Alejandro Mendieta
Lo más nuevo

Chevrolet Spark incorpora la transmisión CVT

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Spark llegará a México con CVT, una nueva transmisión continuamente variable que permitirá ofrecerle al cliente un mayor confort para manejar y un rendimiento de combustible de 21.8km/lt combinado, llegando hasta 28.2 km/lt en carretera. La tecnología CVT de Chevrolet Spark funciona como una transmisión automática que no está limitada por velocidades fijas, ni por engranes, sino que actúa con dos poleas que se mueven respondiendo a las necesidades del camino y mantiene la marcha sin necesidad de aumentar las revoluciones, lo que contribuye a una mayor eficiencia de combustible del vehículo. Esta transmisión, acoplada a un motor 1.4L y dirección electroasistida, genera una potencia de 98 hp y 94 lb-pie de torque.

Al exterior, su equipamiento ofrece faros de halógeno con luces LED, faros de niebla con acentos cromados, espejos laterales eléctricos calefactables con luces direccionales y pliegue eléctrico. Asimismo, incluye cristales eléctricos con apertura y cierre de un solo toque, aire acondicionado y desempañador trasero. Sus rines son de 15”. Chevrolet Spark CVT cuenta con avanzadas tecnologías como el sistema de infoentretenimiento Chevrolet MyLink que soporta Smartphone Integration con Apple Carplay y Android Auto y una pantalla táctil a color de 7”. También cuenta con el servicio de asistencia personalizada OnStar®.

Spark CVT se ofrecerá en 10 colores exteriores y 4 combinaciones interiores, y estará disponible en todos los Distribuidores Chevrolet de la República Mexicana a finales de marzo con los siguientes precios: Versión LT: $ 208,300 pesos. Versión LTZ: $240,600 pesos

Dürr presenta nueva generación de robots de pintado para la Industria automotriz

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El nuevo robot de pintado con cinemática de 7 ejes de la tercera generación de robots de Dürr— ya no necesita carriles de desplazamiento lineal, lo que reduce considerablemente los costos de inversión y mantenimiento de la cabina de pintura. Junto con el nuevo controlador EcoRCMP2, este robot está preparado para hacer frente a los desafíos de la “Industria 4.0”. Los robots de pintado tradicionales de seis ejes se deslizan por un carril de desplazamiento instalado en la pared de la cabina, en paralelo a la carrocería. En su nueva generación de robots, Dürr ha introducido un cambio decisivo.

“El nuevo EcoRP E043i lleva un séptimo eje rotatorio, lo que aumenta extraordinariamente su flexibilidad y movilidad”, explica el Dr. Hans Schumacher, presidente y CEO de Dürr Systems AG. Este séptimo eje, directamente integrado en la cadena cinemática del robot, permite llegar mejor a muchas zonas —sobre todo al aplicar pintura en interiores— y evita colisiones con el vehículo. “Para nuestros clientes, la eliminación del eje de desplazamiento supone una clara ventaja en términos de costos de inversión y espacio ocupado, sobre todo a la hora de renovar las instalaciones de pintura ya existentes, impactando también en los costos futuros de operación y mantenimiento”, señala Schumacher.

El contorno exterior de esta nueva generación de robots incluye múltiples mejoras que facilitan enormemente el mantenimiento y la reparación. La plataforma de control combina un gran número de sensores y actuadores del robot de pintado y de los sistemas de mantenimiento o control de nivel superior. Gracias a su interfaz integrada, el robot está listo para la nube y proporciona todos los datos relevantes para los requisitos actuales y futuros de la “Industria 4.0”.

Force India en Rosa

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Por primera vez en su historia, la Fórmula 1 se vestirá de rosa. Force India de Sergio Pérez y Esteban Ocon, la escudería, cuarta en el último Mundial, presentará este llamativo color en su VJM10, de motor Mercedes, en el arranque del campeonato el próximo 26 de marzo en Melbourne.

El rosa del equipo es consecuencia del acuerdo de patrocinio "a largo plazo" con BWT, una compañía austriaca dedicada al tratamiento de aguas. Vijay Mallya, máximo responsable de Force India, sostiene que este cambio es una "indicación de la fuerza" del acuerdo con BWT y una "verdadera declaración de intenciones" de la marca austriaca. Pérez y Ocon lucirán cascos rosas como complemento de esta colorida apuesta.

