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Fue justamente el pasado 9 de abril que la firma de los cuatro aros presentó el E-Tron Vision Gran Turismo, un súper deportivo completamente eléctrico que, de primera mano, estaría destinado a romper tiempos y sacar todo su potencial en el videojuego Gran Turismo de la consola Play Station.

Sin embargo, Audi dio un paso más y llevó el modelo virtual a la realidad. Para poner en movimiento los cerca de mil 470 kilos que pesa el vehículo, equipa tres motores eléctricos, dos colocados en el eje trasero y uno más en el delantero, que en conjunto producen una potencia total de 815 caballos de fuerza.

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 16 Abril 2018 20:45

División AMG, salvaje por naturaleza

Mercedes-Benz nos convocó para poner a prueba las más recientes joyas de la ingeniería sobre ruedas que su departamento de alto rendimiento ha creado.

Aunque no lo creas la intimidación se puede definir con un color verde y vamos a explicarte la razón. Estamos en el autódromo Miguel E. Abed en Puebla, tratando de controlar nuestra respiración agitada, pues estamos a punto de ponernos tras el volante de una auténtica bestia salvaje: el AMG GT R.

Es imposible no tomarse unos minutos para admirar el impresionante trabajo de aerodinámica puesto sobre la carrocería de un vehículo que de por sí ya es un imán que roba las miradas a su paso.

Para convertir al AMG GT R en el rey del aire, los ingenieros colocaron, entre otras golosinas, un enorme alerón trasero construido con un núcleo de carbono que puede agregar 40 kilos de carga aerodinámica a 250 km/h.

En la parte frontal, este misil alemán equipa un juego de alerones ubicados en la toma de aire inferior de la fascia que se abren o cierran ya sea para mejorar la refrigeración del motor o para mejorar el flujo de aire. Pese a todo este arsenal, el GT R es 15 Kg más ligero que el GT S.

Si el exterior te dejó impresionado, el habitáculo te dejará con la boca abierta, pues de inmediato percibirás un fuerte olor a coche de carreras, con todas esas cubiertas confeccionadas en fibra de carbono, asientos deportivos de tipo cubo y, por supuesto, un volante forrado en alcántara con el sello AMG.

Pero también tendrás la sensación de pilotar un caza bombardero cuando observes la consola central, con todos esos botones y perillas que sirven para manipular el carácter del auto, así como por la suculenta palanca de velocidades que la corona.

MANOS AL VOLANTE
Pisamos el acelerador a fondo y la respuesta del propulsor es inmediata y contundente, y no es para menos, pues bajo el cofre reposa un bloque V8 4.0 litros biturbo que genera 585 caballos de fuerza.

La dirección es rápida y de inmediato percibes que el auto se siente “a gusto” en el circuito, al tiempo en que hace que te hierva la sangre. El comportamiento del motor es tan bueno que comenzamos a cuestionarnos si habrá algún otro propulsor turbo cargado que suene mejor.

Para lograr un mejor equilibrio de pesos debido a que el motor se encuentra al frente, Mercedes colocó la transmisión automática de siete velocidades con modo manual en el eje trasero, de esta forma se logra un reparto de masas de 47/53. Si a esto le sumamos el sistema de dirección en las ruedas de atras, el GT R logra pegarse al pavimento en las curvas de tal manera que parece que lleva un gancho que lo mantiene pegado.

Con los ojos puestos en cada curva del trazado poblano, con los oídos disfrutando con el sonido que sale por el sistema de escape y que se filtra al interior del habitáculo, y la suspensión conteniendo de manera eficaz el balance de la carrocería debido a las fuerzas laterales en los giros, no cabe duda de que el GT R está en su jugo, y nosotros con él.

Del mismo modo que resulta alcanzar velocidades de infarto, lo es también contener su ímpetu, pues equipa un sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento que parecen incansables y que reaccionan al toque del pedal.

Tras bajarnos de esta máquina de aceleración de cuatro millones de pesos, la sensación de satisfacción es inmediata, pues acabamos de experimentar un vehículo que se percibe orgulloso y seguro de sí mismo, y que resulta tan intimidante como la pintura Green Hell Mango que viste su carrocería.

