Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Persiste Benito Guerra y cierra el Día 4 de la Pana en otro top-3 absoluto

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Persevera Benito Guerra Jr., piloto Infinitum de Escudería Telmex Telcel, al obtener otro top-3 absoluto en el Día 4 de La Carrera Panamericana, que hoy ha ido de Santiago de Querétaro a la capital de Guanajuato.

El binomio mexicano-español, conformado por Guerra y Dani Cué, se ha desempeñado de buena forma hoy, sobresaliendo su performance en Mil Cumbres, paso emblemático de La Carrera Panamericana, en un camino sinuoso y donde sin embargo Benito reconoció un error.

“Cometí un error que me costó un minuto desatorar mi coche del pasto alto en Mil cumbres. Pero estamos felices de llegar a Guanajuato colocados terceros en la general y segundos en nuestra categoría Histórica B Plus”, dijo Guerra.

No obstante, con buen ritmo, el tándem ha trabajado bien las secciones para poder mantener dentro de los tres primeros sitios generales, y peleando de tú a tú con un Turismo Mayor, una categoría que le dobla el caballaje al Porsche 966 RSR #501 del mexicano, rompiendo el récord de Huajúmbaro.

Además de ese mítico tramo de Mil Cumbres, la tripulación Infinitum pasó por La Cascada, el citado Huajúmbaro, Jerécuaro para finalmente arribar a la ciudad capital guanajuatense, teniendo como arco de meta el renombrado Teatro Juárez, importante foro de las artes.

Para la etapa 5 de la Pana, la ruta contempla la salida precisamente de Guanajuato para tomar rumbo a la Valenciana, la sierra de Santa Rosa, Sierra de Lobos, San José del Tanque, Los reyes y otros puntos para finalmente arribar a la ciudad de Aguascalientes, con arco de meta en la Plaza Exedra.

Cupra León 190 HP, El vehículo de entrada a "la tribu"

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Para celebrar la apertura del decimotercer Cupra Garage, segundo en la ciudad de Puebla, la marca presentó una actualización para el compacto deportivo, la marca fuera de lo convencional el León de 190 HP, una nueva entrada al mundo CUPRA que mantiene el mismo ADN.

Esta nueva motorización amplía la gama para la "Tribu", el compacto deportivo recibe ahora el motor de gasolina 2.0 TSI de 190 HP con cambio DSG de siete velocidades y tracción delantera.

Con esta nueva configuración la marca abre otra puerta para tener acceso a su mundo, el icónico hatchback se renueva para que un mayor número de clientes en reemplaso del modelo de 245 HP.

Sin duda, León, ha sido desarrollado para establecer nuevos estándares en el segmento de vehículos compactos de altas prestaciones. Su alto desempeño, la elegante combinación de deportividad y sofisticación tanto en su diseño exterior como interior, y ahora con su nueva motorización y lo convierten en uno de los modelos más atractivos del segmento.

Este modelo es aún más completo para aportar mayor valor agregado al usuario. En este sentido, la versión de 190 HP incluye de serie faros Full LED con luz infinita trasera e intermitentes dinámicos, difusor trasero en el color de la carrocería con embellecedores de escape en color Dark Aluminium, y rines de aluminio de 18’’ plateadas con detalles de contraste en negro, entre otros elementos.

Está disponible en los colores: Blanco Nevada, Rojo Deseo, Gris Magnético, Negro Medianoche y Gris Grafeno.

En el interior, los asientos son confort con tapicería en tela, complementados con una costura de contraste. Entre sus elementos de tecnología incluye una pantalla de info-entretenimiento de 30.5 cm (12’’), tablero digital de 10.25”, cargador inductivo y sistema de sonido Beats audio. En sistemas de seguridad cuenta con Control de Estabilidad, asistente de estacionamiento, cámara trasera y 6 bolsas de aire.

El precio del León de 190 HP se une a la motorización de 300 HP ya presente en México, con un valor de $674,900.00 y ya está disponible en los 13 Garage de la marca en México.

