Marzo 2017
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Jeep Renegade, la espera terminó

El nuevo Renegade 2017 llega por fin a México, luego de esperarla desde hace un largo tiempo en el segmento con mayor crecimiento de los todoterreno pequeños.

En la parte frontal incorpora a la perfección el distintivo frente de la marca con la parrilla de 7 barras y faros redondos.

Está impulsado por un motor 1.8 E-TorQ EVO con 130 caballos de fuerza y 134 libras-pie de torque, acoplado a una transmisiónn automática de 6 velocidades y tracción delantera, La marca informa un rendimiento de combustible de 14.29 km/l combinado.

Jeep Renegade Int 2

El interior es amplio, la calidad de plásticos es muy buena, un panel de instrumentos de 7 pulgadas, resalta en su tacómetro una marca de barro, muy típico del off road, la conectividad, es un punto mejorable, su pantalla es de cinco pulgadas, con sistema UConnect mediante bluetooth se pueden acceder a funciones básicas del teléfono, no trae Android Auto o Apple CarPlay.

La base del asiento delantero derecho se puede abrir y nos brinda un lugar extra para guardar cosas grandes.

Es ensamblado en Pernambuco, Brasil, la planta más moderna de la marca, a la que se le realizo una inversión de 2300 millones de dólares, estará disponible en color 6 colores exteriores: Blanco, Plata, Gris, Colorado red, Negro y Rojo.

Desde el 1 de mayo estará disponible en las 173 agencias de la marca en dos versiones: Sport desde $379,900 y Latitude desde $414,900 pesos.

Las principales diferencias entre los modelos disponibles en nuestro mercado son: Asiento de tela y rines de aluminio de 17” para la versión Sport y asiento de piel y rines de aluminio de 18” para la versión Latitude.

Hay una versión 4x4 Trailkawk, se espera que llegue al Mercado a fin de año.

 

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Toyota trabaja en el híbrido del futuro

Uno de los bastiones de la firma japonesa ha sido el cuidado del medio ambiente, contribuyendo de forma significativa con sus vehículos híbridos, los cuales reducen notablemente la emisiones contaminantes. Ahora Toyota va un paso más allá y anunció que ha puesto manos a la obra para desarrollar el sistema híbrido de generación de energía eléctrica.

Durante el evento “Desafío Medioambiental 2050” los representantes de Toyota explicaron que este nuevo mecanismo es capaz de alimentar un motor eléctrico, a través del procesamiento de gas natural (aprovechando el hidrógeno y el monóxido de carbono), así como el calor residual derivado de la generación de energía. Es decir y tradiucido del "manual del ingeniero", un ciclo más amigable con el mundo, en donde las emisiones de carbono son mínimas.

Lo anterior establece una movilidad híbrida más eficaz que puede contribuir a reducir la contaminación aumentando la eficiencia global en hasta un 65 por ciento. Por el momento está en frase de experimentación y será una realidad  una vez que se haya demostrado su fiabilidad. 

Habrá que estar atentos de este dispositivo, ya que de materializarse, podría marcar la pauta en uno de los esfuerzos más ambiciosos para tener un planeta más verde.       

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Ya sabemos, sí, ¡lo sabemos!, siempre exageramos un poco al hablar de este carismático vehículo de la marca japonesa, que vio la luz en el mercado en el 2005 y, desde entonces, no ha hecho más que divertirnos con su manejo práctico, muy similar al de un Go Kart, siempre acompañado de un diseño atractivo y emocional. 

Así es ya estamos frotándonos las manos por ponerle nuestras garras encima al revitalizado Swift, un campeón de ventas en el mercado nacional, que ahora llega con líneas más afiladas y 120 kilos menos que la entrega anterior, además de más espacio en la cajuela. Alguien oyó nuestras plegarias.

Desde luego eso no es todo, lo mejor está bajo su maquillaje con dos alternativas de motorización:  1.2 litros de 90 caballos de fuerza y el emocionante motor turbo 1.0 litros de 111 hp. No se oye intimidante, pero si consideramos la significativa pérdida de peso la relación peso-potencia será notable. 