MERCEDES AMG GT R EN NÚMEROS

585
CABALLOS DE FUERZA
es la potencia que produce el motor V8 biturbo que lo impulsa

318

KM/H

es su velocidad máxima

3.6
SEGUNDOS
es el tiempo que le toma al GT R acelerar de cero a 100 km/h

40
KILOS 
de carga aerodinámica agrega el alerón trasero al eje posterior a 250 km/h

7:10
MINUTOS
fue el tiempo que registró por vuelta en el circuito de Nürburgring

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 16 Abril 2018 20:19

Kia Sorento 2019, renovarse es vivir


Cuando analizamos la historia de KIA en México todo nos sorprende, a pocos meses de cumplir tres años en el país nos presentan un facelift de Sorento, el SUV líder en ventas del año pasado en Méxi.

No esperen ver un cambio muy radical en su diseño, aunque sí son significativos en lo estético y en su interior, sigue viéndose muy atractiva, lo que me agradó desde el inicio de esta historia.

Viajamos a Torreón, Coahuila a ponerle las manos encima en unos caminos del norte que disfruto mucho, bajo un Sol plomizo y 30 ºC de temperatura.

Ahí estaba esperándonos en el aeropuerto, la versión SXL AWD de 6 cilindros y 290 HP, acoplados a una caja de ocho velocidades, a simple vista vemos la gran parrilla nariz de tigre, referente de la marca y un distintivo de que estamos en presencia de un vehículo grande para la familia, el nuevo diseño de las fascias, los faros delanteros ahora son Full LED.

Teníamos un largo camino hasta el lugar de nacimiento de Don Venustiano Carranza, Cuatro Ciçénagas, Coah. En el primer contacto con el interior, se siente muy a gusto su volante, que cambió su diseño de tres a cuatro brazos, las paletas de velocidades detrás del mismo le dan un aire deportivo.


Un punto a mejorar de la versión anterior era su pantalla de infoentretenimiento y se ve que escucharon a sus clientes y ahora pusieron una de 8 pulgadas enmarcada en cromo y cargador inalámbrico para el celular, que se conectó de manera rápida y efectiva.

Los asientos son eléctricos, vestiduras de piel, rines de 18″, llave inteligente y aire acondicionado automático de doble zona, su gran techo panorámico nos brindó un extraordinario confort interior con el agregado del sonido de Harman Kardon.

Las distintas condiciones de las carreteras que nos tocaron fueron un buen banco de prueba para conocer sus virtudes, la suspensión se siente muy firme y agradable en las irregularidades de los caminos norteños. La caja de velocidades automática de ocho velocidades es el complemento justo del motor de 3.3 litros que manejamos, respondiendo de manera asombrosa a la hora de acelerar o exigirla para un sobre paso.

Nos presentan un producto que, aunque es una actualización se ve y se siente muy completo en todos los aspectos, sus competidores tienen un motivo más para preocuparse, porque la casa coreana tiene un gran producto y buscarán seguir en el tope de ventas. Siguen siendo uno de los productos con mejor relación costo-beneficio por el equipamiento del mercado mexicano con precios que arrancan desde $441,900 pesos hasta $709,900.

Viendo el interior de Sorento y sus tres filas de asientos, tranquilamente me lo imagino como el SUV de mi familia.

Versiones:

LX 2.4l              $441,900
EX 2.4l              $480,900
EX 3.3l              $564,900
EX Pack 3.3 l      $614,900
SXL AWD 3.3l  $709,900




Sus rivales
Toyota Highlander
Mazda CX-9
Honda PilotFord Explorer
Chevrolet Traverse
Nissan Pathfinder
Hyundai Santa Fe.

Publicado en Noticias Industria

Con una victoria y un tercer lugar en las carreras dominicales en Mérida  Moi de la Vara sigue al frente  de la FIA F4 

Reponiéndose del error del día sábado se sacó la espina con doble podio en el Emerson Fittipaldi ante miles de aficionados yucateco.

Pronto le llego la revancha al piloto del MartigaEG patrocinado por JALISCO ES MÉXICO - UAG - IEP – ELECTROLIT – SUSHI ZUSHI – REBELLION – F1ANATIC -, quien luego de sufrir un despiste en la carrera sabatina que lo relegó en su búsqueda de la victoria, se alzó en la carrera 2 de este 6to Round con un gran triunfo que lo acerca cada vez más al campeonato de esta importante categoría.

“Volvimos a hacer las cosas de la mejor manera, tratamos de reparar el error de ayer que nos costó no llegar en primero a la meta. Afortunadamente el día de hoy las cosas fueron diferentes, decidimos no salir al Warm Up como precaución para evitar algún mal momento por la lluvia y enfocarnos solamente en la carrera. Arrancamos bien desde la segunda fila y fui buscando acercarme al líder lo más rápido posible, algo que se dio y desde ahí nos fuimos cuidando de no perder la concentración para lograr llevarnos una victoria más en esta temporada”.

