Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Video Accidente Terry Neuville

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El año no viene de la mejor forma para el piloto estrella del equipo Hyundai, Terry Neuville, es que en las dos competencias de la temporada estaba de líder y un exceso lo deja fuera de poder luchar por la victoria.

 

Para ver los videos resumen de la Segunda Etapa aquí

Credito: YouTube: CambaoMotorsport

Jari-Matti Latvala es el nuevo líder en WRC Suecia.

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El último tramo super especial de la jornada sabatina mostraría el drama que podemos ver en un evento del WRC, Neuville tenía una cómoda ventaja para afrontar la súper especial de Karlstad de 1.9 km. Pero al salirse del trazado y arrancar la rueda delantera izquierda, ve por segundo rally consecutivo perder toda posibilidad de victoria, cuando era líder, ironías de la vida.
Ante esto Latvala (Toyota Yaris) es el nuevo líder con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y El campeón del mundo, Sébastien Ogier, está a sólo 12.8 segundos más atrás en tercera posición, lo que promete un gran duelo en la jornada final.
Neuville se reenganchará mañana el 13º con una penalización de 10 minutos.



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La última jornada del domingo es la más corta con sólo tres especiales que sumarán 58.81 km. Dos pasadas a través de Likenäs preceden al Power Stage de Torsby, que ofrece puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.

Latvala buscará darle a Toyota su primera victoria desde su regreso, pero tiene a los dos pilotos de Ford muy cerca, aunque la cantidad de Km son relativamente pocos en comparación con las otras jornadas no esta todo dicho.

Clasificación Etapa 2 (15/18)

1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3

2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8

3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6

4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5

5. Breen (Citroen C3) +2:04,5

Drama para Neuville, Latvala es el nuevo líder

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El Super especial final de Karlstad de 1.9 Km fue nuevamente un problema para el piloto belga Terry Neuville al tener que retirarse por una rueda rota, Latvala es el nuevo líder. Ampliaremos Clasificación Segunda Etapa 1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3 2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8 3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6 4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5 5. Breen (Citroen C3) +2:04,5 6. Evans /Ford Fiesta) +3:44,7 7. Paddon (Hyundai i20) +5:00,2 8. Lefebvre (Citroen C3)+5:37,0

Video: Sergio Pérez y la campaña Bridges Not Walls

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El piloto mexicano Sergio Pérez y el comité organizador del GP de México de Fórmula 1 estan realizando una campaña Bridges Not Walls.  Bajo el hashtag #BridgesNotWalls siendo parte de una sesión de fotos y video llevados a cabo en el circuito de la Ciudad de México para mostrar las cosas buenas de México.

"Eventos de clase mundial como el Gran Premio de México de Fórmula 1 brindan una excelente oportunidad para mostrar al mundo lo que el pueblo mexicano es capaz de lograr cuando trabajamos juntos", dijo Pérez.

Thierry Neuville lidera el WRC en Suecia.

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El piloto belga, Thierry Neuville al comando del Hyundai i20 ha completado la jornada más larga del WRC en Suecia con una ventaja de 28.1 s al ganar los últimos tres tramos sobre Jari M Latvala (Toyota Yaris). Ott Tänak es tercero a casi 50 segundos

En la última especial, el líder amplio su ventaja a pesar de ir con la puerta abierta, la cuál no podía cerrar, quedará como dato anegdotico.

La nieve caída sobre las pistas esta tarde han dejado los tramos muy resbaladizos y los pilotos han tenido que luchar para mantener sus coches sobre el camino.

“Jari-Matti tuvo la ventaja de las condiciones de esta mañana, pero esta tarde ha ido mejor para mí, ya que la trazada estaba más limpia y traté de aprovechar el beneficio”, ha dicho Neuville. “La última especial ha sido difícil en la oscuridad y mi puerta se abrió, lo que me distrajo”.

El sábado se desarrollarám dos clásicos especiales suecas cerca de Hagfors, con el tramo de Knon más al norte. El punto culminante es Vargåsen, que cuenta con el famoso salto Colin’s Crest,  que homenajea la figura de Colin McRae. Por la tarde se repetirán los mismos tramos antes de una nueva pasada por la súper especial de Karlstad, sumando 125.38 km cronometrados.

Clasificación General.

1. Neuville (Hyundai i20) 1:16:24,7

2. Latvala (Toyota Yaris) +0:28,1

3. Tanak (Ford Fiesta)+0:49,7

4. Meeke (Citroen C3) +0:51,8

5. Ogier (Ford Fiesta) +0:55,7

6. Paddon (Hyundai i20) +1:17,8

7. Sordo (Hyundai i20) +1:40,3

8. Breen (Citroen C3) +1:54,3

9. Evans (Ford Fiesta) +3:01,5

10. Lefebvre (Citroen C3) +3:23,6 .

Seat Ateca, revoluciona las SUV

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Nos despertamos muy temprano con ganas de sentarnos tras el volante del primer SUV de la marca española Seat, ATECA, la multipremiada de Europa donde se comercializa desde hace varios meses.  El escenario elegido para este acercamiento fue el estado de Quintana Roo, específicamente  los caminos de la Rivera Maya.  Estéticamente ya la conocía, pero conducirla era una necesidad, sobre todo después de saberla tan exitosa.

