Ford E-Transit prepara su debut
Lo más nuevo

Ford E-Transit prepara su debut

Escrito por 
Publicado en Lanzamientos
Martes, 03 Noviembre 2020 16:23

Será este 12 de noviembre cuando la firma del óvalo azul presente la versión totalmente eléctrica de la van de carga más vendida del mundo, la E-Transit.

 transit electrica

De a poco ha ido mostrando algunas líneas de un vehículo famoso por su durabilidad, fiabilidad y ahora por ser absolutamente amigable con el ambiente y de hecho no es casualidad que Ford decida electrificar su van de carga y es que de acuerdo con un estudio realizado en EU, Alemania y Reino Unido, más de la mitad de los encuestados mencionaron que elegirían un servicio de entrega eléctrico en lugar de uno de gasolina si el precio y los tiempos de llegada fueran los mismos, así que parece que tendrá un buen recibimiento.

Articulos relacionados

  • Ford E-Transit se electrifica

    La van más vendida del planeta sigue partiendo el queso ahora mostrando al mundo una variante totalmente eléctrica de la exitosa Transit. Su capacidad de carga escala hasta las 1.9 toneladas y es que a decir de la casa del óvalo azul, la batería de E-Transit está situada debajo de la carrocería del vehículo, proporcionando hasta 13.79 metros cúbicos de espacio de carga dentro de la variante extralarga y de techo alto.

    All New Ford E Transit 06 1 1

    Para el mercado norteamericano, (y muy probablemente para el mexicano), Ford planea ofrecer una carga útil máxima que va de 1,723 a los 1,945 kilos con un potente motor eléctrico que entrega hasta  288  caballos de fuerza y configuraciones de tres diferentes alturas de techo y tres longitudes de carrocería, en versión van de carga en su introducción a México.

  • Ford Shelby GT500 es poder absoluto

    Estéticamente luce tan impresionante como aquella vez que debutó en el Autoshow de Detroit de 2019, gracias a cada componente colocado sobre la carrocería, pintada en color azul y con las características franjas de carreras colocadas a lo largo de la carrocería, todo un conjunto que de inmediato deja ver su claro enfoque hacia los circuitos.

     

    Cuenta de ello la dan la enorme parrilla que permite el ingreso de la mayor cantidad de aire para refrigerar el motor, la respiración del motor, las dos entradas de aire ubicadas en los extremos inferiores de la fascia que canalizan el doble de aire que las del Shelby GT350 a sus radiadores, así como las piezas clave que mejoran su aerodinámica: difusores frontales inferiores, los faldones laterales, el difusor inferior trasero y el alerón ubicado sobre la cajuela.

     47V7839

    Todo esto se complementa con un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas en negro brillante, montados sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4, cuyos seis brazos dobles dejan ver los discos ventilados de 420 milímetros al frente y 370 atrás, mordidos por cálipers firmados por Brembo de seis y cuatro pistones, respectivamente.

     

    Para poner a prueba sus características y cualidades, Ford nos convocó al Centro Dinámico Pegaso, de modo que la emoción está a flor de piel. Al abrir la puerta izquierda para acomodarnos en el puesto de manejo, te dan la bienvenida los asientos Recaro forrado en piel.

     

    Una vez hecho esto buscamos desesperadamente el botón de encendido para presionarlo y escuchar como el motor V8 con bloque de aluminio, de 5.2 litros supercargado, con 760 caballos de fuerza, cobra vida, esto es música para nuestros oídos; inclusive pasamos por alto el sistema de infoentretenimiento con SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y el equipo de sonido B&O con 12 bocinas.

     47V7448

    Buscamos la palanca convencional de la transmisión para ponernos en movimiento, sin embargo, fue sustituida por una perilla que giramos hasta Drive para comenzar con la diversión. La aceleración es tremendamente brutal e instantánea, gracias a las 625 libras-pie de torque que llegan a las ruedas traseras, mientras insertamos cada cambio con las paletas detrás del volante.

     47V7800

    Al enfrentar las curvas no se necesita recargar todo el peso sobre el pedal del freno, pues el nivel de adherencia es tan notable, que difícilmente podrás desviarte de la trayectoria, esto en buena medida por los neumáticos deportivos que equipa el GT500, así como por la suspensión con amortiguadores regulables, que ayudan a la estabilidad y equilibrio del coche.

     

    Por varias horas, este circuito improvisado se convirtió en nuestro parque de diversiones, y en donde el GT500 fue esa montaña rusa de la que no te quieres bajar por todas las sensaciones que te provoca.

     47V7789

    El motor es descomunal, tal y como lo imaginamos, y mantiene ese carácter agresivo que provoca su torque, disponible prácticamente en todo el rango de revoluciones. Los frenos soportaron el castigo sin ningún síntoma de fatiga, ofreciendo en todo momento un tacto consistente y un recorrido corto al presionar el pedal.

     

    El Shelby GT500 es un coche que debe ser reconocido por muchos aspectos pues ha superado a sus antepasados y es impresionante por sí solo, el cual está disponible en nuestro mercado, por un precio de $2,415,000.

