Ford Mustang cumple 56 años cabalgando en la gloria
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Ford Mustang cumple 56 años cabalgando en la gloria

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Publicado en Noticias Industria
Jueves, 30 Abril 2020 12:41

La joya del “muscle car” americano está de fiesta pues este mes de abril el Mustang cumple 56 años de existencia y festeja refrendando el título del deportivo más vendido del mundo.

 

El mundo lo conoció en 1964 en la Feria Mundial de Nueva York y desde entonces pocos autos han levantado tanta pasión como el Mustang y esa pasión quedó latente el mismo día de su presentación pues fue así como Ford se abrió paso en la historia con este deportivo que tan sólo durante el primer fin de semana disponible a la venta, se adquirieron 22,000 unidades.

anuncio Ford Mustang

Esa cifra apenas fue el inicio, pues Mustang hoy en día gracias a sus múltiple oferta motriz ha cautivado a todos, incluyendo a los que buscan un deportivo músculo que entregue un buen rendimiento de combustible.

 

mustang aniversario

Justo ese abanico de motores ha hecho que la más reciente generación del Mustang, la cual se abrió paso a otras latitudes allá por 2015 y hasta diciembre pasado haya colocado 633,000 ejemplares en nada menos que 146 países.

 

Desde que comenzaron las exportaciones mundiales de Mustang de sexta generación en 2015, hasta diciembre de 2019, Ford ha vendido 633,000 Mustang en 146 países de todo el mundo.

 

Tan solo en 2019 Mustang vendió 102,090 unidades, de acuerdo con datos de IHS Markit, que lo convirtió en el auto deportivo más vendido del mundo en 2019 y vaya que si en Europa sigue arrancando suspiros: por ejemplo en Alemania sus colocaciones aumentaron 33%; en Polonia crecieron casi 50% mientras que en Francia, casi se duplicaron.

mustang 10 millones

De esta forma, en 2019 Mustang se adjudicó por quinto año consecutivo el título del coupé más vendido en el mundo.

 

Tal ha sido el éxito del Mustang que en agosto de 2018 Ford celebró la producción de la unidad 10 millones en la planta de Flat Rock en Michigan.

 

¡Feliz cumpleaños, Mustang!

 

LÍNEA DE TIEMPO

1965: Lanzamiento de Shelby GT350; debut de Mustang 2+2 con vidrio trasero inclinado completo

1968: Mustang 390 GT estelariza con Steve McQueen “Bullitt”, debuta el motor 428 Cobra Jet

1969: Lanzamiento de Boss 302 y Boss 429 de alto desempeño

1974: Debuta el Mustang II

1979: Debuta el Mustang estilo Euro de plataforma “Fox”, sin estilo tradicional

1982: Regresa el Mustang GT después de 12 años de ausencia

 

1984: Debuta el Mustang SVO

1987 Ford Mustang GT convertible 2

 

1993: Inicia la producción limitada del Mustang SVT Cobra

1996: El módulo de 4.6 litros V8 reemplaza al motor de 5.0 litros en GT y SVT Cobra

2000: Tercer Mustang SVT Cobra R

2003: Regresa el modelo Mustang Mach 1 con cilindro de toma de aire delantero “Shaker”

2011: Debuta el totalmente nuevo Mustang GT Coyote V8 de 412 caballos de fuerza de 5.0 litros

2012: Regresa First Boss 302 desde 1971 con 440 caballos de fuerza V8

2015: Se presenta el Mustang de 6ta generación, el primero con suspensión trasera independiente

 

2015 Mustang 1

 

2016: Shelby350/GT350R con cigüeñal horizontal de 5.2 litros V8

2018: Motor Coyote de 5.0 litros de 3ra generación y nuevo Paquete de Desempeño I y II

2019: Edición limitada del Mustang Bullitt con capacidad de 163 millas por hora (262.323 km/h)

2019 Mustang Bullitt 2

 

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    2021 Ford GT Heritage Edition 03 1Inspirado en la combinación de colores blanco, negro y rojo del Ford GT40 MK II, ganador de resistencia de 1966, el nuevo GT Heritage Edition 2021 cuenta con pintura exterior Frozen White con cofre de fibra de carbono expuesta, que añade un marcado contraste.

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    2021 Ford GT Heritage Edition 13 1

    En el interior destacan las vestiduras en alcantara negra, que se combinan con el rojo presente en los asientos deportivos. También se incluyen algunos detalles en aluminio anodizado, presente por ejemplo, en las paletas de cambio situadas detrás del volante.