Kris Meeke gana el Rally de Guanajuato-México, a pesar de la caída en un estacionamiento para espectadores.

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meeke triunfa

La cuarta victoria de su carrera parecía asegurada cuando Kris Meeke llevaba una ventaja de cerca de 40 segundos sobre Sébastien Ogier en la prueba final de la velocidad del camino de grava, en las montañas cerca de la ciudad de León. Pero a sólo 750 metros del final del evento de cuatro días, un error hundió su Citroën C3 a través de un seto, en un estacionamiento para espectadores. Un Meeke desorientado condujó alrededor de los vehículos estacionados buscando urgentemente un camino de regreso a la carretera. Al momento vió un espacio en el seto, recuperó el camino y cojeó hasta la meta con un pinchazo y la cinta de seguridad para los fans arrastrándose de su coche. Los relojes mostraron que el norirlandés había ganado por 13.8 segundos, poniendo fin a un desafortunado inicio de temporada para Meeke y su equipo Citroën. Fue su primer éxito del año y Meeke saltó al sexto lugar por puntos en el Campeonato Mundial de Rallyes de FIA.

"Me quede atrapado en un bache después del salto en una esquina rápida", dijo Meeke. "Soy un chico afortunado. Ésa es ciertamente una manera de terminar un rally que no necesito. Estaba tratando desesperadamente de encontrar mi salida de entre los coches estacionados y buscar una brecha en el seto. Muchas cosas se atravesaron en mi camino ...", agregó.

El error de Meeke dejó a Ogier lamentando la perdida de tiempo el día de ayer en su Ford Fiesta, pero el segundo lugar para el francés le permitió superar a Jari-Matti Latvala para liderar el campeonato por ocho puntos. En tercer lugar es de Thierry Neuville con 45.9 segundos más atrás. Fue un alivio para el belga después de estrellarse y quedar fuera del liderato en las dos primeras rondas de la temporada en Montecarlo y Suecia. Él también ganó puntos de bonificación después de ganar el Power Stage final en su Hyundai i20. Ott Tanak se mantuvo constante en la campaña con el cuarto lugar en otro Ford Fiesta, más de un minuto lejos de un frustrado Hayden Paddon. El Kiwi sufrió varios problemas técnicos pero este sigue siendo su mejor resultado de la temporada. Los compañeros de Toyota Gazoo, Latvala y Juho Hänninen terminaron sextos y séptimos. El sobrecalentamiento del motor y problemas de frenado con su Yaris desaceleró a Latvala, mientras que su compañero de equipo finlandés sufrió de enfermedad durante todo el evento.

El campeonato regresa a Europa para la cuarta ronda el próximo mes. La isla mediterránea de Córcega acoge el Che Guevara Energy Drink Tour del 6 al 9 de abril, la primera prueba de puro asfalto del año.

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meeke celebra

Primer triunfo de la temporada de Kris Meeke y Citroën

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Ni el mejor guionista de cine podía escribir un final tan dramático al 14º Rally de México, para que el británico Kris Meeke logrará la primera victoria para el C3 de Citroën en el Mundial de Rallies. Primer triunfo de la marca francesa como equipo oficial luego de casi dos años sin saborear las mieles del éxito, cuando este piloto triunfara en el WRC de Argentina en el 2015.

Todo parecía un tramite en el Power Stage, cuando lideraba por más de 37 segundos de ventaja sobre Ogier. En los metros finales sufrió una salida del camino, evitando la volvadura de su unidad, esquivando autos de un estacionamiento por lo que perdió casi 24 segundos en su tiempo. La incertidumbre por saber si lograría la victoria parecía interminable, hasta que cruzo la meta con 13.8 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier. Con esta victoria de Meeke y Citroën, tenemos tres ganadores distintos y promete una lucha encarnizada hasta el final de temporada. Primer podio de la temporada para el belga Thierry Neuville (Hyundai). Ott Tanak y Hayden Paddon completaron los primeros cinco lugares. El equipo Toyota Gazoo Racing no logra cumplir las expectativas y tiene que conformarse con el sexto y séptimo lugar en manos de sus pilotos Latvala, quien pierde el liderato del mundial, y Hanninen. Sebastian Ogier es el nuevo líder del campeonato, solo dejo a Latvala disfrutarlo por unos días . La próxima cita del WRC será el Rally de Córcega en la primer semana de abril.

