Él es el primer dueño de un Ford Mustang Shelby GT500 2020
Lo más nuevo

Él es el primer dueño de un Ford Mustang Shelby GT500 2020

Escrito por 
Publicado en Noticias Industria
Martes, 31 Diciembre 2019 12:29
Ford Mustang Shelby GT500 2020 Ford Mustang Shelby GT500 2020

El propietario de la casa de subastas Barret-Jackson, Craig Jackson, es el feliz dueño del primer Ford Mustang Shelby GT500 2020 que sale de la cadena de montaje. Además, se trata de una unidad que tiene bastante poco de convencional.

Jackson siempre ha sido un gran seguidor de estos modelos Shelby y tiene una colección privada, con especial atención al legendario prototipo S y en concreto por el EXP500 de 1968 conocido como el Little Red, uno de los Mustang más raros y notables de todos los tiempos y en esta ocasión su objetivo se ha centrado en que este nuevo GT500 sea un homenaje al de 1968, así que pidió que se pintara igual que el original, con una base Green Hornet rematada con Candy Apple Green.

Articulos relacionados

  • Ford E-Transit se electrifica

    La van más vendida del planeta sigue partiendo el queso ahora mostrando al mundo una variante totalmente eléctrica de la exitosa Transit. Su capacidad de carga escala hasta las 1.9 toneladas y es que a decir de la casa del óvalo azul, la batería de E-Transit está situada debajo de la carrocería del vehículo, proporcionando hasta 13.79 metros cúbicos de espacio de carga dentro de la variante extralarga y de techo alto.

    All New Ford E Transit 06 1 1

    Para el mercado norteamericano, (y muy probablemente para el mexicano), Ford planea ofrecer una carga útil máxima que va de 1,723 a los 1,945 kilos con un potente motor eléctrico que entrega hasta  288  caballos de fuerza y configuraciones de tres diferentes alturas de techo y tres longitudes de carrocería, en versión van de carga en su introducción a México.

  • Ford está de manteles largos en México

    Este año ha sido uno muy fortuito para Ford en nuestro país, no sólo porque la compañía está celebrando 95 años de presencia en México, sino que, además, dio el banderazo de inicio de producción de dos de sus modelos más importantes en este momento.

     

    De esta forma, el pasado 4 de noviembre, se subió el switch de la línea de ensamble del Mach-E, su primer vehículo cien por ciento eléctrico, en el complejo industrial que Ford tiene en Cuautitlán, donde se ensambló el Fiesta desde el 2010 y hasta el 2019, dando así el inicio de una nueva era de electrificación para la firma de Detroit.

    2021 Mustang Mach E 01 1

    Dadas las nuevas características y cualidades de este modelo, fue necesario adecuar las instalaciones, un proceso que duró aproximadamente un año, y de esta forma integrar las nuevas tecnologías para los nuevos procesos de producción, algo que también incluyó capacitación y entrenamiento a todo el personal de la planta.

     

    “México es el país perfecto para liderar esta transformación, gracias a la capacidad y experiencia que los mexicanos han demostrado en el diseño, ingeniería y manufactura de los productos de la marca, hemos sido seleccionados para revolucionar la historia de Ford con el primer SUV eléctrico de la marca, así como revolucionamos la industria automotriz en el país hace 95 años, y a 56 años de celebrar la inauguración de nuestra planta de Cuautitlán”, mencionó Héctor Pérez, CEO de Ford de México.

     

    Pero esto no fue todo, pues un día después, el 5 de noviembre, la firma del óvalo azul también inició operaciones de la línea de producción del Bronco Sport, pero en esta ocasión en su planta de ubicada en Hermosillo, Sonora. 

    Inicio de Produccion Ford Bronco Sport 5 de Noviembre 2020 2 1

    Del mismo modo que sucedió en Cuautitlán, el complejo industrial de Sonora también fue sometido  a una serie de adaptaciones y adecuaciones, como una área de pintura completamente nueva y conseguir mayor espacio, para superar los estándares de producción de la firma del óvalo azul.

     

    Héctor Pérez, CEO de Ford de México, señaló que: “es un orgullo que México construya este producto, un lanzamiento que marca un hito para nosotros, ya que no sólo se está produciendo un nuevo SUV, sino que viene con un legado de más de 60 años. Con toda certeza puedo asegurar que nuestros clientes, aquí y en el mundo, llevarán todo el talento de México con ellos en Ford Bronco Sport.”

