Vettel matiene su Ferrari en la competencia por el título
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Vettel matiene su Ferrari en la competencia por el título

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Publicado en Noticias Industria
Sábado, 28 Octubre 2017 16:31
La sesión de clasificación del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017™ de este sábado cumplió las expectativas de todos y después las superó, conforme Sebastián Vettel reclamó la primera posición de una manera espectacular.

La pole número 50 en la carrera del alemán de 30 años, es la plataforma perfecta para mantener la emoción en su búsqueda por el título, a pesar de que comienza 66 puntos detrás del piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, quien estará detrás suyo en la parrilla de salida.

Durante la mayor parte de la clasificación parecía que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, haría historia en la F1® como el piloto más joven en ganar la primera posición con un tiempo de 1 minuto 16.574 segundos.

Sin embargo, Vettel dio una brillante última vuelta alcanzando un tiempo de 1:16.488, 2.3 segundos menos que el pole del año pasado en México, reclamando así su primera pole desde Monza, en la carrera 13 del campeonato, y su cuarta de la temporada.
“Es muy complicado correr en esta pista, es muy resbalosa, así que es difícil alcanzar todo en una vuelta” dijo un emocionado Vettel. ¡Sentí un poco de vibraciones durante la curva 6 y tuve que bajar a primera velocidad, pero sabía que si mantenía limpio el último sector, ya con eso sería suficiente!”
 
Verstappen arrancará desde la primera fila, eso si no lo penalizan por obstaculizar al piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. Detrás de él estarán Hamilton y Bottas en la segunda fila; esta será la primera vez que el inglés no inicie el Gran Premio mexicano desde la segunda o primera posición en la parrilla.

“Hay un largo camino por correr antes de llegar a la primera curva", dijo Hamilton con una sonrisa – cabe recordar que el británico tan sólo necesita terminar en quinta posición para coronarse –, "así que probablemente mañana será un día emocionante”.

“Si pudieron ver al público hoy, seguro notaron lo impresionante que es el espectáculo desde arriba. Vi las tomas desde el helicóptero, se ve increíble. Hay mucha energía en el público así que, definitivamente, ganar en suelo mexicano sería genial”, agregó.

Finalmente, el héroe local Sergio Pérez comenzará desde la 10° posición, cuatro sitios detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Force India.
Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Por esa misma época Elvis trabaja manejando una pick up para una empresa de electricistas.  Años después declararía con nostalgia lo siguiente con respecto a sus épocas como chofer: "Cuando yo conducía el camión, cada vez que cruzaba un auto grande, brillante y lujoso, empezaba a soñar despierto. Siempre sentí que algún día, de alguna manera, algo vendría y cambiaría totalmente mi vida”.

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    1. CADILLAC SEDAN 1954 1

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    2. DE TOMASO PANTERA 1

    La relación de este auto con Elvis Presley es digna de mención. En 1975, el cantante, con domicilio en Graceland, compró este deportivo para regalárselo a su novia, la actriz Linda Thompson. Durante una discusión con ella, el Rey decidió tomar el Pantera y, debido a unos fallos mecánicos que sufrían las primeras unidades, no arrancó. Furioso, Elvis lo tiroteó con su revólver hasta cansarse. Esta maravilla montaba un motor Ford V8 de 5.8 litros que entregaba 330 caballos de fuerza.

     

    3.- FERRARI DINO 308 GT4 1975      

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    Al Rey también le gustaba alejarse de tanto confort para disfrutar de la carretera en este superdeportivo italiano 2+2. Fue presentado en el Salón de París de 1974 e importado a Estados Unidos un año después, exactamente al mismo tiempo que Niki Lauda conquistaba con su primer campeonato de la Fórmula 1 conduciendo un monoplaza de la Scudería de Maranello. Su bloque V8 de 3.0 litros desarrollaba 255 caballos de fuerza.

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    5. CADILLAC ELDORADO 1956 1

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    6. FORD THUNDERBIRD 1962 1

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    7. BMW 507 1

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    8.- CADILLAC FLEETWOOD 75 LIMOUSINE 1955

    8. CADILLAC FLEETWOOD 1

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    9.- CADILLAC FLEETWOOD 1955

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  • Porsche 911 Belgian Legend Edition: la primera edición especial del 992

    No todos los días un piloto puede presumir de haber corrido para una marca tan prestigiosa como Porsche, y mucho menos ganar en cuatro ocasiones las 24 Horas de Le Mans a los mandos de un ejemplar firmado por la casa alemana. Jacky Ickx puede presumir de ello, así como de haber servido de inspiración para la primera edición especial de la generación actual del 911.

