...como el alambrado de la tribuna de la cancha...para no perder detalle...algo asi...
Una piedra, silla, todo sirve...mira a las mujeres los chicos los grandes como se empiezan a acomodar...lo que pasa es que en un rato vas a sentir algo unico....es a lo que vinimos a ver....para lo que vinimos todos...
Presta atencion mira la montaña a lo lejos...ya todos hablan de lo mismo...alguno que la sigue por radio comenta como viene la carrera...otro prepara el diario con el orden de largada del dia...otros solo se arriman para ver sin importar quien será el que viene...otro prepara el clasico vaso comunitario en la botella de plastico para que no falte bebida...
Y de seguro alguno con la radio en la oreja va a gritar una palabra magica...dará una voz de alerta...dira en voz alta "largaron"....ahi sentis que el corazon empieza a acelerarse...todos gritan se acomodan la emocion invade...los ultimos distraidos corren a acomodarse donde pueden...y todos miran fijo un mismo punto....
Ahora esperá unos minutos y mira a lo lejos...vas a ver tres o cuatro helicopteros que vienen hacia aca....como una manada pero desde el aire....alla...los ves?...bueno vienen siguiendo al primero....ahi ya te das una idea cuanto queda...te volves a emocionar...el corazon late cada vez mas fuerte...ya falta menos...los helicopteros comienzan a acercarse ya lo podes sentir...a lo lejos una franja de estela de humo se levanta en la montaña...es la tierra...ese polvo casi sagrado que viene levantando el primero...tu corazon cada vez late más y más fuerte....vos observas la curva donde vas a comenzar a mirar algo unico....y a toda esa emoción comenzas a sentir el ruido de un motor acelerado a fondo y las explosiones que conmueven aun más...tu corazon late mucho mas fuerte ...mira a tu alrededor todos estan expectantes....y mira bien...pero ojo...si estas en una curva probablemente veas primero el lateral del auto que viene todo de costado...si estas en un lomo levanta la vista porque lo vas a ver despegar del suelo tomando un vuelo increible...y si estas en un vado alejate si no queres recibir un baldazo de agua...
Mirá...parate...acercate...se siente el ruido cada vez mas fuerte...agarrate fuerte del alambrado...no dan ganas ni de pestañear para no perderse ningun detalle...sentis que el corazon te sale del pecho...los helicopteros ya estan casi arriba nuestro....el ruido del motor es cada vez más y más fuerte...sentis que tiembla el piso...ahi viene...preparate...agarrate fuerte...
De golpe aparece ese espectaculo unico...la gente estalla de emocion...de gritos...es increible lo que estas viviendo...es un grito unanime...un extasis absoluto...dura pocos segundos pero para vos es una vida...no queres perder detalle...gritá... largá la emocion que tenes adentro aplaudí festeja como se te ocurrra...como te salga...
Ahi se va... te llena de tierra pero no importa...lo que viste vale todo...la gente enloquece grita aplaude...todos con una sonrisa en la cara...y esperá porque en dos minutos mas o menos repetimos la emocion...y asi sucesivamente...hasta el final...alentando a los nuestros...a los que dan más espectaculo...a todos...y sino fijate si algun auto se va afuera o rompe algo vas a ver la solidaridad y las ganas de ayudar de todos para que pueda seguir en carrera...es la magia del rally...

