Porsche Panamera 2021: Ya te queríamos conocer
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Porsche Panamera 2021: Ya te queríamos conocer

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Publicado en Lanzamientos
Jueves, 03 Septiembre 2020 12:53

Desde que lo vimos marcar 7:29.81 minutos en Nürburgring, las ganas de ver las líneas definitivas del modelo 2021 que presenta discretas evoluciones estéticas pero suficientes para hacerlo más apetitoso.

 

Hablando de diseño para esta entrega se ofrece como equipamiento de serie el frontal Sport Design que previamente era opcional, en tanto que la luz diurna es de un solo hilo.

 

La variante Turbo S agrega tomas de aire laterales más tomas de aire laterales más grandes, mientras que las franjas luminosas de las luces diurnas dobles distintivas del modelo Turbo están ahora mucho más separadas.

Porsche Panamera 2021

En el apartado mecánico la oferta híbrida del Panamera se enriquece con la introducción del grado 4S E-Hybrid, que de la mano de un bloque 2.9 Litros V6 biturbo y un motor eléctrico es capaz de entregar 552 caballos y en comparación con híbridos que le preceden, su autonomía en modo totalmente eléctrico fue incrementada hasta en 30 por ciento.

 

El Panamera Turbo es un verdadero misil pues echa mano de un V8 biturbo que genera nada menos que 620 equinos y se erige como un dignísimo tope de gama.

 

Se mantienen las versiones como la GTS (473 hp), mientras que el E-Hybrid que ahora está acompañada de la ya mencionada 4S E-Hybrid.

Porsche Panamera 2021 trasera

Señala la casa alemana que toda la gama recibió ya sea retoques o de plano modificaciones totales en los sistemas del chasís y regulación para aumentar sus prestaciones.

 

El Porsche Active Suspension Management mejoró la amortiguación, en tanto que el sistema Porsche Dynamic Chassis Control Sport minimiza los movimientos laterales de la carrocería. A todo ello se suma una nueva generación de dirección y neumáticos, así que la deportividad está garantizada.

Porsche Panamera 2021 interior

Al interior lo sublime que es la cabina de un Porsche se cumple a cabalidad en el Panamera, sobre todo cuando de conectividad se trata pues el sistema Porsche Communication Management ofrecerá funciones y servicios digitales adicionales, como por ejemplo el sistema de control por voz online mejorado Voice Pilot, la opción de sincronizar smartphones vía Apple CarPlay sin necesidad de usar cables y ni qué decir de las asistencias a la conducción como las de visión nocturna y cambio de carril, de estacionamiento y el display de visualización frontal.

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Ya se pueden hacer pedidos del Panamera 2021 y llegará a los pisos durante los primeros tres meses del año entrante.

 

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    El Panamera estaba equipado con un asiento de competición y una jaula de seguridad como elementos de protección para el conductor. El notario confirmó que se trataba de la limusina de serie, eso sí, camuflada, que celebrará su estreno mundial a finales de este mes y por lo pronto ya es 13 segundos más rápido que su predecesor.

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    Siendo así, la competencia iniciará el 16 de enero en Santiago de Chile y terminará con dos carreras en Londres el 24 y 25 de julio de 2021.

     

    Después del inicio de temporada en el Parque O’Higgins en Santiago, la serie visitará la Ciudad de México para lo que será la sexta edición del E-Prix mexicano que se corre en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez y que en 2021 será el 13 de febrero.

    Panasonic Jaguar Racing Mexico City E Prix 2020 2

     

    Luego, el campeonato irá a Arabia Saudita para otra doble cartelera en Diriyah, y luego a Sanya en China antes de regresar a Europa para competir en Roma, seguido de París.

     

    La Fórmula E volverá al circuito callejero de Mónaco el 8 de mayo y aquí haremos un paréntesis para confirmar que el Principado continuará organizando un E-Prix cada dos años.

     

    Este es el calendario completo 2020-2021 de Fórmula E:

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    La primer SUV de la casa española se actualiza de gran manera adoptando un diseño más agresivo y tecnología de primer nivel y en México se venderá como SEAT Ateca 2021 y vaya que si se antoja.