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El británico Kris Meeke se acerca a la gloria en el Rally de Guanajuato. Mantiene la cima de la clasificación y amplía su ventaja sobre Sébastien Ogier

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wrc

Por segundo día consecutivo, el piloto británico Kris Meeke conservó el liderato del Rally de México 2017, al mismo tiempo en que amplió la ventaja en el primer lugar del certamen, a 30.9 segundos de diferencia con respecto a su más cercano perseguidor, el tetracampeón del Campeonato Mundial de la especialidad, Sébastien Ogier.

En la jornada sabatina, correspondiente a las etapas en terracería de Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, además de las especiales en el Autódromo de León y la callejera en esta ciudad, Meeke, a bordo de un Citroen del equipo Total Abu Dhabi, dejó registro de 2 horas, 47 minutos, 33 segundos y 3 décimas, para ubicarse a un paso de obtener su cuarto triunfo como volante en la categoría estelar de la WRC.

Por su parte, el francés Ogier marcha en el segundo puesto de la tabla general, con un acumulado de 2:48:04.2, en tanto que Thierry Neuville, de Bélgica, conservó el tercer sitio, con 2:48:43.8 . Asimismo, el campeón defensor de la edición 2016, el finlandés Jari-Matti Latvala, se ubica en el sexto lugar, con tiempo de 2:52:05.9.

Con respecto a la actividad de mexicanos, Benito Guerra mantuvo el tercer peldaño en la categoría WRC2, al cronometrar 3:03:06, en competencia encabezada por el sueco Pontus Tidemand, con 2:56:59.7, en tanto que Ricardo Triviño y Pancho Name se apuntan tiempos de 3:15:58 y 3:50:56.6.

La actividad del WRC en Guanajuato concluirá este domingo con las dos últimas etapas, programadas en La Calera y el Derramadero, con recorridos de 32.96 y 21.94 kilómetros, respectivamente.

wrc2

El Brinco. Resultados Sábado 11 de Marzo

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Con gran ambiente del público que se dio cita en la zona de EL BRINCO, Therry Neuville nos sorprendió en su primera aparición en el tramo. Más tarde, Tanak también mostró su mejor momento que lo llevo a ponerse en el primer lugar de la pasada. Kris Meeke se mantiene en la primera posición general.
 
SS11 - El Brinco 1 (10,09km)     
1. Neuville - 5:27,1 (111,0kph)     
2. MEEKE +0:00,0     
3. Ogier +0:00,8     
4. Sordo +0:00,9     
5. Tanak +0:02,2     
6. Paddon +0:04,8     
7. Latvala +0:07,2     
8. Hanninen +0:07,4     
9. Evans +0:10,1
 
SS14 - El Brinco 2 (10,09km)
1. Tanak - 5:22,2 (112,7kph)
2. Ogier +0:00,4
3. Neuville +0:01,2
4. MEEKE +0:03,0
5. Latvala +0:03,3
6. Paddon +0:04,2
7. Sordo +0:08,7
8. Evans +0:09,8
9. Hanninen +0:11,6
 
Overall after SS14
1. MEEKE 2:42:46,8
2. Ogier +0:36,9
3. Neuville +1:17,7
4. Tanak +2:12,0
5. Paddon +3:26,9
6. Hanninen +4:34,8
7. Latvala +4:42,1
... Sordo +5:21,3
... Evans +8:35,3 .. 

Lajas de Oro. Resultados Sábado 11 de Marzo

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Stéphane Lefebvre, de Citroen Racing, se deslizó en una pendiente en la SS10 y no pudo volver a la etapa.
Kris Meeke va por todo.
 
