Noviembre 2016
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Prueba de manejo Ford Escape: Es para tí

Si hay un segmento muy reñido en México es de las SUVs y no podía terminar el año sin que la marca del ovalo nos permitiera manejar la Escape, un vehículo fabricado en Valencia, España y que llega con cambios estéticos notables.  La calidad europea se nota en los detalles interiores  que se hacen evidentes en la armonia visual y el tacto, el buen gusto sobresale a primera vista.

Hoy, tuvimos nuestro primer contacto en un trayecto que va desde Mérida hasta Puerto Progreso, Yucatán.  Utilizamos la versión que trae el motor Ecoboost de 2 litros de 245 hp con una transmisión automática de 6 velocidades que nos dejó un buen sabor de boca por su respuesta dinámica y eficiente en los kilómetros que manejamos en ciudad y en carretera.

En el ítem de comunicación e infoentretenimiento nos dejó en claro que es muy fácil de usar la conectividad: Car Audio y Android Auto nos permite un aprovechamiento total de cualquier modelo de celular.

La marca del ovalo busca estar en la cima de este segmento, que como lo dijimos y seguimos afirmando es muy reñido, la nueva Ford Escape muestra argumentos tecnológicos y mecánicos para hablar de tú a tú con cualquiera.

Seis son las versiones que ya están en las agencia de la marca, su precio de entrada es de $367,900 y llega a los $486,900 en el tope de la gama.

Las motorizaciones disponibles en México son: 2.5 litros naturalmente aspirado que entrega una potencia de 168 CV y  2.0 litros EcoBoost de 245 hp. En ambos casos acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.

La comodidad quedó demostrada al haber viajado tres personas robustas en esta travesía y sentirnos cómodos, tanto en el lugar del conductor como en la parte trasera del vehículo.

Esta historia continuará mañana cuando hagamos el tramo desde Merida hasta nuestro destino final en Playa del Carmen, pasando por Chichén Itzá.  Aquí les dejamos las versiones y sus precios:


S 2.5 L $367,900
S Plus 2.5 L $396,900
Trend $416,900
Trend EcoBoost $441,900
Titanium $461,900
Titanium EcoBoost $486,900

Publicado en Lanzamientos
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Reconocen seguridad de vehículos Toyota

Siempre es importante el tema de seguridad y en ese rubro Toyota por tercer año consecutivo encabeza la lista de premios en seguridad del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), al obtener el TOP SAFETY PICK+ 2017 para cinco de sus vehículos.

Entre los ganadores del IIHS se encuentra Corolla reconocido por su diseño y tecnología para prevención y mitigación de accidentes, así como Prius, por sus mejoras en el sistema de faros.

"En Toyota, nuestro enfoque se centra en la seguridad y tranquilidad de nuestros clientes", dijo Dino Triantafyllos, Director de Calidad de Toyota para América del Norte. "Estamos orgullosos de que nuestro compromiso con el desarrollo de vehículos seguros y confiables haya resultado en estos premios TOP SAFETY PICK + de 2017".

El premio se otorga después de realizar una evaluación en aspectos de seguridad con cinco pruebas en comportamiento ante impactos  y prevención de accidentes para disminuir su gravedad.

Para recibir el premio TOP SAFETY PICK+  los vehículos deben contar con un sistema de prevención de colisión frontal y un avanzado sistema de faros, además de tener un sistema de prevención de choque frontal superior o avanzado con capacidad de frenado automático.

En este sentido Corolla 2017 cuenta con un equipamiento de seguridad que incorpora acero de alta resistencia en la carrocería y en seguridad activa el exclusivo Star Safety System, uno de los sistemas de control y manejo más avanzados del mundo, integrado por tecnología de frenado inteligente. También cuenta con 8 bolsas de aire: frontales de múltiple etapa, de rodillas para el conductor, cojín para acompañante, laterales delanteras y de cortina en su versión para México. La carrocería incorpora el uso de acero de alta resistencia que transmite una sensación de control y dominio de manejo, aunado a una suspensión diseñada para brindar confort y estabilidad.

