Messi, Suárez y Piqué, estrenan auto.
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Messi, Suárez y Piqué, estrenan auto.

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Publicado en Noticias Industria
Jueves, 28 Marzo 2019 13:21

Por decimotercer año consecutivo, la primera plantilla del Barcelona conducirá vehículos Audi. Y al igual que en la temporada anterior, la gama SUV de la marca de los cuatro aros vuelve a jugar un papel destacado: las llaves de 20 de los 24 vehículos entregados a los jugadores corresponden a este tipo de modelos. La elección mayoritaria corresponde al Audi Q7. Jordi Alba, Sergi Roberto, Ousmane Dembélé, Arturo Vidal, entre otros, disfrutarán esta temporada del Audi Q7 50 TDI.

Dos de los grandes pilares ofensivos del equipo español, Lionel Messi y Luis Suárez, así como el tercer capitán, Gerard Piqué, no han querido renunciar a las altas prestaciones, pero pasándose también al formato SUV. Los tres jugadores, que condujeron un Audi RS 6 Avant performance el año pasado, disfrutarán esta temporada del SQ7, con un motor V8 TDI de alto rendimiento con 435 hp.

Aunque el Audi Q7 ha sido la elección mayoritaria, no será el único SUV de la marca de los cuatro aros que los jugadores del primer equipo utilizarán. El nuevo Audi Q8 ha cautivado jugadores como Philippe Coutinho, Ivan Rakitic, Malcom o Kevin-Prince Boateng

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    El motor V10 atmosférico apareció por primera vez en el Audi R8 a principios de 2009, con una cilindrada de 5.2 litros, inyección directa y una potencia máxima de 525 caballos de potencia. En la edición R8 GT lanzada en 2019, el propulsor de 10 cilindros alcanzó los 560 hp.

    En lo que se refiere a la estética de esta versión, la cual será limitada a 222 unidades, está disponible en variante de carrocería Coupé, pintada en un exclusivo color gris Daytona con efecto mate. Las llantas de 20 pulgadas y el colector de admisión del motor 5.2 FSI están acabados en bronce mate. El alerón delantero, los faldones laterales y el difusor son de color negro brillante, y se complementan con los distintivos aros de Audi en color negro. Los side blades laterales y las carcasas de los espejos retrovisores están acabadas en fibra de carbono brillante.   

    El Decennium porta un bloque de 5.2 FSI que desarrolla 620 caballos de fuerza y 427 lbs-pie de torque; acelera de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos.

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    Sin embargo, Audi dio un paso más y llevó el modelo virtual a la realidad. Para poner en movimiento los cerca de mil 470 kilos que pesa el vehículo, equipa tres motores eléctricos, dos colocados en el eje trasero y uno más en el delantero, que en conjunto producen una potencia total de 815 caballos de fuerza.

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    Siempre en busca de emular al hermano mayor (A8) y alcanzar los números de ventas del menor y carismático (A4) este sedán vuelve por sus fueros con una personalidad arrebatadora y los ases bajo la manga para cambiar ésta tendencia y reclamar su lugar en el mercado internacional, desde luego, México incluido.

    Visualmente es impresionante su musculatura, la cual deja atrás sus formas señoriales para adoptar un estilo más agresivo, sin olvidar el estilo que debe presumir un vehículo del segmento de lujo.

    Al frente se percibe de inmediato su grupo óptico de reciente generación con unos espectaculares faros LED, Matrix Laser, que iluminan de forma inmejorable el camino, además de otorgarle una mirada firme y directa que harán, que más de uno, ceda el paso al verlo en el retrovisor.

    El perfil es atlético y musculoso con unos rasgos esculpidos que no sólo se ven bien, sino que además ayudan a la aerodinámica, para que al acelerar a fondo se corte el aire como cuchillo en mantequilla, asimismo sus rines presentan un diseño que rompe con los esquemas del segmento.

