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• Nissan Sentra 2020 ya tiene precios y versiones para México

  Producido nada menos que en Aguascalientes, Nissan Sentra 2020 ya tiene listos sus precios y versiones para México y lo que sí es un hecho es que da un gran salto en todos los sentidos.

   

  El diseño es, por supuesto, su atributo más grande pues la evolución hacia un sedán más audaz y fluido es latente al adoptar el lenguaje de diseño de la marca con la parrilla cromada V-Motion y nuevas rejillas para la entrada de aire, enmarcadas por los faros de LED en forma de boomerang.

  

   

  Al interior encontramos una evolución clara en todos los sentidos, con un nuevo diseño del volante y del tablero central el cual aloja una pantalla de 8 pulgadas táctil cuyo centro de infoentretenimiento puede acoplarse con teléfonos inteligentes vía Android Auto y Apple CarPlay. Las versiones tope integrarán sistema de sonido Bose.

  

   

  En cuanto a mecánica integra un nuevo motor 2.0 Litros de 145 caballos de potencia, que a decir de la marca ofrece 12% más potencia que la generación anterior.

   

  Este Nissan Sentra 2020 se ofrecerá en siete versiones. Las versiones Sense, Advance y SR tendrán la opción de equipar transmisión manual de seis velocidades, o bien CVT. El grado tope Exclusive estará disponible únicamente con caja CVT.

   

  En temas de seguridad integra como equipamiento de serie integra 6 bolsas de aire, sistema de frenado antibloqueo, distribución electrónica de frenado de 14 tecnologías Nissan Intelligent Mobility entre las que destacan:

  ·       Frenado Inteligente de Emergencia.

  ·       Monitor Inteligente de Visión Periférica

  ·       Frenado Inteligente de emergencia con detección de peatones.

  ·       Alerta de Colisión Frontal

  ·       Alerta de Tráfico Cruzado

  ·       Sistema Inteligente de advertencia y prevención de cambio de carril

  ·       Alerta de Punto Ciego

  ·       Sistema de monitoreo de presión de neumáticos

  ·       Monitor Inteligente de Alerta al conductor

  ·       Sistema de cambio de Intensidad de Luz

  ·       Control de Crucero Inteligente

  

   

  VERSIONES Y PRECIOS DE NISSAN SENTRA 2020

  SENSE MT               $309,900

  SENSE CVT            $328,400

  ADVANCE MT         $355,000

  ADVANCE CVT       $375,000

  SR MT                     $400,200

  SR CVT                   $420,300

  EXCLUSIVE CVT    $465,500
• División AMG, salvaje por naturaleza

  Mercedes-Benz nos convocó para poner a prueba las más recientes joyas de la ingeniería sobre ruedas que su departamento de alto rendimiento ha creado.
  

  Aunque no lo creas la intimidación se puede definir con un color verde y vamos a explicarte la razón. Estamos en el autódromo Miguel E. Abed en Puebla, tratando de controlar nuestra respiración agitada, pues estamos a punto de ponernos tras el volante de una auténtica bestia salvaje: el AMG GT R.
  
  Es imposible no tomarse unos minutos para admirar el impresionante trabajo de aerodinámica puesto sobre la carrocería de un vehículo que de por sí ya es un imán que roba las miradas a su paso.
  
  Para convertir al AMG GT R en el rey del aire, los ingenieros colocaron, entre otras golosinas, un enorme alerón trasero construido con un núcleo de carbono que puede agregar 40 kilos de carga aerodinámica a 250 km/h.
  
  En la parte frontal, este misil alemán equipa un juego de alerones ubicados en la toma de aire inferior de la fascia que se abren o cierran ya sea para mejorar la refrigeración del motor o para mejorar el flujo de aire. Pese a todo este arsenal, el GT R es 15 Kg más ligero que el GT S.
  
  Si el exterior te dejó impresionado, el habitáculo te dejará con la boca abierta, pues de inmediato percibirás un fuerte olor a coche de carreras, con todas esas cubiertas confeccionadas en fibra de carbono, asientos deportivos de tipo cubo y, por supuesto, un volante forrado en alcántara con el sello AMG.
  
  Pero también tendrás la sensación de pilotar un caza bombardero cuando observes la consola central, con todos esos botones y perillas que sirven para manipular el carácter del auto, así como por la suculenta palanca de velocidades que la corona.
  
  MANOS AL VOLANTE
  Pisamos el acelerador a fondo y la respuesta del propulsor es inmediata y contundente, y no es para menos, pues bajo el cofre reposa un bloque V8 4.0 litros biturbo que genera 585 caballos de fuerza.
  
  La dirección es rápida y de inmediato percibes que el auto se siente “a gusto” en el circuito, al tiempo en que hace que te hierva la sangre. El comportamiento del motor es tan bueno que comenzamos a cuestionarnos si habrá algún otro propulsor turbo cargado que suene mejor.
  