Toyota Avanza, una fórmula mejorada

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La nueva Avanza mantiene las mejores prácticas de sus generaciones anteriores y agrega novedades que hacen de esta nueva ejecución la referente de su segmento

Hablar de esta camioneta familiar es hablar de un modelo que se ha mantenido como un referente en este segmento, pues desde hace muchos años, ha brindado a sus clientes en México la posibilidad de tener un vehículo para toda la familia sin tener que gastar más, pero al mismo tiempo convertirse en un vehículo para el trabajo, gracias a que interior permite esa configuración, por lo que esa premisa ha sido mayor carta de presentación, sin olvidar que es un Toyota, confiable y durable.

Fue en marzo del año pasado cuando la firma japonesa presentó la más reciente generación de la Avanza, marcado un antes y un después de este modelo, pues mejoró en muchos aspectos, los cuales tuvimos oportunidad de conocer a fondo.

Estéticamente luce más robusta y refinada que la anterior,producto de su nueva arquitectura unibody modular y también a su amplio espacio interior. Su parrilla es trapezoidal y sus nuevos faros LED le dan un aire más dinámico, mientras que su parte trasera luce más ancha y alta; y en realidad lo es, porque su altura de 1.66 metros (LE) y 1.67 (XLE) resultó ideal para enfrentar baches y caminos sinuosos.

El interior cuenta con un amplio espacio debido al incremento de distancias entre asientos y una de sus grandes novedades es el nuevo Sofa Mode con asientos abatibles en la segunda y tercera filas, que brindan una gran versatilidad.
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Una vez acomodados en el asiento del conductor, definitivamente comenzamos a experimentar una nueva calidad de marcha de la Avanza, primero porque el esquema de suspensión fue revisado.La delantera es independiente tipo MacPherson con resortes, mientras que la trasera es de barra de torsión con resortes, ambas con barra de estabilidad, lo que facilita un mejor control, estabilidad y permite circular por superficies irregulares como topes, baches, empedrados y caminos no pavimentados.

En segundo lugar, bajo el cofre encontramos un revisado motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, que genera una potencia de 105 caballos de fuerza y un torque máximo de 102 lb-pie, lo que se traduce en un mejor desempeño en subidas y una mayor capacidad de rebase.

Esta motorización se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades para la versión LE y automática CVT de 7 cambios simulados para la XLE, siendo quizás uno de mayores cambios su nueva tracción delantera para ambas versiones.

Algo muy importante de la nueva Avanza son sus mejoras en el rubro de seguridad, pues ahora cuenta el conocido Star Safety System de la marca, que integra frenos ABS, y varias asistencias electrónicas como control de estabilidad, distribución electrónica de frenado, control de tracción y control de asistencia en subidas; que se suman a sus barras estabilizadoras. Además de bolsas de aire frontales, seguros automáticos y cinturones de seguridad de tres puntos en todos sus asientos.

No hay que olvidar su rendimiento combinado de 19.1 km por litro en su versión XLE CVT, el cual permitirá que este auto se mantenga como el aliado perfecto para los emprendedores, así como para las familias que buscan valor por su dinero. La nueva Avanza está disponible en nuestro mercado en dos versiones: LE MT ($351,400) y XLE CVT ($384,600).

México, mercado con más CUPRA Garage fuera de Europa

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CUPRA continúa su expansión en México con la inauguración del nuevo CUPRA Garage Serdán en Puebla, marcando el número 13 a nivel nacional y el segundo en el estado. Este movimiento refuerza el compromiso con el mercado mexicano y su estrategia de consolidación en todo el país.

Los CUPRA Garage no son solo puntos de venta, sino experiencias únicas para los amantes de la marca, donde pueden conocer, adquirir y disfrutar de los modelos CUPRA, así como acceder a artículos de estilo de vida y experimentar el auténtico ADN de la marca.

