Fernando Raúl Boubet
Lo más nuevo


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Chevrolet Trax 2024, una notable evolución

%PM, %05 %907 %2023 %15:%Sep

La firma estadunidense recuperó otro de sus grandes nomenclaturas y la colocó en un SUV digno poner en un nuevo nivel el legado de su antecesora

Es muy probable que recuerdes a laTraxde Chevrolet como una pequeñita SUV, hecha para moverse con soltura en las grandes ciudades, sin embargo, todo ese concepto quedó en el pasado con la llegada de una nueva generación, la cual luce más sofisticada y tecnológica, con una apariencia heredada de su hermana mayor Blazer, y que es capaz de hacerle frente a rivales que parecían superiores.

Como sucede con otros vehículos de la marca, la nuevaTraxtomacomo base el modeloSeekerque se vende en China, bajo la arquitecturaVSS-F, que asegura una mejor calidad de marcha, así como una mayor insonorización.

Estéticamente cada detalle puesto en su carrocería de 4.53 metros de largo llama la atención, comenzando por la parte frontal, donde los trazos rectos y angulados, que dan forma a la geometría de la parrilla y las cavidades inferiores de la fascia, que albergan las luces principalesLED, le dan una mirada agresiva y deportiva, dejando las luces diurnas en la parte superior, prácticamente pegadas al cofre.

Esas mismas líneas de carácter se replican en las vistas laterales, las cuales también se lucen por un juego de rines de aluminio de 17 pulgadas. La parte trasera no deja de ser espectacular, con ese diseño de las calaveras, el enorme difusor inferior, así como por el discreto alerón colocado en la parte superior de la cajuela, un conjunto que, en pocas palabras, luce muy atractivo y deportivo, una SUV que te atrapa visualmente desde el primer instante.

Una vez acomodados en el asiento del conductor, de inmediato nos dimos cuenta de que el lenguaje de diseño del exterior busca la misma métrica en el habitáculo, con trazos igual de rectos en el tablero y consola central.

Atrás quedó el panel de instrumentos analógico detrás del volante, para dar paso a uno completamente digital y a color de 8 pulgadas, al que se suma una segunda pantalla de 11 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con una posición claramente orientada hacia el conductor, la cual ofrece conectividad inalámbrica para dispositivos Apple CarPlay y Android Auto.

Un poco más abajo encontramos un cuadro de mandos electrónico para manipular el sistema de aire acondicionado automático de doble zona. A esto se suma un quemacocos eléctrico, cargador inalámbrico para smartphones, y un espejo retrovisor electrocrómico, todos lo aditamentos necesarios para pasarla de lo mejor a bordo.

Toca el turno de comenzar a desplazarnos por las calles de Puebla, y debemos decir que lo que el conjunto mecánico que vive bajo el cofre es más que perfecto para ponerla en movimiento, cortesía de un motor de tres cilindros de 1.3 litros turbocargado, que genera 137 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Además de su bajo consumo de combustible, cercano a los 15 km/l, sorprende la puesta a punto de todo el tren motriz. La entrega de potencia es enérgica, mientras que los cambios de velocidad no son para nada agresivos, al contrario, a veces parece que la caja se mantiene inerte y no detectas cuando ejecuta cada cambio de marcha.

La facilidad con la que laTraxgana velocidad también es de admirarse, y aún tratamos de deducir en la mente cómo es que un motorcito puede lograr esto. En carretera se muestra como una SUV muy solvente y capaz de ofrecer un aplomo en cada curva que enfrentamos de la autopista México-Puebla, con una entereza en la dirección que te transmite mucha seguridad.

Es justamente en ese apartado donde la nuevaTraxtambién brilla, pues ofrece, en todas sus versiones, seis bolsas de aire, alerta de colisión frontal con indicador de distancia, asistente por abandono de carril, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos, la funciónTeenDriver y, por supuesto,el sistema de asistencia personalizadaOnStarcon conectividadWi-Fiintegrada al vehículo para hasta 7 dispositivos.

Sin duda alguna se trata de una camioneta que lo tiene todo, y que se presenta como una opción muy seria al momento de elegir una SUV para una familia que comienza o para quien busca un primer gran automóvil. La nuevaTrax2024 está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en 499,900 pesos y termina en 574,400 pesos.

