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• Tiene Checo Pérez una buena mañana en el primer test F1 2017 en Barcelona

  Pese a que por la tarde tuvo que terminar la sesión prematuramente por problemas con el escape, hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza marcó el tercer mejor tiempo en la sesión matutina del primer test de F1 2017, negociado hoy en el Circuito Barcelona-Cataluña, en España.

  Esto ha marcado el estreno del monoplaza VJM10 del mexicano, quien con su vuelta de 1m23.709s, lograda en la mañana, se ubicó en la séptima posición en los tiempos combinados. No obstante, es muy temprano para poder analizar el comportamiento del nuevo auto del mexicano, aunque lo cierto es que hay trabajo por hacer.

  El día, empero, ha sido positivo dado que Checo ha podido conocer un poco el nuevo auto 2017 de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum en el trazado de Montmeló, no obstante sus 39 vueltas totales, y prever lo que le espera el resto de la temporada con este auto VJM10.

  Mañana martes 28 de febrero y miércoles 1 de marzo Esteban Ocon estará al mando y el originario de Jalisco, México, regresará el día jueves a la acción.

  Chasis: VJM10-02

  Vueltas: 39  

  Kilometraje: 182 kilómetros

  Mejor vuelta: 1m23.709s (P7)

  Checo Pérez:

  “Probamos diferentes set-ups por la mañana, diferentes compuestos (de neumáticos) también. Todo iba muy bien, después del parón para comer tuvimos el problema con el escape que, prácticamente, nos arruinó la segunda parte del día, donde íbamos a probar bastantes cosas. Teníamos un programa bastante intenso.

  “Pero bueno, al final estas cosas son normales, es el primer día de entrenamientos. Me quedo con que pudimos conocer un poco de lo que nos espera en la temporada con el auto: es un coche con mucho más agarre que el del año pasado, pero la característica es que es muy parecido; los problemas que tenemos son muy similares a los que tuvimos en el pasado.

  “Creo que todavía tenemos mucho por delante, mucho qué mejorar, mucho qué entender del auto también; en lo personal adaptarme más al estilo de manejo, pero  creo que la mañana sí ha sido positiva.

  “(El comportamiento de los neumáticos) es bastante diferente, también el nivel de degradación, a lo que teníamos por ejemplo el año pasado en los entrenamientos de invierno. Creo que todos todavía estamos aprendiendo de estas nuevas reglas de la F1, de las nuevas llantas, pero sí creo que hay todavía mucho qué explorar.

  “Creo que la mayor diferencia se nota en las curvas lentas, en el paso por la curva 10, es increíble el ritmo que llevan. Ya que no hice nada por la tarde fui a ver lo coches, y era impresionante ver cómo lo tarde que frenan y lo temprano que empiezan a acelerar en una curva tan lenta. Creo que es la mayor diferencia”.

  Test 1, sesión matutina

  Piloto	Tiempo
  Sebastian Vettel	1:22.791 (62)
  Valtteri Bottas	1.23.169 (79) +0.378
  Sergio Pérez	1.23.709 (39) +0.918
  Felipe Massa	1.25.552 (39) +2.761
  Carlos Sainz	1:25.562 (18) +2.771
  Nico Hülkenberg	1:26.319 (22) +.3528
  Kevin Magnussen	1:26.404 (15) +3.613
  Marcus Ericsson	1:26.865 (32) +4.074
  Daniel Ricciardo	1:28.712 (4)   +5.921
  Fernando Alonso	-         (1)

  Test 1 sesión vespertina

  (Tiempos combinados)