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    ford lobo 2021 parrilla

    El chasis de Ford F-150 se construye en acero de alta resistencia, mientras que la carrocería es de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar. Ford señala que todos los paneles del exterior se han rediseñado para darles un giro distintivo y que, a su vez, no pierdan su característico aspecto audaz.

     

    El diseño también se renovó por completo y ahora vemos una nueva silueta en las luces, nuevo cofre y defensas con diferente estructura.

     

    La salpicadera delantera es más alta y hay una sección central interior escondida para ahorrar espacio y guardar solo lo más importante y rines de 20 pulgadas.

    Ford Lobo 2021 versiones

    Los ingenieros mejoraron también la aerodinámica de la mano de un nuevo diseño de parrilla que activa automáticamente un filtro de aire dependiendo de la situación y a la geometría de la cabina y puertas, que trabajan armónicamente para aumentar su resistencia y reducir el consumo de combustible.

     

    Al interior monta una nueva pantalla central de 12 pulgadas, que tiene la capacidad de dividirse y así controlar múltiples funciones simultáneamente, incluyendo las de navegación, música o información del vehículo.

     

    Además, integra un nuevo grupo de medidores digitales en la versión de 12 pulgadas que mejoran la visibilidad de la información, junto con gráficos y animaciones específicos que responderán a las nuevas modalidades de manejo de la esta decimocuarta generación de Ford Lobo, que muestra datos al estar fuera de carretera, así como un sistema de navegación.

    Ford Lobo 2021 interior

     

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    Para empezar, su diseño retoma algunos conceptos de los Mach 1 de otros años, pero con el diseño vanguardista del Mustang que ha enamorado a propios y extraños a últimas fechas.

    Mustang Mach 1

     

    En la parrilla trapezoidal encontramos dos tomas circulares que rememoran también a modelos de antaño y agrega en su estética una ancha franja oscura en el cofre y líneas más delgadas en los costados bajos para que nos quede claro que estamos frente a una edición especial. Los rines son de aluminio de 19 pulgadas de cinco brazos tintados en tono oscuro cuyo estilo es Magnum 500.

     

    UN BRIOSO MOTOR PARA EL MUSTANG MACH 1

     

    Bajo el cofre encontramos puro poder: un V8 de 5.0 Litros de 480 caballos de fuerza que puede acoplarse ya sea a una transmisión manual Tremec de seis velocidades emanada de la división Ford Performance, o bien una caja automática de 10 velocidades.

    Mustang Mach 1 2021

     

    En este bloque hay piezas contenidas en el Mustang Shelby GT350 como el múltiple de admisión, el adaptador del filtro de aceite y el enfriador de aceite del motor, lo que aumenta la capacidad de enfriamiento en un 50 por ciento.

     

    Al interior encontramos un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, que vaya que si le ha venido bien a la actual generación del Mustang y grandes detalles como el color blanco del pomo de la palanca que integra la versión con caja manual.

    Mustang Mach 1 interiores

     

    Será en la primavera de 2021 cuando Mustang Mach 1 llegue a los concesionarios de Estados Unidos y Canadá. A México aún no tiene fecha de llegada, pero esperemos no tarde mucho.

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    Mustang Mach 1 debutó en 1969 durante la primera era dorada de los muscle cars a finales de la década de 1960, de acuerdo con Ford. Ya en la década de los 70, concretamente en 1971 montó una suspensión de competencia más larga y grande que la original, con una variedad de opciones de motores potentes.

     

    Mustang Mach 1 frenos

    En 1974, Mach 1 volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera vez como hatchback. Esta generación de Mach 1 durante cinco años mejoró sus capacidades de manejo con un paquete opcional de suspensión Rallye antes de ser descontinuado pasado 1978.

     

    Con el inicio del nuevo milenio Mustang Mach 1 regresó durante 2003 y 2004, combinando elementos de diseño Mach 1 de la década de 1970. Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros Brembo más grandes mejoró el rendimiento en carretera, mientras que su alerón negro mate y la franja del capó ayudaron al cupé a destacarse.

     

    Mustang Mach 1

    Ahora, con una nueva década vuelve el Mustang Mach 1 2021 y Ford señala que será el Mustang de 5.0 Litros mejor preparado para la pista y una opción más para los entusiastas del deportivo más vendido del planeta.

     

    "Mach 1 tiene un lugar especial en la historia de Mustang, y es hora de que esta edición especial reclame el primer lugar en nuestra línea de rendimiento V8 de 5.0 litros y recompense a nuestros entusiastas más exigentes que buscan el siguiente nivel de potencia, precisión y coleccionismo”, mencionó Dave Pericak, director de Ford Icons.

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