Porsche presentó en nuestro país tres de sus vehículos más poderosos y deseados con los que busca satisfacer a sus clientes más exigentes...y ricos

Cuando se trata de fabricar deportivos radicales, dispuestos a deborarse los circuitos de carreras y las autopistas, y de paso dejar boquiabiertos a todos los que los observan pasar, la firma de Stuttgart no se tienta el corazón, y prueba de ellos fueron los autos que mostró para nuestro país.

El primero en ver la luz de los reflectores de la galería Indianilla fue el 911 Turbo S Exclusive Series, un coche que con tremendo nombre y apellido ya nos da una idea del nivel de equipamiento.

Para empezar se trata de una edición limitada a 500 unidades a nivel mundial. Su diseño y nivel de sofisticación en cuanto a acabados se refiere son cortesía del Porsche Exclusive Manufaktur, un taller especializado situado en la cede central de Porsche en Zuffenhausen, Alemania, donde algunos de los acabasos de algunos 911 son confeccionados a mano, como un traje hecho a medida y gusto del cliente.

Bajo su exlusiva piel de fibra de carbono puesta en el techo, cofre y faldones laterales, se esconde un propulsor bóxer de seis cilindros sobrealimentado por dos turbos que extraen 607 caballos de fuerza, mismos que le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 2.9 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 330 km/h, el precio por un juguete así es de cuatro millones 620 mil pesos.

El segundo en mostrar la cara fue el 911 GT2 RS, uno de los vehículos más salvajes en un circuito de carreras, pero que está homologado para circular en las calles; prueba de ello es que logró detener el cronómetro en el infierno verde alemán en 6:47.25 minutos, superando a su hermano 918 Spyder por cerca de 10 segundos.

Y es que basta echar un ojo a su ficha técnica para darnos cuenta del nivel de artefacto de destrucción masiva que hablamos: es impulsado por un motor bóxer de seis cilindros dotado con dos turbos, capaz de generar 700 caballos de fuerza.

Con estas cifras de poder el GT2 RS puede patear la aguja del velocímetro desde cero y hasta 100 km/h en apenas 2.8 segundos, y alcanzar uma velocidad punta de 340 km/h; el precio es de cinco millones 450 mil pesos.

El último y no menos importante de este trio en asomar la mirada fue el Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, un gigantesco Porsche de cuatro plazas dotado con un tren motriz formado por un poderoso motor V8 4.0 litros y un propulsor eléctrico, que en conjunto suman la escandalosa cifra total de potencia de 680 caballos de fuerza.

Así, a este Panamera  le toma 3.4 segundos llegar a 100 km/h y superar los 300 km/h de velocidad máxima; debemos tomar en cuenta que en modo puramente eléctrico tiene una autonomía de hasta 49 kilómetros; el precio es de dos millones 843 mil 132 pesos.