Para la tercera carrera de este Round y segunda del día domingo, Moi arranco bien la competencia pero los demás pilotos apretaron más el ritmo ya que para esta carrera tenían mejores referencias de la pista y por ende se volvió más difícil avanzar e inteligentemente finalizó en la tercera posición.

“Para la segunda carrera de hoy buscamos repetir el trabajo de la carrera anterior pero pareciera que los demás pilotos apretaron al máximo para evitar que ganáramos. Al final decidí cuidar el coche y sumar la mayor cantidad de puntos logrando subirme al podio en el tercer lugar. Fui un buen fin de semana para el equipo y seguimos como líderes de este serial a muy poco del campeonato”.

De este modo cerro actividades la FIA F4 NACAM en la ciudad de Mérida celebrando un aniversario del autódromo Emerson Fittipaldi ante una cálida recepción de la afición al deporte motor.

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Ladecuadros

Publicado en F4 NACAM

 

-Exitoso el GP Canel´s con sus categorías que fueron ovacionadas por los aficionados.

El Campeonato Racing Bike México Nacional de Velocidad, cimbró con una fecha espectacular al Autódromo del parque Tangamanga II, demostrando el porqué es considerado el #1 de nuestro país. En la categoría estelar, Super Bike 1000, el “avión” Rigo Salazar (Colombia) voló en la competencia a conquistar el trazado potosino, que fue testigo de este triunfo emocionante e inobjetable desde el arranque aguantó la primera posición, para no soltarla y dejar un nuevo récord de pista de 1:12.986. El segundo lugar fue ocupado por Nahun Álvarez (Mich.) quien dio pelea hasta el final, en el podio también estuvo el capitalino Jonathan Gómez (CDMX) que en una verdadera lucha logró remontar ya que arrancó desde el sexto lugar siendo esta competencia una de las más emocionantes del fin de semana.

La 300 Súper Sport volvió a mostrar un gran espectáculo, en el que Adolfo Delgado (CDMX) se adjudicó la victoria dando una cátedra de manejo, dejando en segundo a Daniel Cano (CDMX) demostrando que seguirá siendo protagonista, y el podio lo cerró de manera espectacular Gabriel Da Silva (U.S.A.) para sumar puntos en el emocionante campeonato.

La Súper Stock 600 vivió una intensa carrera a 15 vueltas donde se vio en acción al legendario piloto de 65 años en acción haciendo vibrar a la gente que se dio cita y fueron testigos del triunfo del piloto colombiano Pablo Echeverry, alzando la de cuadros al imponerse al mexicano Alejandro Carreón y a Sergio López, estos pilotos que buscarán seguir por este camino para llegar lejos en  la categoría  que ha resultado ser un éxito tanto para pilotos, campeonato.

 En la RC CUP KTM, Colombia sonó fuerte gracias a que su piloto Juan Marín en la copa mono marca se lleva los honores en este fecha. El experimentado piloto estadounidense Gabriel Da Silva se tuvo que conformar con la segunda plaza y también por Colombia subió al último escalón del podio Víctor Andrade, en una gran carrera de estos jóvenes pilotos.

 En la Master 40 la de cuadros también quedó en manos de Norberto Villalobos seguido por  y en tercer puesto Helvert Moreno en una carrera que fue de las que gustaron a los seguidores.

El Campeonato Racing Bike México Nacional de Velocidad continúa su camino y anuncia la fecha 4, del 18 y 20 de mayo en Mérida Yucatán, donde seguramente seguirá cosechando éxitos. Sigan al pendiente de la próxima parada del campeonato #1 de nuestro país, nos vemos en la próxima donde seguramente seguirán regalando emociones.

 Sigue al pendiente de las noticias del mejor campeonato de motociclismo en:

https://www.facebook.com/racingbikemexico

https://twitter.com/RacingBikemx

Prensa Racing Bike México

Publicado en Motociclismo
Viernes, 13 Abril 2018 20:58

Jorge Kuri, a reivindicarse en Monterrey

Para el experimentado piloto mexicano Jorge Kuri, el tiempo es oro, más en el automovilismo y es que después de lo ocurrido en la segunda fecha del Campeonato Nacional de Cuarto de Milla en Guadalajara, el oriundo de la Ciudad de México trabaja para que su unidad esté en perfectas condiciones para la siguiente prueba en Monterrey.

