Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

La imagen de Ayrton Senna que todos deseabamos ver

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El 1º de mayo es una fecha muy dolorosa para muchos de los aficionados de la Fórmula 1, donde perdimos al gran Ayrton Senna.
Aquel domingo, en la curva de Tamburello del Autódromo Enzo y Dino Ferrari, se escribiría uno de los capítulos más triste de la historia de la categoría. Desde entonces, hasta hoy no se había corrido una carrera del gran circo en esta fecha. 22 años después se da esta coincidencia; es bueno recordar que se podría haber llevado a cabo la carrera en los años 2005 y 2011, pero por decisión o capricho de los directivos no se eligió.

Año tras año, el brasileño aumenta el recuerdo en sus fanáticos y engrandece sus cualidades conductivas.

De esa fecha hay una imagen de Ayrton Senna que todos desearíamos ver, pero lamentablemente no ocurrió.

Rogelio López califica en Top 10 en Súper Copa Telcel

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Rogelio López III rescató su jornada sabatina en Súper Copa Telcel gracias a una espectacular vuelta en el Autódromo de Monterrey que le colocó en la novena posición de la parrilla de salida de la segunda ronda de la temporada de los Súper V8.

López rodaba en los primeros sitios de la sesión matutina de entrenamientos cuando sintió una avería en su auto y tuvo que entrar a pits. Su motor había volado y el Rolcar Motorsports tuvo que trabajar a marchas forzadas para instalar una nueva fuente de poder previo a la calificación.

“Agradezco a los muchachos del auto #6 de Akron, Fram, Volaris, Química TF, DAI, Thona Seguros, OC Market y Escudería Telmex, quienes hicieron magia en tan poco tiempo y pudieron poner un motor nuevo”, dijo el piloto de Aguascalientes.

Gracias al trabajo de sus mecánicos y un manejo arriesgado, Roger pudo meterse al Top-10, al marcar un mejor tiempo de 1:14.558 minutos, en la mejor de sus tres vueltas.

“Aún estamos trabajando en la puesta a punto, pero sé que con el ritmo de mañana (domingo) iremos cada vez mejor y espero que podamos meternos a los cinco primeros. Era importante calificar en las primeras filas, porque es una carrera relativamente corta y no es tan fácil rebasar, así que estamos en la pelea”, agregó.

Los 10 primeros lugares de la parrilla de salida son:Rubén Rovelo, Xavi Razo, Jorge Goeters, José Ramírez, Hugo Oliveras, Abraham Calderón, Rafael Martínez, Homero Richards, Rogelio López y Pepe Montaño.

Rogelio se ubica en el octavo lugar general del campeonato, luego de una buena carrera en Guadalajara, donde logró adelantar 10 posiciones respecto a la parrilla de salida.

La segunda carrera de la temporada, este domingo 1 de mayo, se disputará a las 13:50 horas.

Largará 6º Checo Pérez el GP ruso

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Gran trabajo realizó el mexicano Sergio Pérez hoy en el trazado de Sochi, en Rusia, al colocarse en el top-10 en la tercera práctica libre y conseguir calificar séptimo, aunque el piloto del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum partirá sexto la cuarta ronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1.

Checo ha tenido un estupendo desempeño, administrando los neumáticos supersuaves de una gran manera, lo que le ha permitido estar en el grupo de los punteros peleando por las primeras posiciones, además de verse beneficiado de la sanción a Sebastian Vettel, quien se clasificó segundo pero largará séptimo, con lo cual Pérez gana una posición en la parrilla del GP de Rusia.

El originario de Jalisco, México, negoció la sesión calificada con una novena posición en Q1 mediante una vuelta de 1m38.006s; la Q2 le significó el séptimo puesto con un giro cronometrado de 1m37.282s; y finalmente en la Q3 se clasificó séptimo con un tiempo de 1m37.212s.