Porsche Cayene Turbo S E-Hybrid, la más poderosa

%PM, %05 %905 %2023 %15:%Sep

La firma alemana presentó la cifras de potencia de la renovada Cayenne Turbo S E-Hybrid, la cual es impulsada por un tren motriz híbrido que genera, en total, 729 caballos de fuerza y 700 libras-pie de torque

 

Esa potencia proviene de un motor V8 biturbo de 4.0 litros ampliamente revisado que genera 591 hp por sí solo. Se combina con un motor eléctrico de 174 hp alimentado por una nueva batería de 25.9 kWh de capacidad colocada bajo el compartimento de la cajuela.

Con estas prestaciones, la Cayenne Turbo S E-Hybrid se ha convertido en el porsche de producción en serie más potente hasta la fecha pues gracias a su impresionante potencia, el SUV puede acelerar de cero a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h.

Para mantener esa potencia bajo control, el Cayenne Turbo E-Hybrid viene de serie con una nueva suspensión neumática de dos cámaras y dos válvulas. La tecnología permite que el vehículo ajuste sus configuraciones de compresión y rebote por separado, lo que significa más control sobre la calidad de la conducción.

Porsche equipó al Cayenne Turbo E-Hybrid con una fascia delantera específica para el acabado Turbo, que incluye grandes tomas de aire y láminas de aire en negro de alto brillo. Por otro lado, las salpicaderas y la fascia trasera inferior mantienen el color de la carrocería, para darle un aspecto de alto rendimiento. Por último, los escapes dobles son de aluminio cepillado y las pinzas de freno están pintadas de rojo.

En el interior, los propietarios serán recibidos por molduras de aluminio en el tablero y las puertas, y un revestimiento de techo Race-Tex le dará una sensación deportiva. Un volante GT Sport viene de serie y está equipado con un botón de modo de conducción especial.

Los ocupantes de los asientos delanteros se mantendrán en su lugar gracias a los asientos deportivos de cuero ajustables en 18 direcciones, pero también se pueden seleccionar asientos de cuero Comfort ajustables en 14 direcciones.

El renovado Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 se ofrecerá tanto en el estilo de carrocería estándar (desde 148,550 dólares) como en el estilo de carrocería cupé (desde 153,050 dólares) y se espera que llegue a los concesionarios de Estados Unidos en la próxima primavera.

SEV México, sorprende al mercado mexicano

%PM, %04 %922 %2023 %16:%Sep

SEV México, empresa mexicana líder en soluciones de movilidad y cadena de valor energética-renovable, ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos modelos eléctricos: el SEV E-Wan Cross y el SEV E-TUS 2024. Estos vehículos se suman al SEV E-NAT, lanzado en abril de 2023, para completar una oferta de tres modelos de movilidad inteligente y sustentable dentro del Segmento de Vehículos de Pasajeros.

El SEV E-Wan Cross es un moderno Sub-Compacto HB eléctrico con 330 kilómetros de rango. Está diseñado para ofrecer todas las ventajas tecnológicas de la electromovilidad al alcance del mayor público posible. El SEV E-TUS 2024 es un sedán eléctrico para 5 pasajeros y 419 kilómetros de rango.

SEV México también ofrece soluciones de recarga 100% renovable (solar) para sus vehículos eléctricos, así como para cualquier otro EV del País. Estas soluciones reducen el consumo de electricidad a casi CERO.

“Estamos convencidos del gran compromiso que hemos adquirido en proveer al país el vehículo eléctrico más accesible del mercado, comentó Juan Manuel Cerdeira, Director General de SEV México. congruentes con nuestro slogan “Eléctrico para Todos”

Análisis

El lanzamiento de estos nuevos modelos es un paso importante para SEV México en su objetivo de promover la movilidad eléctrica en México. Los vehículos SEV son accesibles y ofrecen un buen equilibrio entre autonomía, precio y rendimiento. Las soluciones de recarga renovable también son una buena opción para los propietarios de vehículos eléctricos, ya que ayudan a reducir el impacto ambiental de la electromovilidad.

SEV México está bien posicionada para ser un jugador importante en el mercado mexicano de vehículos eléctricos. La empresa tiene una sólida experiencia en el sector de la movilidad y una amplia red de distribuidores. Con su nueva oferta de productos y servicios, SEV México está preparada para satisfacer las necesidades de una amplia gama de clientes.

SEV E-WAN CROSS 2023 Autonomía de hasta 330 km por carga $379,900 hasta 399,900

E-TUS 2024                         Autonomía de hasta 415 km por carga $595,900 hasta 635,900



En busca de la Puesta a Punto de Checo y Max en Monza

%PM, %01 %893 %2023 %15:%Sep

Tras la segunda práctica libre de este viernes en el Gran Premio de Italia, Checo Pérez se ubicó tercero y Max Verstappen en el quinto puesto, con un despiste del mexicano casi al final de este periodo.