Por su parte Prius Cuarta Generación, está fabricado mediante soldadura LSW (Laser Screw Welding) con acero de ultra alta resistencia, acero estampado en caliente y aluminio, que permite una estructura más resistente y duradera.  Dispone del exclusivo Star Safety System, que incluye frenado inteligente (SST), sistema de frenado antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBDF), asistencia de frenado (BA), control de tracción (TRAC) y control de estabilidad vehicular (VSC mejorado + EPS), adicional, cuenta con 8 bolsas de aire en sus dos versiones disponibles en México.

Recientemente, la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) realizó pruebas para verificar las medidas de seguridad ante impactos frontales, laterales y volcaduras en el vehículo Prius Año Modelo 2017 y el resultado fue la calificación máxima de cinco estrellas.

“Toyota tiene un alto compromiso con la seguridad de sus clientes, muestra de ello es este premio que recibe Prius, al obtener la máxima calificación Top Safety Pick+ en cuestión de seguridad otorgada por Insurance Institute for Highway Safety”, añadió Guillermo Díaz, Director de Operaciones para México.

Publicado en Noticias Industria

Toda la historia de éxito de piloto Sébastien Ogier, de 32 años de edad, llega al equipo M-Sport para ponerse al comando del novel Ford Fiesta WRC. El piloto francés tomó la opción de competir para Malcolm Wilson en la próxima campaña, luego de haber manejado los modelos de Ford y Toyota.. 

"Es curioso pensar que hace tan sólo unos meses yo estaba sentado en un foro del deporte motor en el Rally de Gales diciendo lo bonito que sería trabajar con él un día. No tenía ni idea en ese momento que llegaría tan pronto, pero aquí estamos. Estoy deseando trabajar con M-Sport, y sin duda vamos con el objetivo de regresarlos al escalón más alto del podio". 

M-Sport se encuentra en un gran momento para regresar al triunfo de la mano de Ogier y su compañero Ott Tanak. 

Luego de que el equipo Bobby Fernández Racing alcanzara el campeonato de pilotos, equipos, novatos y marcas en los Súper Turismos, logró adueñarse de la prueba reina de resistencia, la Endurance 24 que se llevó a cabo en el circuito de Gran Premio de 4.304 Km del Autódromo Hermanos Rodríguez este fin de semana.

Al respecto, el piloto Alejandro Aguilar mejor conocido como “Aguilucho” comentó: “Ha sido un año espectacular, cerramos con broche de oro un año en el que sólo he visto éxitos con el equipo. Confié en Bobby Fernández Racing y en Roberto Fernández, no sabía el nivel de profesionalismo que es capaz de demostrar y hubo tantas victorias, tantos éxitos en tan sólo 12 meses que estamos felices”.

Y añadió Aguilar quien anteriormente había alcanzado el tercer sitio en la difícil carrera de 24 horas de duración: “Quien dirige la parte técnica es Roberto Fernández, quien ha sabido seleccionar muy bien a los miembros del equipo, los autos son impresionantes. Tuve la oportunidad de correr este año con Bobby y varias carreras también con Xavier Campos papá, así que ganar con ellos y su hijo de Xavier es increíble”.

Entretanto, el tetracampeón de los ST1 Bobby Fernández declaró: “Llevamos 4-5 meses planificando esta carrera. Teníamos la esperanza de poder terminar la carrera que era el primer objetivo, pero en el fondo de nuestro corazón pensamos que teníamos posibilidades de llevarnos la carrera de 24 Horas”.

“A veces no se ve el trabajo de los mecánicos porque los pilotos son los que manejan el auto, pero los mecánicos trabajaron durísimo en el taller todo el año y por supuesto en la pista. Ninguno de los mecánicos se durmió durante la carrera”, comentó Fernández quien calificó el auto en la segunda posición.