La pole position se ha quedado en manos del alemán de Mercedes, Nico Rosberg, a quien le secundarán Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, luego que Vettel, quien se clasificará segundo, saldrá del cajón número siete por una penalización por cambio de caja.

Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, calificó decimotercero, y Esteban Gutiérrez, en el Haas F1 Team, decimosexto.

Checo Pérez:

“La verdad estoy muy contento, hicimos un gran trabajo el día de hoy. Fue una calificación muy buena para nosotros y (estoy) contento de haber calificado por delante de muchos coches más rápidos que nosotros. Mañana va a ser una carrera muy interesante, una carrera donde seguramente la gente que no está dentro de los diez primeros puede llegar a ser un problema con nuestra estrategia, ya que nos los vamos a encontrar en pista con neumáticos usados y pasar aquí va a ser muy complicado, especialmente en mi caso, ya que no tenemos el ritmo que quisiéramos. Hay coches detrás bastante más rápidos que nosotros, entonces va a ser una carrera muy complicada mañana pero a ver qué podemos sacar: espero que podamos sacar unos puntos el día de mañana”.

Parrilla de Salida GP Rusia*
4ª Fecha del Campeonato del Mundo F1 2016

1. fila
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'35"417 - Q3
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'36"536 - Q3
2. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'36"663 - Q3
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'37"016 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'37"125 - Q3
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'37"212 - Q3
4. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'36"123 ** - Q3
Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'37"459 - Q3
5. fila
Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'37"583 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - no time - Q3
6. fila
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'37"652 - Q2
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'37"701 - Q2
7. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'37"771 - Q2
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'37"807 - Q2
8. fila
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'38"055 - Q2
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'38"115 - Q2
9. fila
Kevin Magnussen (Renault R16) - 1'38"914 - Q1
Jolyon Palmer (Renault R16) - 1'39"009 - Q1
10. fila
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'39"018 - Q1
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'39"399 - Q1
11. fila
Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1'39"463 - Q1
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'39"519 - Q1

Equipo mexicano entre los primeros lugares del Top SEAT People internacional 2016

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  1. Top SEAT People celebró su 17a edición en Barcelona, España. En este concurso internacional, se pone a prueba al personal más capacitado en las áreas de Postventa y por primera vez, también al personal de Ventas de la marca. En esta ocasión, se reunieron participantes de 27 distintos mercados en los que SEAT tiene presencia, incluyendo México, para sumar un total de 135 asistentes. Como es tradición, en dicho certamen, se evaluaron habilidades en diferentes especialidades como: Refacciones, Servicio, Pintura, Master Technician y Ventas.

    Ocho participantes, representaron a la red de concesionarios SEAT en México de los cuales tres consiguieron colocarse entre los tres primeros lugares en las categorías: Gerente de Refacciones Francisco González, Pintor Asunción Luis Martínez y Ejecutivo de Ventas Alejandro Castillo González.

    Cada año, desde España, SEAT lanza la convocatoria para celebrar el certamen Top Service People donde México se ha posicionado como un participante constante y de gran calidad gracias a la importancia que la marca ha dado al Servicio Postventa y Atención al Cliente.

    A través de iniciativas como el Top SEAT People, SEAT busca ofrecer a los clientes los más altos estándares en atención y servicio, destacando la calidad del personal que colabora en la red de concesionarios de SEAT en México.

Tercer lugar para Pérez De Lara en la Porsche GT3

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El piloto Ricardo Pérez de Lara vuelve a ser de los principales protagonistas dentro de la Porsche GT3, al adjudicarse un nuevo podio de tercer lugar dentro de la primera carrera de la segunda fecha celebrada la tarde de este viernes en la pista de Laguna Seca de 2.238 millas de longitud, donde el mexicano resistió los embates del piloto que venía detrás de él, Will Hardeman, quien tuvo que conformarse con llegar detrás de nuestro compatriota.