  Piloto	Tiempo
  Lewis Hamilton	1:21,765 (73v)
  Sebastian Vettel	1:21,878 (126v) +0.113s
  Felipe Massa	1:22,076 (103v) +0,311s
  Kevin Magnussen	1:22,894 (50v)   +1,129s
  Daniel Ricciardo	1:22,926 (49v)   +1,161s
  Valtteri Bottas	1:23,169 (79v)   +1,404s
  Sergio Pérez	1:23,709 (39v)   +1,944s
  Carlos Sainz	1:24,494 (51v)   +2,729s
  Nico Hülkenberg	1:24,784 (57v)   +3,019s
  Fernando Alonso	1:24,852 (29v)   +3,087s
  Marcus Ericsson	1:26,841 (72v)   +5,076s
• Force India presenta el VJM10 y su alineación Checo-Ocon

  Sahara Force India lanzó este miércoles su nuevo monoplaza para la temporada 2017 de Fórmula Uno, el VJM10, ante fans y  medios de comunicación.

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  Con el legendario Circuito de Silverstone como sede del lanzamiento, los pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon también se presentaron como el tándem encargado de mantener el gran momento que vive la escudería británica.

  El nuevo paquete aerodinámico del VJM10 es un gran avance para la nueva temporada. En el chasis, predominan los tradicionales colores plata y naranja con un toque fresco. Repiten para este año las marcas de telecomunicaciones Claro, Telcel e Infinitum a través de una alianza que cumple su cuarta temporada.

  El director del equipo, el doctor Vijay Mallya, fue el primero en elogiar al VJM10: "No puedo recordar estar más entusiasmado antes de una nueva temporada. El VJM10 se ve agresivo y con propósito, y es el resultado de un gran esfuerzo detrás del trabajo de los últimos doce meses. Tenemos grandes esperanzas fincadas en este coche, que se ve impresionante en su nueva línea".

  Tras una revisión completa de los reglamentos técnicos, el VJM10 representa una hoja de papel limpia en términos de diseño. "Este año los coches son completamente nuevos y nada puede ser transferido de años anteriores", explicó Otmar Szafnauer, director de Operaciones. "Aunque tenemos una aerodinámica completamente nueva en el VJM10, es justo decir que nuestra filosofía aerodinámica es muy similar a 2015 y 2016".

  El director técnico, Andrew Green explicó cómo el equipo ha saboreado el desafío que representan las nuevas reglas y espera un amplio margen para el desarrollo durante la temporada: "Definitivamente es una gran revisión; se requiere un cambio en la mentalidad. Se tardó un poco de tiempo para ajustar al principio, pero estamos ahí ahora y estoy seguro de que sabemos dónde buscar. La pendiente de desarrollo es increíblemente empinada y vamos a ver actualizaciones importantes a los coches a intervalos regulares, desde el principio; van a ser grandes actualizaciones y no creo que el desarrollo empiece a disminuir pronto".

  Vijay Mallya se mantuvo cauteloso al fijar un objetivo para la temporada, prefiriendo reservar juicio hasta que comience la carrera: "Simplemente repetir nuestro nivel de rendimiento de 2016 será una gran tarea en sí mismo. No quiero establecer metas u objetivos más que decir que tenemos la intención de mantener el impulso que hemos construido en los últimos años y llevarlo a la nueva temporada. Hay demasiadas incógnitas para decir más que esto. 

  Sergio Pérez:

  "Estoy muy emocionado. Las nuevas reglas representan un gran cambio para todos en el equipo y para mí como conductor. Después del largo invierno y la preparación en la fábrica, simplemente quieres salir a la pista y probar el nuevo coche. Las vacaciones fueron una mezcla de relajación y mucho entrenamiento. Fue agradable ir a casa a México y ver a mis amigos y familia porque no es algo que puedo hacer a menudo durante la temporada de carreras. Además, este año mi programa de entrenamiento ha sido mucho más ocupado porque necesito estar listo para el desafío físico masivo de los coches 2017... El tiempo aquí ha ido muy rápido. Hemos tenido un increíble éxito en los últimos tres años y quiero que este cuarto año sea aún mejor. Saber que todo el mundo hace una gran diferencia porque te sientes como si fueras parte de la familia, lo que es especialmente importante cuando empiezas a trabajar con un nuevo conjunto de reglas. Mi objetivo es mejorar lo conseguido el año pasado, que será un gran desafío. Espero que podamos ser una de las sorpresas de la temporada e incluso sueño con lograr nuestra primera victoria juntos. Este es un equipo de carreras puro; todo el mundo entiende su papel y todos trabajamos bien juntos. Es por eso que creo que podemos mantener la entrega en 2017".
• Carrerón de Checo Pérez y cierra 4º el GP de Brasil