  • Ford E-Transit prepara su debut

    Será este 12 de noviembre cuando la firma del óvalo azul presente la versión totalmente eléctrica de la van de carga más vendida del mundo, la E-Transit.

     transit electrica

    De a poco ha ido mostrando algunas líneas de un vehículo famoso por su durabilidad, fiabilidad y ahora por ser absolutamente amigable con el ambiente y de hecho no es casualidad que Ford decida electrificar su van de carga y es que de acuerdo con un estudio realizado en EU, Alemania y Reino Unido, más de la mitad de los encuestados mencionaron que elegirían un servicio de entrega eléctrico en lugar de uno de gasolina si el precio y los tiempos de llegada fueran los mismos, así que parece que tendrá un buen recibimiento.

  • Lista la preventa para Ford Bronco

    Cada vez más cerca estamos de ver el regreso de una leyenda de Ford a México. Es la mítica Bronco cuya preventa comenzó el 23 de octubre pasado para la versiòn Sport con un pago inicial de 20,000 pesos.

    Ford Bronco Sport 2021

    La casa del óvalo azul precisa que durante el periodo de preventa habrá una “Edición Especial de Lanzamiento” limitada a 130 ejemplares con color exclusivo, Gris Ártico para esta Bronco cuyo 70% de su ingeniería hecha por manos mexicanas desde su diseño y producido en México.

  • Ford Shelby GT500 es poder absoluto

    Estéticamente luce tan impresionante como aquella vez que debutó en el Autoshow de Detroit de 2019, gracias a cada componente colocado sobre la carrocería, pintada en color azul y con las características franjas de carreras colocadas a lo largo de la carrocería, todo un conjunto que de inmediato deja ver su claro enfoque hacia los circuitos.

     

    Cuenta de ello la dan la enorme parrilla que permite el ingreso de la mayor cantidad de aire para refrigerar el motor, la respiración del motor, las dos entradas de aire ubicadas en los extremos inferiores de la fascia que canalizan el doble de aire que las del Shelby GT350 a sus radiadores, así como las piezas clave que mejoran su aerodinámica: difusores frontales inferiores, los faldones laterales, el difusor inferior trasero y el alerón ubicado sobre la cajuela.

     47V7839

    Todo esto se complementa con un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas en negro brillante, montados sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4, cuyos seis brazos dobles dejan ver los discos ventilados de 420 milímetros al frente y 370 atrás, mordidos por cálipers firmados por Brembo de seis y cuatro pistones, respectivamente.

     

    Para poner a prueba sus características y cualidades, Ford nos convocó al Centro Dinámico Pegaso, de modo que la emoción está a flor de piel. Al abrir la puerta izquierda para acomodarnos en el puesto de manejo, te dan la bienvenida los asientos Recaro forrado en piel.

     

    Una vez hecho esto buscamos desesperadamente el botón de encendido para presionarlo y escuchar como el motor V8 con bloque de aluminio, de 5.2 litros supercargado, con 760 caballos de fuerza, cobra vida, esto es música para nuestros oídos; inclusive pasamos por alto el sistema de infoentretenimiento con SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y el equipo de sonido B&O con 12 bocinas.

     47V7448

    Buscamos la palanca convencional de la transmisión para ponernos en movimiento, sin embargo, fue sustituida por una perilla que giramos hasta Drive para comenzar con la diversión. La aceleración es tremendamente brutal e instantánea, gracias a las 625 libras-pie de torque que llegan a las ruedas traseras, mientras insertamos cada cambio con las paletas detrás del volante.

     47V7800

    Al enfrentar las curvas no se necesita recargar todo el peso sobre el pedal del freno, pues el nivel de adherencia es tan notable, que difícilmente podrás desviarte de la trayectoria, esto en buena medida por los neumáticos deportivos que equipa el GT500, así como por la suspensión con amortiguadores regulables, que ayudan a la estabilidad y equilibrio del coche.

     

    Por varias horas, este circuito improvisado se convirtió en nuestro parque de diversiones, y en donde el GT500 fue esa montaña rusa de la que no te quieres bajar por todas las sensaciones que te provoca.

     47V7789

    El motor es descomunal, tal y como lo imaginamos, y mantiene ese carácter agresivo que provoca su torque, disponible prácticamente en todo el rango de revoluciones. Los frenos soportaron el castigo sin ningún síntoma de fatiga, ofreciendo en todo momento un tacto consistente y un recorrido corto al presionar el pedal.

     

    El Shelby GT500 es un coche que debe ser reconocido por muchos aspectos pues ha superado a sus antepasados y es impresionante por sí solo, el cual está disponible en nuestro mercado, por un precio de $2,415,000.

     

    FORD SHELBY GT500 2021

     47V7468

    MOTOR: V8 5.2 litros supercargado

    POTENCIA: 760 hp.

    TORQUE: 625 libras-pie.

    TRACCIÓN: Trasera.

    TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague de 7 velocidades con modo manual.

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.