    A través de su división Porsche Exclusive Manufaktur, la firma de Stuttgart presentó un modelo muy especial en homenaje al cumpleaños número 75 del famoso piloto belga y a su contribución al éxito en el mundo de las carreras cosechado en las décadas de 1970 y 1980.

    Se trata del Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition, una edición especial que luce una serie de detalles estéticos únicos basados en el casco azul y blanco tan característico que lucía Ickx durante sus años en la máxima competición. Por ello, la carrocería del deportivo alemán presenta un exclusivo color denominado X Blue, el cual no estaba en el catálogo de la marca pero que gracias a la opción Paint To Sample se ha convertido en realidad.

    Otros elementos exteriores especiales incluyen una insignia en el pilar B del lado del conductor con la bandera belga y la firma de Jacky Ickx, así como un juego de rines específico Carrera Classic con acentos en el citado color azul y el borde blanco. Este último tono estaba presente en el casco del piloto a través de una fina línea alrededor de la visera, la cual ha quedado plasmada en las unidades de 20 y 21 pulgadas gracias a un trabajo realizado con tecnología laser avanzada.

    El interior combina piel negra con costuras cruzadas en gris Pebble Grey en el tablero, paneles de las puertas y molduras traseras, todo terminado a mano. La forma X de las puntadas es otra referencia sutil a Ickx. Otros detalles exclusivos incluyen asientos deportivos eléctricos con 18 posiciones forrados en piel, que presentan una línea blanca en el respaldo y la denominación 911 en los reposacabezas.

    Completan el tratamiento interior el autógrafo de Ickx grabado en el reposabrazos central de cuero, las placas Belgian Legend Edition en los protectores de carbono de los umbrales de las puertas y el llavero con el mismo color, también con la firma del piloto belga. Lo malo de todo ello es que este coche únicamente estará a la venta en Bélgica y la producción se limitará a 75 unidades.

  • ¡Dame esos 5, México!

    El GP de México rompe su propio récord y recibe por 5ª ocasión premio al Mejor Evento del Año



    El FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 rompe su propio récord y recibe por quinta ocasión consecutiva el premio como Mejor Evento del Año, cerrando así con broche de oro el primer ciclo desde el regreso de Fórmula 1 a nuestro país. Además, Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) también fue premiada por quinta vez como el Mejor Promotor de Fórmula 1.

    Con este galardón, México hace historia y se convierte en el primer país en obtener este logro en cinco ocasiones ininterrumpidas, alcanzando una marca perfecta: 5 de 5, de cinco Grandes Premios celebrados entre 2015 y 2019, los cinco recibieron el reconocimiento como Mejor Evento del Año.

    El premio fue recibido por Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE, y por Federico González Compeán, Director General del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019, durante la tradicional Gala de Premiación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que tuvo lugar en París, Francia y en la que se reconoce lo mejor del automovilismo a nivel mundial.

    A lo largo de este ciclo de cinco años, los promotores de la carrera han colaborado de manera muy cercana con el Gobierno Federal, el Gobierno de la Ciudad de México y la iniciativa privada para poner el nombre de México en alto a nivel mundial. Sin embargo, la insuperable afición mexicana ha sido el principal diferenciador de la carrera, ya que con su pasión y entrega han hecho del Gran Premio mexicano una celebración sin comparación.

    "Este premio es de México. Es de los cientos de miles de personas que han formado parte del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO año con año. Es de todos los aficionados que nos han apoyado en todas las ediciones, llenando las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez con su increíble pasión. Junto al reconocimiento como "Mejor Experiencia Deportiva en Vivo en el Mundo", este quinto galardón nos llena de orgullo y nos impulsa a continuar proyectando la mejor cara de nuestro país ante el mundo por medio de eventos de entretenimiento fuera de casa, como el Gran Premio de México", aseguró Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE.