Tendremos que esperar un poco para ver las especificaciones, de ésta cuarta generación, con las que llegará a México, pero ya su diseño, motorización, además de equipamiento de reciente generación nos adelantan una Puesta a Punto más que vibrante.  

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Todavía no hay nada en claro del nuevo Mégane R.S, el más potente en la historia de la marca del rombo, y ya las aguas están inquietas, muchos apuntan, como la publicación AutoCar, que éste tendrá más de 300 caballos de fuerza bajo su piel. Pero antes de que saques la cartera, recuerda que éste modelo no se vende en México y que su deportividad es, por el momento, un sueño.

Pues bien cuenta la leyenda que este R.S vendrá con la espada desenvainada al mercado europeo, para presumir de todos los adelantos que la firma adquirió al calor de las batallas en el deporte motor. Teniendo en la mira a rivales como: el Honda Civic Type R.

Lo anterior nos lleva a ¡apostar hasta lo de la tanda!  a que tendrá una amplía gama de sistemas de tracción y estabilidad que nos mantengan pegados al asfalto, además de que la carrocería no será tan racing, como suponíamos, toda vez que se trata de un auto de cuatro puertas, y que no se ven trazos de una versión de dos puertas, como marcan los cánones.   

Por el momento, todo lo que podemos adelantarte de esta nueva bestia de Renault es que cuenta con luces diurnas de LED y faros de niebla que quitan el aliento, pero eso puedes verlo perfectamente en la imagen.

