La elección del editor: Suzuki Swift, huele a espíritu juvenil.
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La elección del editor: Suzuki Swift, huele a espíritu juvenil.

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Uno de los vehículos más carismáticos del mercado nacional se ha posicionado como uno de los campeones de ventas de la firma japonesa. Su imagen desenfadada se hace acompañar de un manejo ágil y divertido, además de un motor que entrega un notable rendimiento de combustible.

Por Fernando Boubet
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Lo hemos conducido por horas y horas, en diferentes caminos nacionales e internacionales, sumando una cantidad inverosímil de kilómetros y simplemente no nos cansamos del Suzuki Swift, toda vez que, siempre que en cada recorrido nos hace esbozar una sonrisa y lamentamos el momento de entregarlo, aunque sabemos que siempre habrá una nueva oportunidad.

Sí, ya sabemos que estamos exagerando, pero desde la llegada de este modelo a México, no negarás que en el tránsito sólo hay que ver la periferia para encontrarlo hasta el cansancio, Por algo será.

La amplia gama del Swift es su carta fuerte, ya que brinda la posibilidad de ajustar su imagen, potencia y equipamiento a las diferentes necesidades de sus clientes potenciales.

Esta vez nos enfocaremos en la versión de entrada, cuya motorización comprende de un propulsor cuatro cilindros atmosféricos 1.2 litros que entrega una potencia de 82 caballos de fuerza, con un empuje de 83 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática CVT. Con un precio de entrada de 224 mil 990 pesos.

Lo anterior pareciera que se queda corto en materia de potencia, pero hay que considerar que en la báscula marca 1385 kg, lo que le da una buena relación peso-potencia, para desarrollar un manejo versátil.

En materia de rendimiento de combustible alcanza hasta 22.2 km/l combinado, es decir, ciudad y carretera.

Lo anterior lo ha llevado a convertirse en el primer auto de muchos jóvenes, quienes tienen en el Swift un vehículo ideal para recorrer sus primeras aventuras, decimos lo anterior porque cuenta con un buen equipamiento de seguridad con al menos, frenos con ABS y bolsas de aire.

Asimismo, los costos de mantenimiento son razonables, con un servicio en sus agencias que está dentro de los mejores.

En su interior encontramos materiales de buena calidad, resistentes y fáciles de limpiar, tres factores que conservarán su buena imagen, ante el trato rudo característico de las nuevas generaciones.

En materia de comunicación e infoentretenimieto no se queda atrás ya que está provisto de un sistema de reciente generación, que no deja fuera de la jugada a ningún smartphone.

Todo lo anterior convierte a este subcompacto en una de las alternativas más atractivas y completas en el mercado mexicano. Basta con que pidas una prueba de manejo para que constates lo que decimos. Nuestra elección de este segmento.

La gama

Suzuki Swift 2018

Versiones y precios

GLS TM $224,990

GLS CVT $239,990

GLX TM $247,990

GLX CVT $262,990

Boosterjet TM $265,990

Boosterjet TA $282,990

Boosterjet Sport 2019 TM $309,990

Boosterjet Sport 2019 TA $324,990

Motorizaciones

Modelos GLS y GLX

Motor L4 1.2 L

Potencia 82 hp

Torque 83 lb-pie

Transmisión manual 5 velocidades o automática CVT

Rendimiento de combustible

Ciudad hasta 19.6 km/l

Carretera hasta 26.5 km/l

Combinado hasta 22.2 km/l

Boosterjet

Motor tricilíndrico 1.0 L turbo

Potencia 110 hp

Torque 125 (TM)/118(TA)

Transmisión manual de 5 velocidades automática de 6 velocidades

Rendimiento de combustible

Boosterjet

Ciudad hasta 19.4 km/l

Carretera hasta 26.5 km/l

Combinado hasta 22 km/l

Boosterjet Sport

Motor L4 1.4 L turbo

Potencia 138 hp

Torque 170 lb-pie

Transmisión manual o automática de 6 velocidades

Rendimiento de combustible

Ciudad hasta 16.3 km/l

Carretera hasta 22.6 km/l

Combinado hasta 18.7 km/l

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Por corazón monta un 1.5 Litros aspirado naturalmente de 102 caballos, conectado ya sea a una caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro. La gama comienza en $404,990 y cierra en $424,990.