  Para lograr un mejor equilibrio de pesos debido a que el motor se encuentra al frente, Mercedes colocó la transmisión automática de siete velocidades con modo manual en el eje trasero, de esta forma se logra un reparto de masas de 47/53. Si a esto le sumamos el sistema de dirección en las ruedas de atras, el GT R logra pegarse al pavimento en las curvas de tal manera que parece que lleva un gancho que lo mantiene pegado.
  
  Con los ojos puestos en cada curva del trazado poblano, con los oídos disfrutando con el sonido que sale por el sistema de escape y que se filtra al interior del habitáculo, y la suspensión conteniendo de manera eficaz el balance de la carrocería debido a las fuerzas laterales en los giros, no cabe duda de que el GT R está en su jugo, y nosotros con él.
  
  Del mismo modo que resulta alcanzar velocidades de infarto, lo es también contener su ímpetu, pues equipa un sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento que parecen incansables y que reaccionan al toque del pedal.
  
  Tras bajarnos de esta máquina de aceleración de cuatro millones de pesos, la sensación de satisfacción es inmediata, pues acabamos de experimentar un vehículo que se percibe orgulloso y seguro de sí mismo, y que resulta tan intimidante como la pintura Green Hell Mango que viste su carrocería.
  
  MERCEDES AMG GT R EN NÚMEROS
  
  585
  CABALLOS DE FUERZA
  es la potencia que produce el motor V8 biturbo que lo impulsa
  
  318

  KM/H

  es su velocidad máxima
  

  3.6
  SEGUNDOS
  es el tiempo que le toma al GT R acelerar de cero a 100 km/h
  
  

  40
  KILOS 
  de carga aerodinámica agrega el alerón trasero al eje posterior a 250 km/h
  
  7:10
  MINUTOS
  fue el tiempo que registró por vuelta en el circuito de Nürburgring
• Nissan campeón de campeones en México

  La marca japonesa lleva un abrumador domino de las ventas en el mercado mexicano, el cual se ha extendido por 100 meses. Las claves del éxito de la marca son muchas: por un lado una fuerte inversión en nuestro país para la producción de sus modelos para abastecer su demanda en los diferentes mercados en los que participan y por el otro una agresiva estrategia de negocios.

  La renovación constante de su portafolio de productos, así como una buena atención en sus agencias, además de uno de los brazos financieros más sólidos para facilitar la adquisición de sus autos los llevan a dominar un cada vez más aguerrido mercado automotriz mexicano. Honor a quien honor merece y si tienes dudas de su alcance mira esta gráfica.
• Nissan sube sus revoluciones

  Estamos a unos días de poner a prueba el deportivo de la marca japonesa, el GT-R, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero antes de que eso ocurra Nissan nos pone a sudar con el anuncio de que su gama NISMO será aumentada.

   Actualmente los modelos de esta división deportiva son: Juke, GT-R, Sentra, Patrol y Note, pero dada la demanda mundial que tiene el segmento de los autos de high performance, los dirigentes de la marca han decidido que es tiempo de aumentar su oferta en este apasionante segmento.

  El éxito de los Nissan NISMO los lleva a colocar anualmente 15 mil unidades alrededor del mundo, pero, desde luego, cuando hablamos de velocidad y adrenalina nunca es suficiente, por lo que en los salones automotrices que vienen veremos las novedades deportivas de la marca.

  Todo apunta a que serán vehículos que le compitan a deportivos de renombre como el Peugeot GTI, Honda Civic Type R y el SEAT León Cupra, quienes han renovado sus pieles y capacidades. Ya veremos con qué nos sorprende la marca que actualmente domina el mercado nacional. 
• Nissan nombra a la actriz Margot Robbie como su primera embajadora de vehículos eléctricos

  La actriz Margot Robbie es la nueva embajadora de vehículos eléctricos de Nissan. Robbie condujo a medianoche el nuevo Nissan BladeGlider, el innovador vehículo deportivo totalmente eléctrico, alrededor del famoso circuito Grand Prix en Mónaco.

  El vehículo prototipo Nissan BladeGlider, el cual alcanza los 190 km/h y puede llegar a los 100 km/h en menos de cinco segundos, desafía la concepción tradicional de un vehículo deportivo totalmente eléctrico en el futuro.   

  En el video se puede observar a la estrella de Escuadrón Suicida y El Lobo de Wall Street demostrando la destreza del Nissan BladeGlider para realizar un drifting alrededor de una de las esquinas más famosas del mundo del automovilismo: el icónico Fairmont Hairpin.

  Al ser el fabricante del LEAF, el vehículo eléctrico más vendido del mundo, Nissan también está revolucionando la forma en la que se genera y utiliza la energía, con productos como su unidad de almacenamiento inteligente XStorage Home y la tecnología de “Del Vehículo a la Red” (vehicle-to-grid), la cual aprovecha la energía contenida en la tecnología de las baterías de vehículos eléctricos.

  Nissan BladeGlider estará en exhibición en la edición número 87 del Auto Show Internacional de Ginebra – que se celebrará del 7 al 19 de marzo de este año.