Mario Cañas
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Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

BMW la voz de la razón. "No haremos robo-taxis"

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Mientras la mayoría de las marcas apuestan por una movilidad autónoma, que en muchos de los casos ni siquiera considera el contar con un volante en el habitáculo de los autos, el presidente del Consejo de Administración, Harald Krüger, afirmó que BMW no producirá autos que no se puedan manejar, además detallo su estrategia en el campo de las tecnologías alternativas.

Aclaró en entrevista con el diario El Mundo, que aunque la firma trabaja en su propuesta de automóvil autónomo éste siempre brindará la posibilidad de tomar el volante respetando la ideología de BMW, además de que con éste y la revitalización de su gama eléctrica se reivindicará el valor de sus autos al transmitir un alto grado emocional.

La meta de la firma de lujo es la de concluir el año con la comercialización de 100 mil unidades impulsadas por electricidad, al cierre de abril ya habían colocado 25 mil, por lo que su estrategia va viento en popa.

En 2019 llegará al mercado el primer MINI 100% eléctrico, para dar paso, un año después, al X3 eléctrico y posteriormente al iNext, el cual presumirá de todos sus avances en conducción autónoma.

Serán 14 los modelos que veremos llegar a la familia BMW, en el corto plazo, todos con la promesa de un manejo deportivo, exclusivo y muy del estilo que forjó la leyenda de la marca alemana.     

Se filtra nueva información del Tesla Model 3

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Aún no se entregan las primeras unidades de este ya exitoso modelo, el cual cuenta con tantos pedidos que habrá que esperar cerca de un año, para poder tenerlo en el garaje. Hasta el momento es muy poco lo que se conoce de este vehículo eléctrico y tendremos que confiar ciegamente en las promesas del Rey Midas, Elon Musk.

El éxito de este auto es su costo, poco más de 35 mil dólares, alrededor de $648,000, nada mal para un vehículo que cuenta con un arsenal de tecnología, además de dejar en el olvido a la gasolinería.

Las especificaciones no son oficiales pero tenemos una proyección de que si es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5.6 segundos tendrá un propulsor que ofrezca, al menos, 250 caballos de fuerza, con una autonomía de 350 kilómetros.

Pero no todo es miel sobre hojuelas, ya que los dueños del Model 3, tendrán que pagar por el costo del supercargador o resignarse a tener una recarga en un modo tradicional que llevará 16 horas, algo nada atractivo.

En fin aquí la información filtrada y la comparativa con el Model S:

Model S                                        Model 3
Performance    
0 -100 km/h

2.3 seg                                           5.6 seg

Rango de autonomía

539 km                                           346 km

Supercargador

incluído                                          pago por el servicio

Pasajeros

5 adultos 2 niños                           5 adultos

Personalización (configuraciones)

1500+                                             100

Tiempo de entrega 

30 días                                           1 año

Volkswagen y la pesada cruz del diesel

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El calvario del dieselgate está muy lejos de cerrar sus páginas en la firma alemana, que ahora podría enfrentar una escandalosa sanción de 20 mil millones de euros en Francia. Esto de acuerdo con el periódico Le Monde.

Lo anterior representaría el 10% de lo que comercializó la marca entre 2012 y 2014, según la investigación del diario el grupo comercializó en el país galo 946 mil 087 vehículos con el dispositivo fraudulento, de los cuales 600 mil fueron VW, 192 mil de Audi; 93 mil por parte de SEAT y 65 mil Skoda.    

El botin: Este dispositivo le ahorró a la marca japonesa, según la investigación de Le Monde,  mil 520 millones de euros entre 2012 y 2014, reduciendo sus gastos en hasta un 35% de un sistema legal de emisiones. Además subraya que aunque VW reconoció el fraude se negó a a dar detalles sobre las especificaciones del dispositivo ilegal, para lo cual expuso que se trata de un motivo de confidencialidad.