SS10 - Lajas de Oro 1 (38,31km)
1. Sordo - 28:17,5 (81,2kph)
2. MEEKE +0:00,0
3. Ogier +0:03,6
4. Neuville +0:07,1
5. Tanak +0:15,3
6. Evans +0:24,9
7. Paddon +0:26,6
8. Latvala +0:35,0
9. Hanninen +0:49,9
 
SS13 - Lajas de Oro 2 (38,31km)
1. MEEKE - 28:10,6 (81,6kph)
2. Neuville +0:05,7
3. Tanak +0:12,6
4. Ogier +0:18,2
5. Paddon +0:26,5
6. Sordo +0:29,8
7. Evans +0:36,6
8. Latvala +0:43,6
9. Hanninen +1:01,4
 
Overall after SS13
1. MEEKE 2:37:21,6
2. Ogier +0:39,5
3. Neuville +1:19,5
4. Tanak +2:15,0
5. Paddon +3:25,7
6. Hanninen +4:26,2
7. Latvala +4:41,8
... Sordo +5:15,6
... Evans +8:18,5 

Media Luna. Resultados Sábado 11 de Marzo

%PM, %11 %165 %2017 %20:%Mar
medialunaaweb
 
Dani Sordo abrió la jornada del sábado en el tramo MEDIA LUNA al colocarse en primer lugar de la pasada 1. En la vuelta 2, en el mismo tramo, Ogier se puso a la delantera. Justo detrás de ellos Kris Meeke que por nada esta dispuesto a ceder el liderato del Rally México. Aquí los tiempos:
 
SS9 - Media Luna 1 (27,42km)
 
1. Sordo - 17:01,4 (96,6kph)
2. Ogier +0:03,2
3. MEEKE +0:04,1
4. Neuville +0:08,3
5. Tanak +0:13,6
6. Paddon +0:19,7
7. Latvala +0:22,5
8. Hanninen +0:28,9
9. Evans +0:31,6
10. LEFEBVRE +0:49,3
 
SS12 - Media Luna 2 (27,42km)
1. Ogier - 16:44,0 (98,3kph)
2. MEEKE +0:02,2
3. Tanak +0:05,6
4. Sordo +0:06,2
5. Neuville +0:08,9
6. Paddon +0:13,2
7. Evans +0:19,8
8. Latvala +0:29,9
9. Hanninen +0:38,5
 
Overall after SS12
1. MEEKE 2:09:11,0
2. Ogier +0:21,3
3. Neuville +1:13,8
4. Tanak +2:02,4
5. Paddon +2:59,2
6. Hanninen +3:24,8
7. Latvala +3:58,2
... Sordo +4:49,4
... Evans +7:51,9 .. 
 
sordo

Kris Meeke busca su primera victoria de la temporada en el Rally México

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Meeke

El piloto británico Kris Meeke se ubicó en la cima de la clasificación general del Rally de México 2017, luego de posicionarse como el piloto más veloz una vez concluidas dos jornadas del certamen que este viernes se trasladó a Guanajuato tras arrancar en la Ciudad de México por primera ocasión en su historia.

Meeke, quien amaneció en el segundo lugar gracias a su paso del jueves por la Plaza de la Constitución capitalina, fue el mejor del día en el acumulado correspondiente a los tramos de El Chocolate y Las Minas, así como el recorrido en la etapa por las estrechas calles de Guanajuato y las especiales en el Autódromo de León.

Hasta el momento, el norirlandés suma 1:01:33 horas, seguido a 20.9 segundos por el campeón de la categoría, el francés Sébastien Ogier, con 1:01:54.7 y a 35.8 de Thierry Neuville, de Bélgica, con 1:02:30.5.

Meeke cuenta en su palmarés con tres triunfos en la categoría celebrados en las competencias de Argentina (2015), Portugal y Finlandia (2016), además de nueve podios en el WRC desde que se integró a la máxima categoría de la especialidad en 2011.

En cuanto al desempeño de los mexicanos, Benito Guerra se ocupa en el tercer puesto de la categoría WRC2, con 1:06:05 horas, a 1:03.6 del líder, el sueco Pontus Tidemand, mientras que Ricardo Triviño y Pancho Name se mantienen con registros de 1:11:37.7 y 1:40:37.1, respectivamente.

La actividad del WRC en Guanajuato continuará este sábado con los tramos conocidos como Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, antes de pasar otra vez al Autódromo de León y correr en una sesión callejera en las instalaciones de la Feria de la localidad.

trivino

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