Suzuki Ignis: Por encima de todos sus rivales
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Suzuki Ignis: Por encima de todos sus rivales

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Publicado en Noticias Industria
Miércoles, 03 Octubre 2018 10:44

No es el auto más vendido de su segmento, tampoco es el más potente, pero sí es el que te ofrece la mayor relación costo-beneficio del mercado nacional. Conoce sus intimidades y lánzate a la conquista de la jungla de concreto.

Por Mario Cañas

Lo has visto por todos los rincones de la ciudad, aquí, allá y acullá, ante un mercado nacional más exigente y competitivo. Nos viene una pregunta a la cabeza ¿Qué ha llevado al autodenominado Nano SUV a ser un referente en México?

Empecemos por el diseño, el cual rompe con los esquemas de lo que, hasta antes de su llegada era un tanto lineal y aburrido, práctico y nada más. Todo cambio debido a una apuesta inteligente de Suzuki posicionándolo como en vehículo juvenil, ágil, versátil con un alto grado emocional que de inmediato capturó a quienes no estaban dispuestos a seguir los pasos de los demás.

El precio y las versiones son el as bajo la manga de este vehículo, cuyo precio arranca en 199 mil 990 pesos y alcanza los 249 mil 990 pesos en el modelo más equipado. Con lo que es más que accesible para la mayoría y brinda la oportunidad de escalar en el equipamiento y amenidades.

Bajo el cofre encontramos un eficiente motor 1.2 litros capaz de entregar 82 caballos de fuerza, con un torque de 83 lb-pie acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una CVT. En su conjunto puede dar un rendimiento de combustible que puede llegar hasta los 21.8 km/l. Nada mal.

En el interior se respira un espíritu juvenil y actual en todos los rubros con un sistema de comunicación e infoentretenimiento que cumple y supera las demandas de este nicho de mercado al ofrecer las plataformas necesarias para sacarle todo el jugo a un Smartphone sin importar de qué marca sea.

Los materiales son resistentes y fáciles de limpiar, con un espacio correcto para que todos sus pasajeros viajen con comodidad en las largas travesías, mientras que al abatir sus asientos se maximiza la capacidad de carga.

En ciudad se desplaza con agilidad, gracias a su peso ligero, dirección precisa y tamaño cuyas medidas permiten dejarlo en prácticamente cualquier espacio, la suspensión absorbe notablemente las imperfecciones de nuestro pésimo asfaltado, con una altura respecto al piso con el que no tendrás que preocuparte por hoyos y baches.

Su cámara de visión trasera facilita las maniobras de estacionamiento reduciendo significativamente de sufrir o provocar un accidente.

En carretera su andar es más vigoroso de lo esperado con un motor que responde rápidamente a las demandas de nuestro pie derecho.

En cuanto a la seguridad ofrece bolsas de aire y frenos con ABS, con controles de tracción y estabilidad que evitan que salgamos del buen camino.

Con buenos servicios post-venta que son reconocidos entre los mejores, costos de mantenimiento muy competitivos, planes de financiamiento con los que es difícil que alguien se quede fuera, así como un motor eficiente, racional con el consumo de combustible, seguridad para aquellos que se están estrenado al volante.

Por todo lo anterior el Suzuki Ignis es uno de los preferidos en el mercado nacional, conquistando la reputación más importante, que es la de boca en boca o ¿acaso conoces a un propietario un Ignis insatisfecho con su vehículo? Por algo será.

Versiones y precios

GL

TM 2019 $199,990

CVT 2019 $219,990

TM 2018 $199,990

GLX

TM 2018 $229,990

CVT 2018 $244,990

TM 2019 $234,990

CVT 2019 $234,990

Suzuki Ignis

Ficha técnica

Motor 1.2 L

Potencia 82 hp

Torque 83 lb-pie

Transmisión CVT o manual de cinco velocidades

Cifras

Versiones de Ignis se venden en México

$199,990 es el precio de entrada de esta modelo

Hasta 21.8 km/l es su rendimiento de combustible

                

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Suzuki es una firma que, tras su llegada a México, experimentó un arranque de operaciones estable, con un crecimiento constante año con año, sin embargo, fue a partir del 2016 que dieron un gran salto en cuanto a ventas, al colocar 15,271 unidades, y presencia en nuestro territorio con 55 concesionarios en aquel momento.