“Quiero agradecer al organizador de la carrera, a todos los oficiales de pista y a todos los patrocinadores que hicieron posible este momento. Esperamos el año que viene tener la suerte y la vida de estar aquí. Yo iba a cerrar el taller, pero Alejandro Aguilar que es mi socio en Bobby Fernández Racing me dijo que siguiéramos adelante y se conjuntó un equipo de grandes amigos”, manifestó el tapatío quien ganó por tercera ocasión la carrera (2009, 2010 y 2016).

Xavier Campos, quien fue el de la idea de participar en esta carrera dijo: “Es un equipo de amigos que está balanceado, hay experiencia, hay juventud, hay un gran equipo de mecánicos que fueron los que realmente ganaron la carrera. Se pidió que cuidáramos el coche, frenos, caja, etc. Que no nos pasáramos en el motor. El coche no paró las 24 por fallas, sólo para cambiarle gasolina y frenos o para el cambio de piloto. Gracias a Dios ganamos”.

Y añadió el también tricampeón de la Endurance 24 (1981, 1983 y 2016): “Estoy casi retirado, pero para mí fue un reto. Fue una gran satisfacción ganar al lado de mi hijo, quien corrió este año en la Súper Copa”.

Xavier Campos hijo, uno de los cuatro pilotos del Renault Clío marcado con el No. 42 declaró: “Son muchas emociones encontradas. Luego de ganar una carrera después de un esfuerzo tan grande, sabe bien la desvelada. Compartir el coche al lado de mi papá, con el que somos amigos, somos socios, tenemos una relación muy buena y ganar la carrera, qué puedo decir. Es una excelente manera de cerrar el año. Definitivamente no hubiéramos ganado sin correr al lado de buenos amigos con un excelente equipo”.
El equipo Bobby Fernández Racing completó las 24 horas con 26 segundos y 271 milésimas en un recorrido de 567 vueltas y lideró 271 giros. Su más cercano perseguidor, el equipo Optima Angelópolis llegó con 9 vueltas de retraso y la escuadra Just One cruzó la bandera a cuadros en tercera posición a 12 giros de los ganadores.
Publicado en Copa Mothers

El piloto mexicano Guillermo Rojas Jr. celebró haber tenido una buena actuación este viernes en la Carrera de las Estrellas, luego de conseguir el segundo puesto durante el evento que se llevó a cabo en Bogotá.

La competencia es un evento benéfico que organiza anualmente el corredor Juan Pablo Montoya, en colaboración con su esposa Connie Freydell, para la recaudación de fondos de su fundación “Fórmula Sonrisas”, la cual apoya día con día a niños en condiciones de pobreza.

La competición de karts se efectuó en el Autódromo de Tocancipá con varias pilotos que respondieron a la invitación para participar y recaudar fondos para esta noble causa.

Juan Pablo Montoya y “Memo” Rojas coparon las dos primeras posiciones en el podio final, acompañados por Gustavo Yacamán, con quien completaron los tres primeros sitios.

“Es una carrera con gran tradición en el automovilismo internacional y que organiza mi amigo Juan Pablo Montoya junto con su esposa Connie. El objetivo principal es recaudar fondos para los niños colombianos”, explicó Rojas Jr.

Otros invitados fueron Pastor Maldonado, Carlos Muñoz, Julián Leal, Tatiana Calderón, Oscar Tunjo, Sebastián Saavedra y Gabriel Chaves.

“Invitan a los mejores pilotos del mundo de diferentes categorías, desde Fórmula 1, IndyCar, Nascar, carreras de resistencia, como yo, y algunos futuros talentos”, agregó.

"Todos competimos en karts y a pesar de que es por una buena causa y una carrera de exhibición, el ambiente es muy competitivo. Nos damos con todo, corremos para ganar. Estamos contentos porque hoy terminamos en segundo lugar en una carrera que estuvo bastante peleada; contento de haber tenido un podio acá en Colombia" dijo.

Para Rojas Jr. esta fue su última actividad en pista en 2016 y pronto anunciará su destino para el próximo año, luego de competir en la European Le Mans Series esta temporada y participar, por primera vez, en las 24 Horas de Le Mans.