    El directivo finalizó: "Quiero agradecer profundamente al Gobierno Federal por el apoyo brindado a través de la Secretaría de Turismo, al Gobierno de la Ciudad de México, a nuestros patrocinadores y, de manera muy especial, al gran público mexicano".

    Por su parte, Chase Carey, Presidente Ejecutivo y Director General de Fórmula 1, dijo: "Por quinto año consecutivo, el Gran Premio de México ha ganado el premio al "Mejor Promotor del Año". La carrera ha ganado este premio todos los años desde que regresó al calendario del campeonato mundial en 2015. ¡El Gran Premio de México es una verdadera F1ESTA para todos en Formula 1, los equipos, patrocinadores, invitados, nosotros mismos y la FIA! Más importante aún, se trata de un evento fantástico para los aficionados y es por eso que cientos de miles de ellos asisten cada año. Este 2019, los organizadores se superaron a sí mismos con una increíble ceremonia de premiación, cuando el Mercedes de Lewis Hamilton se reunió con el piloto en pleno podio.

    "Muchas felicidades a Alejandro Soberón, Federico González y su equipo. ¡Estoy seguro de que el Gran Premio de la Ciudad de México 2020 será igualmente exitoso!", finalizó.

    México es reconocido por la calidez de su gente, por su diversidad y por ser un excelente anfitrión que recibe a sus visitantes con los brazos abiertos. Con la obtención de este premio, México alcanza un éxito sin precedentes digno de presumirse. Celebremos todos juntos y demostremos el orgullo que sentimos de ser mexicanos. ¡Dame esos 5, México!

  • Hamilton sin rival en España
    • El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton dominó a voluntad el GP de España. Gran resultado para Mercedes AMG F1, al lograr el 1-2 con el segundo lugar de Valtteri Bottas, tercer lugar para el holandés Max Verstappen, Red Bull Racing.

    Por Pedro Parques.

    Un sabor distinto tuvo para el actual campeón y líder de la máxima categoría su segunda victoria de la temporada, muy distinto al GP anterior en donde se ganó el premio mayor ante los problemas de los demás. Acá todo fue diferente, no tuvo rival desde que se puso en verde y hasta ver caer la bandera a cuadros. El piloto de Mercedes logró su segundo triunfo consecutivo de la temporada, el segundo en el GP español y 64 de su historial.

    El podio lo completaron Valtteri Bottas, de Mercedes y Max Verstappen, de Red Bull Racing.


    El alemán Vettel intentó una estrategia arriesgada deteniéndose por segunda ocasión aprovechado el Virtual Safety Car ocasionado por abandono del Force India de Esteban Ocon. En esta ocasión no resultó como él y Ferrari esperaban y descendió hasta la cuarta posición.
     

    Daniel Ricciardo logró el quinto puesto, por delante del Haas de Kevin Magnussen. 

    Los españoles Carlos Sainz (Renault) y Fernando Alonso (McLaren) se ubicaron séptimo y octavo. 

    Sergio Pérez siguió los pasos de Vettel, pero el equipo le colocó un neumático blando usado que le permitió luchar dentro de la zona de puntos. El mexicano remontó desde el lugar 16 para tomar dos puntos más en el campeonato gracias a su noveno sitio. El accidente ocasionado en la tercera curva por Grosjean le impidió luchar más adelante pese a haber realizado una buena arrancada.


    La carrera no tuvo muchas alternativas y fue monótona, pero en dos semanas se viene la revancha en una de las competencias más esperadas de la temporada, el GP de Mónaco.

     

    1

     Lewis Hamilton 

    Mercedes

     

    66 vueltas

     2

     Valtteri Bottas 

    Mercedes

     

    a 20.5 s 

     3

     Max Verstappen 

    Red Bull

     

    a26.8 s

    4

     Sebastian Vettel 

    Ferrari

     

    a27.5 s

     5

     Daniel Ricciardo 

    Red Bull

     

    a50.0 s 

    6

     Kevin Magnussen 

    Haas

     

    + 1 vuelta 

    7

     Carlos Sainz

    Renault

     

    + 1 vuelta  

    8

     Fernando Alonso 

    McLaren

     

    + 1 vuelta 

    9

     Sergio Pérez 

    Force India

     

    + 2 vueltas 

    10

     Charles Leclerc 

    Sauber

     

    + 2 vueltas 

     

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