Articulos relacionados

• Ford está de manteles largos en México

  Este año ha sido uno muy fortuito para Ford en nuestro país, no sólo porque la compañía está celebrando 95 años de presencia en México, sino que, además, dio el banderazo de inicio de producción de dos de sus modelos más importantes en este momento.

   

  De esta forma, el pasado 4 de noviembre, se subió el switch de la línea de ensamble del Mach-E, su primer vehículo cien por ciento eléctrico, en el complejo industrial que Ford tiene en Cuautitlán, donde se ensambló el Fiesta desde el 2010 y hasta el 2019, dando así el inicio de una nueva era de electrificación para la firma de Detroit.

  

  Dadas las nuevas características y cualidades de este modelo, fue necesario adecuar las instalaciones, un proceso que duró aproximadamente un año, y de esta forma integrar las nuevas tecnologías para los nuevos procesos de producción, algo que también incluyó capacitación y entrenamiento a todo el personal de la planta.

   

  “México es el país perfecto para liderar esta transformación, gracias a la capacidad y experiencia que los mexicanos han demostrado en el diseño, ingeniería y manufactura de los productos de la marca, hemos sido seleccionados para revolucionar la historia de Ford con el primer SUV eléctrico de la marca, así como revolucionamos la industria automotriz en el país hace 95 años, y a 56 años de celebrar la inauguración de nuestra planta de Cuautitlán”, mencionó Héctor Pérez, CEO de Ford de México.

   

  Pero esto no fue todo, pues un día después, el 5 de noviembre, la firma del óvalo azul también inició operaciones de la línea de producción del Bronco Sport, pero en esta ocasión en su planta de ubicada en Hermosillo, Sonora. 

  

  Del mismo modo que sucedió en Cuautitlán, el complejo industrial de Sonora también fue sometido  a una serie de adaptaciones y adecuaciones, como una área de pintura completamente nueva y conseguir mayor espacio, para superar los estándares de producción de la firma del óvalo azul.

   

  Héctor Pérez, CEO de Ford de México, señaló que: “es un orgullo que México construya este producto, un lanzamiento que marca un hito para nosotros, ya que no sólo se está produciendo un nuevo SUV, sino que viene con un legado de más de 60 años. Con toda certeza puedo asegurar que nuestros clientes, aquí y en el mundo, llevarán todo el talento de México con ellos en Ford Bronco Sport.”
• Fórmula E no vendrá a México en 2021

  El serial de carreras de autos totalmente eléctricos suprimió de su calendario provisional al e-prix de la ciudad de México para la temporada 2020-2021.

  

  Fórmula E también sacó de su calendario la visita a China debido al brote por Covid-19, aunque señaló que hará esfuerzos para apegarse lo más posible al calendario dado a conocer previamente. Por lo pronto Santiago de Chile albergará dos carreras el 16 y 17 de enero, misma situación que pasará con Diriyah, Arabia Saudita, que tendrá dos pruebas a finales de febrero próximo.
• Sí se correrá La Carrera Panamericana

  Este 2020 se cumplen 70 años de “La Carrera Panamericana” y ya fueron dados a conocer los detalles de la próxima edición que se correrá del 16 al 22 de octubre cubriendo una ruta de 3,200 kilómetros.

  

  La caravana saldrá de Oaxaca para terminar en Coahuila, pasando por Veracruz, Ciudad de México, Michoacán, Guanajuato, Zacatecas y Durango. Se informó que los famosos arcos que sirven para la llegada de los bólidos que tomen parte de la carrera, serán a puerta cerrada debido al brote de Covid-19. Se espera la participación de entre 50 y 60 para esta edición.
• Así es como Ford festeja 95 años de presencia en México

  Hoy 22 de junio de cumplen 95 años de la llegada de la marca Ford a México, siendo la primera automotriz en instalarse en nuestro país y con este video es como la marca del óvalo azul celebra un año más de regalarnos emociones en cada uno de sus modelos.

   

  ¡Feliz cumpleaños, Ford!
• La impresionante nueva montura de Ken Block

  Se llama Hoonifox y es una bestia con una estética entre un coche de rally del Grupo B y un NASCAR de los 90, que esconde bajo esta impresionante y agresiva carrocería, obra de Fox Racing, un Ford Mustang con tracción total y una puesta a punto con la que está llamado a ser la creación de Hoonigan y Ken Block más salvaje hasta la fecha. 

  

   

  Lo que aún no está claro es el motor que utilizará este modelo, aunque entre los candidatos está un motor Ecoboost V6 que, como hemos visto en el Hoonitruck, se basta para ofrecer más de 900 caballos de fuerza, o un V8 atmosférico firmado por Roush Yates, como el que animaba el primer Hoonicorn. 

  

   

  Incluso por qué no pensar en la posibilidad de contar con un tren motriz eléctrico procedente del nuevo Ford Mustang Mach-E, ya lo veremos.