Viste?...te dije que te iba a gustar...que ibas a entender...que te ibas a contagiar de esta pasion dificil de explicar...
Pero dale...vamos....subi al auto y volvamos a casa....todos llenos de tierra...sucios...pero felices...dale que tengo que contarte varias cosas...veni subite y en el viaje hablemos...tengo que contarte de la historia...de las emociones...del dia que un cordobes de Mina Clavero llamado Jorge Raul Recalde ganó esta carrera y lo vimos entrar al entonces llamado Estadio Cordoba colmado de gente, y la emoción tremenda que sentí al verlo entrar con la bandera argentina en el Lancia...en ese momento estalló el estadio en ovación y aplausos...como si en un partido todos gritaran un mismo gol...ese dia fue inolvidable...y ese hombre abrió un camino que lo mantenemos hasta hoy...por eso perdoname si me brillan los ojos al hablar de él...
Tambien tengo que hablarte del Matador, del gran Colin, de Tommi, de Loeb, de los Audi los Lancia, del Subaru 555...te voy a contar de los nuestros...del cabezon Soto...del chancho Raies que cuando veia gente sacaba la mano y saludaba...aunque te rias y me digas que eso es imposible...
Tengo que contarte de los que vinieron despues, de los que van surgiendo...tengo que hablarte de la transmision de Rony...del avion de Cardone que ponia la piel de gallina...los resumenes de Motta en la tele...del dia que fuimos un millon y medio de personas en las sierras....del paisaje lunar del Giulio...y demas cosas que seguramente me iré acordando...
Si...ya se....ya se que no necesitas que te convenza más de nada...que entendiste todo...que queres volver y volver....
Dale...bajate en tu casa bañate yo voy a comprar las cosas paso por mi casa y en un rato te paso a buscar para ir a ver la etapa de mañana...
Porque el rally es nuestra esencia...va en el alma...el rally es una pausa en los quilombos del laburo, en los quilombos de la vida...el rally es la razon para esas pequeñas vacaciones de pocos dias...nos complementa...nos llena...es donde recargamos las pilas...de donde surgen miles de anécdotas que despues recordaremos todo el año...el rally va en la sangre...
Es un recreo para el alma.

Marcelo Brizio

Lunes, 23 Abril 2018 15:54

Llevamos nuestro Suzuki a la agencia.

Una de las fortalezas de Suzuki se encuentra en su servicio post-venta, así que acudimos a un distribuidor de la firma japonesa al norte de la Ciudad de México para comprobarlo.

Cuando tenemos que llevar nuestro auto a que le hagan servicio de mantenimiento, muchas veces la tarea no resulta tan alentadora pues, en muchos casos, se convierte en un dolor de cabeza porque no siempre existen los componentes necesarios para realizar dicha tarea y debemos esperar a que estén disponibles, o que el tiempo que el vehículo permanece en el taller sea extenso.

Sin embargo, Suzuki se ha enfocado en que este escenario sea cosa del pasado agilizando cada uno de los puntos que intervienen en este proceso para hacerlo más eficiente y que el cliente tenga su vehículo a la brevedad.

Y para ello agendamos una cita a través de internet en la concesionaria Suzuki La Villa, ubicada en Oriente 171 número 107 en la colonia Ampliación San Juan de Aragón. El proceso nos resultó muy sencillo, ya que sólo se requiere llenar un breve formulario donde se selecciona el año del auto, marca, modelo, versión, kilometraje y número de placas de circulación.

Entonces el sistema arrojará el día y la hora en que el auto será atendido por los técnicos de Suzuki para ejecutar el trabajo. A nuestra Vitara, equipada con el motor Boosterjet, le tocó en jueves a las 11 de la mañana.

Cuando llegamos, los técnicos ya nos estaban esperando con todos los componentes de recambio disponibles para realizar el servicio de los 10 mil kilómetros y, de esta forma, reducir el tiempo de espera.

Nos llamó mucho la atención la pulcritud de las instalaciones y de los técnicos, así como las máquinas y herramientas con las que cuentan para que la calidad del servicio cumpla con los estándares de calidad de Suzuki.

El vehículo es cuidadosamente atendido, protegiéndolo de cualquier daño durante el proceso. El servicio de los 10 mil kilómetros involucra cambio de aceite y filtro, revisión de frenos, puesta a punto de los niveles, cambio de filtro de gasolina y rotación de las llantas, con la seguridad y garantía de que estos componentes son originales.

Por supuesto que si durante esta labor, el técnico detecta algún otro inconveniente, se le hará saber al cliente de manera oportuna para que él tome la decisión de reparar o cambiar el componente.

Para nuestra Vitara no fue necesario este punto, así que nos dejamos consentir en el área de espera, donde nos conectamos al WiFi de la agencia para ponernos a trabajar. Al cabo de tres horas, la Vitara estaba lista y nos la entregaron limpia y reluciente, y sólo nos costó mil 400 pesos.