“Nosotros los pilotos no tenemos descanso, el tiempo que no corremos lo ocupamos para hacer mejoras a nuestra unidad Lucas Oil, con el fin de llegar con la mejor puesta a punto a la tercera fecha del Campeonato Nacional de Cuarto de Milla”, declaró Jorge Kury.

Y es que en el deporte de la velocidad no existen segundas oportunidades, es por eso que Jorge Kury deja atrás lo ocurrido en el Autódromo Toluquilla y sabe que tendrá que mostrar otra cara para la tercera jornada a realizarse el próximo 2 y 3 de junio.

“Aquí no existe otra oportunidad, la unidad se comportó perfectamente en Guadalajara, ya estoy trabajando en mejorar algunos detalles que pueden marcar la diferencia en la siguiente fecha ya que a estas alturas del campeonato debemos ser competitivos”, añadió.

Por último, Jorge Kury agradeció a sus patrocinadores Mahle, Mesitersatz y Fundación Telmex-Telcel quienes hacen posible no solo su trabajo en la pista sino fuera de ella donde ya sea con sillas de ruedas, desayunos o ropa para ayudar a las personas de escasos recursos en cada ciudad donde se presenta el campeonato.

Martes, 10 Abril 2018 12:06

BMW X2, rompe el molde

El fabricante alemán sigue con su intención de mantener sus vehículos con tracción delantera, pero ahora con una propuesta sofisticada que mantiene su ADN deportivo

A tan sólo tres meses desde que BMW presentara ante los ojos del mundo su X2 en el pasado Autoshow de Detroit y la SUV compacta ya ha llegado a nuestro territorio partiendo plaza con un diseño que roba miradas.

Y es que la nueva integrante de la familia, montada sobre la plataforma del Mini Countryman, es uno de esos vehículos que de inmediato entran por los ojos, por su estética dinámica y agresiva, que se convertirá en punta de lanza para los próximos diseños y actualizaciones del portafolio de productos de la firma bávara.

Sin duda alguna la parte frontal es uno de los planos que más deslumbran. La geometría de las características parrillas en forma de riñón fue llevadas a su máxima expresión, y equilibran sus dimensiones con el diseño estilizado de los faros. El cuadro se complementa con las tomas de aire ubicadas en la parte inferior de la fascia, que le agregan una mirada agresiva.

El fenómeno se repite en la parte trasera, donde destacan las enormes calaveras con tecnología LED que corren desde las vistas laterales y llegan casi al centro de la puerta de la cajuela, así como el difusor inferior que alberga, en su parte más baja y a los extremos, las salidas de los tubos de escape.

Las líneas de carácter impresas tanto en el cofre como en los laterales de la X2 dejan ver cierta musculatura sin que resulten excesivas.

El interior, además de contar con todos los ingredientes de lujo, refinamiento y confort a los que BMW nos tiene acostumbrados, ofrece el espacio suficiente para que cinco personas viajen con comodidad, mimados por el buen aislamiento del ruido exterior, por la vista que ofrece el quemacocos panorámico eléctrico y por el sistema de infoentretenimiento, dotado con una pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas que parece que flota sobre el tablero, que ya dispone de la nueva aplicación de BMW, Connected Drive.

Dicha herramienta ofrece información importante sobre el estado del vehículo y otras funciones remotas como servicio de radio por internet, mensajes, correos electrónicos, redes sociales, etc.

Para ponerse en movimiento, la X2 echa mano de una mecánica de cuatro cilindros 2.0 litros Twin Power Turbo, capaz de producir 192 caballos de fuerza a partir de las cinco mil revoluciones por minuto y 206 libras-pie de torque al eje delantero desde las mil 350 vueltas del motor, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades con modo manual.

Con estas cifras, el propulsor ofrece un consumo de combustible combinado de 16.6 km/l, apoyado en tecnologías como el Start-Stop y el modo de manejo Eco Pro que, al estar activo, mantiene trabajando al tetracilíndrico a bajas revoluciones para evitar quemar gasolina de más cuando no es necesario.

Para las versiones M Sport y M Sport X, el esquema de suspensión deportiva M, que ofrece una amortiguación más firme y un centro de gravedad más bajo debido a que esta rebajada en altura, vienen de serie.

En el apartado de seguridad la X2 no se queda atrás, y dispone de bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, control de tracción y estabilidad y un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS.

