Mercedes-Benz Unimog U 5023 todoterreno alcanza récord mundial
Lo más nuevo

Mercedes-Benz Unimog U 5023 todoterreno alcanza récord mundial

Escrito por 
Publicado en Noticias Industria
%PM, %11 %825 %2020 %12:%Feb

Un equipo de expedición liderado por Matthias Jeschke escaló el volcán más alto del mundo, el Ojos de Salado en Chile, a bordo de dos vehículos Unimog U 5023 de Mercedes-Benz.

Ambos camiones Unimog estaban equipados con neumáticos y cuerpos especiales con equilibrio variable del centro de gravedad desarrollados por los especialistas del Museo Unimog y por ingenieros del equipo de desarrollo de Unimog y de hecho ningún vehículo había subido a tales alturas en ninguna parte del mundo, así que podemos decir que la firma de las flechas plateadas es la primera en alcanzar la cima.

Articulos relacionados

  • Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + reina en Nürburgring

    Tres meses después el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + volvió a adueñarse en el “Infierno Verde” y obtener el récord dentro de los autos en la categoría de "clase de lujo".

    20C0665 001 1

    De la mano del explioto Demian Schaffert, esta flecha plateada paró los cronos en 7:23.009 minutos para la versión de 20.6 kilómetros de longitud y 7:27.800 min para la vía completa de 20.832 kilómetros. Este deportivo alemán monta el motor 4.0 L V8 Biturbo de 639 caballos de potencia y es capaz de ir de cero a 100 kms/hr en tan solo 3.2 segundo y alcanzar una velocidad máxima de 315 kms/hr.

  • Mercedes-Benz Clase G mantiene su éxito

    Mercedes-Benz está de manteles largos pues acaba de salir de su planta de Magna Steyr en Graz, Austria, la unidad número 400 mil de su Clase G, uno de los vehículos todoterreno más legendarios de la historia del automóvil.

    19C0934 001

    La unidad en cuestión que está acaparando todo el protagonismo es un Mercedes-Benz G 400d de color rojo cuyo destino será Renania, Alemania, en donde se encontrará con su propietario, un entusiasta del Clase G que presume de tener en su colección alrededor de 20 ejemplares del 4x4 alemán. Bajo el cofre se encuentra un motor turbo diésel de seis cilindros en línea y 3.0 litros de desplazamiento, el cual desarrolla 330 caballos de fuerza y 700 Nm de torque, y está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

  • Mercedes-Maybach Clase S es refinamiento puro

    En un inicio, este lujoso modelo debutará primero en el continente asiático y posteriormente llegará a otros mercados a partir de la segunda mitad del próximo año. Lo primero que resalta en este vehículo es el aumento de 180 milímetros en la distancia entre ejes, esto con respecto a lo que muestra la versión larga de Clase S.

     

    Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto.

    2021 Mercedes Maybach S Class 6 1280x670

    En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50 milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros.

     

    Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo.

    20201119025621 2021 Mercedes Maybach S class interior

    Como no podía ser de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.

     

    Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras.

    Master

    En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más.

     

    La segunda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.

  • Mercedes-AMG GT Black Series reina en Nürburgring

    De la mano del corredor de GT3, Maro Engel, el Mercedes-AMG GT Black Series paró los cronos en 6:43,616 mins en el Nordschleife del Nürburgring para hacerse del récord entre "autos deportivos" legales para la calle y el número uno entre los modelos totalmente estándar y sin modificaciones.

    20C0672 008

    El deportivo de la casa de las flechas plateadas cubrió la ruta de 20.6 kilómetros de largo gracias al poder de su V8 biturbo de 4.0 Litros que eroga 720 caballos de fuerza. Mercedes-Benz señala que este Black Series hace el cero-100 kms/hr en 3.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/hr.

  • Mercedes-Benz EQC: La nueva estrella

    El debut de la firma de las flechas plateadas en el cada vez más apetitoso mundo de los autos totalmente eléctricos se da con mucha autoridad y es que EQC es una delicia por donde quiera que se le vea.

     

    Mercedes-Benz lo tiene claro: los autos eléctricos son el futuro de la industria y desde ahora está dispuesta a llevar la primera voz en ese segmento y lo hace con EQC es la viva muestra de cómo debe ser una SUV premium totalmente eléctrica.

    19C0258 077 1

    El desarrollo de EQC nace del concepto “EQ: Electric Intelligence”, mediante el cual la firma alemana desarrollará una familia de autos híbridos y eléctricos, que son los que habrán de dominar al mercado en un futuro no muy lejano.

     

    EQC es una SUV para cinco pasajeros que, por supuesto tiene toda la sofisticacion a la que nos tiene acostumbrados Mercedes-Benz, aunque agrega detalles futuristas, empezando por una parrilla con acabados en negro brillante y que está flanqueada por faros con tecnología MULTIBEAM LED que se enmarcan con una luz blanca.

     

    El lateral es limpio, aunque poderoso y mucho tiene que ver el juego de rines dispuesto que es de 21 pulgadas y cuyo diseño es uno de los puntos más atractivos del exterior de EQC, pues abona al toque futurista del que hablábamos líneas arriba.

    19C0002 206 1

    La parte posterior es un portento de diseño pues las luces traseras, además de estar desarrolladas con tecnología LED están unidas por una delgada línea roja que vista de noche es un auténtico placer.

     

    El corazón de Mercedes-Benz EQC, que por cierto, se ofrecerá únicamente en una versión denominada 400 4MATIC Sport la cual es impulsada por dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje, que son capaces de liberar 408 caballos de fuerza y entregar llevar a esta SUV a lo largo de hasta 430 kilómetros sin necesidad de recargar y aquí nos detenemos para señalar que es tal la capacidad de recarga de esta SUV alemana que su batería puede ir del 10 al 80% de su capacidad en tan sólo 40 minutos.

    18C0623 019 1

    Ofrece además cinco modos de manejo: CONFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT e INDIVIDUAL, los cuales se pueden gestionar desde el puesto de mando, donde el conductor tiene a su disposición dos soberbias pantallas de 10.25 pulgadas, siendo una de ellas la que aloja el sistema de infoentretenimiento MBUX que se activa con solo decir “Hey Mercedes” y controlar por voz varias funciones del vehículo.

     

    Importante agregar que para EQC, Mercedes-Benz el sistema MBUX añade algunas funciones específicas donde se puede gestionar el nivel de carga de la batería o la autonomía.

     

    Una verdadera maravilla.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.