    Es de destacar que, sin importar que la venta de autos en México muestra números a la baja, parece que este escenario no parece afectarle a Suzuki, pues recientemente rompieron su récord de ventas, y sus proyecciones apuntan a que seguirán por ese camino sin nada que los detenga.

    El año pasado Suzuki logró colocar 31,211, casi el doble al comparar las cifras del 2016, una meta que no cualquier marca puede romper. A su vez, su red de concesionarios se expandió de forma importante pues hasta el momento ya suman 72 agencias en nuestro país.

    Suzuki Vitara S 2016 1600 01Uno de los productos estrella de la compañía japonesa que le dio buenos resultados para conseguir estas cifras es y ha sido la Ertiga, una camioneta compacta capaz de trasladar hasta siete pasajeros que se ha colocado de gran forma en un segmento muy reñido en donde participan rivales de la talla de la Honda BR-V y Toyota Avanza. Sus otros productos más populares fueron el Swift, mismo que más ventas les generó, seguido de Vitara, Ertiga e Ignis.

    Tomando en cuenta los resultados anteriores, Suzuki se ha puesto como meta llegar a las 36 mil unidades colocadas en México para el cierre del 2020, un reto que acorde a lo que hemos visto en los últimos años, suena alcanzable.

    Y para todos los fanáticos del todoterreno Jimny, la firma anunció que no tiene fecha de llegada a México, por lo que es más que probable que no se comercialice en nuestro país, a pesar de su popularidad.

    En temas de eficiencia, Suzuki recalcó que todos sus vehículos impulsados por sus motores Boosterjet, es decir, los turbocargados, pueden obtener la calcomanía doble cero hasta por dos ocasiones, a pesar de la entrada en vigor de la nueva norma en materia de emisiones, esto último aplicable sólo en la megalópolis.

    Suzuki Swift 2018 1600 08En cuanto a la llegada de nuevos modelos, Suzuki no tiene planeado ninguno para este 2020, pues sólo estarán enfocados en presentar algunas versiones nuevas de los vehículos que ya conocemos. Por el momento, no hay planes de traer variantes híbridas para México, ya que seguirán ofreciendo motores a gasolina lo más eficientes posible.

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    Suzuki reportó al cierre del año pasado la venta de 31,211 unidades, con lo que se adjudicó un crecimiento de 18.3% de crecimiento respecto a 2018 y de esta forma ligar 30 meses de crecimiento constante, algo sumamente digno tomando en cuenta los números generales de la industria automotriz mexicana.

    El crecimiento de la firma se tradujo también en un 2.4% de participación en el mercado de autos mexicano.

    Estos son los números de Suzuki comparados con la industria automotriz nacional:

    Ventas Suzuki 2019

    Enhorabuena para Suzuki.

  • La elección del editor: Suzuki Swift, huele a espíritu juvenil.

    Uno de los vehículos más carismáticos del mercado nacional se ha posicionado como uno de los campeones de ventas de la firma japonesa. Su imagen desenfadada se hace acompañar de un manejo ágil y divertido, además de un motor que entrega un notable rendimiento de combustible.

    Por Fernando Boubet
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    Lo hemos conducido por horas y horas, en diferentes caminos nacionales e internacionales, sumando una cantidad inverosímil de kilómetros y simplemente no nos cansamos del Suzuki Swift, toda vez que, siempre que en cada recorrido nos hace esbozar una sonrisa y lamentamos el momento de entregarlo, aunque sabemos que siempre habrá una nueva oportunidad.

    Sí, ya sabemos que estamos exagerando, pero desde la llegada de este modelo a México, no negarás que en el tránsito sólo hay que ver la periferia para encontrarlo hasta el cansancio, Por algo será.

    La amplia gama del Swift es su carta fuerte, ya que brinda la posibilidad de ajustar su imagen, potencia y equipamiento a las diferentes necesidades de sus clientes potenciales.

    Esta vez nos enfocaremos en la versión de entrada, cuya motorización comprende de un propulsor cuatro cilindros atmosféricos 1.2 litros que entrega una potencia de 82 caballos de fuerza, con un empuje de 83 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática CVT. Con un precio de entrada de 224 mil 990 pesos.