Hay autos que marcan historia y este es el caso del nuevo y desafiante Nissan GT-R NISMO GT500 que fue develado en el marco de las rondas finales del campeonato Super GT recientemente celebrado en el circuito Twin Ring Motegi, en Japón.


Las nuevas regulaciones para 2017 incluyen una reducción de un 25 por ciento en la carga aerodinámica total en todos los vehículos GT500. NISMO también incorporó mejoras en lo que se refiere a resistencia y confiabilidad, así como un aumento en su potencia. Igualmente, se mejoró la aerodinámica del vehículo con un centro de gravedad más bajo y una distribución optimizada del peso.

Este nuevo vehículo busca perpetuar el increíble éxito que Nissan ha tenido en años recientes en este campeonato, en el cual obtuvo la victoria durante 2014 y 2015, y en cinco de las ocho rondas en 2016.

“Aún perfeccionaremos el desarrollo del vehículo en las pruebas que se realicen fuera de la temporada. Buscamos crear un auto de carreras que destaque de forma brillante dentro de la historia del deporte motor. Esperamos emocionar a los fanáticos con un GT-R rápido y más atractivo que los llene de adrenalina”, señaló Takao Katagiti, presidente y CEO de NISMO.

Los aficionados tendrán otra oportunidad de ver de cerca el nuevo Nissan GT-R NISMO GT500 este fin de semana en el Festival NISMO en Japón, que se llevará a cabo en el autódromo Fuji Speedway en Japón.

Publicado en Noticias Industria

Con dos carreras de exhibición en el Autódromo Hermanos Rodríguez se dio el regreso de Nascar México y los ganadores fueron Homero Richards y Rogelio López como preludio a la temporada 2017.

Tuvimos la presencia de Daniel Suárez, flamante monarca de NASCAR Xfinity Series que fungió como Grand Marshal de la categoría en este reencuentro con las pistas nacionales.

NASCAR PEAK México Series presentó un novedoso programa este domingo, compuesto por dos competencias, la segunda con parrilla a la inversa en el top-10, el cual ofreció grandes emociones a los aficionados que hasta el final permanecieron a la expectativa. Aunque muy distinto a Nascar de EEUU, quienes no tienen que recurrir a este recurso para brindar emociones a sus espectadores. (Solo fue utilizado en exhibiciones).

El público respondio en buen número, eso es importante.

Los autos utilizados fueron algunos de Súper Copa Telcel, quienes sufrieron un cambio de trompa y ser Ford o Toyota según el caso y en la parte posterior para adaptarlo al reglamento Nascar PEAK México. Las especulaciones estuvieron a la orden del día y fueron la comidilla de los pits, por lo pronto hoy saco un voto de confianza, veremos como se van acomodando las cosas y responder a lo que creo será la gran pregunta ¿México da para dos categorías parecidas, aunque distintas en su Puesta a Punto?. Las actividades oficiales para el campeonato 2017 darán comienzo en el mes de marzo.

Publicado en Nascar México

Daniel Suárez  nunca logró el título de Campeón en Nascar México, ahora regresa como el campeón histórico de NASCAR Xfinity brilló hoy con luz propia en el Autódromo Hermanos Rodríguez (AHR), no sólo en su papel de Grand Marshal de NASCAR PEAK México, sino como la estrella del deporte motor internacional en que se ha convertido.

En un par de ocasiones, Daniel Suárez estuvo cerca de ser campeón de NASCAR México, pero quiso el destino que tuviera que emigrar a las grandes ligas de los stock cars para que hiciera realidad el sueño.

Hoy, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Daniel Suarez, en su faceta de Grand Marshal, recordó aquella tarde del sábado 19 de noviembre en el óvalo de Homestead, en la final del Chase, decidida dramáticamente en la última rearrancada:

“Fue dramática en la pista, muy dramática, y más fuera de la pista, si no pregúntale a Jimmy (Morales) (risas). Fue increíble. Yo estaba tratando de tomar esta carrera como una más. Había demasiada presión. Tener un campeonato de 33 carreras, tomando una decisión por el campeonato en la última carrera, en la última rearrancada es demasiada presión”, dijo Dany.

