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• Ya está aquí Volkswagen Transporter 6.1

  Una de las vanes más confiables del mercado se renueva para México. Se trata de Volkswagen Transporter 6.1, una de las estrellas de la división Vehículos Comerciales de la casa alemana.

  

  La versión Chasis (foto) está disponible a partir de noviembre en los pisos de venta, en tanto que que la versión Cargo estará disponible en diciembre entrante, mientras que a la versión de pasajeros se introducirá en el mercado mexicano a principios de 2021 y una de las novedades es que está diseñado con suelo universal para estanterías homologadas, revestimiento lateral completo de tablones de aglomerado y una nueva función de cargo debajo del asiento con 350 mm más de espacio para objetos de una longitud de hasta 3,325 mm. 100% adaptable.
• Volkswagen Golf R es un cohete alemán

  Una vez que conocimos la octava generación del icónico Volkswagen Golf, los días se nos hicieron largos para conocer sus versiones más radicales. Tras conocer el GTI, nos frotamos las manos para ver el grado R y de verdad estamos complacidos.

   

  Y lo estamos porque obviamente el tratamiento estético es uno de los puntos que casi siempre vemos primero en esta versión, pero la marca alemana le puso sabor a las prestaciones y ahora podemos decir que estamos frente al Golf de producción más potente de toda la historia.

  

  Bajo el cofre monta un 2.0 Litros Turbo de 315 caballos de fuerza, 25 más que la generación previa y se puede engranar ya sea a una caja DSG de siete cambios o a una opcional de seis velocidades manual.

   

  La casa alemana señala que la quinta edición de Golf R va de cero a 100 kms/hr en solo 4.7 segundos, siendo su velocidad máxima los 250 km/hr y para los clientes que quieren exprimir al máximo las prestaciones de este hot hatch, se puede optar al menos en Europa,  por un paquete R-Performance opcional, que permite aumentar la velocidad máxima a 270 km/hr.

  

  La potencia será enviada a las cuatro ruedas gracias al sistema 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring, que no es otra cosa que el nuevo centro de control que distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas.

   

  Esta ecuación mecánica permitirá al Golf R agregar un nuevo modo de manejo denominado Drift enfocado para manejo en pista y obviamente, realizar algunos derrapes.

  

  El paquete R Performance toma su configuración del trabajo que Golf R en el Nürburgring Nordschleife e incluso viene con un perfil de conducción exclusivo de Nürburgring, conocido como "Especial". Como parte de este perfil de conducción, todos los parámetros de conducción clave están orientados hacia la legendaria pista de carreras, incluida la nueva tracción total.

  

  Los interiores ofrecen por supuesto detalles exclusivos como acabados y costuras en azul. Los asientos son de corte deportivo de una sola pieza y por las primeras imágenes liberadas por la marca podemos deducir que se trata de piel sintética perforada.

   

  Por ahora poco se sabe sobre la llegada de Golf R a México, pero tomando en cuenta que en Europa debutará a inicios de 2021, sería hacia la segunda mitad del año entrante cuanto cruce el Atlántico.
• Listos los precios y versiones de Volkswagen Taos

  La más reciente apuesta de la firma alemana se alista para comenzar ventas en México y por lo pronto su precio iniciará en $449,990 para la versión Trendline; $ 499,990 para el grado Comfortline, cerrando en $535,990 en la tope de gama que será la Highline.

  

  Este producto fabricado en Puebla montará en todas sus versiones el bloque 1.4 Litros Turbo de 150 caballos que se engrana a una transmisión Tiptronic de seis velocidades y desde la versión Comfortline monta con rines de aluminio de 18 pulgadas, pantalla táctil a color de 10 pulgadas, así como el recientemente anunciado Volkswagen Wire & Wireless App-Connect para iOS.
• Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 es puro poder

  La nueva generación del ícono alemán (por el que seguimos suspirando en México), presentó en Europa la versión GTI Clubsport 2021 vitaminado nada menos que con 300 caballos de fuerza gracias a un motor 2.0 Litros Turbo que se conecta a una caja automática DSG de siete velocidades.

  

  Obviamente hay mejoras en cuanto a desempeño y entre ellas se cuentan algunas modificaciones en suspensión, dirección y sistema de frenado para darle un manejo todavía más deportivo a este hot hatch del cual aún no se oficializa su precio.

  
• Volkswagen Jetta Startline: llega un nuevo integrante

  Volkswagen presentó en nuestro país la versión más accesible de su Jetta, la cual busca apoyar a los clientes que buscan adquirir un auto nuevo y es que la firma alemana. Se trata del nuevo Startline, cuyo precio de contado es de 289 mil 900 pesos y estará limitado a solo 2,350 unidades, mismas que se pueden adquirir en algún concesionario de la marca en México o a través del sistema Online Booking, disponible en www.vw.com.mx.

  

  Además, este nuevo modelo se podrá adquirir con mensualidades desde 2 mil 999 pesos por tres años, e incluye seguro de vida y desempleo, con tasa preferencial desde 5.5%. El Jetta Starline toma como base la versión Trendline, pero tendrá motor 1.6 litros de aspiración natural, el cual genera de 110 caballos de fuerza y sólo estará disponible con transmisión automática Tiptronic.

   

  De igual manera, el auto cuenta con seguro de robo de autopartes originales y con tres años de garantía o 60 mil kilómetros.