Chevrolet Corvette la leyenda se viste de carbono
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Chevrolet Corvette la leyenda se viste de carbono

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El próximo año uno de los autos más emblemáticos de la industria automotriz, el Corvette celebrará 65 años de brindarnos grandes emociones y, desde luego, Chevrolet tiene preparada una versión especial que vestirá los festejos de este deportivo pura sangre americano. ¿Estás listo para el Corvette Carbon 65 Edition?

El nombre lo dice todo y esta versión especial contará con múltiples elementos hechos de este material ultra ligero y de alta resistencia, que se emplea en los deportivos de alta gama. 

Su piel destaca por un color gris especial denominado: Ceramic Matrix,  además de un alerón trasero que servirá para mantenerlo pegado al asfalto y llantas de negras con centro de fibra de carbono que realzan su diseño agresivo.

Su producción está limitada a 650 unidades, las cuales se distribuirán en todo el mundo, así que crucemos los dedos para que algunas lleguen a nuestro país. Saldrá a la venta en el verano como parte del line-up 2018 de la firma.

El habitáculo no decepciona en lo absoluto, su volante incluye un aro de fibra de carbono, además de incluir placas conmemorativas de esta edición, asientos deportivos, múltiples detalles en aluminio que afirman su carácter racing.

Se comercializará en dos versiones: Grand Spor 3LT y Z06 3LZ. Por lo pronto nosotros ya nos frotamos las manos para ponerle las manos encima a uno de los deportivos que ha dejado huella en el segmento de los deportivos de culto.

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    Por el momento Chevrolet se guardó para mejor ocasión los detalles mecánicos de esta Captiva que se ofrecerá como año modelo 2022, aunque ya sabemos que ofrecerá versiones para cinco o siete pasajeros, buscando plantarle cara a lo mejor de su segmento con dicha versatilidad.

    Chevrolet Captiva 2022 exterior trasera

    Las primeras imágenes dan cuenta de un exterior muy peculiar y que a decir de la firma es una nueva interpretación de la tendencia en diseño que ha adoptado Chevrolet con líneas fluidas y aerodinámicas.

     

    Los primeros adelantos de equipamiento exterior hablan de faros LED, líneas deportivas y rines de aluminio de 18 pulgadas.

     

    La cabina ofrecerá asientos revestidos en vinipiel, botón de encendido Start/Stop, asientos de segunda fila abatibles 60/40 y de tercera fila 50/50, configuraciones bastante apetitosas porque habla que la versatilidad en cuanto a espacio de Captiva será uno de sus puntos fuertes.

    Chevrolet Captiva 2022 interior

    En temas de equipamiento encontraremos muy probablemente todo lo mejor en cuanto a conectividad de Chevrolet y para muestra, además de la conexión Bluetooth, dispondrá de conexión con smartphones a través de Apple Carplay y Android Auto. Además, Captiva ofrecerá 4 puertos USB ubicados a lo largo de la cabina.

     

    En cuanto a seguridad la oferta también se antoja muy completa con cuatro bolsas de aire, frenos ABS; control de estabilidad y cámara de visión trasera.

    Chevrolet captiva 2022 parrilla

    Chevrolet precisa que Captiva llegará a México durante la primera mitad del año entrante como modelo 2022 y será cercana a su fecha de lanzamiento cuando sepamos cuál será la oferta motriz, de equipamiento y, por supuesto, los precios.

  • Chevrolet Suburban RST 2021 brilla con luz propia

    Definitivamente estar de pie frente a una camioneta de 5.73 metros de largo, 1.92 de alto y 2.06 de alto impresiona bastante, y más si se trata de la versión RST, la cual añade una serie de accesorios al Suburban de serie que la hacen más imponente, como los rieles de carga en el techo en negro, los enormes rines de aluminio de 22 pulgadas en negro, la aplicación de este color de la parrilla y los estribos laterales fijos, entre otros, la cual tuvimos oportunidad de poner a prueba, en el evento de lanzamiento en México.