Ricardo Pérez de Lara a bordo de su Porsche # 2 del equipo JDX Racing y el patrocinio de Hertz – Telcel – Benotto – Interprotecciòn – NearBPO, largó desde el puesto seis y desde el inicio de la competencia comenzó a buscar irse hacia adelante. Ricardo comenzó a presionar y después de algunas vueltas logro situarse en el quinto puesto y posteriormente en el cuarto. Para la segunda parte de la competencia pactada a 22 vueltas al trazado y a base de presionar a Jeff Mosing quien iba tercero, el mexicano logro que este perdiera la concentración y sufriera un despiste, situación que Ricardo aprovechó para tomar el tercero puesto.

Sin embargo, la carrera no fue fácil para Ricardo con su Porsche # 2 ya que traía pegado a Will Hardeman, quien se mostraba en los espejos del mexicano en todo momento y en ocasiones, intentaba aprovechar algún hueco para rebasar al multicampeón mexicano pero a base de mucha concentración y de defender su posición, Ricardo salió victorioso y consiguió su segundo podio de tercer lugar en forma consecutiva y para este sábado espera repetir el podio, aunque buscará estar en lo más alto de el.

“De verdad fue una carrera de muchísima concentración y creo yo que de experiencia ya que en principio fui en la búsqueda de escalar posiciones y lo conseguimos pero cuando traía atrás a Hardeman que lo veía muy pegado, tuve que concentrarme al máximo para no cometer el mínimo error, porque sabía que si lo hacía, podría ser rebasado y como faltaban pocas vueltas para el final, no tendría mucha oportunidad de superarlo nuevamente por lo que sacamos nuestro mejor manejo y conseguimos el objetivo que era el podio, pero también los puntos para seguir en la lucha por el campeonato”, estableció Ricardo Pérez de Lara.

En la competencia de Laguna Seca hizo su debut en pistas internacionales Eduardo de León, compañero de equipo de Ricardo en el equipo JDX Racing, quien a pesar de ser su primera competencia en la categoría, demostró un buen manejo y un buen control del Porsche GT3 # 12 de Auditor Service – High Speed Business – Xti – Gokartmania para finalizar la competencia en la posición 19.

“Estoy muy contento y muy agradecido con el equipo JDX, tuvimos nuestra primer competencia y aprendimos mucho y estoy seguro que iremos avanzando pero sentimos que fue un buen comienzo en los Porsche GT3”, comentó Eduardo de León.

Para este sábado se espera la segunda carrera que tendrá lugar a las 11.00 horas, con una duración de 45 minutos.

Positivas prácticas de Checo Pérez en Sochi

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El Gran Premio de Rusia celebró hoy sus dos primeras prácticas libres en el trazado de Sochi, durante las cuales los pilotos del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum consiguieron realizar un productivo día.

Sergio Pérez, Nico Hulkenberg y Alfonso Celis compartieron tiempo detrás del volante en Sochi, en un día viernes rutinario en el que se cumplió el programa trazado por el Sahara Force India, con un Checo Pérez que se ha concentrado en el rendimiento en tandas largas.

Checo Pérez:
FP1: 1m40.287s (P9) 22 vueltas
FP2: 1m39.867s (P14) 38 vueltas

"La primera impresión es positiva, aunque es muy prematuro el fin de semana. Hemos completado un programa ocupado principalmente en tandas largas, así que tenemos ya un buen entendimiento de los neumáticos. Todavía hay trabajo por hacer en términos de balance, pero debemos ser competitivos y luchar por un lugar entre los diez primeros en la calificación de mañana".

Nico Hulkenberg:
FP1: no participó
FP2: 1: 39.795 (P13) 31 vueltas

"Las condiciones de la pista no fueron muy buenas esta tarde y el viento complicó más las cosas, pero fue la misma circunstancia para todos y esto es lo que se espera de una pista tan cercana al mar. Creo que tenemos una gran cantidad de información para ayudarnos a hacer los ajustes adecuados para mejorar nuestro rendimiento el día mañana. Me siento bien acerca del fin de semana: la pista es muy agradable de conducir y presenta un buen número de desafíos en el camino”.

