Las minivans se perfeccionan cada vez más y para muestra la ícono japonesa que ahora integra tren motriz híbrido: es la Toyota Sienna 2021 que presenta su cuarta generación con una atractiva oferta en todos los aspectos.
Para empezar basada en la plataforma TNGA-K para darle un diseño más audaz y atlético, tanto que la casa japonesa precisa que su diseño frontal se inspira en el tren bala japonés Shinkansen.
La cuarta generación de Sienna tiene mucho equipamiento y amenidades que presumir: puertas laterales deslizantes y cajuela con sensor de apertura sin manos, sistema de control de clima de cuatro zonas, asientos estilo capitán con deslizamiento superlargo de la segunda fila con calefacción y reposapiés, refrigerador y aspiradora a bordo, una columna de dirección telescópica y de inclinación eléctrica del con volante calefactable, espejo retrovisor digital de 10 pulgadas, y una pantalla frontal a color y sistema de audio JBL Premium con 12 bocinas.
Ofrecerá opción de tracción AWD, y está bien preparada para los accesorios de Yakima, como un portaequipajes en el techo, barras transversales, portabicicletas y más. Sienna también ofrecerá un enganche de remolque disponible y un inversor opcional de fábrica de 1,500 vatios con una toma de corriente alterna de 120V.
Al interior encontramos muchas sorpresas como la solución Bridge Console donde la consola tiene una posición ergonómica alta entre el conductor y el pasajero para facilitar su uso, y conecta con elegancia el panel de instrumentos al reposabrazos central.
La palanca de cambios y las funciones necesarias están al alcance de la mano, junto con portavasos, cargador inalámbrico disponible y amplios compartimentos de almacenamiento para artículos más pequeños. Debajo del puente hay una gran área abierta para el almacenamiento de artículos personales más grandes, como una maleta de ejercicio, o una bolsa de mano.
Toyota Sienna 2021 ofrecerá como equipamiento de serie el sistema Toyota Safety Sense (TSS 2.0) de segunda generación, un sistema integral de seguridad activa que incluye entre otros elementos: Sistema de Precolisión; Alerta de Salida de Carril, Control Crucero Dinámico con Radar y Luces Altas Automáticas.
En más se seguridad equipa 10 bolsas de aire: para el conductor y el pasajero delantero; airbag de rodilla del conductor; airbag de asiento de pasajero; airbags laterales del asiento delantero; airbags laterales del asiento trasero externo, más airbags laterales de cortina para las tres filas.
La novedad principal será en la mecánica pues Toyota Sienna 2021 monta el Hybrid System II que eroga 243 caballos de fuerza totales mediante la labor de dos motores eléctricos que trabajan en sinergia con un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros.
Ofrecerá cuatro modos de manejo: EV, NORMAL, ECO y SPORT) y utiliza un nuevo tipo de AWD, llamado AWD Electrónico Bajo Demanda. En lugar de una caja de transferencia AWD pesada y un eje de transmisión que roba espacio a las ruedas traseras, este sistema AWD utiliza un motor eléctrico independiente para impulsar las ruedas traseras en el momento en que se necesita tracción adicional.
Al igual que el sistema híbrido, el sistema AWD Hybrid funciona de manera clara. Durante los arranques fuera de línea, este sistema envía preventivamente hasta el 80% de la fuerza motriz a las ruedas traseras para ayudar a evitar el deslizamiento de las ruedas delanteras. El sistema AWD Hybrid también mejora la agilidad en las curvas al ayudar a reducir el subviraje, dando una sensación de manejo más segura.
Se estima que la nueva generación de Toyota Sienna llegue a México a finales de año redefiniendo sin duda, la forma en la que evolucionan las minivans.