     

    Lo que más llamó nuestra atención es el diseño tan atractivo que esta nueva generación presume y el cual, si bien mantiene las características esenciales que ha identificado a este modelo, como los trazos cuadrados, lo cierto es que la parte frontal es lo que visualmente te atrapa de inmediato, pues podemos encontrar algunos rasgos heredados del Chevrolet Camaro, con una enorme parrilla que enmarca tanto los estilizados faros principales como el emblema de Chevrolet.

    chevrolet suburba rst 2021

    Manejar un vehículo de estas características siempre es un verdadero placer, de modo que no fue nada forzoso para nosotros hacernos un espacio para dejarnos consentir a los mandos de esta preciosa camioneta. Desde el asiento del conductor todo en el exterior se ve pequeño, incluso se debe tener precaución en algunas vialidades, pues los carriles son tan estrechos para esta enorme camioneta, que se debe de estar atento con respecto a los otros vehículos.

     

    Para nuestra buena suerte contamos con muchas asistencias a la conducción, como las alertas de punto ciego, de cruce trasero, de abandono de carril, de detección de peatón delantera y trasera, entre otras, que definitivamente facilitan mucho maniobrar por la ciudad.

    chevrolet subirban rst 2021 trasera

    Pero también resulta una grata sorpresa poder ver todo el tránsito pasar por arriba de nuestros hombros, algo que incrementa la confianza y control absoluto de la Suburban RST. El interior es muy cómodo, y el confort de los asientos es parecido al de un sillón reposet.

     

    De inmediato se nota la excelente calidad en los materiales y ensambles, así como la calidad de los gráficos de la pantalla táctil a color de 10 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, ubicada en la consola central, por la cual se manipula, además de otras funciones, el equipo de audio Bose de 9 bocinas, la conexión WiFi para vincular hasta siete dispositivos, así como la asistencia OnStar.

    chevrolet suburban rst 2021 interior

    Además, la tercera fila tiene más de 250 centímetros adicionales de espacio para los ocupantes de este espacio y mejora en 66% el volumen de carga, mientras que el volumen en la cajuela, sin abatir ninguna fila de asientos es de 1,175 litros. Al abatir la tercera banca, este espacio crece hasta 2,656 litros; pero si se requiere mayor espacio, se puede incrementar hasta 4,097 litros al ocultar la segunda fila de asientos.

     

    No importa si el asfalto está maltratado o nuevo, porque la suspensión hace un trabajo tan bueno que no se percibe ninguna irregularidad en el camino. Una vez que comenzamos a recorrer los primeros kilómetros conocimos más a fondo el desempeño del motor V8 de 5.3 litros que impulsa al Suburban en esta ejecución RST.

    chevrolet suburban rst 2021 tablero

    A pesar de que es una camioneta pesada, dada su naturaleza y sus proporciones, este propulsor le da una agilidad excepcional, como si se tratara de un SUV más pequeño, pues basta recargar ligeramente el pie en el acelerador para que los 355 caballos de fuerza y las 383 libras-pie de torque hagan acto de presencia, lo que se traduce en un empuje contundente.

     

    Definitivamente un SUV que en carretera y en viajes largos se siente en su mejor ambiente, e inclusive el motor se mantiene trabajando a un régimen bajo de revoluciones, lo que se traduce en una calidad de marcha suave y un consumo de combustible combinado contenido. La versión RST del Suburban está disponible en nuestro mercado por un precio de $1,540,700.

    chevrolet suburban rst 2021 panel

     

    CHEVROLET SUBURBAN RST

    chevrolet suburban rst 2021 exterior

    MOTOR: V8 5.3 litros

    POTENCIA: 355.

    TORQUE: 383.

    TRACCIÓN: 4X4.

    TRANSMISIÓN: Automática 10 velocidades.

  • Ford está de manteles largos en México

    Este año ha sido uno muy fortuito para Ford en nuestro país, no sólo porque la compañía está celebrando 95 años de presencia en México, sino que, además, dio el banderazo de inicio de producción de dos de sus modelos más importantes en este momento.

     

    De esta forma, el pasado 4 de noviembre, se subió el switch de la línea de ensamble del Mach-E, su primer vehículo cien por ciento eléctrico, en el complejo industrial que Ford tiene en Cuautitlán, donde se ensambló el Fiesta desde el 2010 y hasta el 2019, dando así el inicio de una nueva era de electrificación para la firma de Detroit.