  En carrera aletargada por la lluvia y loca por la aparición de los Safety Car y las banderas rojas, el piloto mexicano de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, cerró cuarto el GP de Brasil, para liquidar el pleito por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores a favor de su equipo en contra del Williams, además de amarrar virtualmente su séptimo puesto en el Campeonato de Pilotos.

  Pérez, quien largó noveno, se vio beneficiado con una posición justo antes de la largada, luego que en plena vuelta de formación Romain Grosjean chocara y con ello se convirtiera en el primer abandono en el trazado del Interlagos.

  Luego, tras el arranque bajo Safety Car (SC) por la presencia de la pertinaz lluvia, se gastarían ocho vueltas de las 71 pactadas, antes de liberar la competencia, de ese giro al 11, cuando volvió el SC tras el golpe de Marcus Ericsson a la entrada de los pits.

  Para la vuelta 14 Checo se ubicaba sexto y en giro 19 nuevo SC por choque de Kimi Raikkonen; y un giro después aparecía la bandera roja. Al reiniciarse en la vuelta 21 unos 15 minutos después, Hulkenberg ponchaba y se iba a los pits, cuando robaba quinto, reintegrándose en la posición 15.

  En la vuelta 28 otra roja y luego se reiniciaba con SC. Ya para el giro 40 Pérez se colocaba cuarto y en el giro 44 tercero, y daba la impresión que terminaría en el podio, pero un Max Verstappen imparable lo rebasaba en la vuelta 70, una antes del final, para arrebatarle el privilegio.

  Pero el cuarto lugar ha sido un gran resultado para el piloto mexicano, toda vez que Checo suma así 12 puntos, más seis de Hulkenberg, quien terminó séptimo, hacen un total de 18 puntos para que el Sahara Force India llegue a 163 puntos, por 136 de Williams, y amarre el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.

  En tanto que Checo acumula 97, afianzándose en el séptimo lugar del Mundial de Pilotos, luego que su rival Valtteri Bottas no sumara y se quedará con 85 unidades.

  Ahora, a esperar la gran final en Abu Dhabi el 27 de noviembre y a conocer las definiciones totales.

  Checo Pérez:

  “Sí, (Verstappen) traía un gran ritmo y prácticamente llegó sin aviso. Cuando me avisaron que pasó a Sainz, la próxima vuelta ya estaba detrás de mí, llevaba mucho mejor ritmo, yo creo que era el auto más rápido en pista el día de hoy y no tuve cómo defenderme. Lo intenté  todo, en unas condiciones muy difíciles y aunque no sacamos el pódium, al final creo que hicimos una gran carrera, grandes puntos en condiciones extremadamente difíciles, muy fácil cometer errores el día de hoy y sólo con llegar a la meta ya era ganancia. Un excelente resultado también para mí el séptimo lugar, 10 puntos muy importantes en el campeonato,  y bueno a cerrar con todo una temporada que ha sido increíble”.

