Conducción más segura, cortesía de Hyundai y Kia
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Conducción más segura, cortesía de Hyundai y Kia

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Publicado en Noticias Industria
Martes, 03 Marzo 2020 11:41

Las marcas coreanas Hyundai y Kia desarrollaron un sistema de cambio conectado ICT (Information and Communication Technology) que permite que el vehículo cambie automáticamente a una marcha óptima después de identificar las condiciones de la carretera y el tráfico que se presente.

Este sistema utiliza un software inteligente y un sistema de navegación 3D que incluye elevación, curvatura y una variedad de eventos de la carretera, así como las condiciones actuales del tráfico. El radar detecta la velocidad y la distancia entre el vehículo y los demás, y una cámara con mira hacia adelante que proporciona información sobre el carril.

ICT Connected Shift System kia Hyundai

Cuando KIA y Hyundai probaron un vehículo con un sistema de cambio conectado por ICT en una carretera con muchas curvas, la frecuencia de los cambios se redujo en aproximadamente un 43% en comparación con los vehículos sin el sistema. En consecuencia, el sistema también redujo la frecuencia de operación del freno en aproximadamente un 11%, minimizando así la fatiga de conducción y el desgaste del freno.

Ambas marcas quieren desarrollar aún más el sistema de cambios conectado de ICT en una tecnología de transmisión aún más inteligente que puede comunicarse con señales de tráfico basadas en comunicación LTE o 5G, e identificar las tendencias de los conductores, lo que resulta en un mayor refinamiento del control de cambio de marcha.

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    La cuarta generación de la SUV coreana Hyundai Santa Fe para su modelo 2021 recibe una profunda actualización en lo estético y mejoras en cuanto a equipamiento y buscando darle armas para enfrentar un mercado cada vez más exigente.

     

    Obviamente el cambio más significativo se encuentra en la parrilla que abarca prácticamente todo el frente y está flanqueada por los faros que están bastante estilizados y que comienzan en la parte superior de la rejilla y la cortan para crear formas de “T” únicas en cada esquina cuando están encendidas. Debemos decir que esto es uno de los principales aciertos de Hyundai Santa Fe.

    hyundai santa fe 2021 lateral

    Los laterales son robustos aunque bien fluidos y eso nos recuerda que se trata de una SUV atlética y jovial. Los rines dispuestos para esta actualización de media vida es son de 20 pulgadas.

     

    Atrás vemos también mucho estilo en Hyundai Santa Fe. Las luces están unidas por un hilo rojo que corre a lo ancho de la puerta traseras.

    hyundai santa fe trasera

    HYUNDAI SANTA FE 2021, SUS INTERIORES

    El habitáculo presenta también un gran reacomodo de controles optimizando el espacio y dándole incluso, un toque premium.

    La consola central se encuentra en alto, mientras que los botones están centrados para un uso intuitivo y ergonómico. En el centro de la consola central rediseñada se encuentran los botones de cambio de marchas (sí, adiós a la palanca de velocidades) junto con otras funciones que se usan con frecuencia.

     

    hyundai santa fe 2021 interiores

    El sistema de cambio por cable permitió a los diseñadores colocar botones en lugar de la perilla de cambio convencional.

     

    Por primera vez, Hyundai Santa Fe 2021 viene con un selector de modo de terreno: una perilla de control ubicada en la consola central para elegir diferentes modos de manejo. Esta característica incluye modos únicos para arena, nieve y lodo,más los modos ecológico, deportivo, de confort e inteligente, el último de los cuales reconoce automáticamente el estilo de conducción y selecciona un modo para que el conductor no tenga que hacerlo.

    hyundai santa fe 2021 perfil

    Al centro del panel encontramos una pantalla táctil de 10.25 pulgadas con mapas precargados, navegación guiada por voz basada en satélite, pantalla de cámara trasera y funciones completas de entretenimiento y conectividad en el automóvil.

     

    Por ahora, no hay fecha de llegada a México, así que habrá que ser pacientes.

  • Las mejores presentaciones de 2020

    Normalmente dejaríamos este listado para finales de año, pero aprovechando la pausa en el mundo debido a la propagación del Covid-19, en Puesta a Punto nos dimos a la tarea de recabar las presentaciones más importantes en lo que va de este 2020 tan sui géneris.

    Volkswagen Golf

    El Autoshow de Ginebra tenía la alfombra lista para ver debutar la octava generación del ícono alemán, pero ya todos sabemos cómo terminó todo con la propagación del Covid-19 en Europa semanas antes de que se abrieran las puertas del salón suizo.

    volkswagen golf nueva generacion

    Eso no detuvo que Golf mostrara su nueva cara, una que por meses enteros estuvo llena de misterio y fotos espía hasta que la casa de Wolfsburgo oficializó su oferta motriz que para el viejo continente serán: un 2.0 Litros TSI de 242 hp, un 1.4 Litros turbo de 147 hp y un eléctrico que dará a esta variante 242 equinos. Sí, habrá versión híbrida, así como un turbodiésel de 197 hp.