Max en la práctica uno se colocó al frente de la sesión con marca de 1m22,657s y 31 giros en el periodo a la pista de 5.793 km; en tanto que Checo Pérez se ubicó tercero en la tanda vía un crono de 1m22.834s, a +0.177s de distancia de Verstappen y con 30 vueltas al trazado.

La segunda práctica ha sido mejor para Pérez, que marcó el tercer mejor crono de este ensayo libre, con un tiempo de 1m21.540s montando neumáticos blandos rojos, aunque con un despista en la última curva del circuito de Monza que lo llevó a la trampa de grava y a tocar levemente la barrera.

Pero ha sido un incidente sin más para el corredor originario de Jalisco, México, quien sin embargo se ha mostrado algo más que contrariado con el inconveniente.

El neerlandés Max Verstappen, por su parte, se vio un tanto perjudicado por el tráfico cuando rodaba con llantas suaves para buscar su vuelta lanzada, quedándose en la quinta plaza de esta segunda práctica, con un 1m21.631s, pero para nada es una posición significativa para el bicampeón del mundo.

Este sábado dos de septiembre se negociará la tercera práctica de la jornada y claro las sesiones calificadas que permitirán conformar la parrilla de largada del Gran Premio de Italia, decimoquinta ronda Mundial de Fórmula Uno 2023.
SI202309010686 ch

"Tuve un poco de understeer cuando iba hacia la Parabólica, pero pude hacer que el auto no sufriera demasiado daño. En realidad, el auto está bien y me siento cómodo con él. Ha sido un buen viernes", dijo el piloto del auto #11 del Oracle Red Bull Racing Honda y Telcel-Infinitum-Claro.

Resultados Práctica 2 GP Italia 2023

1 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'21”355 - 23 vueltas
2 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'21”374 - 20
3 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'21”540 - 17
4 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'21”545 - 21
5 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'21”631 - 20
6 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'21”716 - 23
7 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'21”979 - 19
8 - Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) - 1'22”071 - 16
9 - George Russell (Mercedes) - 1'22”176 - 20
10 - Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) - 1'22”291 - 19
11 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1’22”574 - 21
12 - Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) - 1'22”595 - 19
13 - Pierre Gasly (Alpine-Renault) - 1'22”651 - 22
14 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'22”696 - 23
15 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'22”716 - 22
16 - Logan Sargeant (Williams-Mercedes) - 1'22”755 - 24
17 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'22”783 - 23
18 - Liam Lawson (Alpha Tauri-Honda) - 1'23”167 - 23
19 - Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) - 1'23”346 - 20
20 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – sin tiempo - 2

1,2, y 3 para Vp Garage en el Rally Sierra Juárez

%PM, %29 %816 %2023 %13:%Ago

El pasado sábado, se celebró la quinta fecha de la temporada 2023 del Campeonato Mexicano de Rallies y del FIA NACAM Rally, donde el equipo Vp Garage de la mano de sus pilotos Miguel Granados y Alejandro Mauro logra adjudicarse el primer lugar en ambos seriales.

El primero de ellos dentro del Campeonato Mexicano de Rallies logró colocarse en la primera posición absoluta, acompañado del potosino Ricardo Cordero en segundo sitio y el oaxaqueño Emilio Velázquez en tercero.

Mientras que Alejandro Mauro hizo lo propio al subirse al podio en el primer lugar absoluto del FIA NACAM Rally, el cual compartió en la segunda y tercera posición con sus compañeros de equipo Miguel Granados y Gabriel Pérez, logrando así completar el primer uno, dos y tres de la temporada para el equipo de rallies más importante de México.

“Ha sido un rally muy competitivo, sin duda uno de los mejores en lo que va de la temporada, ya que la diferencia entre los ganadores todo el tiempo fue mínima, hasta de un segundo de diferencia, hecho que sin duda siempre nos mantuvo al filo de la butaca, afortunadamente al finalizar la suerte no has favorecido y hemos podido lograr no solo el primer lugar absoluto del rally si no de ambos seriales, además de sumar nuestro primer 1,2, y 3 de la temporada 2023.” Explicó Víctor Pérez Couto, director general del Vp Garage.