Alfonso Celis:
FP1: 1: 43.432 (P22) 23 vueltas
FP2: no participó

"Estoy contento con el trabajo que hice hoy y también por escribir una página de la historia del automovilismo mexicano, con tres mexicanos en pista, junto con Sergio y Esteban. Mi principal prioridad fue evitar errores y completar el programa que el equipo había planeado para mí. Quise tomar un poco más de riesgos en comparación con Bahréin, pero las condiciones de la pista fueron bastante complicadas y en estas circunstancias no puedo ser egoísta y debí enfocarme en mantener el auto sin daños. Tuvimos un intenso programa de evaluación de aerodinámica y estoy feliz de haber sido capaz de entregar la información que el equipo necesitaba".

Colín Racing by Kappa a mantener el liderato

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La cuarta batalla de la Copa Mothers se realizará en el trazado nacional de 3,850 metros del renovado Autódromo Hermanos Rodríguez, donde los objetivos del equipo Colín Racing by Kappa, patrocinado por Kappa, Kung Fu Klan, DIMAL, ESTO, Reaccion Deportes, unomásuno, IMPACTO, TiempoReal.mx, Standing News y CIO Noticias, se basan en el firme propósito de mantener el ritmo ganador que tiene hasta el momento al Campeón 2015 y 2013 en el primer lugar de los Súper Turismos.

El inicio de la temporada fue algo incierto ya que la suerte no estuvo del lado del piloto, pero la constancia ha hecho que Jorge Colin se apunte al liderato del campeonato luego de 3 fechas sumamente competidas. 'Ha sido un excelente inicio de temporada, no hablando de mis resultados, sino por el gran nivel de competencia que ha habido en este 2016. Me he enfrentado a excelentes pilotos en duelos muy limpios y respetuosos. Creo que la gente que nos sigue podrá confirmar lo que estoy diciendo, ya que se han visto duelos entre 8 o 10 carros que están en el mismo segundo y todos con posibilidad de ganar las competencias. Nuestro principal objetivo es dar un gran espectáculo y creo que estamos cumpliendo con el objetivo', comenta Colin, quien con trabajo arduo y el espíritu ganador que ha caracterizado al equipo Colin Racing by Kappa, los catapultó al liderato con 491 puntos, a tan sólo 6 unidades de su más cercano competidor, Roberto Márquez. Suma dos victorias con 3 poles, se afianzó 5 podios, 5 top five y cuatro vueltas rápidas.

“La estrategia para esta carrera es mantener el ritmo, no vamos a dormirnos en nuestros laureles. Este año la competencia es dura y hay buenos equipos y pilotos que se integraron a la temporada, vamos a salir a demostrar que tenemos mejores herramientas para conseguir las victorias y sumar la mayor cantidad de puntos para afianzarnos más en el liderato, hemos demostrado ser fuertes, pero debemos trabajar para estar a la altura. Agradezco a Kappa por su inmenso apoyo en este 2016, nos ha hecho seguir en movimiento y estar más fuertes que nunca”, dijo Colín rumbo a la cita del próximo fin de semana.

Las correcciones y mantenimiento del auto se han realizado con éxito en este periodo previo a la cita del 30 de abril, donde espera dar una victoria a los niños que asistan al AHR a ver correr esta divertida categoría. Sigue a la Copa Mothers y al equipo Colin Racing by Kappa este Sábado a partir de las 12:00hrs!

José Ramón Gally llega a Monterrey en busca de revancha dentro de los V6

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El campeonato V6 continúa su camino en la Súper Copa Telcel y ahora llega con la segunda fecha a la ciudad de Monterrey, N.L., con toda la espectacularidad que le caracteriza. Es en los V6 que verá acción nuevamente el piloto capitalino José Ramón Gally con el auto #17 Dynamic Motorsports/ Why Not, llegando a buscar revancha luego de lo vivido en la primera carrera de la temporada 2016.