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El fin de semana pasado, el Súper Óvalo Potosino vibró con toda la emoción de la fecha 2 de Telcel presenta Nascar Peak México Series, donde participó el piloto Héctor Félix con su auto #07 de LAMX / Campo de Golf Gran Reserva quien inició con el pie derecho el Domingo y salió a recorrer el óvalo por un buen papel, hasta que a la mitad de la carrera de los estelares sufrió un contacto que lo obligo a entrar a pits para así perder posiciones ante el buen trabajo que iba desarrollando de la mano del Dynamic Motorsports. “La carrera comenzó muy bien, salimos desde la p13 dispuestos a mantenernos durante la carrera y buscar el top5, desafortunadamente un contacto nos afectó y perdimos posiciones, eso nos quitó la posibilidad de terminar en un mejor lugar. Me voy tranquilo con el buen trabajo que hizo Dynamic Motorsports, me dio un coche muy bueno para pelear y así lo hice, aun con lo sucedido podemos estar satisfechos porque vamos por buen camino, viene Puebla ahí seguramente el resultado será diferente vamos a seguir trabajando”, comentó Félix. Ahora el piloto de Dynamic Motrorsports ya piensa en el próximo compromiso a realizarse en Autódromo Miguel E. Abed, cuando se cumpla la fecha 3 de Telcel presenta Nascar Peak México Series, un escenario ideal para que Félix recupere el terreno perdido. “Sabemos que en este óvalo las cosas se dan así nos tocó esto ahora a seguir preparándonos en todos los aspectos para que lleguen los buenos resultados en este campeonato, confío plenamente en mi equipo, gracias a todos por la entrega y disposición, estoy seguro de que vamos con un buen paso y ya llegará nuestra revancha. Es momento de pensar en Puebla, así que a seguir adelante, continuar calificando bien y buscar lo menos posible la zona de contactos, ese es uno de los objetivos para esta nueva fecha, vamos a uno de mis autódromos preferidos, allá nos vemos”, finalizó el piloto mexiquense. La fecha 3 de Telcel presenta Nascar Peak México Series llegará los días 12, 13 y 14 de Mayo al municipio de Amozoc, compromiso al que Héctor Félix llegará enfocado en dar un gran espectáculo ante todos los presentes, por lo que no puedes perder detalle delToyota #07 de LAMX / Campo de Golf Gran Reserva. Sigue las noticias de Héctor Félix a través de redes sociales: facebook.com/hector.felix.7161 Twitter: @hectorfelix07 Ladecuadros.
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El pasado domingo el piloto NAPA no pudo rendir de la mejor manera en el Súper Óvalo Potosino, durante la 2ª. fecha de La Nascar Peak Challenge, una carrera accidentada y con sabor agridulce para el celayense. Héctor González arrancaba desde la séptima plaza y de inmediato se metía a la lucha por los primeros lugares, demostrando el poder que ya tiene el equipo este año, fue así como logró incluso llegar al top 5 en un lapso de esta. Las fallas en la bomba de gasolina llegaron, el equipo trabajó en los pits para regresarlo a la competencia para finalizar en la posición 15, sin embargo se rescata la valentía y el ímpetu que demostró González a lo largo de la carrera. “Desgraciadamente así son las carreras, venía haciendo un estupendo trabajo estábamos peleando con los punteros y dando una buena batalla, hasta que vino la falla con la bomba que subministra el combustible, entre a pits perdimos vueltas y sobre todo el ritmo que traíamos, desgraciadamente continuó la falla. Ya solo queda rescatar los muy buenos lapsos de carrera que tuvimos en un óvalo complicado, ahora la mira está en Puebla para sacar esta espina que hoy nos deja San Luis, llegaremos al 1000% para garantizar ahora si estar nuevamente en el podio”, dijo el piloto guanajuatense. Ahora se viene un nuevo camino para llegar a la siguiente fecha en Puebla, cuestión en la que se trabaja desde ahora para conseguir un resultado que borre lo que ha pasado en las dos fechas anteriores y ver como ya es costumbre rápido y certero al Toyota #12 HAVOLINE / CARLYLE / LIQUI MOLY / NAPA POWER PLUS / GMB / CUADRITOS / FUEL24 / AWA HYDRATE / K1 SPEED. “Al final de cuentas no es solo una carrera, es un campeonato para el que hemos sumado puntos y faltan 10 fechas nos vamos a recuperar, tengo un equipo capaz y confío en ellos así que iremos por algo grande a la 3era. fecha en Amozoc donde tendremos actividad desde el viernes, será circuito así que tendré que sacar provecho de eso, me voy tranquilo de que no fue una vez más cosa mía y salimos de este compromiso con ese sentimiento de que pudimos haber hecho algo mejor. Por ultimo agradecemos a esa linda afición de San Luis que nos apoyó siempre nos veremos pronto en otra fecha”, finalizó González. Ahora a trabajar para llegar con todo listo y regresar a los buenos resultados que acostumbran Héctor y su equipo en la siguiente fecha los días 12, 13 y 14 de Mayo en el Autódromo Miguel E. Abed en el estado de Puebla con su Toyota #12 HAVOLINE / CARLYLE / LIQUI MOLY / NAPA POWER PLUS / GMB / CUADRITOS / FUEL24 / AWA HYDRATE / K1 SPEED, auto que fue de los más vistosos y de los favoritos para la afición potosina. Sigue a Héctor González a través de redes sociales: www.facebook.com/hectorglezjr?fref=ts @Hector_GlezP en Twitter hector_glez en Instagram Ladecuadros.
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La Telcel presenta Nascar Peak México Series dio de qué hablar en tierras potosinas durante su 2da. fecha llenando de adrenalina y permitiéndole una gran convivencia a todos los aficionados que se hicieron presentes en las gradas del Súper óvalo Potosino para realizar una fabulosa entrada. En tal compromiso se presentó el piloto Pato Jourdain con su TOYOTA #22 K1 SPEED NAPA Racing / Grupo CERVER / K1 Racegear/ Havoline/ Cantina la Piedra, en la búsqueda de un buen resultado en un campeonato tan competido como el de Nascar Peak. Desgraciadamente no pudo culminar el objetivo por un problema de sobrecalentamiento en el motor, sin embargo logró terminar la carrera. “Tuvimos problemas con la toma de aire que enfría el motor y eso nos obligó a entrar a los pits en bandera verde cuando ya estábamos muy cerca del top 15, íbamos recuperando ya que arrancamos en el lugar 26, salímos de nuevo de pits a competir de una forma muy digna, avanzando algunas posiciones aunque en nuestra mente estaba el Top-10. Al final me quedo con la entrega y la enseñanza de esta fecha, para la que viene nos recuperaremos, confío en que el próximo compromiso será mucho mejor para nosotros”, expresó Pato. Jourdain se mostró muy agradecido con toda la afición potosina que hizo de esta fecha algo especial para todos los pilotos, así como con todo su equipo que como siempre se entregó al 100% para hacer rodar al Toyota #22 K1 SPEED NAPA Racing / Grupo CERVER / K1 Racegear/ Havoline/ Cantina la Piedra. “La afición se comportó de manera formidable, estuvieron metidos de principio a fin, la verdad es que no esperaba una entrada como la que hubo y eso fue muy gratificante, gracias a toda esta bonita afición, a mi equipo que estuvo en cuerpo y alma entregado por conseguir el objetivo, a mis patrocinadores K1 SPEED NAPA Racing / Grupo CERVER / K1 Racegear/ Havoline/ Cantina la Piedra por seguir confiando en mí, la verdad a todos les agradezco enormemente, ahora toca darle vuelta a esto para pensar y trabajar en la siguiente fecha”, finalizó el piloto. Patricio trabaja en la siguiente fecha a realizarse en el bello estado de Puebla en mayo, mientras tanto se preparan a conciencia para tener un auto al 100% y participar de la mejor manera en el campeonato de Nascar Peak que tanto ha gustado a toda la afición del automovilismo. Sigue a Patricio Jourdain en redes sociales: Facebook https://web.facebook.com/patriciojourdain?fref=ts Instagram @patojourdainjr Ladecuadros.
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El capitalino Rafael Villazón continúa dando de qué hablar en el campeonato Mikel´s Truck Series que vivió la segunda fecha de la temporada. Labrador sigue acumulando kilómetros y cada vez de mejor manera en las pistas, en esta ocasión visitó el estado de San Luis Potosí para dar espectáculo a bordo de su camioneta #19 JR. Motorsports / Ladecuadros.com, en la cual dio un carrerón que hizo vibrar a las tribunas que presentaron una considerable ocupación. Rafa volvió a mostrar esa garra y entrega que le ha caracterizado para finalizar en la posición 6 después de por un contacto caer hasta el último lugar, con este resultado se mete entre los mejores de la fecha 2. “Estuve peleando por llegar a la punta pero un contacto nos dejó hasta atrás, la verdad fue muy complicado pero logramos regresar y finalizar entre los mejores y seguimos sumando en el campeonato eso es lo importante, faltan aún 10 fechas y sinceramente creo que fue un cierre muy fuerte rebasar no es nada fácil aquí, pero como les digo, me voy contento porque aprendí mucho en esta mi primer carrera en óvalo, quiero agradecer a la afición por su entrega me brinde para ellos y me lo reconocieron eso es muy importante para mí”, comentó el piloto capitalino. Rafa tuvo un fuerte apoyo por parte de la afición, tanto la presente en San Luis como la gente que estuvo al pendiente de su actuación a través de los diferentes medios que hablaron de él y de su participación a bordo de la camioneta #19 JR. Motorsports / Ladecuadros. “La gente estuvo metida observando el espectáculo y apoyando en todo momento, correr en el óvalo de esta localidad tiene esa ventaja la gente sabe y apoya, eso hace a uno sentirse como un potosino más. Agradecer a toda la gente que sigue al pendiente de lo que sucede conmigo gracias a la cobertura que hacen los diferentes medios, simplemente nos queda trabajar con la mira al siguiente compromiso que será en una pista muy rápida como lo es el Autódromo de Puebla, queremos llegar muy fuertes para buscar dar una gran sorpresa con la #19 JR. Motorsports / Ladecuadros”, sentenció Rafa. Ahora el autódromo de Amozoc espera el arribo de NASCAR Peak México Series los días 17 y 18 de mayo cuando se corra la 3ra. fecha de Mikel´s Truk´s Series con un Rafa Villazón dispuesto a dar el resultado que le permita escalar en el campeonato, que cada vez se pone más interesante. Sigue al piloto Rafa Villazón en sus redes sociales: Facebook Rafa Villazón Twitter @RVillazon Instagram @villazon17 Ladecuadros.
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Las fechas 3 y 4 del campeonato USF2000 se llevaron a cabo el fin de semana pasado en el Barber Motorsports Park ubicado en Birmingham Alabama, en un evento donde hubo de todo en las carreras, pero fue muy provechoso para el equipo DEForce Racing, ya que lograron cosechar muy buenos puntos en este evento que sin lugar a dudas deja muy buen aprendizaje a todos en general y se prepararán para el siguiente fecha que marca el calendario del 11 al 13 de Mayo.
“Fue un fin de semana complicado, batallamos con el balance del auto en una pista difícil de entender eso nos costó no haber calificado más adelante, en la carrera del viernes no logramos ser competitivos como queríamos, aun así fuímos avanzando pero ya casi al final cometí un error que nos costó tres posiciones y solo se rescató terminar en el lugar 15, tenemos una oportunidad más para poder acercarnos a los primeros diez, ya vamos entendiendo este circuito que de verdad tiene unas curvas que no se pueden aprender en tan solo 3 días, para la carrera de mañana el objetivo será estar en el top 10”, apunto el tapatío.