  Resultados GP Brasil

  Fecha 20 del Mundial F1 2016

  (Provisionales)

  1 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 71 giros 3.01'01"335
  2 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 11"455
  3 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 21"481
  4 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 25"346
  5 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 26"334
  6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 29"160
  7 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 29"827
  8 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 30"486
  9 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 42"620
  10 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 44"432
  11 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 45"292
  12 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 45"809
  13 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 51"192
  14 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 51"555
  15 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'00"498
  16 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'21"994
  
  Vuelta rápida: Max Verstappen 1'25"305
  
  Abandonos
  60° giro - Esteban Gutiérrez
  46° giro - Felipe Massa
  20° giro - Jolyon Palmer
  19° giro - Kimi Raikkonen
  11° giro - Marcus Ericsson
  
  No largó
  Romain Grosjean
  
  Estado del Campeonato de Pilotos
  1.Rosberg 367; 2.Hamilton 355; 3.Ricciardo 246; 4.Vettel 197; 5.Verstappen 192; 6.Raikkonen 178; 7.Pérez 97; 8.Bottas 85; 9.Hulkenberg 66; 10.Alonso 53; 11.Massa 51; 12.Sainz 46; 13.Grosjean 29; 14.Kvyat 25; 15.Button 21; 16.Magnussen 7; 17.Nasr 2; 18.Palmer, Wehrlein, Vandoorne 1.
  
  Estado del Campeonato de Constructores
  1.Mercedes 722; 2.Red Bull-Renault 446; 3.Ferrari 375; 4.Force India-Mercedes 163; 5.Williams-Mercedes 136; 6.McLaren-Honda 75; 7.Toro Rosso-Ferrari 63; 8.Haas-Ferrari 29; 9.Renault 8; 10.Sauber-Ferrari 2; 11.Manor-Mercedes 1.
• Héctor Félix cierra con broche de oro y remonta 8 posiciones a pesar de los contactos en el GP FedEx

  *Dentro de una muy competida jornada logra acercarse al top 10 demostrando una excelente labor en el cierre de temporada de SCT. 

   

  El piloto mexiquense Héctor Félix formó parte de una muy  emocionante y accidentada carrera el domingo pasado en la gran final de la Hewlett Packard presenta Súper Copa Telcel, FedEx invita por Fox Sports 3, Gran Premio FedEx, ante más de 40,000 aficionados que abarrotaron las fabulosas instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez. A pesar de tanto incidente y  realizar dos entradas a pits, el piloto LAMX terminó en la vuelta de líder y fue posición 12 al remontar casi 10 posiciones, lo que demuestra su capacidad al volante para avanzar en carrera, fue una ardua preparación y un impecable trabajo del equipo Dynamic Motorsports para tan esperado evento automovilístico.

   

  “Antes que nada quiero agradecer a la gente de la CDMX porque qué entrada y que apoyo, para todos los que corrimos ver el autódromo lleno es lo mejor que nos llevamos como pilotos, los patrocinadores felices en los pits de ver que ha crecido la Súper Copa Telcel y que son bien promocionados, imagínate la gente conoce las marcas que apoyan en este caso pues sonó fuerte en el año LAMX, Campo de Golf Gran Reserva y pues eso los deja contentos para la temporada 2017, que sin duda empezaremos a tambor batiente, porque ya conocemos bien las estrategias y el modo de cómo se deben de llevar este tipo de carreras así que me voy feliz de esta temporada que fue buena y nos regaló muchas emociones a todos”, expuso Félix.

   

  Félix se llevó de la pista capitalina un buen resultado final al remontar 8 posiciones, eso le deja un buen sabor de boca para planear un fuerte 2017, trabajará junto a su equipo para llevar al auto Mercedes #07 LAMX Agencia Aduanal /Campo de Golf Gran Reserva dentro de las primeras posiciones en los estelares de SCT. 

  “De la carrera que puedo decir emocionante de principio a fin, teníamos un auto rápido llegamos muy pronto a la P11 y cuando estábamos por rebasar a Jorge Goeters llego Víctor Barrales, proyectado a su vez por José Luis Ramírez y eso provocó el choque múltiple que me hizo entrar a pits a cambiar radiador y dejar la carrocería lo mejor posible, gracias al gran trabajo de mi equipo logramos recuperar la vuelta perdida y luchar de nueva cuenta por el top 10, qué fue muy complicado por la bandera roja que salió a 8 vueltas del final, aun con este resultado finalizamos como se debe, peleando en la pista y estaremos listos para 2017”, finalizó Héctor.