    Lo anterior pareciera que se queda corto en materia de potencia, pero hay que considerar que en la báscula marca 1385 kg, lo que le da una buena relación peso-potencia, para desarrollar un manejo versátil.

    En materia de rendimiento de combustible alcanza hasta 22.2 km/l combinado, es decir, ciudad y carretera.

    Lo anterior lo ha llevado a convertirse en el primer auto de muchos jóvenes, quienes tienen en el Swift un vehículo ideal para recorrer sus primeras aventuras, decimos lo anterior porque cuenta con un buen equipamiento de seguridad con al menos, frenos con ABS y bolsas de aire.

    Asimismo, los costos de mantenimiento son razonables, con un servicio en sus agencias que está dentro de los mejores.

    En su interior encontramos materiales de buena calidad, resistentes y fáciles de limpiar, tres factores que conservarán su buena imagen, ante el trato rudo característico de las nuevas generaciones.

    En materia de comunicación e infoentretenimieto no se queda atrás ya que está provisto de un sistema de reciente generación, que no deja fuera de la jugada a ningún smartphone.

    Todo lo anterior convierte a este subcompacto en una de las alternativas más atractivas y completas en el mercado mexicano. Basta con que pidas una prueba de manejo para que constates lo que decimos. Nuestra elección de este segmento.

    La gama

    Suzuki Swift 2018

    Versiones y precios

    GLS TM $224,990

    GLS CVT $239,990

    GLX TM $247,990

    GLX CVT $262,990

    Boosterjet TM $265,990

    Boosterjet TA $282,990

    Boosterjet Sport 2019 TM $309,990

    Boosterjet Sport 2019 TA $324,990

    Motorizaciones

    Modelos GLS y GLX

    Motor L4 1.2 L

    Potencia 82 hp

    Torque 83 lb-pie

    Transmisión manual 5 velocidades o automática CVT

    Rendimiento de combustible

    Ciudad hasta 19.6 km/l

    Carretera hasta 26.5 km/l

    Combinado hasta 22.2 km/l

    Boosterjet

    Motor tricilíndrico 1.0 L turbo

    Potencia 110 hp

    Torque 125 (TM)/118(TA)

    Transmisión manual de 5 velocidades automática de 6 velocidades

    Rendimiento de combustible

    Boosterjet

    Ciudad hasta 19.4 km/l

    Carretera hasta 26.5 km/l

    Combinado hasta 22 km/l

    Boosterjet Sport

    Motor L4 1.4 L turbo

    Potencia 138 hp

    Torque 170 lb-pie

    Transmisión manual o automática de 6 velocidades

    Rendimiento de combustible

    Ciudad hasta 16.3 km/l

    Carretera hasta 22.6 km/l

    Combinado hasta 18.7 km/l

  • La elección del editor: Suzuki Ignis

    La voz de la razón

    Lo has visto incansablemente en las calles de nuestro país, es uno de los campeones de ventas de la firma japonesa y una de las mejores alternativas del mercado nacional. Te explicamos por qué.

    Estamos estrenando sección y no encontramos mejor exponente que este Ignis de Suzuki, quien rápidamente se convirtió en un referente dentro de su segmento dada la relación costo-beneficio que ofrece, así como por su particular diseño, desempeño en el asfalto y equipamiento.

    Vivimos en una época en la que cada peso cuenta, por lo que hacer una compra redonda en un rubro tan importante como el de nuestra movilidad es vital, no sólo para llegar de un punto A a uno B, sino porque también es importante que nuestro ego se sienta cómodo al volante y, no, no hay que gastar millones para lograrlo.

    Este Ignis se comercializa en dos versiones: GL y GLX. En el primer caso únicamente se ofrece con transmisión manual, de cinco velocidades; mientras que en el segundo caso también existe una alternativa con caja automática (CVT).

    Ambos modelos están impulsados por un eficiente motor de cuatro cilindros 1.2 litros que desarrolla una potencia de 82 caballos de fuerza, con 83 lb-pie de torque, con un rendimiento de combustible que puede alcanzar los 21.8 km/l.

    El exterior destroza los esquemas dado que nos muestra un SUV a escala, de ahí que se le haya denominado como un NanoSUV, cuyas formas musculosas le dan un perfil sólido y compacto. En síntesis, nos gusta porque es diferente.