Un campeonato muy interesante el que está corriendo Moi, ya que comparte escenario a la par de los IndyCar y eso es muy bueno para el piloto mexicano, donde cada carrera está conociendo mejor el formato de este tipo de competencias aparte de grandes pistas como esta del Barber Motorsports Park, que ahora se prepara para vivir el round #4 del llamado USF2000 Championship Powered by Mazda, donde se verá al auto #12 del DEForce Racing.
“Calificamos en 16 para la fecha de hoy, la carrera fue muy buena ya que desde el arranque fuimos avanzando porque hubo contactos y eso ayudó a ir escalando hasta llegar a la 7ª posición, también hubo safety car y así se mantuvo la carrera por varias vueltas, al reinicio cuando vino de nuevo la verde no calenté bien mis llantas lo que hizo perder un lugar, al final cruzamos la meta en el lugar 9, con esto remontamos hasta la posición 11 del campeonato a tan solo 3 puntos del top 10, llegaremos más que motivados a Indianápolis la segunda semana de mayo, aprendímos mucho en esta fecha y la siguiente estoy seguro que las cosas serán diferentes y buscaremos mejorar cada actuación. Agradezco a mis patrocinadores como siempre por la confianza: UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN”, concluyó Moi.
De esta manera termina este compromiso para el piloto tapatío en este nuevo reto llamado USF2000 Championship Powered by Mazda ahora ya el equipo DEForce Racing preparará el siguiente reto en el impresionante circuito de Indianápolis para las fechas 5 y 6 del 11 al 13 de mayo, donde veremos de nueva cuenta al piloto del USF2000 DE UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN, hasta entonces.