    En la parte trasera encontramos una caída tipo coupé que le da un look más sofisticado y la impresión de que fue esculpido en una pieza.

    Un viaje al futuro

    Lo mejor del Audi A6 está en el interior ya que nos permite disfrutar de una serie de tecnologías adelantadas a éste presente y que convertirán cada viaje en una experiencia que llenará nuestros sentidos.

    El panel de instrumentos cuenta con dos enormes pantallas de alta resolución, touch screen, para acceder al universo de posibilidades de comunicación e infoentretenimiento a través de comandos de voz e, incluso, dibujando las letras de la acción que se desea en sus pantallas, además permite personalizar la luz del habitáculo, la posición del asiento, la temperatura, entre otras amenidades.

    Obviamente, los materiales son de alta calidad con combinaciones de colores que no habíamos visto en los modelos de los cuatro aros, así como una disposición de espacio en todas sus plazas que garantizan un viaje confortable sin importar la talla y el tamaño.

    Las motorizaciones con las que Audi saldrá a competir en los diferentes mercados en los que participa son muchas, pero pensamos que en territorio nacional tendremos las que están impulsadas por 3.0 y 2.0 litros turbo que en ambos casos los ingenieros de la marca se han empleado a fondo, para cumplir con las actuales demandas de sus clientes potenciales, es decir, un desempeño ágil y poderoso, con menor demanda de combustible, sin olvidar que se debe estar en armonía con el planeta contaminando menos.

    Por todo lo anterior el A6 viene en busca de ser un hit de ventas a escala internacional y por lo que nos ha adelantado la marca tiene con qué pelear de tú a tú con sus rivales de éste nicho de mercado y, ¿por qué no?, sorprender a sus hermanos de marca.

    Aún nos falta mucho por descubrir de este sedán que llegará a México en los próximos meses y que podemos anticipar un desempeño en el asfalto que nos dibujará una enorme sonrisa o terminará convirtiéndose en una gran decepción. Ya veremos.  

    cifras

    7 milímetros aumento el largo de este sedán

    12 milímetros es más ancho

    14 colores tendrá la gama (siete de los cuales son nuevos)

    10.1 pulgadas mide la pantalla superior, mientras que la de abajo es de 8.6 “        

  • Llega el nuevo Audi A5, al rescate de los cuatro aros

    Con bombo y platillo fue presentada la segunda generación de este vehículo, que con una amplía gama de versiones viene a refrescar el segmento y a poner a la marca alemana en la pelea de los sedanes y coupés de lujo con aptitudes deportivas antes de que sus rivales los dejen mordiendo el polvo en el mercado nacional.

    De acuerdo con un comunicado de Audi, desde este momento, las personas interesadas en la nueva entrega del A5 pueden ir a las agencias de la firma en México y pedir su prueba de manejo en los tres modelos disponibles: Select, Elite y S Line, además de los rabiosos, al menos en el papel, S5 y S5 Sportback.

    El as bajo la manga del A5 esta en la variedad de motorizaciones que se ajustan a los niveles de adrenalina que se esté buscando, es decir, desde los tímidos con el pedal del acelerador, hasta quienes simplemente no tienen piedad de él.  

    La oferta va de los propulsores 2.0 litros turbo con modelos de 190 caballos de fuerza y 252 hp, hasta los más briosos con motor de seis cilindros turbo que entregan una potencia de 354 caballos, que haciendo cuentas nos brindan un 17% más potencia y hasta un 22% menos demanda de combustible, algo que se agradecerá al momento de ir a la gasolinería. 

    Diez años han pasado desde su llegada al mercado y los tiempos han cambiado, creado por el afamado diseñador de la industria automotriz, Walter da Silva, quien lo definió como “el auto más bello que jamás haya diseñado” hoy en día es el menos emocional de este nicho de mercado, sólo basta mirar a sus rivales en BMW y Mercedes-Benz. El gusto se rompe en géneros.