CUPRA Garage Serdán, ubicado en Blvd. Hermanos Serdán 788, San Rafael Oriente en Puebla, ofrece un nuevo espacio de showroom y taller, brindando una experiencia de diseño, sofisticación y autenticidad de la marca. Los visitantes pueden explorar la gama de vehículos, como el Ateca, León y Formentor, con la atención personalizada que los caracteriza.

Ha alcanzado récords en 2023, vendiendo más de 150,000 autos este año. Con la reciente apertura de su CUPRA Garage número 500 en Túnez, África, la marca ya está presente en 39 países en todo el mundo.

CUPRA Garage Serdan 3Como parte de la celebración de esta apertura, el León de 190 HP, la entrada m´às asequible a la marca, que mantiene su ADN característico. Este compacto deportivo incluye un motor de gasolina 2.0 TSI de 190 HP, transmisión DSG de siete velocidades y tracción delantera, lo que amplía la accesibilidad a la marca originaría de Martorel, España.

El León se destaca por su alto rendimiento, elegante diseño exterior e interior, faros Full LED, difusor trasero en el color de la carrocería, rines de aluminio de 18 pulgadas y características de tecnología y seguridad. Esta nueva versión estará disponible en varios colores y se suma a la motorización de 300 HP ya presente en México, con un precio de $674,900.00 y disponible en concesionarios a partir del 13 de octubre.

Peralta Racing listo para la carrera Panamericana 2023

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Luego de los grandes resultados obtenidos en Canadá y Holanda, el piloto mexicano Juan Carlos Peralta y su navegante Víctor Pérez Couto, se reportan listos para desafiar los sinuosos caminos de la mítica Carrera Panamericana 2023.
 
A bordo de un hermoso Lancia 037 1983 de la categoría Histórica E, Peralta y Pérez buscarán completar los 7 días de competencia que contiene ésta emblemática carrera con el objetivo de cruzar la meta en la primera posición.
 
La cual tendrá su inicio en el bello puerto de Veracruz este próximo 13 de Octubre y su desenlace en la Sultana del Norte, Monterrey N.L. el día 19, intercalando antes su paso por las ciudades de Oaxaca, Ciudad de México, Querétaro, Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí completando así un total de 3967.21 km entre velocidad y tránsito.
 
Así mismo, compartiendo con los amantes de este deporte en cada ciudad que visitan, una sana convivencia, con piloto, navegante y auto para así disfrutar de una manera muy especial este evento de talla internacional.
 
“Estamos listos, llegó la hora de enfrentar una vez más esta emocionante carrera, y que mejor que a bordo de un vehículo como este, sin duda, será una gran competencia la cual iremos sorteando poco a poco, ya que al ser muy larga y esta será la primera vez que la corramos en este coche tendremos que adaptarnos para así buscar cerrar de la mejor manera al finalizar la competencia.” Explicó Juan Carlos.
 
Por su parte Víctor Pérez navegante relató: “Estoy listo y muy entusiasmado de poder correr una vez más esta emocionante carrera”. Dijó Víctor Pérez, “Ahora lo haré al lado de Juan Carlos, a quien durante toda la competencia buscaré apoyar y alentar en busca de un gran resultado.” Agregó Couto.
 
Respecto al auto en el que competirá la dupla del Peralta Racing y Vp Garage el navegante comento: “Ya tuve la oportunidad de correr con el mismo Juan Carlos en Holanda, donde obtuvimos un gran resultado a bordo de este hermoso vehículo, el cual ha sido preparado exclusivamente para esta emblemática carrera, así que no dudo que a bordo de el podamos conseguir al final de la misma un excelente resultado.” Detalló.
 
Así que te invitamos a seguir de cerca el desempeño de esta dupla mexicana la cual durante los siete días que dure la competencia buscará brindar emociones y alegrías a su paso por los hermosos caminos de la república mexicana.