“Ahora solo nos queda seguir trabajando igual, ya que esto aún no termina, restan dos fechas del CMR en el cual estamos colocados después de este rally con Miguel Granados en el segundo lugar, mientras que en el FIA NACAM Rally las cosas cambian con Alejandro Mauro quien después de esta fecha se colocó primero del campeonato de pilotos, así que esto no se acaba hasta que se acaba vamos por los dos últimos rallies en el CMR y el último del FIA NACAM Rally, donde una vez más trabajaremos fuerte para lograr la victoria.” Puntualizó el directivo.

Finalmente y no quedándose atrás en la categoría Rally 5 light a bordo de un Nissan March, el piloto hidalguense Carlos Alberto Andrade y su navegante Sergio Dorantes, se adjudicaron el primer lugar dentro de esta categoría, hecho que le colocó como el actual líder dentro del campeonato de pilotos.

Los siguientes compromisos del equipo Vp Garage son el Rally Patrio sexta fecha del Campeonato Mexicano de Rallies  a celebrarse en Morelia el próximo mes de Septiembre, mientras la última fecha del FIA NACAM Rally, está programada para el mes de noviembre en la bella ciudad de Tapalpa Jalisco.

Alejandro Mauro es el nuevo líder del FIA NACAM Rally

%PM, %27 %167 %2023 %22:%Ago

La tarde de este sábado en las inmediaciones del poblado de MITLA en la bella ciudad de Oaxaca, la dupla México y España conformada por el poblano Alejandro Mauro y el español Diego San Juan, consiguen sumar el primer lugar absoluto dentro del FIA NACAM Rally, en el marco del Rally Sierra Juárez 2023.

Alejandro a bordo de su Skoda Fabia EVO Rally 2 del MAPO Motorsport y Vp Garage, consigue también cumplir la meta planeada a media semana, la cual consistió en llegar a Oaxaca en busca del liderato de la categoría Rally 2 y del Campeonato de Pilotos y Navegantes del Serial latinoamericano.

Para lograr dicho suceso, el joven poblano patrocinado por BARITOS, FLOZA Grupo Minero, Xevi Pons Rally Academia, MAPO Motorsport y Vp Garage, completo las 8 etapas cronometradas en 1:05:33.0 milésimas, tiempo que le permitió al joven piloto adjudicarse también su segundo triunfo en lo que va de la temporada, ya que cabe recordar que Alex resultó ganador del primer lugar en el pasado Rally Aguascalientes.

“Estoy muy contento, ganamos, era el objetivo principal, ha sido un rally muy competitivo el cual logramos terminar sin contratiempos.” Dijó Alejandro.

“El agarrón que traía con Ricardo sin duda fue muy bueno, ya que fue de esos que  hacía mucho tiempo no se veían en México, afortunadamente la balanza se inclinó a nuestro favor y logramos terminar primeros del NACAM.” Detalló el Poblano.

“Con este resultado logramos el segundo triunfo en lo que va de la temporada, sin duda un hecho muy satisfactorio, sin embargo, el objetivo es ser campeones  al terminar la misma y para eso ya estamos trabajando desde ahora, así que vamos a buscar llegar a la última fecha donde trataremos de consagrarlo con una nueva victoria.” Recalcó  Alex.

La siguiente fecha del FIA NACAM Rally, está pactada para el mes de Noviembre en el poblado de Tapalpa, Jalisco,  cuando se lleve a cabo la edición No. 55 del Rally Montañas. 

Mientras llega esa fecha el piloto del MAPO Motorsport y Vp Garage, el próximo fin de semana, enfrentará su cuarta fecha de la temporada 2023 de Campeonato de Rallies, en Cataluña España, donde al igual que en el FIA NACAM Rally hasta el momento se coloca como líder con 8 puntos de ventaja de su más cercano perseguidor.

“Ahora vamos de regreso a España donde también estamos compitiendo dentro del campeonato de Rallies en Cataluña España, en el cual nos encontramos como líderes con 8 puntos de ventaja, asi que solo nos queda seguir trabajando fuerte y como lo hemos hecho hasta el dia de hoy ya que si la suerte y el buen trabajo nos siguen acompañando podremos lograr los objetivos al finalizar el año.” Recalcó Alejandro.

Relación de puntos del FIA NACAM Rally en sus tres primeros lugares:

1.- Alejandro Mauro / Diego Sanjuán: 134 puntos.
2.- Ricardo Cordero / Marco Hernández: 131 puntos.
3.- Miguel Granados / Marc Martí: 113 puntos.

