Hombres no payasos, Ferrari seguirá fiel a sus motores V12
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Hombres no payasos, Ferrari seguirá fiel a sus motores V12

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Publicado en Noticias Industria
Miércoles, 03 Mayo 2017 18:47
Ferrari Aperta Ferrari Aperta Ferrari

En tiempos donde las almas hippies y el cuidado al medio ambiente nos ha llevado a motores cuatro cilindros, híbridos y eléctricos la casa del Cavallino Rampante da un puñetazo en la mesa y asegura que se mantendrá fiel a su tradición de motores V12. Nos ponemos de pie. 

De acuerdo con los representantes de Ferrari, es una realidad que para el 2021 los motores de la Scuderia tendrán que bajar su cilindrada y adaptar el turbo o adoptar sistemas híbridos, para cumplir con las normativas de emisiones contaminantes. Sin embrago, afirman que siempre habrá un motor V12 dentro de su gama y eso es algo que ni la caída de WhatsApp podrá evitar, lo último no viene ni al caso pero tenemos que subirnos a este tren.   

La apuesta de Ferrari es que cuando se incorporé, obligatoriamente, este tipo de tecnologías verdes en los autos de todos los segmentos ya estará lo suficientemente desarrollada para ofrecer los niveles de emoción que demanda su exclusiva clientela. 

Por cierto ya hay WhatsApp de nueva cuenta, por lo que hay comunicación y motores salvajes para rato.

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    gp mexico poster

    Se tratan de tres distintos artes en los que destaca un águila que pinta diferentes tonalidades dependiendo el póster. De acuerdo con el comité organizador de la carrera, cada uno de estos artes “transmite el espíritu de la carrera y comparte la pasión única de la afición mexicana”.

    gp mexico poster ferrari

    Agrega que las versiones fueron creadas a partir de cuatro elementos que han distinguido al evento a lo largo de los últimos cinco años:

    ·  La Ciudad de México

    ·  Pilotos

    ·  El águila real

    ·  La afición mexicana

    poster gp mexico f1 checo

    Si quieres ver los posters éstos se proyectan en un de las pantallas espectaculares de la glorieta de Insurgentes del 12 al 16 de febrero y recuerda que el Gran Premio de la Ciudad de México 2020 se llevará a cabo del 30 de octubre al 1º de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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    El Rey del Rock, como muchas otras celebridades, fue un gran amante de los autos. Así lo corroboró la gran colección de la que disfrutaba en su tiempo libre. Vale la pena apuntar que al final de su vida Elvis compraba automóviles como otras personas compran barras de chocolates, de manera impulsiva y con frecuencia para regalarlos a sus amigos y allegados.

    Hoy en día cualquier auto que haya pasado por las manos de Elvis vale una fortuna, en particular los que condujo en su juventud en los años cincuenta. Existen también muchas historias falsas y leyendas acerca de autos que supuestamente fueron en algún momento adquiridos por el Elvis.

    Antes de la fama

    Durante la Segunda Guerra mundial el padre de Elvis trabajó para la industria militar en plantas que quedaban alejadas de su hogar. Así que Elvis y su madre tenían que arreglárselas para desplazarse en una antiguo Pontiac que les prestaba un tío.

    Con apenas unos 8 o 9 años Elvis comenzó a manejar el auto en esos caminos solitarios del Mississipi. En 1948 la familia se mudó a Memphis (Tennessee), y en 1951 Elvis obtuvo su licencia de manejo. En 1953 su padre le compró un Lincoln 1942 sedan para su cumpleaños 18 años, el cual se convertiría en su primer automóvil.

    Por esa misma época Elvis trabaja manejando una pick up para una empresa de electricistas.  Años después declararía con nostalgia lo siguiente con respecto a sus épocas como chofer: "Cuando yo conducía el camión, cada vez que cruzaba un auto grande, brillante y lujoso, empezaba a soñar despierto. Siempre sentí que algún día, de alguna manera, algo vendría y cambiaría totalmente mi vida”.

    1.- CADILLAC SEDÁN 1954

    1. CADILLAC SEDAN 1954 1

    A principios de marzo de 1955 Elvis compró su primer Cadillac. Era un sedán 1954 que le permitió desplazarse con su grupo de entonces, los Blue Moon Boys, por el sur de Estados Unidos, por cerca de tres meses. Desafortunadamente el auto se averió y se incendió en Arkansas en junio de 1955. El auto tenía una parrilla sobre el toldo para transportar los instrumentos musicales de la banda.

     

    2.- DE TOMASO PANTERA 1971 De Tomaso

    2. DE TOMASO PANTERA 1

    La relación de este auto con Elvis Presley es digna de mención. En 1975, el cantante, con domicilio en Graceland, compró este deportivo para regalárselo a su novia, la actriz Linda Thompson. Durante una discusión con ella, el Rey decidió tomar el Pantera y, debido a unos fallos mecánicos que sufrían las primeras unidades, no arrancó. Furioso, Elvis lo tiroteó con su revólver hasta cansarse. Esta maravilla montaba un motor Ford V8 de 5.8 litros que entregaba 330 caballos de fuerza.

     

    3.- FERRARI DINO 308 GT4 1975      

    3. FERRARI DINO 1

    Al Rey también le gustaba alejarse de tanto confort para disfrutar de la carretera en este superdeportivo italiano 2+2. Fue presentado en el Salón de París de 1974 e importado a Estados Unidos un año después, exactamente al mismo tiempo que Niki Lauda conquistaba con su primer campeonato de la Fórmula 1 conduciendo un monoplaza de la Scudería de Maranello. Su bloque V8 de 3.0 litros desarrollaba 255 caballos de fuerza.

