Aquí está el nuevo BMW Z4
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Aquí está el nuevo BMW Z4

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Publicado en Noticias Industria
Martes, 19 Marzo 2019 15:59

La firma alemana presenta el totalmente rediseñado BMW Z4, que incrementó sus dimensiones y redujo la distancia entre ejes, características que le permiten aumentar la agilidad, el dinamismo y la deportividad.

El modelo biplaza que estará disponible en tres variantes, incluyendo una opción M Performance. Las versiones BMW Z4 sDrive20iA Sport Line y la BMW Z4 sDrive20iA M Sport tienen un motor de 4 cilindros en línea que producen 197 caballos de fuerza, mientras que el motor del BMW Z4 M40iA es de 6 cilindros en línea y otorga 340 hp; todas las versiones cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo.

Los tres modelos cuentan con una transmisión automática deportiva de ocho velocidades con función Launch Control que ayuda al BMW Z4 sDrive20iA a alcanzar una aceleración 0-100 km/h en 6.6 segundos, mientras que esta cifra se reduce a 4.6 segundos en el BMW Z4 M40iA.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    El diseño tan futurista de este modelo (incluyendo su controvertida parrilla) va de la mano con unas prestaciones que realmente destavan: un rango que puede llegar hasta los 600 kilometros y una potencia de 530 caballos y sirven como tarjeta de presentación de este eléctrico.

     

    bmw concept i4 exterior

    Estas prestaciones provienen de batería de alto voltaje de nuevo diseño con la última tecnología de celdas de batería que pesa algo así como 550 kilogramos y se caracteriza por ser sumamente delgada.

     

    Su interior por tener una clara orientación hacia el conductor. La tecnología BMW Curved Display ofrece una vista anticipada de la pantalla en las versiones de producción del BMW iNEXT y el BMW i4.

     

    Señala BMW que este desarrollo  de pantallas optimiza la presentación de información y hace que la operación táctil de la pantalla sea más intuitiva. La tecnología de visualización avanzada con vidrio no reflejante también elimina la necesidad de una cubierta para sombrear las pantallas y, por lo tanto, contribuye a una cabina extremadamente despejada.

    bmw concept i4 interior

     

    Como señalamos al principio,  entrará a la línea de producción en 2021en la planta principal de BMW Group en Múnich, Alemania. Esto significa que, en el futuro, los vehículos con motor de combustión, los híbridos conectables y los vehículos totalmente eléctricos se fabricarán en la misma línea de ensamble en Múnich.

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    BMW X3 xDrive30e

    BMW señala también que la conducción totalmente eléctrica es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 135 km/h, durante un rango de hasta 46 kilómetros. El motor de combustión únicamente se enciende a velocidades más altas o cuando se requiere cargar o mantener la carga de la batería. Su precio es de $1,090,000.

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    Lo primero que debes de saber es que se trata de un serial joven, sin embargo, la innovación que aporta cambia constantemente, y un ejemplo de ello es que el monoplaza Gen2 está en su segundo año de uso. Todo en este vehículo es nuevo, desde los neumáticos hasta el halo.

     

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    Este bólido de 5.16 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.05 de alto fue diseñado de manera conjunta por la compañía Spark y por el cuerpo directivo de la FIA, apenas pesa 900 kilogramos con todo y el piloto.

    Si lo comparamos con el vehículo de la generación anterior, el Gen1, el nuevo tiene el doble de capacidad de almacenamiento de la energía, es decir, de 800 volts, 54 kwh y con un peso de 385 kilogramos, lo que permite a las escuderías los 45 minutos que dura la carrera sin la necesidad de cambiar de auto a mitad de la prueba, como sucedía en el pasado, que la batería sólo rendía 25 minutos en el circuito.

    El motor que se encarga de impulsar a estos vehículos es diseñado por cada equipo bajo las nuevas reglas de la categoría y son capaces de generar 250 kw de potencia, es decir, el equivalente a 335 caballos de fuerza provenientes de un motor de combustión interna.

    Formula e mexico

    Esto le permite al Gen2 acelerar de cero a 100 km/h en 2.8 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 280 km/h. Pero no sólo sus cifras sorprenden, pues basta echar un vistazo a su futurista diseño, con una carrocería esculpida a favor de la aerodinámica en el túnel de viento, no sólo con el objetivo de cortar el viento cual cuchillo en mantequilla, sino que, además, debe generar carga aerodinámica en zonas específicas para mantener al auto pegado al piso.

    Esto se consigue principalmente a la instalación de un difusor trasero que proporciona un gran agarre. Para reducir la turbulencia o el aire sucio, las ruedas del monoplaza están parcialmente cubiertas por la carrocería, la cual se extiende a los costados para mejorar el flujo de aire.

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    Si bien se trata de un gran espectáculo, lo cierto es que este serial tiene la misión de dar a conocer las capacidades de la electricidad aplicada a los autos de carreras y también es un gran escaparate para que las marcas automotrices desarrollen tecnologías amigables en el ambiente las cuales, posteriormente, llegarán a los autos de calle; no por nada, Porsche y Mercedes-Benz acaban de sumarse a esta disciplina en esta actual temporada.

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    BMW serie 8 gran coupe lateral

    Cuenta con tecnologías para mejorar la experiencia de manejo tales como: el asistente de estacionamiento, el cual gracias a los sensores delanteros y traseros integrados en la unidad, el vehículo toma por completo el control para estacionarse en línea o en batería. 

    BMW Serie 8 gran coupe interior

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    El Rey del Rock, como muchas otras celebridades, fue un gran amante de los autos. Así lo corroboró la gran colección de la que disfrutaba en su tiempo libre. Vale la pena apuntar que al final de su vida Elvis compraba automóviles como otras personas compran barras de chocolates, de manera impulsiva y con frecuencia para regalarlos a sus amigos y allegados.