    Suzuki Jimny 2020 lateral 1

    De serie cuenta con un clúster de instrumentos con iluminación en color naranja que evoca al Jimny de primera generación, volante forrado en piel, controles de audio y manos libres al volante, sistema de aire acondicionado automático, tomacorrientes de 12v, vestiduras de los asientos en tela, centro de infoentretenimiento con pantalla touch de 7” con conectividad a Apple CarPlay y Android auto, sistema bluetooth y USB, rines de 15”, faros de proyección LED, ajuste de altura de faros manual y 6 bolsas de aire.

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    Se trata de una edición limitada a 300 unidades y está basado en la versión GLX CVT y debemos decir que el color es sumamente vistoso, que en ecuación con el extrovertido diseño de Ignis lo hacen sumamente atractivo.

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    El interior destaca por su funcionalidad y por ofrecer una atmósfera fresca y jovial y para esta edición especial incorpora tablero en color negro con detalles en blanco. El cuadro de instrumentos, en tanto, se monta sobre un fondo gris y ofrece una pantalla monocromática.

     

    El volante de tres brazos integra controles de audio, manos libres y limitador de velocidad, mientras que las vestiduras están cubiertas en tela negra con insertos titanio y plata.

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    El sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 7 pulgadas donde se pueden sincronizar los smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Esta edición limitada de Ignis ofrece también conexión bluetooth y conexión USB.

     

    Bajo el cofre se mantiene la receta que tantos éxitos le ha dado a Suzuki Ignis: un 1.2 Litros de 4 cilindros de aspirado natural de 82 caballos de potencia conectado a una transmisión CVT, mecánica que manda la potencia al eje delantero. Suzuki señala que Ignis ofrece 20.9 kms/lt con esta ecuación motriz.

     

    Como ya dijimos la ediciòn Amarillo Solar 2021 de Suzuki Ignis se desarrolló sobre la versión GLX y se ofrece a un precio de $279,990 y está disponible ya en la red de distribuidores de la automotriz del sol naciente.

  • Suzuki Ertiga XL7 sube el nivel

    Desde su llegada a nuestro mercado 2018, el éxito comercial de la Ertiga comenzó a incrementarse de manera exponencial, a tal grado, que hoy en día es el tercer producto mejor vendido de Suzuki en nuestro país.

     

    Antes este escenario, la firma japonesa decidió que era el momento perfecto para agregar una versión más equipada de su monovolumen familiar y que se colocará como el tope de gama dentro de esta familia.

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    La principal diferencia entre la Ertiga que ya conocemos y la XL7 radica en los cambios estéticos que presume, sobre todo en la parte frontal, donde encontramos una nueva geometría en la parrilla, que se distingue por una línea cromada horizontal, cuyos extremos se integran en los faros LED, y en un notable rediseño de la fascia delantera.

     

    A esto se suma un incremento en la altura de todo el conjunto en dos centímetros, rieles de carga en el techo, los cuales permiten un llevar un peso de hasta 40 kilos, la moldura plástica sin pintar que protege toda la periferia de la carrocería y un juego de rines de aluminio de 16 pulgadas de diseño específico para esta variante.

     

    En el interior los cambios son muy puntuales, como el nuevo diseño de la base que sujeta la pantalla táctil a color de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de aire acondicionado automático, el cual, en esta ejecución cuenta con una pequeña pantalla que muestra la temperatura y las salidas del aire que estás activas.

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    Por lo demás, la XL7 sigue ofreciendo todas las cualidades que distinguen a la Ertiga, como la calidad en sus materiales y ensambles, la versatilidad de trasladar hasta siete pasajeros en el habitáculo con mucha comodidad, y el hecho de poder abatir la tercera y segunda fila de asientos para incrementar su capacidad de carga con sólo mover un par de palancas en los asientos.

     

    Para ponerse en movimiento, la XL7 recurre al mismo tren motriz que impulsa a la Ertiga GLX, es decir, un eficiente propulsor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros, el cual entrega 103 caballos de fuerza y 102 libras-pie de torque al eje delantero, el cual está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Con estas cifras, Suzuki asegura un consumo de combustible combinado de hasta 17.4 km/l.

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    En cuanto a seguridad, la XL7 ofrece una plataforma y estructura confeccionada con aceros de ultra alta resistencia en zonas específicas que protegen a los ocupantes en caso de un impacto, sensores de reversa, bolsas de aire frontales, asistente de ascenso en pendientes, y control electrónico de estabilidad, entre otros.

     

    La nueva Ertiga XL7 está disponible en nuestro mercado una única versión, GLX, por un precio de $354,990. De esta manera, Suzuki ahora cuenta con tres versiones dentro de la gama del modelo.