Una duda importante era, ¿qué versiones llegarían a México y a qué precios? Y la respuesta sería, dos versiones: la Style a $386,900 y la XCellence a $444,900; en ambos casos con la misma motorización de 1.4 L TSI 150 Hp acoplada con la conocida caja DSG de 7 velocidades. 

El recorrido desde las cercanías de Cancún hasta las ruinas de Coba. Los caminos se convirtieron en nuestro laboratorio de pruebas para ver de qué está hecha esta SUV, la cual viene a ganarse un lugar en el segmento más difícil y competido. Y por lo que se ve, Te confirmamos que sí tiene merecidos todos los premios que presume.

Siempre, el primer contacto dentro del vehículo es el volante y el asiento, aparte de que son con los que más estamos en contacto, además de la vista, nos despiertan el sentido del tacto, nuestros dedos notan la presencia de las paletas detrás del volante y nuestra vista, los más destacados controles al volante que nos predisponen a disfrutar de un manejo agradable. Su interior es elegante y dinámico. El parpadeo del botón De encendido nos invita a comenzar nuestra prueba de manejo.
 
SEAT ATECA 085h 
 
Comenzamos a conocer todas las funciones de su infoentretenimiento en la pantalla de 8 pulgadas, donde se destaca la cámara 360º con la vista cenital que nos sorprendió al realizar una prueba con vidrios cubiertos para demostrar que la cámara nos permitía poder conducir a 20 km/h aún sin visibilidad, lo que ayuda definitivamente a la hora de estacionarse.
De andar suave tanto en los tramos de ciudad como de carretera su suspensión demostró tener lo necesario para absorber de forma eficiente las irregularidades del camino, su impecable motor de 150 caballos haciendo perfecta mancuerda con la caja DSG de 7 velocidades, a la que pudimos sacarle provecho y apreciar sus bondades.

Una mezcla de autopista y caminos curveados nos dejaron ver la precisión de su dirección, con una sensación de seguridad y exactitud que no se perdieron en ningún momento, gracias a los controles de tracción y estabilidad que dispone.

Ya esta disponible en las casi 50 agencias de la marca en todo el territorio nacional, con una relación costo-beneficio que lo pone dentro del mercado en posición de disputarse en un lugar destacado dentro de la preferencia del público.

Con nueva tecnología, la que desconecta dos cilindros automáticamente cuando detecta situaciones óptimas, junto al start/stop presume un rendimiento cercano a los 18km por litro lo cual no es un dato menor teniendo en cuenta los precios de los combustibles, y ni hablar de que podrían cambiar de precio por hora en algunos estados, además del consumo habitual de una SUV.

Cuando vea una de las agencia de la marca, dedíquele unos minutos a cambiar su forma de ver y vivir las SUV.

Personalmente, me quedo con ganas de seguir conociéndola porque tiene mucho más para mostrarnos.

Latvala y Toyota pegan primero

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Se realizó el primer tramo especial del WRC en Suecia y el finlandes Jari M Latvala se quedó con el mejor registro, los autos ingresaron a parque cerrado y muy temprano de mañana se completará la primera etapa, por lo pronto buen trabajo del equipo Toyota.

Resultado SSS1 - Karlstad 1 (1,9km)
1. Latvala (Toyota Yaris)- 1:34,1 (72,7kph)
2. Neuville (Hyundai i20  +0:00,6
3. Sordo (Hyundai i20) +0:00,7
4. Tanak (Ford Fiesta) +0:00,8
5. Ogier (Ford Fiesta)+0:00,9
6. Ostberg (Ford Fiesta)+0:01,2
7. Meeke (Citroen C3) +0:02,0
8. Hanninen (Toyota Yaris) +0:02,1
9. Evans (Ford Fiesta) +0:02,1
11. Paddon +0:03,2
14. BREEN +0:03,6
= LEFEBVRE +0:03,6

WRC Suecia, Ostberg el más rápido en el shakedown

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Los caminos nevados de Suecia fueron el escenario para la disputa del Shakedown del Rally de Suecia aquí los resultados.