Ganó Max Verstappen, no importa cuando lo leas

%PM, %27 %857 %2023 %14:%Ago

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Países Bajos, su novena victoria consecutiva, empatando el récord de Sebastian Vettel. El piloto de Red Bull dominó la carrera desde el principio, y nunca estuvo amenazado, es el único profeta en su tierra, ganó todo desde que el GP de Paices Bajos regresó al calendario.

Fernando Alonso logró su mejor resultado de la temporada, terminando segundo, por delante de Sergio Pérez. El mexicano fue penalizado con cinco segundos por exceso de velocidad en boxes, lo que le hizo caer al cuarto puesto.

Pierre Gasly completó el podio, en el mejor resultado del año para Alpine.

La carrera estuvo marcada por los cambios de clima, con lluvia intermitente desde la primera vuelta. Esto obligó a los equipos a cambiar de estrategia en varias ocasiones.

El accidente de Guanyu Zhou en la vuelta 64 provocó una bandera roja, que detuvo la carrera durante más de 40 minutos.

El reinicio de la carrera se dio con la pista muy mojada, y los pilotos tuvieron dificultades para adelantar.

Con este resultado, Verstappen extiende su liderato en el campeonato mundial, con 339 puntos. Alonso es tercero, con 168 puntos.

La próxima carrera será el Gran Premio de Italia, el 3 de septiembre, en el circuito de Monza.

Pole position para Max Verstappen en GP de los Países Bajos; Sergio Pérez calificó 7º

%PM, %26 %098 %2023 %20:%Ago

Los corredores del Oracle Red Bull Racing Honda y Telcel-Infinitum-Claro enfrentaron hoy la clasificación del GP de los Países Bajos, con pole position para Max Verstappen y P7 para Checo Pérez.

La tercera y última practica libre previo a la clasificación se disputó en lluvia, lo que provocó una tanda loca, con tres banderas rojas en una pista ya de por sí traicionera pero que con el asfalto mojado fue terreno fácil para cometer errores.

Al final de la sesión de 60 minutos, Max Verstappen se situó P1 con un tiempo de 1m21.631s, tras 18 vueltas en la tanda, George Russell se colocó segundo con tiempo de 1m22.010s y Checo Pérez tercero vía un crono de 1m22.631s.

Ya en calificación, Q1, los contendientes saltaron al trazado con llantas intermedias de lluvia, y conforme fueron avanzado los minutos la pista mejoraba sustancialmente, así que giro a giro cambiaban las posiciones, por lo que Max se quedó P2 con 1m20.965s y Checo P13 con 1m21.972s, con 12 y 13 vueltas registradas, respectivamente.

Para la Q2 Verstappen se vio mucho mejor en un trazado que requirió todavía neumáticos intermedios de lluvia, colocándose P1 con 1m18.856s; Checo Pérez, por su parte, se ubicó P8 y con un crono de 1m19.856s.

Al cierre de la clasificación, Q3, la pimienta la puso Logan Sargeant, que se fue al muro cuando restaba 8m13s en los relojes para negociar la parte final de la calificación y luego Charles Leclerc también a la barda cuando quedaban 4m05s en la tanda, pero tras la reanudación ya con slicks, Max se quedaba con su pole position número 28, al marcar hoy 1m10.567s. Pérez, en P7 vía 1m11.880s.

“Creo que erramos al salir a la última parte con intermedias de lluvia, pero la bandera roja nos ayudó para cambiar rápidamente a las llantas blandas y no perder tiempo”, dijo Max.

El top-3 de la qualy; Max, Norris y Russell.

Resultados Calificación GP Países Bajos 2023

1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'10"567 - Q3
2 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'11"104 - Q3
3 - George Russell (Mercedes) - 1'11"294 - Q3
4 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'11"419 - Q3
5 - Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) - 1'11"506 - Q3
6 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'11"754 - Q3
7 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'11"880 - Q3
8 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'11"938 - Q3
9 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'12"665 - Q3
10 - Logan Sargeant (Williams-Mercedes) - 1'16"748 - Q3
11 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'20"121 - Q2
12 - Pierre Gasly (Alpine-Renault) - 1'20"128 - Q2
13 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'20"151 - Q2
14 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'20"230 - Q2
15 - Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) - 1'20"250 - Q2
16 - Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) - 1'22"067 - Q1
17 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'22"110 - Q1
18 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'22"192 - Q1
19 - Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) - 1'22"260 - Q1
20 - Liam Lawson (Alpha Tauri-Honda) - 1'23"420 - Q1

KIA México: Sigue cosechando éxitos

%PM, %23 %901 %2023 %15:%Ago

Kia celebró ocho años de presencia en nuestro mercado y lo hizo en grande, con el lanzamiento global de su nuevo modelo K3 en la Ciudad de México


 

Recordemos que fue en 2015 cuando Kia desembarcó en nuestro territorio, con 21 distribuidores y tres modelos: Forte, Sportage y Sorento.En 2016 comenzaron las operaciones de su planta de ensamble en el municipio de Pesquería, en Nuevo León, la cual requirió una inversión de 3 mil millones de dólares.