Y es que con un servicio de esta calidad, y con un precio tan competitivo, es imposible no salir con una sonrisa del concesionario; ya nos veremos en el servicio de los 20 mil kilómetros.

Publicado en Noticias Industria

El piloto del ProRally mantuvo un gran duelo por la punta durante toda la carrera para al final llevarse la de cuadros.

 

San Luis Potosí, S.L.P. 22 de Abril 2018. Un estupendo inicio tuvo el Gran Premio Canel´s con la carrera de las FBOHN-Mikel´s Trucks donde los 18 pilotos que formaron la parrilla le regalaron una gran carrera a la conocedora afición potosina que se dio cita desde muy temprano.

 

Durante el desarrollo de la prueba Max Gutiérrez Hoppe #53 GRUPO CDC – AVAYA – GRUPO CESA – ADYA – NITIDUS – ProRally mantuvo una feroz batalla por la punta con los pilotos de las camionetas #14 y #37 para al final,  no sin antes sufrir con un par de banderas amarillas faltando escasos minutos, cruzar la meta en la primera posición para llevarse su primera victoria del año y el liderato de la serie.

 

“Fue una carrera muy pareja cualquiera podía ganar, afortunadamente la camioneta nos respondió muy bien durante los 50 minutos. Me siento muy contento por este resultado, agradecido con mis patrocinadores y con toda la gente del equipo que están haciendo un grandioso trabajo. Vamos a celebrar esta victoria y después pensar en prepararnos para Chihuahua que es una pista que no conozco pero me imagino debe ser muy rápida por el tamaño del óvalo. Me voy muy agradecido de la afición de San Luis Potosí que me apoyo como si fuera de casa y eso es muy valioso para mí, espero que se hayan divertido muc

ho con nuestra carrera y espero el próximo año volver a darles una victoria como esta”, platicó el joven piloto terminando la carrera.

Con este resultado Max se ubica extraoficialmente como líder del campeonato Mikel´s Trucks algo muy merecido por su trabajo y dedicación. Demostrando como en esta ocasión que sabe soportar la presión y mostrar cabeza fría en las re arrancadas. Punto muy importante para mencionar fue el trabajo en pits para sacarlo muy rápido y seguir en la parte delantera de los competidores.

Las Mikel´s Trucks volverán a la acción en la tercera fecha del campeonato Nascar Peak México Series cuando regresen a Chihuahua luego de algunos años de ausencia en el mes de Mayo.

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Manejando de manera inteligente el capitalino pudo evitar contactos y subirse al podio en SLP dando una gran carrera.

 

San Luis Potosí, S.L.P. 22 de Abril de 2018. En una carrera plagada de banderas amarillas y fuertes contactos, el piloto del Anvi Motorsport logro meterse entre los 3 primeros de la categoría FedEx Challenge.

Manejando de manera inteligente y con cabeza fría el #64 Necore – Euromex – Anvi Motorsports pudo mantenerse siempre cerca del grupo puntero esperando la oportunidad de ir avanzando de a poco, tal como lo fue haciendo, siempre sin desesperarse y lo más importante con un gran trabajo de su spotter pudo evitar verse involucrado en alguno de los fuertes accidentes que se dieron.

 

Cerca del final de la carrera un fuerte choque múltiple causo una bandera roja, lo que beneficio el piloto de Necore para quedarse con la tercera plaza y mantenerla en el reinicio de la competencia para finalizar en esa posición desatando el júbilo de su equipo el Anvi Motorsports y de toda su afición.

 

“Habíamos prometido podio y pudimos cumplirlo, fue una carrera muy demandante, la temperatura cambio mucho y además hubo accidentes muy fuertes como el ultimo que incluso causó bandera roja. Tengo la suerte de tener un gran spotter que me ayudó a salir bien librado de todos los contactos. Fui paciente durante la carrera buscando siempre una oportunidad sin arriesgar de más y al final como premio nos llevamos el tercer lugar muy merecido. Quedo muy agradecido con los mecánicos y toda la gente del Anvi por este gran auto que me están poniendo para que podamos lograr los objetivos de la campaña. Gracias a esta hermosa afición que llenó las gradas por completo nos vemos en la próxima” fueron las palabras de Ricardo.