Ford Mustang 2024: Ya está en nuestro territorio

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La séptima generación del Ford Mustang llegó a nuestro país y lo hace acompañado de la versión más poderosa jamás creada para las calles, el Mustang Dark Horse

Estéticamente, esta nueva generación ofrece un diseño evolucionado pero que no se aparta de la receta fundamental del Mustang. Los faros delanteros LED continúan con la firma de iluminación clásica del Ford Mustang. La línea del techo, su amplia postura para correr y su trasero más corto también son fieles a las proporciones de la primera generación, mientras que los cuartos traseros fueron ensanchados.

La línea del techo fue optimizada para un mejor y más sencillo acceso, mientras que el módulo de alerón trasero extendido alberga una nueva y nítida iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico en la parte trasera.

Cada modelo de la línea Mustang tiene su propio frente único. El GT se diferencia de los modelos EcoBoost por una salida de aire en el cofre y parrilla brillante, que añade detalles verticales para una apariencia agresiva, así como para un mejor flujo de aire.

Antes de llegar al interior, un nuevo sistema de iluminación da la bienvenida al conductor cuando se acerca. Posteriormente encontramos un nuevo panel de instrumentos de 12.4 pulgadas que se puede personalizar para mostrar diferentes diseños animados y nuevas imágenes dependiendo del modo de conducción. En ese sentido, la configuración actual del automóvil se muestra en la consola central con representaciones gráficas en tiempo real que permiten visualizar el componente que se está personalizando.

A esto se suma el sistema de sonido B&O by Harman, la pantalla de 13.2 pulgadas del sistema de infoentretenimiento con SYNC 4, orientada hacia el conductor y con Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica, así como asientos en piel, costuras decorativas en el panel de instrumentos y el revestimiento de las puertas. La consola central también incorpora un cargador inalámbrico para dispositivos móviles, mientras que los nuevos puertos USB superiores están instalados sobre la cabina.

El nuevo Mustang también ofrece la función Remote Rev, que brinda la capacidad de acelerar el motor del automóvil de forma remota usando el control remoto del vehículo, así como la capacidad de actualización Ford Power-Up, el sistema con el que los clientes podrán estar seguros de que cuentan con las últimas actualizaciones del vehículo de forma automática.

El nuevo Ford Mustang debuta en México con 12 opciones de color exterior, que incluyen dos nuevos tonos, Azul Nébula y Amarillo Solar. Además de una línea completamente nueva de rines, que van desde el tamaño estándar de 18 pulgadas en el modelo EcoBoost, hasta las 19 pulgadas para GT y Dark Horse.

En cuanto a motorizaciones, el Mustang GT equipa bajo el cofre el motor Coyote V8 atmosférico de 5.0 litros de cuarta generación, que cuenta con una innovadora caja de admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble que ayudan a minimizar la pérdida por inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas. Esto se traduce en una potencia de 486 caballos de fuerza y 418 libras-pie de torque.

El propulsor puede estar unido a una transmisión manual de seis cambios o a una automática de 10 velocidades. También está disponible una mecánica EcoBoost de cuatro cilindros de 2.3 litros turbo, que ahora es acompañado por un escape de alto rendimiento con válvula activa y que produce 315 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torque.

Para la variante Dark Horse se reservó una suspensión MagneRide como equipamiento de serie, capaz de monitorear el movimiento de las llantas 1,000 veces por segundo, optimizando el rendimiento según la superficie o el modo de conducción, mientras que el motor que lo impulsa cuenta con un cigüeñal forjado y bielas de pistón que se introdujeron por primera vez en el Ford Performance Mustang Shelby GT500, lo que se traduce en una salida de potencia de 500 hp y 418 libras-pie.

Ford Mustang de séptima generación ya está disponible en nuestro país en cinco versiones: Mustang EcoBoost Premium ($999,990); Mustang V8 GT Manual ($1,230,000); Mustang V8 GT Automático ($1,280,000); Mustang V8 GT Automático Convertible ($1,385,000) y Mustang Dark Horse ($1,644,000).

Se presentó en México em ORA 03 un vehículo 100% Eléctico

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La marca china GWM ha lanzado en México su nuevo modelo ORA 03, un hatchback 100% eléctrico que destaca por su diseño moderno y retro, su aerodinámica y su seguridad.