    El interior esconde muchas de sus cartas fuertes: materiales resistentes, fáciles de limpiar, espacio que garantiza el confort de todos sus ocupantes, así como una generosa cajuela para cargar hasta el molcajete, sistemas de comunicación e infoentretenimiento de reciente generación, y cámara de reversa para facilitar las maniobras de estacionamiento. Todo un estuche de monerías.

    En el asfalto la potencia de su motor es la necesaria para cumplir con las misiones del día a día, mientras que en carretera te permite llevar un ritmo ágil, con una dirección que lleva el auto a donde quieras ir. Aceleraciones que no pierden el vigor al exigirle todos sus caballos de fuerza y una suspensión que te transmite las condiciones del camino, absorbiendo de manera notable las irregularidades del mismo.

    La versión de entrada inicia su precio en 199 mil 990 pesos con un tope de gama que llega a los 244 mil 990 pesos.

    Lo que nos lleva a elegir a Ignis por encima de sus rivales de mercado como el FIAT Uno y el VW Up, es que se trata de un paquete integral que combina un desempeño envidiable, planes de financiamiento atractivos, servicios post-venta de los mejores en México y una relación costo-beneficio insuperable. Esta es nuestra elección, pero como siempre lo que recomiendo es que vaya pidiendo una prueba de manejo y decida. Usted tiene la última palabra.

    Suzuki Ignis

    Versiones y precios

    GL TM $199,990

    GLX TM $229,990

    GLX CVT $244,990

    Ficha técnica

    Motor L4 1.2 L

    Potencia 82 hp

    Torque 83 lb-pie

    Transmisión manual 5 velocidades, automática CVT

    Rendimiento de combustible (Ciudad y carretera) caja manual hasta 21.8 km/l, automática hasta 20.9 km/l

  • Suzuki Swift Boosterjet, primer acercamiento

    Luego de una larga travesía llegamos a Ensenada, Baja California para manejar la tercera generación de Suzuki Swift.

    En esta ocasión utilizamos la versión que viene equipada con un motor de tres cilindros boosterjet de1.0 litros, tracción delantera y caja automática de seis velocidades de un color blanco perlado que resalta sus rines de aluminio de 16 pulgadas.

    Ya lo habíamos visto en diversas fotografías y tengo que decirles que las fotos no siempre lo favorecen, luce mucho mejor en persona. Su diseño exterior cambió totalmente, es muy moderno y cautivante, su parrilla con un inserto en color rojo, como parte de sus personalizaciones disponibles. Una vez que estamos sentados en su interior, encontramos su volante forrado en piel con controles de audio, manos libres y control de crucero, además de ajustes de altura y profundidad. Es un nuevo diseño, la parte inferior es plana por lo que emana un aire de deportividad.

    El cuadro de instrumentos viene con un fondo rojo, detalles muy atractivos en color blanco perlado o rojo en el tablero, las molduras de puerta y la consola central, totalmente personalizables y su pantalla touch de siete pulgadas cierra el cuadro. Conectamos nuestro teléfono sin problemas gracias a que trae todos los sistemas, Mirrorlink, Apple Car y Android auto. Vidrios y seguros eléctricos. Guardamos nuestro equipaje en la cajuela, que mejoró de forma importante, un 15 % más amplia que la versión anterior. Ya estaba todo listo para salir a recorrer el Valle de Guadalupe, una carretera que nos mostraría la eficiencia de la suspensión, con su gran variedad de curvas exigentes y para todos los gustos.

    Su andar es realmente apasionante, el motor turbo de 110 caballos de fuerza es una verdadera maravilla, se notan los 100 kilogramos menos. Su andar es ágil, liviano y divertido. Hay tres versiones con dos motorizaciones cuatro cilindros 1.2 litros y, la que mencionamos al principio, Boosterjet de tres cilindros 1.0 litro.  Ambas presumen un rendimiento de combustible superior a los 22 kilómetros por litro. Estarán disponibles en las agencias desde el 8 de junio próximo. Los precios oscilarán entre los 224,900 pesos el básico hasta los 279,900 pesos el más equipado. La versión que nosotros utilizamos en este recorrido fue la del tope de gama.

    Sus principales rivales son: Polo Sportline, Mazda 2, Seat Ibiza, Toyota Yaris y Kia Rio.

    Se está poniendo buena la pelea en este segmento y el gran ganador es siempre el usuario.

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