De aplicarse esta sanción económica a la firma sería un precedente importante y un ejemplo de que en ese país no se andan por las ramas, tomando en cuenta que Renault, FCA y PSA también están sentados en el banquillo de los acusados, por presunto fraude en sus modelos diesel, aunque ellos enfrentarían sanciones por 3 mil 500 millones de euros. De acuerdo al sapo la pedrada.      

SEAT 600, seis décadas de ensueño

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Uno de los modelos más bellos de la industria automotriz, al menos eso es lo que pensamos, recibió un homenaje en el Salón de Barcelona, España, en donde el departamento de personalización de la marca española se lució con su propuesta del 600, el cual vio la luz en 1957.   

Son 60 años de este compacto que desde su lanzamiento se convirtió en un hit de ventas y uno de los primeros grandes logros de los de Martorell, en un principio -explican- estaban renuentes a hacerle modificaciones a este vehículo, no obstante, recapacitaron y al sacarlo de su garaje le dieron una manita de gato. ¡Vaya resultado!

En este evento presumieron del 600d convertible, el cual luce un maquillaje del que destaca su pintura azul metálico, llantas de cara blanca con contorno en marfil, así como más detalles cromados de los que tenía cuando salía de la línea de producción.    

No es de aquí y no es de allá, ni eléctrico y tampoco híbrido. Conoce al Ren de Techrules

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Este fin de semana se celebrará una edición más del Concurso de Elegancia en Villa d´Este, el cual como ya es costumbre presentará a muchas de las joyas más importantes en la historia de la industria automotriz, así como a los superdeportivos que en la actualidad nos roban el aliento y,desde luego, a los prototipos que nos hacen soñar con un mundo más verde, sin perder la emoción del manejo racing.

Bueno esta bestialidad del diseño automotriz, porque vaya que no se guardaron nada los ingenieros detrás de este bólido que partirá plaza en el evento, gracias a que está impulsado por una turbina que funciona con diesel, así como por un motor eléctrico. Tranquilo no vayas por tus apuntes de ingeniería aquí te lo explicamos.

Pues bien la turbina se emplea para recargar las baterías del propulsor eléctrico, el cual es capaz de entregar 1287 caballos de fuerza, con una autonomía de 1170 km, cifras de locura obviamente su diseño es lo que más llama la atención y se basa en los principios de la industria aeroespacial, además de contar con las prodigiosas manos de Giorgetto y Fabrizio Giugiaro.

Esta tecnología de la firma china está llamada a hacer importantes aportaciones a la industria automotriz, será cuando termine su fase de desarrollo cuando sabremos sus alcances en modelos más terrenales, es decir, de producción.

  

El escenario perfecto, Renault presentará el Mégane R.S en el GP de Mónaco

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La marca francesa aprovechará la sexta cita de la Fórmula 1, en el Principado, para presumir de la versión más deportiva de este modelo, el cual se espera dé una demostración de sus capacidades en el circuito callejero previo al arranque de las actividades de la máxima categoría.

Hasta el momento la firma del rombo ha guardado a piedra y lodo los detalles de cuál será el look racing del revitalizado Mégane, así como las especificaciones con las que llegará al mercado a darle la pelea a una buena cantidad de modelos con aptitudes deportivas.

Nuestra apuesta es que su motor entregará más de 300 caballos de fuerza, así como una relación peso-potencia competitiva, una transmisión con paletas al volante, como debe de ser, frenos y suspensión que resistan las batallas en el asfalto, en fin la expectativa es alta.

Será en el Auto Show de Frankfurt, en Alemania, dónde se revelarán todas sus intimidades y más vale que cumplan todas las expectativas generadas, porque vaya que si han sobado este lanzamiento.


Para este fin de semana será lo más relevante que veremos por parte de Renault, toda vez que,las posibilidades de un podio son prácticamente nulas en una temporada que parece destinada al olvido en las que sólo han logrado sumar 14 puntos. Ya veremos.

Le ponen freno de mano al SEAT Ibiza Cupra

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Los recientes lanzamientos de la casa de Martorell, en la gama Cupra, nos habían emocionado con la posible llegada de una versión más potente de su campeón de ventas.