    Al interior hay muchas cosas por contar como el cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas completamente digital, en tanto que la pantalla de infoentretenimiento tendrá extensión de 10 pulgadas. Oferta muy apetitosa.

    SEAT León

    Para desarrollar al nuevo líder de la manada, la marca de Martorell invirtió algo así como 1,100 millones de euros para presentar una cuarta generación del León que como novedad presenta un aumento en sus dimensiones: 93 mm más en la versión de 5 puertas, cosa que agradecerán quienes viajen en la banca trasera pues tendrán más espacio.

    SEAT Leon nueva generacion

     

    Los caballajes irán de los 90 a los 190 caballos y para Europa habrá variantes a gasolina, diésel, mild-hybrid y hasta híbridos enchufables PHEV.

    La firma catalana adelantó que en cuanto a conectividad al León no le dolerá nada pues las pantallas de infoentretenimiento tendrán un tamaño que va de las ocho a las 10 pulgadas.

    Hasta antes de la pandemia se estimaba que el León debutara en los mercados europeos durante la segunda mitad del año y por ahora no ha habido modificaciones en los tiempos por parte de SEAT, pero uno nunca sabe.

    Chevrolet Suburban

    El familiar por excelencia de Estados Unidos cumple 85 años y lo celebra mostrando su nueva generación que se presenta ataviada de equipamiento y mayor comodidad para sus ocupantes.

    ¿Quieren una muestra? Se pueden encontrar hasta cinco pantallas en el interior tanto para el cuadro de instrumentos como para el sistema de infoentretenimiento y los ocupantes de la segunda fila.

     

    Chevrolet Suburban 2021

     

    Por si una pantalla no es suficiente, las nuevas Suburban y Tahoe 2021 pueden equipar hasta cinco pantallas. De esta forma, incluyendo la del sistema de infoentretenimiento, encontramos una de 15 pulgadas del head-up display, la del cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un par de pantallas de 12.6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos

    Chevrolet se puso a hacer la tarea para dotar a su Suburban de mayor espacio y obtuvo 19% más volumen de carga tras la tercer fila de asientos, mientras que en el apartado mecánico veremos dos opciones: un V8 de 5.3L naturalmente aspirado de 355 caballos, mientras que las versiones tope montarán el V8 de 6.2L de 420hp. La caja dispuesta es una automática de 10 cambios.

    Después de 85 años de vida, la Chevrolet Suburban ha visto pasar 12 generaciones y un total de 10 millones de unidades vendidas, larga vida a la reina; estarán disponibles en nuestro mercado durante el primer semestre del 2020 y llegará a México en el tercer trimestre de este año.

    KIA Seltos

    Fue casi medio año el que tuvimos que esperar para por fin sentarnos al volante de una de las SUVs más carismáticas y versátiles del mercado y seguimos pensando que la espera valió la pena porque Seltos rebasó las expectativas de propios y extraños.

    kia seltos 2020 lateral

     

    Además del gran diseño frontal con su parrilla “Tiger Nose” y su gran forma de aplicar los juegos ópticos en la parte frontal, Seltos destaca por integrar uno de los habitáculos más excitantes del mercado para el segmento donde compite pues su pantalla táctil de 10.25 pulgadas además de mostrar un diseño futurista, puede dividirse en tres sectores para aumentar su funcionalidad y hablando de funcionalidad, la oferta motriz también es sumamente apetitosa: un bloque 1.6L MPI de 121 caballos para la versión de entrada y un turbo 1.4L de 138 que encontramos en los grados tope. La está rompiendo ya Seltos.

    Ford Explorer

    Cada vez se pone más guapa la Explorer que para esta nueva generación se muestra como la más potente de la historia y para muestra el motor Twin Turbo EcoBoost 2.3L de 300 caballos que ofrecerán las versiones XLT y Limited, pero la joya de la corona es el grado ST que debuta en esta SUV de la mano de un brioso bloque 3.0L V6 Twin Turbo EcoBoost que eroga nada menos que 400 caballos de fuerza.

    Ford Explorer ST

    La oferta se complementa con un equipamiento excelso: sistema de sonido premium B&O con 14 bocinas, techo panorámico Vista Roof, mientras que la tercera fila de asientos es abatible electrónicamente. En Explorer ST, que se erige como la tope de gama el panel de instrumentos es de 12.3 pulgadas completamente digital.

    ¿Con cual lanzamiento te quedas?

  • Hyundai Elantra N Line, el lado radical de la marca

    Hace unas semanas pudimos ver las líneas definitivas de la nueva generación del Elantra de la marca coreana y ahora deja ver un nuevo acabado denominado N Line que a decir de Hyundai se centra en un diseño deportivo, dinámico y refinado del tren motriz.