 

La FedEx Challenge tomará un receso para reaparecer en el estado de Jalisco con la cuarta fecha del campeonato más importante en México

 

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Demostrando la constancia del Anvi Motorsports el piloto Necore saldrá por un gran resultado en carrera.

San Luis Potosí, S.L.P. a 21 de abril de 2018. Se puso en marcha la segunda fecha de la Nascar Peak México Series en las instalaciones de Súper Óvalo Potosino este sábado con 2 prácticas libre y la emocionante calificación.

En la categoría FedEx Challenge el piloto del auto #64 Necore – Euromex – Anvi Motorsports Ricardo Abarca Jr se mostró muy constante durante las dos sesiones libre aportando datos importantes a su equipo para dejar a punto el auto previo a la calificación.

“Salimos a la primera practica a sentir el óvalo, es una pista que ya conozco bien, el año pasado aquí logré la pole en las Trucks así que la primera práctica fue para reconocer los nuevos parches que le pusieron a la pista. El equipo me pidió que diera suficientes vueltas para ir buscando el set up correcto”.

Para su segunda sesión el objetivo fue diferente pues la idea era encontrar la puesta  a punto idónea para la calificación con el objetivo de arrancar el domingo lo más adelante posible.

“En la segunda ronda de entrenamiento buscamos ya hacer mejores tiempos, mi compañero Victor Jr anduvo muy rápido y tratamos de hacer lo mismo. Mejoramos vuelta a vuelta cuidamos aspectos importantes del auto y lo dejamos prácticamente listo para calificar”.

En la calificación Richi Abarca y su máquina auto #64 Necore – Euromex – Anvi Motorsports pararon el cronometro en su mejor vuelta en 22.321 para ganarse la décima posición en la parrilla de salida del Gran Premio Canel´s desde donde se espera pueda tener una gran carrera y pelear por el podio.

“Es un buen lugar para iniciar la carrera, hay que tener la cabeza muy fría porque aquí se puede ganar sabiendo trabajar durante toda la carrera. Me siento muy confiado con el auto que me preparo la gente del Anvi así que mañana saldremos a buscar un gran resultado”.

La FedEx Challenge comenzará este domingo en punto de las 14:10 con duración de 50 minutos.

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En busca de seguir sumando puntos para su objetivo tratará de dominar el Súper Óvalo y finalizar en el podio.

 

San Luis Potosí, S.L.P. 21 de abril de 2018. Interesante sábado de prácticas y calificación para el piloto de la CDMX Max Gutiérrez Hoppe #53 GRUPO CDC – AVAYA – GRUPO CESA – ADYA – NITIDUS – ProRally quien desde la primera práctica se mantuvo dentro del grupo de los punteros dejando constancia de que haber venido a entrenar rindió frutos.

En la segunda práctica apretó un poco más el acelerador buscando meterse en el ritmo de calificación y probando diversas configuraciones para lograr el balance óptimo para salir a calificar.

Llego la prueba clasificatoria y el actual novato del año marcó su mejor vuelta en 24.479 para tener el derecho de arrancar la carrera en la tercera plaza desde donde comenzará la búsqueda por la mayor cantidad de puntos posibles y también de la victoria.

 “Estuvimos buscando mejorar los tiempos en cada práctica, se siente un poco diferente el óvalo a hace un año que venimos, pero yo pienso que se pueden hacer mejor las cosas ahora. Tuvimos una buena calificación aquí sabemos que hay muchos pilotos metidos en el mismo segundo y son decimas lo que nos separan. Trabajamos muy bien en el equipo y estamos seguros que el día de mañana  tenemos muchas opciones en los 50 minutos de carrera para  llevarnos la victoria y seguir escalando en la lucha por llevarnos el título de este año mañana viene lo mejor”.

La cita es este domingo 22 de abril en el Súper Óvalo Potosino a las 10:25 para la carrera de las Mikel´s Trucks donde el piloto Max Gutiérrez saldrá a brindar una gran carrera  a la afición potosina.

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Luego de un incidente en la practica 1 el de Jalisco y su equipo lograron reponerse y se declaran listos para la carrera.