     

    Para que nos demos idea del éxito de esta SUV catalana, desde 2016, año de su lanzamiento se han vendido más de 300,000 ejemplares y ahora es buen momento para renovarla buscando mantenerse en el gusto de los clientes.

     

    SEAT Ateca 2021 exterior

    Sus proporciones crecieron para darle más presencia a tu estética. Ahora se extiende hasta los 4,381 mm, 18 más que su predecesora, gracias al nuevo desarrollo de las defensas. El ancho es de 1,841 mm, mientras que en lo alto mide 1,615 mm, dimensiones que siguen como su predecesor.

     

    Decíamos que en cuanto a tecnología había cambios importantes y para muestra la tecnología inalámbrica para sincronizar smartphones mediante Android Auto y a Apple CarPlay. El sistema de infoentretenimiento se aloja ya sea en pantallas centrales cuyas dimensiones van de las 8.2 a los 9.2 pulgadas, dependiendo la versión que se elija.

     

    SEAT Ateca 2021 trasera 1

     

    Eso sí, encontramos el Digital Cockpit de SEAT, donde se aloja el cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas configurable. SEAT Ateca también agrega conexiones USB de tipo C iluminados que facilitan la conexión y la recarga sin complicaciones.

     

    NUEVA VERSIÓN PARA SEAT ATECA 2021

     

    SEAT Ateca, que en Europa se ofrecerá como modelo 2020, mientras que para nuestro país será 2021, agrega un nuevo grado denominado XPERIENCE, que se une a las versiones Reference, Style y FR y a decir de la marca de Martorell ofrece un carácter de planteamiento más offroad a Ateca.

     

    SEAT Ateca 2021 interior

     

    En cuanto a la oferta motriz, para Europa habrá muchas y muy variadas:

     

    A gasolina:

     

     

    •          TSI 110 hp caja de cambios manual

    •          1.5 TSI 150 hp caja de cambios manual

    •          1.5 TSI 150 hp caja de cambios DSG

    •          TSI 190 hp caja de cambios DSG y 4Drive.

     

    Europa tendrá también buen oferta a diésel, como se lee a continuación:

     

    •          2.0 TDI 115 hp caja de cambios manual

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios manual

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios DSG

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios DSG y 4Drive.

     

    Es obvio que SEAT Ateca 2021 llegará a México portando únicamente los motores a gasolina. Creemos que puede ser el 1.5 TSI de 150 con caja DSG y el 2.0 con 4Drive, pero habrá que esperar a que la firma catalana oficialice su fecha de llegada a nuestro país, pero por lo pronto, Ateca se pone a tono con los tiempos en todos los aspectos.

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    Si ya en sí el Porsche 911 es una belleza, por qué no hacerlo todavía más apetitoso como lo es la edición 911 Targa 4S Heritage Design, el primero de los cuatro modelos de colección.

     

    Esta edición especial única de Porsche Exclusive Manufaktur llegará a nuestras latitudes durante el cuarto trimestre de 2020 y la producción vaya que si será exclusiva: 992 ejemplares, número que coincide con la denominación interna de esta generación del icónico Porsche 911.

     

    Algunos elementos del interior estarán disponibles como parte del paquete Heritage Design para el resto de la gama 911, lo cual es una gran noticia para los entusiastas de la marca y por si fuera poco, Porsche Design creó un cronógrafo de gran calidad, también en una edición limitada, exclusivo para los compradores de este auto de colección.

     

    PORSCHE 911 TARGA 4S HERITAGE DESIGN A DETALLE

     

    El color de la pintura es exclusiva para esta edición y es el Cereza Metalizado y habrá otros cuatro colores exteriores, disponibles junto con los logotipos dorados, crean un auténtico estilo años 50.

     

    La edición Porsche 911 Targa 4S Heritage Design, señala la marca alemana, combina un color blanco de gran calidad, para dar un diseño histórico. Los elementos gráficos en forma de lanza que tiene sobre las aletas delanteras están tomados del mundo de la competición y son particularmente llamativos. Estas ‘lanzas’ recuerdan los primeros momentos de Porsche en las carreras.