     

    Respecto al último punto es importante señalar que para este Elantra habrá actualizaciones en el chasis, así como un motor turboalimentado al recientemente revelado Hyundai Elantra 2021.

     

    hyundai Elantra NLine frontal

    La gama N de Hyundai es amplia, señala la marca y es que lo mismo ofrece autos deportivos o modelos base. El N Line se caracteriza por un diseño específico de N y actualizaciones de rendimiento.

     

    Por ahora tenemos un breve adelanto de cómo será el Hyundai Elantra N Line y vaya que si se antoja.

     

     

     

  • Conectividad moderna para autos clásicos, cortesía de Porsche

    El nuevo Porsche Classic Communication Management (PCCM) abre un mundo digital a los modelos clásicos de la marca con una evolución del sistema previo de radio y navegación que existía para los deportivos clásicos de Porsche y tiene como una de sus principales novedades el encajar exactamente en el espacio de referencia, que ha sido un estándar durante décadas para los deportivos Porsche.

     

    ¿Cómo funciona? Los usuarios pueden manejar el PCCM mediante dos mandos giratorios, seis botones integrados y una pantalla táctil de 3.5 pulgadas. Como ocurría con el modelo anterior, incluye una función de navegación con búsqueda de ‘Puntos de Interés’; ahora en una versión mejorada. La guía de ruta opcional es representada con una simple flecha y puede ser vista en 2D o 3D. El sistema agrega   Apple CarPlay.

     

    Porsche Classic Communication Management 2

    La reproducción multimedia, señala Porsche, se realiza por medio de una tarjeta SD, un puerto USB, una conexión AUX o por Bluetooth. Al igual que el PCCM, el PCCM Plus también ofrece una interfaz para Apple CarPlay. Además, la nueva unidad 2-DIN también es compatible con Google Android Auto.

     

    Los clásicos tendrán tecnología.

  • World Car Awards 2020: Derroche de calidad

    Porsche, Kia y Mazda acapararon los galardones de los World Car Awards en su edición 2020 en un evento donde en otros años todo mundo esperaba el Autoshow de Nueva York para conocer a los ganadores, pero debido a la pandemia de Covid-19 tuvo que realizarse de manera remota. Este premio para muchos, es el más prestigiado de la industria automotriz a nivel mundial y estos fueron los exaltados en cada categoría durante 2020.

    World Car of the Year: Kia Telluride

    Es una sensación absoluta esta SUV coreana, pues con este galardón Telluride suma más de 70 premios desde que fuera presentada en sociedad apenas en 2019.

     

    kia Telluride world car award 2020

     

    Mientras en México deshojamos la margarita esperando a que sea anunciada para México, Telluride ha seducido a la Unión Americana de la mano de un diseño musculoso y bien marcado en exteriores, mientras que al interior ofrece un sugerente espacio interior para ocho pasajeros, así como la disponibilidad de lo último en tecnología y sistemas de asistencia al conductor. Premio bien merecido.

    World Luxury Car/ World Performance Car:  Porsche Taycan

    Galardón por partida doble para uno de los autos más excitantes del planeta. Porsche Taycan acaparó las categorías de Auto de Lujo y Auto Deportivo en esta edición 2020.

    porsche taycan 2

    Este Taycan que es totalmente eléctrico llegó al mercado en versiones Turbo S y TaycanTurbo, el primer grado entrega 761 caballos y una autonomía de 412 kilómetros con una sola carga. Más adelante se agregó la versión 4S, que se constituye como la entrada de gama que eroga 530 caballos o bien, existe la opción del paquete Performance Plus de 571 hp. Con estas credenciales era obvio que ganaría en estas categorías

    World Urban Car: Kia Soul EV

    Lo conocimos en el Autoshow de Los Ángeles de 2018 y su carisma parece que no tiene límites; pero obvio que este Soul es más que una cara bonita pues a su enfoque urbano se le suma sus prestaciones eléctricas.

    kia Soul EV world car awards

    El compacto KIA Soul EV presenta un potente sistema de propulsión eléctrica con opción de paquetes de baterías de 64 o 39.2 kWh. Capaz de viajar hasta 452 kilómetros con una sola carga, alcance que ya quisieran sus rivales de precio más elevado. Soul EV agrega freno regenerativo el cual, a decir de la firma coreana garantiza que los conductores puedan maximizar la distancia con una sola carga.

    World Car Design of the Year: Mazda3

    Otro que nos robó el corazón cuando lo conocimos también en Los Ángeles en 2018 y cuando lo manejamos el año pasado. El lenguaje de diseño Kodo de la marca del Zoom-Zoom escaló a un nuevo nivel de sofisticación con el Mazda3 que lo mismo ofrece un diseño señorial para la versión sedán que ese corte deportivo y desenfadado de la presentación hatchback.

    mazda 3 world car awards 2020

    Recordemos que el diseño de los más recientes modelo de Mazda está hecha por maestros en diseño que plasman sus creaciones en arcilla para dar paso a autos que vaya que si enamoran.

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