RAM ProMaster Rapid 2020 es una guerrera
Lo más nuevo

RAM ProMaster Rapid 2020 es una guerrera

Escrito por 
Publicado en Lanzamientos
Martes, 05 Mayo 2020 11:23

Los pequeños y medianos empresarios de México no pueden estar equivocados; la RAM ProMaster Rapid es ya una de las consentidas del mercado porque desde su llegada a nuestro país ha demostrado que como aliada en el trabajo es la mejor.

 

Son muchos y variados los atributos del modelo 2020 de esta representante de la casa del carnero que al exterior incorpora fascias y defensa delantera texturizada, en tanto que en la parte lateral encontramos rines de acero de 14 pulgadas con tapón central. Ahí mismo en los costados encontramos espacio para colocar un anuncio publicitario que personalice el vehículo.

 

Según RAM, el diseño de las puertas traseras representan una gran ventaja competitiva pues cuentan con manijas ergonómicas y capacidad para abrir hasta 180 grados.

RAM ProMaster Rapid 2020 frontal

Al interior encontramos materiales que destacan por su durabilidad y buen gusto. Los asientos son de tela con un gran diseño ergonómico por lo que las horas en el tráfico durante la actividad laboral sin duda provocarán menos cansancio..

 

Agrega cristales eléctricos, guantera con llave, portaobjetos en el toldo, aditamento muy útil para usarse para guardar objetos pequeños; radio AM/FM con reproductor de MP3, sistema de aire acondicionado, así com llanta de refacción que se ubicadetrás del asiento y que permite hacer un cambio de llanta sin tener que bajar o mover la carga.

RAM ProMaster Rapid 2020 interiorRAM ProMaster Rapid ofrece una capacidad de carga de 650 kilogramos y una capacidad volumétrica de 3,100 litros y adicionalmente cuenta con un espacio de carga en el techo de la cabina de hasta 10 kilos. Siguiendo con la zona de carga incorpora seis ganchos de sujeción para facilitar el traslado de mercancía.

 

Ya vimos que esta pequeña RAM es un estuche de monerías y su versatilidad es un atributo más y para muestra su radio de giro que es de 5.7 metros.

 

Mecánicamente monta el motor EVO de 1.4 Litros de 83 caballos de fuerza que se asocia a una caja manual de 5 velocidades. RAM precisa que su rendimiento de combustible es de 14.92 km/lt en ciudad; 18.60 km/lt en carretera y 16.38 km/lt de manera combinada.

RAM ProMaster Rapid 2020 lateral

 

En temas de seguridad monta bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, frenos ABS con EBD, inmovilizador, barras laterales en puertas y el Fire Out-Off SWITCH, que no es otra cosa que un sistema que corta el funcionamiento de la bomba de combustible y abre las puertas en caso de “impacto”.

¿Verdad que tiene todo para ser la mejor aliada en el trabajo?

NUMERALIA

252,900

Pesos es el precio de RAM ProMaster Rapid 2020.

650

Kgs es la capacidad de carga de este vehículo de trabajo.

Articulos relacionados

  • La RAM 1500 TRX más extrema del mundo hecha por Hennessey

    Hennessey, el conocido preparador estadounidense con sede en Texas, está trabajando en la versión más radical de la recién presentada Ram 1500 TRX e incrementar aún más sus prestaciones. De entrada, la imponente carrocería hará espacio para colocar un eje adicional, y de esta forma crear una pick de seis ruedas y tres ejes. 

     trx hennesey

    Además, bajo el cofre, no estará el bloque Hemi V8 Hellcat supercargado de 6.2 litros, con 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque que equipa de serie esta pick up, pues en su lugar se instalará el todopoderoso motor V8 Hellepant de 7.0 litros supercargado, que de fabrica entrega 1000 caballos de fuerza; no obstante, Hennessey asegura que esta cifra llegará hasta 1,200 hp. Hennessey sólo construirá tres unidades con estas características, bautizadas con el nombre de Mamut, por un precio que rondará los 500 mil dólares cada una.

  • Jeep Grand Wagoneer: Belleza Americana

    Casi 30 años después regresa uno de los vehículos familiares más afamados en Estados Unidos, Jeep Wagoneer, pero ahora lo hace convertido en un SUV premium ataviado de lo mejor en tecnología y un look atractivo a más no poder.

     

    Hagamos un poco de historia: Wagoneer llegó al mercado en 1962 y 22 años después pasó a ser Grand Wagoneer y su funcionalidad y capacidades la tenían entre las consentidas, y ahora en el siglo XXI es momento de su historia cambie.