El ORA 03 está disponible en dos versiones: Premium y Luxury. La versión Premium tiene un rango de autonomía de hasta 374 kilómetros y un precio de $536,900 pesos. La versión Luxury tiene un rango de autonomía de hasta 500 kilómetros y un precio de $599,900 pesos.

Ambos modelos están equipados con sistemas de seguridad de primer nivel, como 7 bolsas de aire, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril.

Principales características de ORA 03

  • Diseño moderno y retro
  • Aerodinámica digna de un superdeportivo
  • Seguridad de primer nivel
  • Dos versiones: Premium y Luxury
  • Rango de autonomía de hasta 500 kilómetros

Conclusión

El ORA 03 es una opción atractiva para los conductores que buscan un hatchback eléctrico con un diseño elegante, un desempeño eficiente y un alto nivel de seguridad.

Súper Copa y Formula 4 se unen a la F1ESTA 2023

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La categoría Gran Turismo México (GTM) de Súper Copa, así como Formula 4 NACAM Championship se presentarán durante el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 Presentado por Heineken, que se disputará del 27 al 29 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

“La categoría GTM demostró ser una serie llena de profesionalismo, que contagió de emoción a los aficionados que asistieron al evento el año pasado, por lo que mantenerla era algo primordial para hacer de esta F1ESTA algo cada vez más grande. De igual manera, tener a Formula 4 es una manera de contribuir a seguir impulsando el nuevo talento de la región”, dijo Federico González Compeán, Director General del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 Presentado por Heineken.

Es así como, pilotos de la talla de Mario Domínguez, Jorge Goeters y Michel Jourdain Jr., brindarán su experiencia internacional frente a estrellas en ascenso, como Salvador de Alba, quien además de ser líder del campeonato, se abre camino en las mejores series estadounidenses de autos fórmula.

Los autos GTM cuentan con motores de 500 caballos de potencia, chasis tubular, transmisión de 6 velocidades secuencial y pueden alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h al final de la recta principal del autódromo capitalino, lo que les convierte en la serie ideal para anteceder a los monoplazas de Formula 1.

Además, como parte del compromiso del Gran Premio Mexicano  de  dar visibilidad a los nuevos talentos de la región, se incluirá a Formula 4 NACAM Championship en su programa de fin de semana.

Con monoplazas de fibra de carbono construidos por la casa francesa Mygale y bajo la supervisión de Gerhard Berger, los autos de la F4 representan el salto del kartismo al automovilismo, como primer paso en la escalera rumbo a la Formula 1. 

Dotados de motor 1.6 L, caja secuencial de seis velocidades más reversa, y bajo todos los estándares de la FIA, la serie se ha convertido en el máximo semillero del automovilismo mundial, destacando un apartado latinoamericano con los pilotos colombianos Pedro Juan Moreno y David Cárdenas, así como los mexicanos Cristian Cantú y Marco Alquicira. 

La Formula 4 disputará su cierre de temporada en la capital mexicana y se espera que el Autodrómo Hermanos Rodríguez vea la coronación del campeón, con lo que en el último fin de semana de octubre ¡la F1ESTA está garantizada!

Carlos Sainz rompe la racha ganadora de Verstappen y gana el GP de Singapur

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El español Carlos Sainz, con Ferrari, se impuso este domingo en el Gran Premio de Singapur, poniendo fin a la racha ganadora de diez carreras consecutivas del bicampeón mundial, Max Verstappen (Red Bull).

Sainz, que salía desde la pole position, lideró la carrera de principio a fin, resistiendo los ataques de Lando Norris (McLaren) y Lewis Hamilton (Mercedes) en las últimas vueltas.

Verstappen, por su parte, tuvo un fin de semana complicado en Singapur. El neerlandés sufrió un accidente en la clasificación del sábado, que le obligó a salir desde la última posición de la parrilla. A pesar de ello, remontó hasta la quinta posición, pero no pudo sumar su undécima victoria de la temporada.