La nueva X2 está disponible en nuestro país en tres versiones:

Executive Plus S $599,900

M Sport $659,900

M Sport X $659,900

BMW X2 EN NÚMEROS

227 KM/H es la velocidad máxima que desarrolla el nuevo SUV de la firma alemana

19 PULGADAS es el diámetro de los rines de aleación que calza de serie

192 HP es la potencia que desarrolla el L4 2.0 litros biturbo que equipa

16.6 KM/L es el consumo de combustible combinado que ofrece la ficha técnica

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 02 Abril 2018 15:11

Infiniti presume su Prototype 9

 

La filial de lujo de Nissan, Infiniti, acaparó los reflectores en el Concurso de la Elegancia Amelia Island, en Florida, con el roadster eléctrico Prototype 9, el cual luce un diseño que le rinde un homenaje a los clásicos deportivos convertibles y adelanta mucho de la mecánica del futuro.

Junto con el Q Inspiration, este modelo es una ventana al futuro que viene para la firma, toda vez que, la apuesta es que gran parte de su gama será impulsada por motores eléctricos en 2021, además de revolucionar a la industria con un lenguaje de diseño que romperá los esquemas actuales.

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 02 Abril 2018 14:38

Aros de poder, Audi A6… La venganza

Este sedán de la firma alemana sorprendió a propios y extraños en la reciente edición del Salón de Ginebra, en la que lució un diseño muy deportivo, equipamiento adelantado a nuestra época, así como sistemas y mecánicas que revolucionarán la manera en la que conducimos.

Siempre en busca de emular al hermano mayor (A8) y alcanzar los números de ventas del menor y carismático (A4) este sedán vuelve por sus fueros con una personalidad arrebatadora y los ases bajo la manga para cambiar ésta tendencia y reclamar su lugar en el mercado internacional, desde luego, México incluido.

Visualmente es impresionante su musculatura, la cual deja atrás sus formas señoriales para adoptar un estilo más agresivo, sin olvidar el estilo que debe presumir un vehículo del segmento de lujo.

Al frente se percibe de inmediato su grupo óptico de reciente generación con unos espectaculares faros LED, Matrix Laser, que iluminan de forma inmejorable el camino, además de otorgarle una mirada firme y directa que harán, que más de uno, ceda el paso al verlo en el retrovisor.

El perfil es atlético y musculoso con unos rasgos esculpidos que no sólo se ven bien, sino que además ayudan a la aerodinámica, para que al acelerar a fondo se corte el aire como cuchillo en mantequilla, asimismo sus rines presentan un diseño que rompe con los esquemas del segmento.

En la parte trasera encontramos una caída tipo coupé que le da un look más sofisticado y la impresión de que fue esculpido en una pieza.

Un viaje al futuro

Lo mejor del Audi A6 está en el interior ya que nos permite disfrutar de una serie de tecnologías adelantadas a éste presente y que convertirán cada viaje en una experiencia que llenará nuestros sentidos.

El panel de instrumentos cuenta con dos enormes pantallas de alta resolución, touch screen, para acceder al universo de posibilidades de comunicación e infoentretenimiento a través de comandos de voz e, incluso, dibujando las letras de la acción que se desea en sus pantallas, además permite personalizar la luz del habitáculo, la posición del asiento, la temperatura, entre otras amenidades.

Obviamente, los materiales son de alta calidad con combinaciones de colores que no habíamos visto en los modelos de los cuatro aros, así como una disposición de espacio en todas sus plazas que garantizan un viaje confortable sin importar la talla y el tamaño.

Las motorizaciones con las que Audi saldrá a competir en los diferentes mercados en los que participa son muchas, pero pensamos que en territorio nacional tendremos las que están impulsadas por 3.0 y 2.0 litros turbo que en ambos casos los ingenieros de la marca se han empleado a fondo, para cumplir con las actuales demandas de sus clientes potenciales, es decir, un desempeño ágil y poderoso, con menor demanda de combustible, sin olvidar que se debe estar en armonía con el planeta contaminando menos.

Por todo lo anterior el A6 viene en busca de ser un hit de ventas a escala internacional y por lo que nos ha adelantado la marca tiene con qué pelear de tú a tú con sus rivales de éste nicho de mercado y, ¿por qué no?, sorprender a sus hermanos de marca.

Aún nos falta mucho por descubrir de este sedán que llegará a México en los próximos meses y que podemos anticipar un desempeño en el asfalto que nos dibujará una enorme sonrisa o terminará convirtiéndose en una gran decepción. Ya veremos.  

cifras

7 milímetros aumento el largo de este sedán

12 milímetros es más ancho

14 colores tendrá la gama (siete de los cuales son nuevos)

10.1 pulgadas mide la pantalla superior, mientras que la de abajo es de 8.6 “        

Publicado en Noticias Industria

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