    2021 Mustang Mach E 01 1

    Dadas las nuevas características y cualidades de este modelo, fue necesario adecuar las instalaciones, un proceso que duró aproximadamente un año, y de esta forma integrar las nuevas tecnologías para los nuevos procesos de producción, algo que también incluyó capacitación y entrenamiento a todo el personal de la planta.

     

    “México es el país perfecto para liderar esta transformación, gracias a la capacidad y experiencia que los mexicanos han demostrado en el diseño, ingeniería y manufactura de los productos de la marca, hemos sido seleccionados para revolucionar la historia de Ford con el primer SUV eléctrico de la marca, así como revolucionamos la industria automotriz en el país hace 95 años, y a 56 años de celebrar la inauguración de nuestra planta de Cuautitlán”, mencionó Héctor Pérez, CEO de Ford de México.

     

    Pero esto no fue todo, pues un día después, el 5 de noviembre, la firma del óvalo azul también inició operaciones de la línea de producción del Bronco Sport, pero en esta ocasión en su planta de ubicada en Hermosillo, Sonora. 

    Inicio de Produccion Ford Bronco Sport 5 de Noviembre 2020 2 1

    Del mismo modo que sucedió en Cuautitlán, el complejo industrial de Sonora también fue sometido  a una serie de adaptaciones y adecuaciones, como una área de pintura completamente nueva y conseguir mayor espacio, para superar los estándares de producción de la firma del óvalo azul.

     

    Héctor Pérez, CEO de Ford de México, señaló que: “es un orgullo que México construya este producto, un lanzamiento que marca un hito para nosotros, ya que no sólo se está produciendo un nuevo SUV, sino que viene con un legado de más de 60 años. Con toda certeza puedo asegurar que nuestros clientes, aquí y en el mundo, llevarán todo el talento de México con ellos en Ford Bronco Sport.”

  • GM Defense ISV: Soldado Universal

    La subsidiaria de General Motors, GM Defense LLC, entregó el primero de los 649 vehículos llamados ISV (Vehículos del Escuadrón de Infantería) al Ejército de Estados Unidos.

     

    La entrega forma parte de un contrato de $214.3 millones de dólares que se adjudicó la firma norteamericana en junio pasado que incluye hasta 2,065 vehículos, con autorización adicional a lo largo de ocho años. 

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    Este ISV basa su estructura en la pick up mediana Chevrolet Colorado ZR2 y a decir de GM, el 90% de sus piezas son aprovechadas de las piezas comerciales probadas y listas para usar, incluidos algunos componentes de vehículos de carreras de Chevrolet Performance. 

     

    El peso que el ISV reportó en la báscula es de 2.2 toneladas, fue diseñado específicamente para cumplir con requisitos militares y proporcionar una movilidad terrestre rápida.

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    De acuerdo con GM este vehículo, con todo y el peso registrado es lo suficientemente ligero para cargarlo desde un helicóptero UH-60 Blackhawk y lo suficientemente compacto como para caber dentro de un helicóptero Chinook CH-47 para su transporte aéreo. Muy versátil.

     

    "Entregar el vehículo 120 días después de la adjudicación del contrato fue una meta significativa (...) “Aprovechamos la destreza de la ingeniería de General Motors y las capacidades de fabricación para brindar soluciones transformadoras al mercado de vehículos militares. El éxito inicial con el ISV es muestra de nuestro compromiso con el cliente y destaca nuestro derecho a ganar en el mercado de la movilidad militar", señala David Albritton, Presidente de GM Defense.

     

    GM Defense LLC se estableció en 2017 y se enfoca en el desarrollo de vehículos integrados, potencia y propulsión, soluciones de movilidad y autonomía para los mercados de defensa, seguridad y gobierno globales. 

  • Fórmula E no vendrá a México en 2021

    El serial de carreras de autos totalmente eléctricos suprimió de su calendario provisional al e-prix de la ciudad de México para la temporada 2020-2021.

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    Fórmula E también sacó de su calendario la visita a China debido al brote por Covid-19, aunque señaló que hará esfuerzos para apegarse lo más posible al calendario dado a conocer previamente. Por lo pronto Santiago de Chile albergará dos carreras el 16 y 17 de enero, misma situación que pasará con Diriyah, Arabia Saudita, que tendrá dos pruebas a finales de febrero próximo.

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