Sin embargo, nos quedaremos suspirando por ella, toda vez que, la marca afirmó que sólo habrá motorizaciones de hasta 150 caballos de fuerza.

De acuerdo con la publicación Motor1, en los planes de la marca no se contempla un modelo de éstas características, algo que no veíamos como una locura, por el contrario, lo veíamos como el rival perfecto para darle la pelea a modelos como el Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS o al Ford Fiesta ST. Nos quedamos con las ganas.

Con esto se rompe una tradición de tres generaciones, esta es la quinta del Ibiza, en las que siempre había tenido en la gama un modelo más racing. Ya será para la próxima.

Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody Concept, mordida mortal

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Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody Concept, mordida mortal.

Ante la salida de las versiones más radicales del Dodge Challenger (Demon) y el Chevrolet Camaro (ZL1) la marca del óvalo azul simplemente no se podía quedar atrás y ahora nos muestra la actualización más salvaje de su muscle car.

El modelo más potente contará con 760 caballos de fuerza. Así es Ford pondrá en el asfalto diferentes modelos basados en el Mustang Super Snake 50 aniversario, los cuales contarán con un paquete que llevará sus prestaciones a un nivel que nunca habíamos visto.

Desde luego, el corazón de esta cobra es movido por un motor V8 sobrealimentado 5.0 litros cuya potencia va de los 679 caballos de fuerza a los mencionados 760 hp. Para la Puesta a Punto perfecta se modificó la carrocería de este vehículo (10 centímetros) a lo ancho en la parte trasera, para poder colocar llantas más musculosas, además de un paquete de frenos y suspensión para poder contener toda su rabia.

Lo que más nos llama la atención es que los representantes de este concepto afirman que, se enfocaron en proporcionarle a este Shelby los elementos necesarios para poder ir más rápido en curvas, y no tanto como era de esperarse en línea recta. Habrá que ponerlo a prueba para ver cuál es la mortalidad de su veneno.

La electricidad incendia el Infierno Verde

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No, no corras por el extinguidor de la casa, estamos hablando del superdeportivo eléctrico de la firma NextEV, el NIO EP9, quien bajó su marca de 7 minutos 5.12 segundos a 6 minutos 45.9 segundos.

Nada mal para un bólido impulsado por tecnologías alternativas que se supera el tiempo del Lamborghini Huracán Performante, al auto de serie más rápido en la pista alemana de Nürburgring, por 6.0 segundos.

¿Cómo es posible? Bueno este misil cuenta con cuatro motores eléctricos que entregan una potencia total de mil 1360 caballos de fuerza, que lo lleva a alcanzar los 200 km/h en sólo 7.1 segundos, con una velocidad punta de 313 km/h.

No hace falta decir que es el eléctrico más rápido del mundo ¿o sí? Hasta el momento se prevé que se produzcan 10 unidades de este modelo, con un precio que rondará más del millón y medio de dólares, pero era de esperarse, ya que si algo nos han enseñado los vehículos de este nicho de mercado es que los ceros en los cheques van en armonía con los caballos de fuerza en el motor.

Mazda con mucho que presumirle a los alemanes

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Así es, la firma japonesa abrió un exposición de los vehículos que han forjado la historia de la marca a lo largo de diferentes generaciones en Augsburgo, Alemania.

Este museo presume de contar con la muestra privada más grande de Mazda en el mundo. La idea fue de un concesionario de la firma que está con la marca desde 1978 y que ha involucrado a diferentes miembros de su familia, quienes paulatinamente han ido adquiriendo autos de la marca con el paso del tiempo la colección creció a tal modo que decidierosn que ya era hora de mostrársela al mundo.

Esta muestra cuenta con 120 autos de Mazda y es lo más grande que podremos ver fuera de Japón, cabe destacar que la compañía tienen un museo en la localidad de Hiroshima, asimismo Mazda es una de las firmas que goza de una gran reputación y tradición en Alemania, toda vez que, desde 1973 opera en este país.


Así que si tienes planeada un viaje a esta región no dejes de visitar esta exposición.

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