 

San Luis Potosí S.L.P. 21 de abril de 2018. Se terminó la espera para la afición potosina con el arranque del Gran Premio Canel´s con día de prácticas y sesión de clasificación.

El campeonato de desarrollo Mikel´s Trucks fue el encargado de abrir las rondas de prácticas en el Súper Óvalo Potosino donde tomó parte el piloto #63 de Citizens Rx – Health 1st Solutions – ProRally Marco Marín que estuvo rodando durante varios minutos de buena forma hasta que tuvo un incidente entrando a la curva 2 y golpeo su unidad con la barda de contención.

“Me sentí bastante bien en el óvalo, ya desde el día que venimos a entrenar me sentí cómodo, lamentablemente al entrar para la curva 2 me pase en la frenada y la camioneta dio un trompo golpeando la barda con la parte trasera. Fue un golpe duro pero afortunadamente sin consecuencias físicas y también corrimos con suerte de que el daño no era tan grande como parecía por lo que los muchachos del ProRally lograron arreglarla. Para la segunda practica mantuvimos un buen ritmo, la camioneta se sintió bien y creo que marcamos buenos tiempos nos colocamos séptimos pero en esta pista pues todos estamos muy pegados así que el equipo trabajó para hacer algunos ajustes previos a la calificación”.

En su turno de calificar Marco detuvo los cronómetros en 24.906 con su mejor vuelta lo que le valió para tomar la bandera verde desde la décima plaza este domingo.

”Se metió el sol y cambió la puesta a punto de la camioneta, estamos en  una zona donde pueden ocurrir muchas cosas, somos 18 camionetas se puede poner algo difícil pero estamos bien preparados para eso, habrá que trabajar un poco más en la carrera pero de que vamos por el resultado a eso venimos a San Luis Potosí. Le agradezco infinitamente al equipo ProRally y a todos los mecánicos porque solventaron de muy buena forma los inconvenientes que tuvimos este día. Mañana nuestra misión será remontar  y dar la sorpresa. Seremos muy inteligentes en las re arrancadas y en la parada a pits, ahí podría estar el secreto para buscar el podio. No dejen de apoyar la Truck #63 de Citizens Rx – Health 1st Solutions – ProRally”.

El Gran Premio Canel´s dará inicio a las 10:25 de la mañana con la espectacular carrera de las Mikel´s Trucks.

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La espera terminó, ya está en México el primer SUV de la marca italiana Alfa Romeo que tiene en su historia más de 107 años donde el sello de la marca es su deportividad y se mantienen fieles a su estilo italiano.

El nombre de Stelvio proviene de una de las carreteras más espectaculares del mundo y que se ubica entre los Alpes italiano con más de 80 curvas muy cerradas a 2700 mts sobre el nivel del mar.
stelvio2

El segmento de las SUV premium sigue creciendo a pasos agigantados en todo el mundo y Alfa Romeo se suma un poco tarde a esta lucha por el segmento, busca hacerlo con sus tres principales pilares: diseño pasional 100% italiano, deportividad y lo más importante el placer de conducir, tener una experiencia única.

Por ahora, solo llegará la versión Ti con motor turbo de 2.0L de inyección directa que genera una potencia de 280 caballos de fuerza con una transmisión automática de 8 velocidades y el cual genera una aceleración de 0-100km en 5.4 segundos.

En el rubro de seguridad, Stelvio cuenta con 8 bolsas de aire, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, advertencia de abandono de carril y control de velocidad crucero adaptativo.

Llegamos a una de los ítems más complicado, su precio, que es de $1,350,000 MXN y su principal competencia es Jaguar F-Pace de 340 hp y Porsche Macan de 360hp.

Publicado en Lanzamientos

Fue justamente el pasado 9 de abril que la firma de los cuatro aros presentó el E-Tron Vision Gran Turismo, un súper deportivo completamente eléctrico que, de primera mano, estaría destinado a romper tiempos y sacar todo su potencial en el videojuego Gran Turismo de la consola Play Station.

Sin embargo, Audi dio un paso más y llevó el modelo virtual a la realidad. Para poner en movimiento los cerca de mil 470 kilos que pesa el vehículo, equipa tres motores eléctricos, dos colocados en el eje trasero y uno más en el delantero, que en conjunto producen una potencia total de 815 caballos de fuerza.