     

    SUZUKI ERTIGA XL7

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    MOTOR: L4 1.5 litros.

    POTENCIA: 103 hp.

    TORQUE. 102 libras-pie.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Automática de cuatro velocidades.

    CONSUMO COMBINADO: 17.4 km/l.

  • “La primera buena noticia del año” la tiene Suzuki

    Para quienes actualmente buscan comprar un auto, la marca japonesa Suzuki extiende la campaña  “La primera buena noticia del año”.

     

    Esta dinámica consiste en dos promociones:

     

    1. Tasa fija de 8.99% + Enganche desde 15% + Mantenimiento Gratis por 3

    años en todo el line up SUZUKI.

    2. Ignis GLX con Tasa fija de 8.99% + Enganche desde 15% + Garantía Extendida gratis + Mantenimiento Gratis por 3 años.

     

     

    Suzuki Vitara S 2016 1600 01Si estás en busca del auto de tus sueños Suzuki te da una inmejorable oportunidad.

     

    Te dejamos nuestras más recientes pruebas de manejo de modelos Suzuki:

     

    Swift Boosterjet

     

    Suzuki Ertiga

     

  • Suzuki Swift Boosterjet es audaz y provocativo

    Imposible no enamorarse. Lo que es capaz de hacerte sentir este pequeño Suzuki Swift Boosterjet cuando lo manejas seduce de principio a fin y ni qué decir de su look juvenil y desenfadado.

     

    Cuando recibimos esta nueva generación del Swift, que dicho sea de caso, se encargó de impulsar las ventas de la marca en los últimos años en México, nos encontramos con un vehículo con mucho estilo en sus líneas.

     

    La versión denominada Boosterjet, la tope de gama, equipa faros y luces diurnas de LED, y juegos ópticos de niebla que flanquean la parrilla color negro hexagonal que tiene una apariencia sumamente deportiva y aerodinámica.

    suzuki swift boosterjet traseraEl perfil es limpio y bien trabajado por los diseñadores de Swift, cuyo punto culminante es la manija de las puertas traseras colocadas junto a los marcos, mientras que la parte posterior, que equipa también luces en LED,  es otro de los puntos destacados en lo estético por la fluidez y dinamismo de sus líneas.

     

    Por fin nos pusimos al volante, encendimos el motor y decidimos dar una vuelta por la ciudad aprovechando un fin de semana tranquilo. De inmediato se agradece el hecho que este Swift Boosterjet reportara en la báscula 945 kilos para la versión con caja automática (que fue la que tuvimos a prueba), pues el dinamismo y el manejo es sublime, también gracias a su motor.

    Suzuki-Swift-Boosterjet-interioresAprovechamos una avenida vacía para pisar el acelerador un poco más y el fiero sonido que emite el bloque Boosterjet 1.0 Litros, 3 cilindros de 12 válvulas de 110 caballos es una delicia, pues al conjuntar estas prestaciones con la ligereza de la carrocería y la precisión de la dirección las emociones son inmensas.

    Suzuki swift boosterjet trasera

    Cabe aclarar que esta versión lo mismo ofrece una opción con transmisión automática de seis velocidades, que una manual de cinco relaciones.

     

    Hablemos de las amenidades. La frescura de sus líneas exteriores también se deja sentir en la cabina, pues combina buenos acabados y materiales. Al centro encontramos una pantalla táctil de 7 pulgadas a través de la cual se despliegan algunas aplicaciones de smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Ahí mismo en la pantalla encontramos el sistema de navegación por SD, que complementa a la perfección la oferta en equipamiento de este Suzuki Swift.

    Suzuki swift boosterjet interior

    Tras recorrer buena parte de la ciudad volvimos a casa y vimos en el indicador de combustible que apenas si se había movido la aguja y es que uno de los puntos fuertes de este Swift es que entrega potencia, emociones y un gran manejo por poco consumo de combustible. En este aspecto la marca promete hasta 22 kilómetros por litro en consumo combinado.

     

    Con una sonrisa en el rostro dejamos en nuestra cochera al Suzuki Swift Boosterjet con la certeza de que es el hatchback más excitante hoy en día.

     

    PRECIO DE LA UNIDAD A PRUEBA:

    $302,990

     

    Suzuki Swift Boosterjet

    NUMERALIA

    16

    Pulgadas miden los rines de aluminio pulido de la versión Boosterjet de Swift.

    6

    Bolsas de aire equipa este hatch nipón.

    3.8

    Metros de longitud tiene Suzuki Swift.

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