1 Ostberg 4:11.6

2 BREEN 4:11.7

3 Paddon 4:12.1

4 MEEKE 4:12.2

5 Sordo 4:14.0

6 Neuville 4:14.5

7 Evans 4:15.1

8 LEFEBVRE & Tanak 4:16.1

10 Latvala 4:16.2

Suzuki Ignis, llega para brillar

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Nos lanzamos a manejar la nueva apuesta de la firma japonesa, Suzuki, bautizada como Ignis a Punta de Mita, Nayarit. Los caminos se convirtieron en nuestro laboratorio de pruebas para ver de qué está hecho este SUV nano, el cual viene a ganarse un lugar en el segmento de los autos de entrada. Entérate si tiene lo necesario.

Serás tres las versiones que se comercializarán en México cuyo precio arranca en los $194,990 y llega a los $233,990 en el modelo con mayor equipamiento.

De andar suave en los tramos en ciudad su suspensión demostró tener lo necesario para absorber de forma eficiente las irregularidades del camino, mientras que su motor nos sorprendió por su repuesta, toda vez que, no esperábamos un dinamismo para un cuatro cilindros 1.2 litros que desarrolla 82 caballos de fuerza, con 83 lb-pie de torque, con dos alternativas de transmisión: manual de cinco velocidades o automática CVT.

Las curvas de todos los sabores que existen en esta localidad nos dejaron ver la precisión de su dirección que nos llevó a surcarlas a buena velocidad , entre 60 y 140 km/h, con una sensación de seguridad que no se perdió en ningún momento, gracias a los controles de tracción y estabilidad que dispone este nuevo auto.

Todavía lo llevamos al extremo de entrar drifteando en la zona off-road lo que nos dejó en claro que no sólo es un coche bien equipado, sino que podemos sacar al piloto de rallies que llevamos dentro.

El interior no decepciona en lo absoluto, ofrece materiales agradables a la vista y al tacto, con buenos ensambles así como sistemas de comunicación e infoentretenimiento de reciente generación, que son muy fáciles de usar, los cuales se ven optimizados por su pantalla táctil de siete pulgadas y los controles al volante.

De esta manera, en breve, llegará a las agencias que tiene la marca en territorio nacional con una relación costo-beneficio que lo podrá por encima de sus rivales de mercado e incluso podría llevarlo como una opción de segmentos alternativos como el de los SUV ligeros, ya que ofrece, ese dinamismo y espacio que buscan los que quieren iniciarse en este nicho de mercado en México.

Este vehículo en ambas versiones presume un rendimiento superior a los 20 km por litro lo cual no es un dato menos teniendo en cuenta la escalada en los precios de los combustibles.

Al final el cliente siempre tiene la razón, por lo que considerar este SUV nano en las opciones de compra tendrá que ser obligado acudir a una prueba de manejo y que éste lo convenza con su desempeño dentro y fuera del asfalto. Usted tiene el dinero y las marcas las ofertas que mejor se adapte a sus necesidades. Acelere y decida.  

Precios y versiones

GL Transmisión manual $194,990

GLX Transmisión manual $218,990

GLX Transmisión CVT $233,990

        

Reebok se suma a la nueva conquista del Mar de Cortés

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En los meses de marzo y abril -Paco Montes, Rogelio Magaña, Jorge Tepox y Sergio Suazo-, intentarán completar una ruta de 500 millas náuticas, para lograr con ello la hazaña de cruzar el Mar de Cortés a bordo de unos Jet Ski de Kawasaki.

Aún, cuando los 4 expedicionarios comenzaron sus entrenamientos desde diciembre del año pasado, Reebok, la marca número del fitness, se suma ahora para vestir y calzar a los atletas y ayudarlos a conseguir su entrenamiento de correr y realizar entrenamiento funcional en tierra, con la mejor tecnología para preocuparse únicamente por el ejercicio y no por lo que traerán puesto.

“Decidimos apoyar este proyecto porque empata perfecto con nuestro propósito de marca que es inspirar a las personas a ser la mejor versión de sí mismos, física, social y mentalmente. En Reebok creemos que cada vez que honras el potencial de tu cuerpo, te haces una mejor persona, y que el esfuerzo te lleva a alcanzar tu potencial. Por eso estamos seguros que la hazaña será completada”, comentó Alexis Peralta, Brand Marketing Reebok para México.

El reto será partir de Guaymas, Sonora para cruzar el mar y llegar hasta La Paz, Baja California Sur en los Jet Ski. Es una aventura por demás desafiante en la que tendrán que enfrentarse a las sorpresas y caprichos de la madre naturaleza. En dónde lo mismo hará mucho calor que se enfrentarán a olas de hasta 3 metros de altura por lo que, la resistencia física y mental de los pilotos marinos será determinante para concluir el viaje con éxito.

Serán 4 días inmersos en el mar con jornadas de entre seis y nueve horas en los que tendrán que aprovechar la luz natural y para ello, los entrenamientos tanto en tierra como en mar serán intensos también. El primero de ellos comenzará este fin de semana - 4 y 5 de febrero- en Acapulco, Guerrero.

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