    Hoy en día cualquier auto que haya pasado por las manos de Elvis vale una fortuna, en particular los que condujo en su juventud en los años cincuenta. Existen también muchas historias falsas y leyendas acerca de autos que supuestamente fueron en algún momento adquiridos por el Elvis.

    Antes de la fama

    Durante la Segunda Guerra mundial el padre de Elvis trabajó para la industria militar en plantas que quedaban alejadas de su hogar. Así que Elvis y su madre tenían que arreglárselas para desplazarse en una antiguo Pontiac que les prestaba un tío.

    Con apenas unos 8 o 9 años Elvis comenzó a manejar el auto en esos caminos solitarios del Mississipi. En 1948 la familia se mudó a Memphis (Tennessee), y en 1951 Elvis obtuvo su licencia de manejo. En 1953 su padre le compró un Lincoln 1942 sedan para su cumpleaños 18 años, el cual se convertiría en su primer automóvil.

    Por esa misma época Elvis trabaja manejando una pick up para una empresa de electricistas.  Años después declararía con nostalgia lo siguiente con respecto a sus épocas como chofer: "Cuando yo conducía el camión, cada vez que cruzaba un auto grande, brillante y lujoso, empezaba a soñar despierto. Siempre sentí que algún día, de alguna manera, algo vendría y cambiaría totalmente mi vida”.

    1.- CADILLAC SEDÁN 1954

    1. CADILLAC SEDAN 1954 1

    A principios de marzo de 1955 Elvis compró su primer Cadillac. Era un sedán 1954 que le permitió desplazarse con su grupo de entonces, los Blue Moon Boys, por el sur de Estados Unidos, por cerca de tres meses. Desafortunadamente el auto se averió y se incendió en Arkansas en junio de 1955. El auto tenía una parrilla sobre el toldo para transportar los instrumentos musicales de la banda.

     

    2.- DE TOMASO PANTERA 1971 De Tomaso

    2. DE TOMASO PANTERA 1

    La relación de este auto con Elvis Presley es digna de mención. En 1975, el cantante, con domicilio en Graceland, compró este deportivo para regalárselo a su novia, la actriz Linda Thompson. Durante una discusión con ella, el Rey decidió tomar el Pantera y, debido a unos fallos mecánicos que sufrían las primeras unidades, no arrancó. Furioso, Elvis lo tiroteó con su revólver hasta cansarse. Esta maravilla montaba un motor Ford V8 de 5.8 litros que entregaba 330 caballos de fuerza.

     

    3.- FERRARI DINO 308 GT4 1975      

    3. FERRARI DINO 1

    Al Rey también le gustaba alejarse de tanto confort para disfrutar de la carretera en este superdeportivo italiano 2+2. Fue presentado en el Salón de París de 1974 e importado a Estados Unidos un año después, exactamente al mismo tiempo que Niki Lauda conquistaba con su primer campeonato de la Fórmula 1 conduciendo un monoplaza de la Scudería de Maranello. Su bloque V8 de 3.0 litros desarrollaba 255 caballos de fuerza.

    4.- MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN 1970

    4. MERCEDES BENZ 600 1

    Para moverse de estreno en estreno y de concierto en concierto necesitaba varios coches, y uno de ellos, fue este ostentoso y magnífico Mercedes 600. Sin duda, moverse en tal modelo de la firma de la estrella dejaba clara la posición de la que gozaba Elvis en su ya esplendorosa época de fama y estrellato.

    5.- CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE 1956

    5. CADILLAC ELDORADO 1956 1

    Elvis era un gran apasionado de los Cadillac y no podía faltar uno tan popular y lujoso como Eldorado. En la imagen vemos al cantante, todavía bastante joven, con sus padres y la variante descapotable del mítico vehículo americano, aunque se dice que también tuvo la versión Seville (coupé) de esa misma generación.

     

    6.- FORD THUNDERBIRD 1962

    6. FORD THUNDERBIRD 1962 1

    Elvis también fue propietario de un Thunderbird convertible de 1962, un coche con una parte trasera muy refinada y elegante. Este modelo era la tercera generación de la saga tan famosa de la firma del óvalo azul; equipaba un enorme motor V8 y se le llamaba comúnmente Bullet Bird (pájaro bala), debido a su aerodinámica carrocería.

    7.- BMW 507

    7. BMW 507 1

    Cuando Elvis cumplía el servicio militar en Alemania, adquirió este exclusivo deportivo bávaro, del que sólo se produjeron 254 unidades. Esta unidad contaba con el plus de ser la misma que se expuso en el Salón de Frankfurt durante su presentación. Al volver a Estados Unidos, Elvis se lo llevó consigo y afortunadamente la división de vehículos históricos de BMW lo restauró dejándolo como nuevo.

     

    8.- CADILLAC FLEETWOOD 75 LIMOUSINE 1955

    8. CADILLAC FLEETWOOD 1

    Elvis compró de segunda mano el Fleetwood en versión limusina para su gira de conciertos de 1956, en él se trasladaban él y algunos de sus músicos. Hace cerca de siete años salió a subasta por la firma Bonhams alcanzando la cifra de 172,000 dólares.

    9.- CADILLAC FLEETWOOD 1955

    9. CADILLAC FLEETWOOD 1955 PINK 1Este coche es seguramente el más famoso que se le recuerda al Rey. Sus líneas y dimensiones despertaron en Elvis una armonía especial y se convirtió en uno de los favoritos del cantante. Tanto es así, que quiso darle un toque propio cambiando su color azul original por uno rosa; lo compró para su madre pero ella nunca lo manejó.

     

     

     

     

     

     

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