El próximo año uno de los autos más emblemáticos de la industria automotriz, el Corvette celebrará 65 años de brindarnos grandes emociones y, desde luego, Chevrolet tiene preparada una versión especial que vestirá los festejos de este deportivo pura sangre americano. ¿Estás listo para el Corvette Carbon 65 Edition?

El nombre lo dice todo y esta versión especial contará con múltiples elementos hechos de este material ultra ligero y de alta resistencia, que se emplea en los deportivos de alta gama. 

Su piel destaca por un color gris especial denominado: Ceramic Matrix,  además de un alerón trasero que servirá para mantenerlo pegado al asfalto y llantas de negras con centro de fibra de carbono que realzan su diseño agresivo.

Su producción está limitada a 650 unidades, las cuales se distribuirán en todo el mundo, así que crucemos los dedos para que algunas lleguen a nuestro país. Saldrá a la venta en el verano como parte del line-up 2018 de la firma.

El habitáculo no decepciona en lo absoluto, su volante incluye un aro de fibra de carbono, además de incluir placas conmemorativas de esta edición, asientos deportivos, múltiples detalles en aluminio que afirman su carácter racing.

Se comercializará en dos versiones: Grand Spor 3LT y Z06 3LZ. Por lo pronto nosotros ya nos frotamos las manos para ponerle las manos encima a uno de los deportivos que ha dejado huella en el segmento de los deportivos de culto.

Los World Car of the Year de este año en Nueva York fueron revelados y fue el SUV de Jaguar, quien para sorpresa de muchos, se llevó uno éste importante nombramiento. Cabe destacar este reconocimiento es decidido por un grupo de 75 especialistas internacionales en la industria automotriz.

En el retrovisor dejó a modelos de la talla del Audi Q5, Volkswagen Tiguan y el ganador del Auto del Año en Europa, el Peugeot 3008, el cual está por arribar al mercado nacional.  

Son cinco las categorías que se premian en la Gran Manzana: Coche Urbano: BMW i3, Auto de lujo: Mercedes Benz Clase E, Vehículo Deportivo: Porsche 718/Cayman, Modelo Ecológico: Toyota Prius Prime, Mejor Diseño: Jaguar F-Pace, es decir, se llevó la firma británica dos de los más importantes nombramientos. 

Cabe destacar que las firmas locales brillaron por su ausencia, aún en las ternas de finalistas, siendo el Chevrolet Bolt el único que apareció entre los finalistas, para ser derrotado por el aclamado Prius Prime.       

Categorías
Ganadores y quienes mordieron el polvo 

Auto del año:

Jaguar F-Pace (Triunfador)
Audi Q5
VW Tiguan

Auto Urbano 

BMW i3 (Triunfador)
Citroën C3
Suzuki Ignis


Segmento de lujo

Mercedes-Benz Clase E (Triunfador)
BMW Serie 5
Volvo S90/V90

Deportivo

Porsche 718 Boxster Cayman (Triunfador)
McLaren 570 S
Audi R8 Spyder

Su producción iniciará en 2018 y llegará para completar la gama de SUV que tiene la firma alemana de los cuatro aros. Aún en fase de prototipo estamos en espera de ver los trazos con los que saldrá de la línea de producción.

El objetivo de Audi es el de ofrecer un crossover dinámico, con gran espacio interior y, como es de esperarse, toda una gama de asistencias en su manejo, además de lo último en materia comunicación e infoentretenimiento.

Este modelo es sólo la punta del iceberg, ya que la marca planea la introducción al mercado de Q7 y Q4, en el corto plazo, además de una ofensiva sostenida en el segmento de los híbridos y eléctricos, por lo pronto ¿qué opinas de éste nuevo integrante de Audi?

Mientras los ojos del mundo están puestos en el Autoshow de Nueva York, Mini nos soirprende con la actualización de su Countryman, el cual fue presentado en Shanghai.

Este es un modelo que ha causado mucha polémica, sobretodo en los puristas de la firma ya que rompe con las dimensiones a las que los tenía acostumbrados la marca, por otra parte éste ha sido un imán de nuevos simpatizantes de Mini.

La segunda generación del Countryman monta un motor que desarrolla 231 caballos de fuerza, en su versión más radical, además de una transmisión automática deportiva de ocho velocidades, con lo que se consigue un manejo más versátil y dinámico. La tracción en las cuatro ruedas es un valor agregado que te permitirá desafiar a la física al momento de acelerar a fondo.

El grupo FCA no se cansa de presumir su poderío en el Salón de Nueva York, primero con la versión Demon de su Challenger y ahora con el Jeep Cherokee Trackhawk, el cual presume de ser el todo-terreno más rápido y potente de la historia. Veamos sus intimidades.

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Esta versión de Cherokee es impulsada por un brioso motor V8 6.2 litros supercargado que le brinda al pedal derecho una potencia de 707 caballos de fuerza con un torque de 645 lb-pie. Su transmisión es automática de ocho velocidades

Su empuje es espectacular, toda vez que, alcanza los 100 km/h n 3.5 segundos; recorre el cuarto de milla en 11.6 segundos con una velocidad tope de 290 km/h.

Desde luego, cuenta con detalles en su carrocería que dejan en claro que se trata de la versión más salvaje de la firma.

Uno de los nombramientos más importantes en el Autoshow de Nueva York, el World Urban Car Award, fue el i3 de BMW, un vehículo eléctrico que ha demostrado que este tipo de movilidad es sustentable y sobre todo eficiente.