 “Tuvimos un inicio complicado. Nos ha costado un poco la adaptación de estos autos a los circuitos. Veníamos de correr en óvalos pero bueno, creo que vamos encontrando la mejor puesta a punto y en Monterrey podremos tener grandes avances y no quedarnos atrás en el campeonato. El Dynamic me ha dado todo su apoyo,  ya se trabajó en el motor para que de las revoluciones que se necesitan en circuito, lo de Guadalajara solo fue un tropiezo y en esta oportunidad espero sacarme la espinita con un resultado favorable, comentó Gally.

Para José Ramón Gally, será importante aprovechar cada una de las prácticas con su auto #17 Dynamic Motorsports/ Why Not en un autódromo trabado como lo es el de Monterrey, aunado a las condiciones climatológicas que se esperan hagan de este reto algo aún más difícil.

“Sabemos de lo difícil que es el autódromo de Monterrey pero estamos preparados para eso y más. Tengo un equipo muy profesional como el Dynamic Motorsports que tiene todo para encarar cualquier tipo de compromiso por complicado que sea, y físicamente nos encontramos bien para este reto con el calor. Espero que la afición regia pueda observar un buen espectáculo en la pista. Por mi parte decir que estoy listo y haré mi máximo esfuerzo para salir adelante”, finalizó el piloto capitalino.

Los V6 llegan con la Súper Copa Telcel los días 29, 30 de abril y 1 de mayo a la ciudad de Monterrey, N.L., plaza que ya espera con ansias la llegada de este gran festival de velocidad en donde José Ramón Gally espera ser protagonista con el auto #17 Dynamic Motorsports/ Why Not.

La producción del Mazda MX 5 llegó al millon.

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Mazda Motor Corporation anunció que, el pasado viernes 22 de abril, la producción del Mazda MX-5 alcanzó el millón de unidades.

Este emblemático número fue alcanzado después de 27 años de producción masiva del Mazda MX-5 misma que inició el 1o de abril de 1989, en la Planta No.1 de Ujina, en Hiroshima, Japón.

“Desde la 1a hasta la 4a generación, la razón por la que hemos continuado vendiendo el Mazda MX-5 es gracias al gran apoyo de todos los fans entusiastas alrededor del mundo”, dijo Masamichi Kogai, Presidente y CEO. “Mazda se fundó en Hiroshima hace 96 años y mientras nos acercamos a nuestro Centenario de vida, continuaremos ofreciendo a nuestros clientes el placer de conducir este modelo, que se ha convertido en el símbolo de nuestra marca. Mazda tiene como objetivo crear un vínculo especial con los clientes y convertirse en La Única marca que elijan una y otra vez”.

Como una forma de agradecer a los fans y propietarios del MX-5, se realizarán algunos eventos para fans en Japón y alrededor del Mundo. El tour iniciará en mayo en el Festival de la Flor en Hiroshima en la que el Mazda MX-5 participará en el Desfile de las Flores.

La cuarta generación de este modelo presentada el año pasado, ganó varios premios entre los que destacan Car of the Year Japan 2015-2016, y recientemente el World Car of the Year y el World Car Design of the Year, ambos en el Auto Show de Nueva York 2016.

El Mazda MX-5 cuenta con el Récord Guinness Mundial como el deportivo, convertible, biplaza más vendido del mundo por varios años. Al alcanzar el Millón de unidades producidas, Mazda intentará romper su propio récord en ventas.