Para 2028, Kia se ubicó en la quinta posición de ventas en México, mientras que para el 2019 logró el 99% de la cobertura en el mercado nacional, y fue en 2020 cuando alcanzó la producción de un millón de vehículos. En 2021, la firma surcoreana presentó su nueva imagen corporativa, y en julio de este año lanzó el EV6 100% eléctrico en México. En la actualidad, ya cuenta con 97 distribuidores a lo largo y ancho de nuestro territorio.
kiak3trasero

En este marco, presentó el nuevo K3, un vehículo subcompacto que adopta la nueva denominación de los sedanes de la compañía, el cualsustituirá al modelo Río y que, del mismo modo que su predecesor, será fabricado en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León, donde se produjo desde 2017, iniciando su producción en septiembre y para lo cual fue necesaria una inversión de 158 millones de dólares para ajustar las líneas de producción.

De hecho, nuestro mercado será el primero del mundo en el que se comercialice el K3a partir de octubre próximo, primero en carrocería sedán fastback y, posteriormente, arribará la variante hatchback.

Es importante destacar que el Rio sedan llega al final de su ciclo de vida y se dejará de fabricar en septiembre próximo, mientras que el hatchback se seguirá fabricando unos meses más, por lo que el Río sedan desaparece y el K3 se posicionará en el segmento de los subcompactos. Inicialmente el K3, fabricado en México, se exportará a Latinoamérica, medio oriente y algunosmercados de África.

El K3 muestra el nuevo lenguaje de diseño de Kia, el cual ya nos adelantaba el EV6, y que es denominadoOpposites United. El vehículo, de 4.54 metros de largo, 1.76 de ancho, 1.47 de alto, y una distancia entre ejes de 2.67 metros, con una capacidad en la cajuela de capacidad de 544 litros, será impulsado por dos mecánicas: un cuatro cilindros de 1.6 litros atmosférico, que genera 121 caballos de fuerza, el cual puede acoplarse con una transmisión manual o automática de seis velocidades.
PAP 2498

La segunda opción, disponible en la variante GT-Line, montará un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros atmosférico, con una potencia de 150 hp, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y con paletas de cambio al volante.

Entre sus carácterísticas de seguridad destacanseis bolsas de aire, frenos ABS y control electrónico de estabilidad de serie. Asimismo, dependiendo del modelo seleccionado, también está disponible un conjunto de tecnologías ADAS que incluyen características como Asistente de colisión frontal, Asistente de mantenimiento de carril, Asistente de colisiones en puntos ciegos, Asistente de colisiones en tráfico cruzado trasero y Asistente de alerta de atención del conductor , entre otros.

En el interior, el K3 ofrece un panel de instrumentos y una pantalla de infoentretenimiento de hasta 10.25 pulgadas, con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, integradas en una sola unidad panorámica, volante de nuevo diseño inspirado en el del EV6 y un tablero moderno yminimalista.

Nissan a la conquista

%AM, %23 %732 %2023 %11:%Ago

Nissan anunció la venta de más de un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo. Parte de este logro recae sobre el Nissan LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico de producción en serie lanzado en 2010. Desde entonces, más de 650,000 unidades de este modelo se han vendido en 50 mercados en todo el mundo, incluyendo Japón, Estados Unidos y Europa. Además, en 2022, Nissan presentó el Ariya, su primer crossover completamente eléctrico, que incorpora las últimas innovaciones de la marca, como la tecnología de tracción en las cuatro ruedas e-4ORCE y el sistema de asistencia al conductor ProPILOT 2.0. Este logro es parte integral de la visión a largo plazo de Nissan, reflejada en el plan Nissan Ambition 2030, que tiene como objetivo impulsar la electrificación de modelos en todo el mundo, abordando así las diversas necesidades de las personas y contribuyendo a la reducción de la huella de carbono. Además, la compañía está encaminada a lanzar vehículos eléctricos con baterías de estado sólido desarrolladas internamente para el año fiscal 2028.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Suscríbete a nuestro Suplemento Semanal

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.