Este modelo causó revuelo desde su lanzamiento en 2014, toda vez que, rompía muchos paradigmas de la firma de lujo alemana. Sin embargo, con el paso del tiempo fue convenciendo a propios y extraños al demostrar sus beneficios.

Desde luego, este carismático auto ha evolucionado y ahora su batería ofrece 50% de mayor capacidad, comparada con la primera entrega del i3. Su propulsor eléctrico entrega 170 caballos de fuerza y es capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo siete segundos. Honor a quien honor merece.

Uno de los lanzamientos más calentados, en lo que va del año, fue el del Dodge Challenger SRT Demon, que luego de detalles a cuenta gotas y una cascada de videos que dejaban el lugar oliendo a azufre, por fin, fue presentado en el Salón de Nueva York y vaya que si valió la pena la espera. Esta interpretación del Challenger es simplemente demoniaca.

Este es el bólido más rápido, de cuarto de milla, y viene a poner en claro de qué se trata un muscle car, es decir, potencia bestial, su motor HEMI V8 supercargado 6.2 litros desarrolla una potencia de 840 caballos de fuerza con un empuje de 770 lb-pie de torque.

Este Challenger alcanza los 100 km/h en sólo 2.3 segundos, lo que lo convierte en el auto de producción más veloz en hacerlo.  

El sello Demon no se le otorga a cualquier modelo y de su diseño encontramos la toma de aire más grande para un vehículo de producción, además de unas líneas de carácter realmente asesinas que aumentan su look de asesino serial, en fin , no nos cansamos de admirar lo hecho por los ingenieros de FCA, que no se guardaron nada para el desarrollo de este monstruo.

Serán tres mil los afortunados que lo tendrán en su garaje en Estados Unidos y 300 en Canadá, su venta arrancará en el otoño en el vecino del norte, mientras nosotros cruzaremos los dedos por que algunos lleguen a nuestro país, ¿qué quieren? soñar no cuesta nada.

Como siempre la frialdad de los números nos deja muy en claro de lo que es capaz este muscle car. Abrochen su cinturón de seguridad y encomienden su alma al santo de su preferencia.  

0-50 km/h: 1.0 segundo
 0-100 km/h: 2.3 segundos – el más rápido del mundo para auto de producción
Cuarto de milla: 9.65 segundos a 225 km/h

Eso no es todo los récords de rendimiento fluyen en una impresionante lista de primeros lugares para vehículos de calle:

            •           Neumáticos Nitto Drag radiales “Street-legal” instalados de serie para mejor tracción, 40% más fuerza de salida que con neumáticos SRT Hellcat.

            •           Direct Connection: mapeo de motor calibrado para gasolina sin plomo +100 de alto octanaje.

            •           SRT Power ChillerTM redirige el refrigerante del aire acondicionado para bajar la temperatura en el enfriador del supercargador.

•           TransBrake bloquea el eje de salida de la transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades para contener el auto antes de la arrancada, permitiendo que el conductor aumente las revoluciones del motor y obtenga una respuesta más rápida.

            •           Torque Reserve aumenta la circulación del aire y las revoluciones por minuto del supercargador antes de la salida, entregando una aceleración impresionante.

            •           Drag Mode gradúa la suspensión, maximizando la transferencia de peso hacia las ruedas traseras para mejor tracción.

•           Drag Mode Launch Assist utiliza sensores de velocidad de ruedas para detectar saltos a la salida que puedan cambiar la dirección del auto. En milisegundos modifica el torque motor para retomar la tracción completa y continuar acelerando el auto a lo largo de la pista.

¿No te bastó con eso? Agárrate.

•           Supercargador más grande: 2.7 litros frente a 2.4 litros

            •           Presión incrementada a 14.5 psi frente a 11.6 psi

            •           Límite de revoluciones por minuto más alto: 6,500 rpm frente a 6,200 rpm

            •           Gasolina: dos bombas de gasolina dual-stage en vez de una

            •           Caja de inducción más grande con tres fuentes de toma de aire: Air-GrabberTM en el cofre, Air-CatcherTM en el faro y una entrada extra cerca de la llanta.

Con todo esto a quién le interesa ir al cielo, si en el infierno puedes acelerar a fondo con el Challenger SRT Demon, religiosos y tibios con el pedal derecho favor de abstenerse.

Porque no hay quinto malo Ford anunció que dentro de su estrategia para dominar el segmento de los los vehículos off-road introducirá cinco nuevos modelos en Norteamérica, cuya llegada al mercado será en 2020.

Este nicho de mercado le ha dado a la marca del ovalo azul y en algunas regiones la competencia se limita a ver como la marca de Detroit arrasa con las ventas, de ahí que Ford eche toda la carne al asador para elevar notablemente sus cifras de venta.

La puesta es la comercialización de los vehículos con aptitudes todo-terreno siga creciendo, sobre todo en ésta región, lo que en el corto plazo podría representar más del 45% de las ventas a particulares en Estados Unidos en los próximos cinco o siete años.

La gama actual de Ford en este apartado comprende de los modelos: EcoSport, Escape, Edge, Expedition y Explorer, esta última tendrá una actualización a finales del año. Ya veremos con qué nos sorprende la marca en esta avanzada para ser los reyes indiscutibles en los caminos rudos de Norteamérica.