     

    FORD SHELBY GT500 2021

     47V7468

    MOTOR: V8 5.2 litros supercargado

    POTENCIA: 760 hp.

    TORQUE: 625 libras-pie.

    TRACCIÓN: Trasera.

    TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague de 7 velocidades con modo manual.

  • Ford F-150 2021, hecha para ser imparable

    La pick up más famosa del mundo estrena nueva generación y, como siempre pasa, las novedades son muchas y sumamente atractivas, entre las que se cuenta una opción motriz híbrida. Así es la nueva Ford F-150 2021, la Lobo, para México.

     

    La motorización híbrida es una de las novedades de esta nueva generación, de la mano de un totalmente nuevo bloque PowerBoost de 3.5 litros que dispone de tecnología Pro Power Onboard, que se define como un generador de energía integrado y si bien es cierto las potencias no fueron dadas a conocer, da para pensar que habrá “mucha galleta”.

     

    ford lobo 2021 parrilla

    El chasis de Ford F-150 se construye en acero de alta resistencia, mientras que la carrocería es de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar. Ford señala que todos los paneles del exterior se han rediseñado para darles un giro distintivo y que, a su vez, no pierdan su característico aspecto audaz.

     

    El diseño también se renovó por completo y ahora vemos una nueva silueta en las luces, nuevo cofre y defensas con diferente estructura.

     

    La salpicadera delantera es más alta y hay una sección central interior escondida para ahorrar espacio y guardar solo lo más importante y rines de 20 pulgadas.

    Ford Lobo 2021 versiones

    Los ingenieros mejoraron también la aerodinámica de la mano de un nuevo diseño de parrilla que activa automáticamente un filtro de aire dependiendo de la situación y a la geometría de la cabina y puertas, que trabajan armónicamente para aumentar su resistencia y reducir el consumo de combustible.

     

    Al interior monta una nueva pantalla central de 12 pulgadas, que tiene la capacidad de dividirse y así controlar múltiples funciones simultáneamente, incluyendo las de navegación, música o información del vehículo.

     

    Además, integra un nuevo grupo de medidores digitales en la versión de 12 pulgadas que mejoran la visibilidad de la información, junto con gráficos y animaciones específicos que responderán a las nuevas modalidades de manejo de la esta decimocuarta generación de Ford Lobo, que muestra datos al estar fuera de carretera, así como un sistema de navegación.

    Ford Lobo 2021 interior

     

    En más de equipamiento encontramos la función de Iluminación 360 que permite a encender y apagar secciones individuales de luces exteriores a través de la pantalla interior con SYNC 4 o remotamente con la aplicación FordPass en su teléfono, para que puedan realizar sus actividades en la oscuridad.

  • Así es como Ford festeja 95 años de presencia en México

    Hoy 22 de junio de cumplen 95 años de la llegada de la marca Ford a México, siendo la primera automotriz en instalarse en nuestro país y con este video es como la marca del óvalo azul celebra un año más de regalarnos emociones en cada uno de sus modelos.

     

    ¡Feliz cumpleaños, Ford!

  • Mustang Mach 1 vuelve como un héroe

    Uno de los nombres de mayor prosapia en el historial de los “muscle car” regresará convertido en todo un atleta y es que el Mustang Mach 1 2021 vaya que si tiene musculatura.

     

    Para empezar, su diseño retoma algunos conceptos de los Mach 1 de otros años, pero con el diseño vanguardista del Mustang que ha enamorado a propios y extraños a últimas fechas.

    Mustang Mach 1

     

    En la parrilla trapezoidal encontramos dos tomas circulares que rememoran también a modelos de antaño y agrega en su estética una ancha franja oscura en el cofre y líneas más delgadas en los costados bajos para que nos quede claro que estamos frente a una edición especial. Los rines son de aluminio de 19 pulgadas de cinco brazos tintados en tono oscuro cuyo estilo es Magnum 500.

     

    UN BRIOSO MOTOR PARA EL MUSTANG MACH 1

     

    Bajo el cofre encontramos puro poder: un V8 de 5.0 Litros de 480 caballos de fuerza que puede acoplarse ya sea a una transmisión manual Tremec de seis velocidades emanada de la división Ford Performance, o bien una caja automática de 10 velocidades.

    Mustang Mach 1 2021

     

    En este bloque hay piezas contenidas en el Mustang Shelby GT350 como el múltiple de admisión, el adaptador del filtro de aceite y el enfriador de aceite del motor, lo que aumenta la capacidad de enfriamiento en un 50 por ciento.

     

    Al interior encontramos un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, que vaya que si le ha venido bien a la actual generación del Mustang y grandes detalles como el color blanco del pomo de la palanca que integra la versión con caja manual.

    Mustang Mach 1 interiores

     

    Será en la primavera de 2021 cuando Mustang Mach 1 llegue a los concesionarios de Estados Unidos y Canadá. A México aún no tiene fecha de llegada, pero esperemos no tarde mucho.

Suscríbete a nuestro Suplemento Semanal

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.