“Sin embargo, tengo que agradecerle mucho a mi papá, desde pequeño me enseñó a trabajar bajo presión… La presión definitivamente me pegó, pero les pegó más a otros pilotos. Esa última arrancada fue una de las mejores del año y pagó con el campeonato”, aclaró el campeón mexicano.

El joven regiomontano, quien llegó apenas a los 17 años al Telcel Racing, llegó en viaje relámpago a la capital mexicana y antes de comparecer ante la prensa especializada, bajó a la recta principal del Hermanos Rodríguez, antes de la primera carrera de NASCAR México, donde fue vitoreado por miles de aficionados.

Ya en conferencia de prensa, escoltado por Jimmy Morales, director de Escudería Telmex-Telcel, reconoció que la moneda aún está en el aire para la próxima temporada, y aunque ganar un título ayuda y mucho, aún queda un largo camino por recorrer hacia la estelar NASCAR Sprint Cup.

Dany se muere de ganas por debutar en la Cup, en ese mundo exclusivo jamás pisado por un piloto mexicano, pero lo toma con calma. No tiene temor de verse las caras con los gigantes de la categoría, porque está acostumbrado a correr con un puñado de ellos. “Hemos ganado y hemos perdido con ellos”.

Jimmy Morales resaltó que los logros de Daniel abren la puerta a otros jovencitos, pero de ninguna manera está todo dicho. Hay más metas de Escudería Telmex-Telcel por cumplir. “Tenemos más cosas para ir a pelear e ir a ganar”, sentenció.

Tras la charla con la prensa especializada, Suárez Garza continuó su recorrido por el Hermanos Rodríguez, donde coincidentemente logró su primer triunfo en NASCAR México, como parte de una saturada agenda que lo tienen cumpliendo una gran cantidad de compromisos en su calidad de monarca de NASCAR Xfinity. El precio de la fama. Mas ya se prepara para pasar el fin de año disfrutando unas merecidas vacaciones con su familia.

Publicado en Nascar México

Hace 10 años Rogelio López celebraba el título de Nascar México en plena recta del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este domingo repitió la celebración al conseguir su triunfo 25, con lo que se consolida como el mayor ganador de la categoría.

Rogelio López Alonso dominó a placer el segundo heat del fin de semana de regreso de Nascar Peak México Series a bordo del auto #6 del Akron-Fram-Volaris-Química TF- DAI- Thona Seguros- OC Market- Escudería Telmex, luego de que arrancara en el sexto lugar de la parrilla invertida.

Rogelio tomó la bandera verde del primer heat en la quinta fila y desde la décima posición comenzo a remontar, para cerrar en quinto. Con ese resultado se hizo del sexto lugar de arranque para el segundo heat.

Desde la arrancada comenzó su ataque y para la mitad de la contienda de 40 minutos ya se ubicaba en tercero. Roger esperó el momento indicado para rebasar a Alex González por el liderato y comenzó a aumentar su ventaja para finalizar dos segundos delante de su más cercano perseguidor, Abraham Calderón, quien mandó al tercero a González.

Piero Rodarte fue cuarto, delante de Jorge Goeters y de Rafael Martínez, quien había ganado la pole del heat 1. Completaron los 10 mejores: Santiago Tovar, Enrique Baca, Fabian Welter y Julio Rejón.

Hace 10 años fui campeón aquí y tenía que refrendar ese título con una victoria que sirve de agradecimiento a mis patrocinadores Akron-Fram-Volaris-Química TF- DAI- Thona Seguros- OC Market y Escudería Telmex por la paciencia y apoyo en momentos buenos y malos”, dijo López III. “Es la victoria 25 en Nascar, con lo que cerramos un año de muchos cambios en el equipo”, agregó.

La temporada de Nascar Peak México Series tiene una fecha tentativa de arranque en el primer fin de semana de marzo de 2017.

Publicado en Nascar México

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