Historia del Mazda MX-5

Feb. 1989 El Mazda MX-5 hace su debut en el auto show de Chicago

Oct. 1997 La segunda generación del Mazda MX-5 hace su debut en el Tokyo Motor Show

Dic. 1998 Se lanzó una edición especial del 10o aniversario del Mazda MX-5

Mayo 2000 El Mazda MX-5 es reconocido como el deportivo biplaza más vendido del mundo por los Record Guinness (531,890 unidades producidas)

Ene. 2002 La producción del Mazda MX-5 alcanza las 600,000 unidades (El récord mundial Guinness se actualiza)

Mar. 2005 La tercer generación del MX-5 hace su debut en el Auto Show de Ginebra

Abr. 2005 La producción del Mazda MX-5 alcanza las 700,000 unidades (El récord mundial Guinness se actualiza)

Jul. 2006 El Modelo Retractable hardtop (techo duro) hace su debut en el British International Motor Show
Ene. 2007 La producción del Mazda MX-5 alcanza las 800,000 unidades (El récord mundial Guinness se actualiza)

Jul. 2009 Se lanza una edición especial del 20o Aniversario del Mazda MX-5

Feb. 2011 La producción del Mazda MX-5 alcanza las 900,000 unidades (El récord mundial Guinness se actualiza)

Abr. 2014 Se lanza una edición especial del 25o Aniversario del Mazda MX-5
Sep. 2014 Se lanza la cuarta generación del Mazda MX-5

Mar. 2016 Hace su debut el Mazda MX-5 RF en el Auto Show Internacional de Nueva York

Paddon se consagró no sólo como ganador

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La historia marcará que el 36º Rally de Argentina fue el primer triunfo en el WRC del piloto oriundo de Nueva Zelanda, Hayden Paddon. Es que llegó a la PE18, último tramo de carrera con sólo 2 segundos de diferencia sobre el múltiple campeón Ogier, quien buscaba lograr la victoria en un rally que se le niega y no ha podido ganar hasta ahora. Hay que recordar que el piloto de Hyundai había perdido su ventaja de 29 segundos, el panorama no se mostraba alentador, problemas en su caja de velocidad y toda la presión de correr los últimos 16 km contra su mente, los problemas del auto y porque no, la historia. Cabe recordar que el año pasado en esta misma fecha sufrió un grave accidente en donde su pericia y la mano de Dios hicieron que ningún espectador saliera fatalmente herido. Su futuro se veía oscuro y el evento sufrió una amonestación por la mala ubicación del público. Obviamente, todos los reflectores estuvieron sobre él.

Arrancaba en el camino por detrás del múltiple campeón piloto del Polo WRC, Sebastien Ogier. No es difícil imaginar la presión que tenía el neozelandés, pero ahí es donde aparecen los pilotos que marcan la diferencia. Paddon mostró coraje y personalidad y en uno de los tramos de más historia del WRC de Argentina, "El Cóndor", en bajada donde se ven los verdaderos pilotos, ante una gran cantidad de espectadores que lo alentaban en cada curva, mantuvo la calma, manejó con aplomo y venció en el Rally de Argentina con maestría, manejando como los dioses (se me vino a la memoria el gran Colín Mc Rae justamente ganando ese tramo).

Pero, ¿quién es este nuevo ganador de una fecha mundialista? Nació en una zona rural de Nueva Zelanda. Quería ser piloto de rally pero la familia no tenía los recursos suficientes para apoyarlo en su proyecto. Llegó a tener tres trabajos simultáneos para juntar los recursos necesarios para poder cumplir su sueño, correr. Su padre, Chris, estaba dispuesto a apoyarlo porque los une el fanatismo por los autos, pero su realidad económica en Nueva Zelanda no daba para ello.

Tiene una frase de cabecera que llama la atención, “a menudo me digo, cuando las cosas se ponen difíciles: si fuera fácil todos lo harían”.

El 36 Rally de Argentina quedará en la historia porque todos recordarán, cuando sea campeón, que su primera victoria fue en Argentina. Por lo pronto, se colgó la medalla de ídolo y fue ovacionado por el exigente público argentino y sus rivales.

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