El autódromo Hermanos Rodríguez fue el escenario apropiado para presentar en sociedad Nissan GT-R 2017, Godzilla pa' los cuates.
Mucho glamour, una gran número de invitados especiales, clientes y la prensa especializada fuimos los afortunados de presenciar el arribo oficial de este depredador de los caminos con sus 565 caballos de fuerza que es impulsado por un poderoso motor,V6 de 3.8L biturbo fabricado artesanalmente.
Su transmisión es de seis velocidades y doble embrague, lo que hace que los cambios sean casi imperceptibles, tu puedes configurarla a tu gusto según como quieras dominar al monstruo, poniendo la caja en modo automática o manual.
Este súper deportivo está construido en Yokohama, Japón y está disponible sobre pedido en las agencias de la marca con un valor de 2 millones 600 mil pesos y en tres colores blanco, naranja o gris.
¿Vale cada uno de los pesos que vas a tener que pagar? Seguro que sí a simple vista se ve el trabajo que tiene, cada motor esta realizado por takami nombre con los que se los denomina a los maestros artesanos en Japón, que lo ensamblo a mano, él mismo supervisa que todo quede a la perfección a tal punto, que dejará una placa de aluminio con su nombre, seguramente con el tiempo lo recordaras para bien.
En el interior mantiene su calidad con materiales refinados muy agradables al tacto, pero principalmente se simplificó la consola central.
Tiene tres formas de manejo, cuando enciendas el auto estará en modo normal, para que tus traslado sea mas confortable controlando facilmente la potencia y torque.
El modo suave esta pensado en viajes largos priorizando el consumo de combustible.
Finalmente Llegamos al Modo R, que es una de las razones por las que lo compraste, la potencia y el torque a su máxima expresión, la suspensión es más rígida y todo, pero todo el auto cambia su puesta a punto para que lo exprimas a full, los cambios de velocidad llegarán a realizarse hasta en 0.15 segundos, algo realmente imperceptible, pero detonará toda la adrenalina que estabas buscando.
¿Que, quienes y como trabajan los Takami en GT-R?