    Porsche 911 Targa 4S Heritage Design

    Hay elementos muy especiales en todos los ángulos como la insignia Porsche Heritage en la rejilla del capó del motor, que rememora al escudo conmemorativo hecho para el Porsche 356 cuando alcanzó la marca de los 100,000 kilómetros.

     

    Al interior encontramos acabados en piel bitono que lo mismo combina cuero rojo Burdeos con el cuero Olea Club en Beige Atacama o el cuero negro con el cuero Olea Club en Beige Atacama. El uso de la pana en los asientos y las molduras de las puertas suponen el retorno a un material utilizado ya en el Porsche 356, con lo que se revive el espíritu y la moda de la década de 1950.

     

    El cuentarrevoluciones y el cronómetro, con un aspecto clásico e iluminación en verde, subrayan la emotiva naturaleza del concepto, de la misma forma que la tapicería de microfibra perforada del techo y los numerosos detalles de acabado en cuero Exclusive Manufaktur.

     

    Porsche 911 Targa 4S Heritage Design tablero

     

    CORAZÓN DE LEYENDA

     

    El primer modelo Heritage Design está basado en el 911 Targa de la serie 992 lanzada y monta el motor biturbo de 450 caballos de potencia que se conecta a una transmisión PDK de doble embrague de ocho velocidades.

    Porsche 911 Targa 4S Heritage Design interior

    Su velocidad máxima es de 304 km/hr y va de cero a 100 km/hr en menos de 3.6 segundos usando, claro, el Launch Control.

  • Acura TLX 2021, una excitante muestra de reinventarse

    La marca japonesa lo define como el el sedán más rápido, más equipado y de mejor manejo en los 35 años de historia de la firma. Se trata de Acura TLX 2021 que es un auténtico estuche de monerías.

     

    El diseño exterior destaca por ser sumamente elegante y a la vez extrovertido. La parrilla de diamante se combina con los detalles de iluminación que conocimos en el Type S Concept como los juegos ópticos en LED Jewel Eye con cuatro elementos LED y luces LED blancas y brillantes diurnas tipo “Chicane”, que Acura retoma del legendario prototipo campeón de carreras ARX-05 Daytona de Acura.

    Acura TLX 2021

     

    La parte trasera muestra calaveras LED también tipo “Chicane” y salida cuádruple de escape.

     

    El paquete A-Spec añade mejoras tanto en exteriores como al abrir la puerta. Afuera encontraremos rines Shark Grey de 19 pulgadas, acentos en color negro brillante, entintado de faros y luces traseras y spoiler trasero más pronunciado.

    Acura TLX 2021 trasera

    LA OFERTA MOTRIZ EN ACURA TLX 2021

     

    Acura TLX 2021 tendrá opción de montar un 2.0 Litros de 272 caballos de fuerza que se conecta a una transmisión automática de 10 velocidades.

    Acura TLX 2021 lateral 1

     

    El otro bloque es un V6 de 3.5 Litros de cual no se especificó caballaje, pero de que tendrá poder, eso es indudable mientras que el grado Type S tendrá motor turbocargado DOHC de 3.0 Litros y 24 válvulas, con inyección directa y que a decir de Acura fue desarrollado por el equipo de ingeniería que desarrollaron el propulsor V6 twin-turbo híbrido del NSX.

     

    En interiores encontramos una excelsa combinación de deportividad, elegancia y tecnología, comenzando por el True Touchpad Interface de Acura. Este sistema cuenta con una pantalla HD de 10.2 pulgadas y un panel táctil montado en la consola que ofrece mapeo de “Posicionamiento Absoluto”.

    Acura TLX 2021 interiores

     

    También encontramos pantalla de 7 pulgadas a color al centro del panel de instrumentos, así como la opción de Head-Up Display a color de 10.5 pulgadas. Con la opción del sistema de audio ELS STUDIO 3D de Acura, en el interior se aprecian cuatro altavoces ultra delgados Highline montados en el techo y un nuevo diseño de subwoofer Twin Telford.

     

    Acura TLX 2021 tiene todo para conquistar.  

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