El podio lo completaron Norris y Hamilton, que se quedaron a tan solo ocho décimas de Sainz.

Sainz: "Es un sueño hecho realidad"

Sainz, que logró su segunda victoria en la Fórmula 1, se mostró muy emocionado tras la carrera.

"Es un sueño hecho realidad", dijo el español. "Ha sido una carrera muy dura, pero hemos hecho un gran trabajo. Estoy muy contento".

"Estoy muy orgulloso de todo el equipo", añadió Sainz. "Hemos trabajado muy duro para llegar a este momento".

Verstappen: "No ha sido nuestro día"

Verstappen, por su parte, reconoció que no había sido su día.

"No ha sido nuestro día", dijo el neerlandés. "Hemos tenido problemas con los neumáticos y no hemos podido competir por la victoria".

"Sin embargo, hemos sumado algunos puntos, que es lo importante", añadió Verstappen.

Hamilton: "Estoy contento con el podio"

Hamilton, que logró su primer podio de la temporada, se mostró satisfecho con su resultado.

"Estoy contento con el podio", dijo el británico. "Ha sido una carrera muy difícil, pero hemos trabajado bien".

"Estoy contento de haber podido sumar puntos para el equipo", añadió Hamilton.

Resultados GP Singapur 2023

1 - Carlos Sainz (Ferrari) - 62 giros 1.46'37"418
2 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 0"812
3 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1"269
4 - Charles Leclerc (Ferrari) - 21"177
5 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 21"441
6 - Pierre Gasly (Alpine-Renault) - 38"441
7 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 41"479
8 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 54"534
9 - Liam Lawson (Alpha Tauri-Honda) - 1'05"918
10 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'12"116

 

Alfa Romeo 33 Stradale: Por las viejas glorias

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Alfa Romeo presentó el 33 Stradale, su nuevo superdeportivo inspirado en el Alfa Romeo Tipo 33 y su versión de carretera, el 33 Stradale definales de los años 60, y que ahora fue reinterpretado por el diseñador español Alejandro Mesonero-Romanos con su equipo del Centro Stile de Alfa Romeo

Diseñado para ofrecer a los conductores el rendimiento de un auto de carreras en la carretera, el nuevo 33 Stradale está disponible con un V6 biturbo o con una transmisión totalmente eléctrica.

Ambos ofrecerán una velocidad máxima de 333 km/h y una aceleración de cero a 100 km/h de menos de tres segundos, afirma Alfa Romeo. Los detalles siguen siendo escasos sobre el modelo eléctrico, pero ofrecerá 750 hp y una autonomía de 450 km.

Mientras tanto, el motor V6 biturbo entregará 620 hp, al igual que el Maserati MC20 con el que Alfa comparte la mayor parte de su hardware, incluidos los componentes del chasis. Esa potencia se dirigirá a las ruedas a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado.

El Alfa Romeo 33 Stradale 2024 contará con una suspensión activa de doble brazo que puede levantar la parte delantera para superar los topes. La suspensión está unida a un marco en H y un chasis monocasco de fibra de carbono que promete brindar ligereza y rigidez.

Más arriba, un techo de fibra de carbono y aluminio ayuda a sostener las clásicas puertas de mariposa. Para ayudar a mantener el peso lo más bajo posible, los marcos de las ventanas están hechos de fibra de carbono y los paneles de la carrocería están hechos de policarbonato.

El nuevo 33 Stradale se está desarrollando en el campo de pruebas Balocco de Alfa Romeo en Italia, con la ayuda del piloto de F1 Valtteri Bottas. Limitado a solo 33 unidades, el 33 Stradale estába disponible en versiones Tributo y Alfa Corse, porque ya se vendieron todos; las estimaciones sugieren que cada ejemplar cuesta más de un millón de dólares.

Los compradores tuvieron la oportunidad de personalizar las suyas hasta las tomas de aire con el nuevo equipo de comisiones para clientes de Alfa Romeo, "Bottega", y eso significa que no habrá dos ejemplares exactamente idénticos.

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