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 16 Abril 2018 20:45

División AMG, salvaje por naturaleza

Mercedes-Benz nos convocó para poner a prueba las más recientes joyas de la ingeniería sobre ruedas que su departamento de alto rendimiento ha creado.

Aunque no lo creas la intimidación se puede definir con un color verde y vamos a explicarte la razón. Estamos en el autódromo Miguel E. Abed en Puebla, tratando de controlar nuestra respiración agitada, pues estamos a punto de ponernos tras el volante de una auténtica bestia salvaje: el AMG GT R.

Es imposible no tomarse unos minutos para admirar el impresionante trabajo de aerodinámica puesto sobre la carrocería de un vehículo que de por sí ya es un imán que roba las miradas a su paso.

Para convertir al AMG GT R en el rey del aire, los ingenieros colocaron, entre otras golosinas, un enorme alerón trasero construido con un núcleo de carbono que puede agregar 40 kilos de carga aerodinámica a 250 km/h.

En la parte frontal, este misil alemán equipa un juego de alerones ubicados en la toma de aire inferior de la fascia que se abren o cierran ya sea para mejorar la refrigeración del motor o para mejorar el flujo de aire. Pese a todo este arsenal, el GT R es 15 Kg más ligero que el GT S.

Si el exterior te dejó impresionado, el habitáculo te dejará con la boca abierta, pues de inmediato percibirás un fuerte olor a coche de carreras, con todas esas cubiertas confeccionadas en fibra de carbono, asientos deportivos de tipo cubo y, por supuesto, un volante forrado en alcántara con el sello AMG.

Pero también tendrás la sensación de pilotar un caza bombardero cuando observes la consola central, con todos esos botones y perillas que sirven para manipular el carácter del auto, así como por la suculenta palanca de velocidades que la corona.

MANOS AL VOLANTE
Pisamos el acelerador a fondo y la respuesta del propulsor es inmediata y contundente, y no es para menos, pues bajo el cofre reposa un bloque V8 4.0 litros biturbo que genera 585 caballos de fuerza.

La dirección es rápida y de inmediato percibes que el auto se siente “a gusto” en el circuito, al tiempo en que hace que te hierva la sangre. El comportamiento del motor es tan bueno que comenzamos a cuestionarnos si habrá algún otro propulsor turbo cargado que suene mejor.

Para lograr un mejor equilibrio de pesos debido a que el motor se encuentra al frente, Mercedes colocó la transmisión automática de siete velocidades con modo manual en el eje trasero, de esta forma se logra un reparto de masas de 47/53. Si a esto le sumamos el sistema de dirección en las ruedas de atras, el GT R logra pegarse al pavimento en las curvas de tal manera que parece que lleva un gancho que lo mantiene pegado.

Con los ojos puestos en cada curva del trazado poblano, con los oídos disfrutando con el sonido que sale por el sistema de escape y que se filtra al interior del habitáculo, y la suspensión conteniendo de manera eficaz el balance de la carrocería debido a las fuerzas laterales en los giros, no cabe duda de que el GT R está en su jugo, y nosotros con él.

Del mismo modo que resulta alcanzar velocidades de infarto, lo es también contener su ímpetu, pues equipa un sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento que parecen incansables y que reaccionan al toque del pedal.

Tras bajarnos de esta máquina de aceleración de cuatro millones de pesos, la sensación de satisfacción es inmediata, pues acabamos de experimentar un vehículo que se percibe orgulloso y seguro de sí mismo, y que resulta tan intimidante como la pintura Green Hell Mango que viste su carrocería.

MERCEDES AMG GT R EN NÚMEROS

585
CABALLOS DE FUERZA
es la potencia que produce el motor V8 biturbo que lo impulsa

318

KM/H

es su velocidad máxima

3.6
SEGUNDOS
es el tiempo que le toma al GT R acelerar de cero a 100 km/h

40
KILOS 
de carga aerodinámica agrega el alerón trasero al eje posterior a 250 km/h

7:10
MINUTOS
fue el tiempo que registró por vuelta en el circuito de Nürburgring

Publicado en Noticias Industria
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