    4.- MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN 1970

    4. MERCEDES BENZ 600 1

    Para moverse de estreno en estreno y de concierto en concierto necesitaba varios coches, y uno de ellos, fue este ostentoso y magnífico Mercedes 600. Sin duda, moverse en tal modelo de la firma de la estrella dejaba clara la posición de la que gozaba Elvis en su ya esplendorosa época de fama y estrellato.

    5.- CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE 1956

    5. CADILLAC ELDORADO 1956 1

    Elvis era un gran apasionado de los Cadillac y no podía faltar uno tan popular y lujoso como Eldorado. En la imagen vemos al cantante, todavía bastante joven, con sus padres y la variante descapotable del mítico vehículo americano, aunque se dice que también tuvo la versión Seville (coupé) de esa misma generación.

     

    6.- FORD THUNDERBIRD 1962

    6. FORD THUNDERBIRD 1962 1

    Elvis también fue propietario de un Thunderbird convertible de 1962, un coche con una parte trasera muy refinada y elegante. Este modelo era la tercera generación de la saga tan famosa de la firma del óvalo azul; equipaba un enorme motor V8 y se le llamaba comúnmente Bullet Bird (pájaro bala), debido a su aerodinámica carrocería.

    7.- BMW 507

    7. BMW 507 1

    Cuando Elvis cumplía el servicio militar en Alemania, adquirió este exclusivo deportivo bávaro, del que sólo se produjeron 254 unidades. Esta unidad contaba con el plus de ser la misma que se expuso en el Salón de Frankfurt durante su presentación. Al volver a Estados Unidos, Elvis se lo llevó consigo y afortunadamente la división de vehículos históricos de BMW lo restauró dejándolo como nuevo.

     

    8.- CADILLAC FLEETWOOD 75 LIMOUSINE 1955

    8. CADILLAC FLEETWOOD 1

    Elvis compró de segunda mano el Fleetwood en versión limusina para su gira de conciertos de 1956, en él se trasladaban él y algunos de sus músicos. Hace cerca de siete años salió a subasta por la firma Bonhams alcanzando la cifra de 172,000 dólares.

    9.- CADILLAC FLEETWOOD 1955

    9. CADILLAC FLEETWOOD 1955 PINK 1Este coche es seguramente el más famoso que se le recuerda al Rey. Sus líneas y dimensiones despertaron en Elvis una armonía especial y se convirtió en uno de los favoritos del cantante. Tanto es así, que quiso darle un toque propio cambiando su color azul original por uno rosa; lo compró para su madre pero ella nunca lo manejó.

     

     

     

     

     

     

  • La rabia del Cavallino

    Ferrari no se cansa de dejarnos con la boca abierta con cada renovación, vuelta de tuerca y nuevos paquetes aerodinámicos para su bólido FXX-K Evo un híbrido que entrega una potencia 1050 caballos de fuerza.

    Este misil italiano presume de toda la experiencia de la Scuderia obtenida al fragor de las batallas de la Fórmula 1 ésta entrega es significativamente más ligera, comparada con el FXX-K anterior, además de una optimización de su performance mejorado gracias a un alerón trasero que lo mantiene pegado al piso, con 640 kilos de fuerza descendente, a 200 km/h, con un tope de velocidad de 830 km/h. ¿Ya te dijimos que su motor híbrido entrega más de mil caballos de fuerza?

  • Vettel matiene su Ferrari en la competencia por el título
    La sesión de clasificación del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017™ de este sábado cumplió las expectativas de todos y después las superó, conforme Sebastián Vettel reclamó la primera posición de una manera espectacular.

    La pole número 50 en la carrera del alemán de 30 años, es la plataforma perfecta para mantener la emoción en su búsqueda por el título, a pesar de que comienza 66 puntos detrás del piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, quien estará detrás suyo en la parrilla de salida.

    Durante la mayor parte de la clasificación parecía que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, haría historia en la F1® como el piloto más joven en ganar la primera posición con un tiempo de 1 minuto 16.574 segundos.

    Sin embargo, Vettel dio una brillante última vuelta alcanzando un tiempo de 1:16.488, 2.3 segundos menos que el pole del año pasado en México, reclamando así su primera pole desde Monza, en la carrera 13 del campeonato, y su cuarta de la temporada.
    “Es muy complicado correr en esta pista, es muy resbalosa, así que es difícil alcanzar todo en una vuelta” dijo un emocionado Vettel. ¡Sentí un poco de vibraciones durante la curva 6 y tuve que bajar a primera velocidad, pero sabía que si mantenía limpio el último sector, ya con eso sería suficiente!”
     
    Verstappen arrancará desde la primera fila, eso si no lo penalizan por obstaculizar al piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. Detrás de él estarán Hamilton y Bottas en la segunda fila; esta será la primera vez que el inglés no inicie el Gran Premio mexicano desde la segunda o primera posición en la parrilla.

    “Hay un largo camino por correr antes de llegar a la primera curva", dijo Hamilton con una sonrisa – cabe recordar que el británico tan sólo necesita terminar en quinta posición para coronarse –, "así que probablemente mañana será un día emocionante”.

    “Si pudieron ver al público hoy, seguro notaron lo impresionante que es el espectáculo desde arriba. Vi las tomas desde el helicóptero, se ve increíble. Hay mucha energía en el público así que, definitivamente, ganar en suelo mexicano sería genial”, agregó.

    Finalmente, el héroe local Sergio Pérez comenzará desde la 10° posición, cuatro sitios detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Force India.

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