Toda la información de este campeonato y del piloto Moisés de la Vara están en:
Twitter @USF2000
www.usf2000.com/home

Twitter @RoadToindyTV
Instagram roadtoindytv

Equipo: DEForce Racing
https://web.facebook.com/DEForceRacing/ 
www.deforceracing.com
Instagram deforceracing

Redes sociales de Moisés de la Vara 
Twitter@moidlv
Instagram moi_dlv
Facebook Moises de la Vara


Ladecuadros.

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¡Ah Chihuahua! Ford le pone motores

Un tema que no debe pasarnos por alto es el de los esfuerzos de las armadoras por contribuir a la educación en México. Esta vez desde el garaje de Ford se dio a conocer que la firma donó cuatro de sus motores a instituciones educativas del estado de Chihuahua.

La meta de esta acción es, desde luego, apoyar la formación superior, además de contribuir a la formación de ingenieros o materias afines que servirán de semillero para la industria automotriz en el corto plazo.

Bajo los estatutos de su programa “Educación en Movimiento”que ha beneficiado a un millón 600 mil niños, de primaria, hasta alianzas con diversas universidades, Ford sostiene que la educación es el motor más poderoso por lo que ha intensificado en tiempos recientes las acciones de este movimiento social.

Las donaciones corresponden a dos motores diésel 6.7L Power Stroke V8 turbo diésel, utilizados para la línea de camiones Super Duty, así como dos motores I-4, ambos de fabricación en la planta de Ford en Chihuahua.

Cabe destacar que éstos propulsores son de los más competitivos en el mercado internacional, por lo que es más que plausible lo hecho por el personal de Ford. Además de que las aulas dejan la insufrible teoría, para pasar a la emocionante y vibrante práctica de herramientas actuales y funcionales.

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