   

  Con una peleada posición 12 en carrera culmina un muy emotivo ciclo en Súper Copa Telceltemporada 2016 y los SV8 se preparan para dar una nueva fuerte batalla en 2017, donde Héctor Félix y el equipo Dynamic Motorsports llevarán al auto Mercedes #07 a las mejores posiciones, seguiremos al pendiente de una exitosa temporada.  

  Sigue a Héctor Felix y apoyalo en redes sociales:

  facebook.com/hector.felix.7161

  Twitter: @hectorfelix07 

  Ladecuadros.
• “A pesar de los accidentes fue buena carrera la que logramos en la final de los SV8”: Víctor Barrales

  *Después de haber solucionado problema de frenos cuando ya remontaba, vino el percance.

   

  La exitosa temporada de la Hewlett Packard Enterprise presenta Súper Copa Telcel, FedEx invita por Fox Sports 3 llegó a su fin el domingo pasado con una carrera muy emocionante y accidentada, donde el piloto Víctor Barrales de Haas Automation CNC / APILUBE / OSITO POKY / SALSA PICANTE SAN LUIS / MUEBLES VENECIA / ENERGIZER, dio el mejor de sus esfuerzos a pesar de los problemas que presentó el auto durante las prácticas, el equipo Anvi Motorsports logró dejar un auto muy rápido y eso se notó en la pista, ya rodaba con el ritmo de los punteros cuando vino un contacto múltiple en la zona del foro sol, afectando parte del sistema de enfriamiento lo cual lo hizo entrar a pits a reparación cuando ya rodaba en el lugar 13 y con posibilidades de seguir avanzando en una de las más emocionantes y constantes carreras del piloto potosino.

   

  “Fue un cierre de temporada como lo habíamos planeado, aunque el problema de los frenos nos quitó mucho tiempo en la pista el sábado todo quedo muy bien para la carrera, comenzamos a avanzar poco a poco, el balance del auto era perfecto, eso facilitaba ir haciendo rebases sin arriesgar el auto, pero alguien que traía más prisa que yo, nos pegó por atrás, a su vez yo toque a otro compañero en el foro sol y quise continuar así  pero mi radiador estaba en muy  malas condiciones, entre a pits una y otra vez, eso nos arrebató toda posibilidad de cerrar en el top 10 que era por lo que habíamos llegado a esta final, así son las cosas solo pudimos completar 29 vueltas de las 50. El equipo Anvi Motorsports termina un gran año lleno de éxitos así que podemos decir que la misión del año se cumplió, fuimos protagonistas todas las carreras, los pilotos que conformamos este equipo potosino estamos contentos con los resultados, por último agradecezco el apoyo de Haas Automation CNC / APILUBE / OSITO POKY / SALSA PICANTE SAN LUIS / MUEBLES VENECIA / ENERGIZER estamos listos para lo que venga en 2017 porque hay pláticas con ellos para estar en NASCAR”, concluyó Barrales. 

   

  La Súper Copa Telcel llevó a buen terminó la exitosa temporada 2016 con 10 fechas llenas de emociones en cada uno de los autódromos donde se presentó, para el piloto potosino fue muy importante su participación junto a sus patrocinadores que han quedado muy satisfechos con el trabajo de imágen realizado en un campeonato que demostró con creces ser el mejor en México, dejando constancia de profesionalismo en cada carrera en la qué participaron y desde ahora se prepara el equipo Anvi Motorsports para estar en la fecha de exhibición de la NASCAR el próximo mes de diciembre. Estaremos atentos de las noticias que genere el team potosino que no dejará de trabajar para seguir en el primer plano del automovilismo mexicano.

   

  Estén al tanto de las noticias del piloto ANVI Motorsports a través de sus redes sociales:

  Facebook: Víctor Barrales Twitter: @VictorBarrales

  Instagram: victorbarrales30

  Ladecuadros.