    Como es de esperarse este revitalizado A5, ahora con menor peso, más espacio de carga y dimensiones en el habitáculo cuenta con materiales de alta calidad y una galaxia de sistemas de comunicación e infoentretenimiento, además de un sin fin de asistencias que harán nuestra vida más fácil y reducirán significativamente el riesgo de que suframos o provoquemos un accidente.

    Todo luce impresionante en el papel y ahí se quedará la promesa de su desempeño, toda vez que, no hemos tenido la oportunidad de comprobarlo en el asfalto y será hasta que lo hagamos cuando constatemos todo lo anterior. Soñar no cuesta nada.

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  • Nissan te lleva a patadas a la final de la Champions

    Los aficionados al fútbol podrán acudir al Parque México para ver la última ronda de la Champions League, en pantallas de alta resolución del NIssan Fanzone, en lo que se espera, como ya es tradición, sea un drama deportivo para definir a los finalistas, pero eso no es todo, toda vez que, podrán competir para estar presentes en la final en el Estadio Nacional de Gales en Cardiff, el sábado 3 de junio.

    Antes de que te pongas tu short y calzado de futbolista llanero, es mejor que sepas que la competencia será en realidad virtual, por lo que guarda tus espinilleras y calcetas desmayadas, no vayas a hacer el ridículo. 

    El Nissan Fanzone estará abierto hasta el 14 de mayo con un horario de 11:00 a 18:00 horas, en el Parque Mexico, que se ubica en la colonia Condesa cuya entrada es libre para darle rienda suelta a un nuevo nivel de jugar futbol de la mano de la más alta tecnología.

    Serán cuatro módulos los que tendrás que sortear acumulando la mayor cantidad de puntos posibles para estar entre los finalistas y de ahí pelear por los codiciados boletos a la final de este vibrante torneo, desde luego, con todos los gastos cubiertos por Nissan.

    Estos son los obstáculos a vencer para ir a Cardiff:

    1. Nissan Controller: un innovador proyecto que fue presentado por primera vez en la Final de la Liga de Campeones de la UEFA 2016 y que está haciendo su debut en México. El videojuego permite a dos personas competir en un partido de fútbol virtual con la peculiaridad de que los controles son el volante y los pedales de un Nissan Kicks 2017 en vez de los controles tradicionales de una consola. 
    2. Mixed Reality Training Station: este módulo llevará a los participantes a vivir una experiencia única que mezcla lo real y lo virtual. Dos personas competirán entre sí para anotar un gol con un balón real en una cancha especialmente acondicionada, pero para lograrlo tendrán que correr en la cancha sorteando una serie de obstáculos virtuales que visualizarán mediante unos lentes especiales. 
    3. Excitement Stadium: consiste en un juego para cuatro personas, cada una de las cuales controlará una tablet. Los participantes se colocarán alrededor de una mesa y al momento de dirigir la cámara de su tablet a la mesa visualizarán un Nissan GT-R y unos balones gracias al uso de la realidad aumentada. A cada jugador se le asignará una portería y el objetivo es meter el mayor número de goles con el supervehículo en dicha portería.
    4. VR Test Lab: este módulo hará que los participantes puedan imitar a los Ingenieros de la Emoción de Nissan – como Andrés Iniesta, Gareth Bale y Sergio Agüero – realizando jugadas fantásticas. Los participantes usarán un traje con sensores que detectará sus movimientos y los replicará en el videojuego, así como unos visores que le permitirán entrar a un mundo virtual. Los jugadores tendrán que completar diversos retos, entre los que se incluyen dominar un balón y meter un gol con obstáculos. 

    El triunfador se definirá el sábado 14 de mayo y obviamente tendrá que contar con su pasaporte vigente, entre otros requerimientos que encontrarás en la página: NissanUCL.mx/fanzone  

    Mañana podrás ver el partido de vuelta entre el Atlético de Madrid y el Real Madrid, cuya acción arrancará en punto de las 13:45 horas. No te lo pierdas.   

          

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