    Jeep Grand Wagoneer Concept 15 1

    Al frente, por supuesto encontramos la icónica parrilla de Jeep con sus siete barras y llama la atención que el concepto presentado une los faros con un delgado hilo que se ilumina igual que el nombre Wagoneer dándole un gran aspecto sin duda.

     

    Los laterales están coronados por rines de 24 pulgadas y al centro de los mismos se exhiben el logo del Wagoneer suspendido en acrílico y al igual que lo que vemos en los juegos ópticos de la parte frontal, atrás vemos un hilo LED que sirve como unión entre las luces de esta SUV que porta una singular gallardía.

    Jeep Grand Wagoneer Concept 35 1

     

    Al interior las gratas sorpresas siguen y es que Jeep echó la casa por la ventana cuando se trató de equipar a Wagoneer, pero eso sí, cuadrándose ante la rica historia de este vehículo, tanto que el volante de dos brazos es un claro homenaje a la camioneta de principios de la década de los 60 y para que quede claro cuando se abre la puerta del conductor encontraremos una inscripción en el filo exterior del panel de instrumentos “EST. 1963” que homenajea al primer Wagoneer de producción. Honor a quien honor merece.

    Jeep Grand Wagoneer Concept 16 2

    Cifra reveladora: 45 pulgadas ocupadas por cuatro pantallas que lo mismo son de asistencias que de información. La primera es de 12.3 pulgadas tras el volante proyecta información importante para el conductor. Una segunda se aloja en la consola central horizontal y se extiende en 12.1 pulgadas y es ahí donde encontraremos el sistema Uconnect 5 proporciona velocidades de operación que son cinco veces más rápidas que las de la generación anterior y es a decir de Jeep el más avanzado de la historia.

    Una más es de 10.25” y está debajo de la pantalla previamente mencionada y tendrá funciones de confort, mientras que la cuarta estará frente al asiento del copiloto y tendrá el mismo tamaño: 10.25 pulgadas.

    Jeep Grand Wagoneer Concept 40 1

    La segunda fila de asientos alojará otras tres pantallas: dos para entretenimiento y una para funciones de control. McIntosh, en tanto, dispone de 23 bocinas para desplegar el sistema de sonido en Wagoneer.

    En el apartado mecánico, Jeep sólo adelantó que Grand Wagoneer montará con un sistema de propulsión eléctrico híbrido enchufable y será hasta su llegada al mercado cuando sepamos qué tipos de motor encontraremos bajo el cofre, pero eso sí, encontremos tracción 4x4, como todo buen Jeep.

  • Jeep Grand Cherokee SRT 2020 Blue Edition es poderosa y elegante

    Nosotros, así como muchos de ustedes, pasamos mucho tiempo encerrados en prácticamente todas las fases de la pandemia provocada por el Covid-19, de modo que ya extrañabamos el poder quitarnos la correa y salir a disfrutar de nuestra libertad y hacer o que más nos gusta: manejar, y qué mejor forma de hacerlo que a bordo de la Jeep Grand Cherokee SRT bajo esta edición especial, la cual ostenta en su musculosa carrocería una pintura especial, denominada Azul Pizarra, que le da a todo el conjunto un tono elegante.

    Sin embargo, bajo esa piel, se encuentra un rabioso tren motriz que hacen de esta camioneta una de las más rápidas en nuestro mercado, lo que se traduce en diversión absoluta al volante.

     JEEP GRAND CHEROKEE SRT BLUE EDITION

    Bajo esa premisa comenzamos nuestra prueba de manejo con una sonrisa de oreja a oreja, libres de ir a cualquier lugar, acompañados del maravilloso sonido que produce el motor V8 de 6.4 litros, el cual emana por los escapes y se cuela al habitáculo, la mejor música para nuestros oídos.

    La idea es llevar a esta camioneta a estirar las piernas a la carretera libre que conecta Puebla con la Ciudad de México, pero antes debemos enfrentar unos minutos de las calles de la ciudad. Desde el asiento del conductor, deportivo y forrado en piel nappa, con los logos SRT impresos, se percibe la comodidad y buena sujeción al cuerpo, mientras que el grosor del volante ofrece una sujeción perfecta del aro, al mismo tiempo que la perspectiva a través del parabrisas permite ver todo el camino.

     JEEP GRAND CHEROKEE SRT BLUE EDITION trasera

    Aunque no lo hemos tocado, porque un sonido tan metálico y fuerte como el que produce el bloque V8 no se desaprovecha, al centro del tablero tenemos a nuestra disposición una pantalla táctil y a color de 8.4 pulgadas pata manipular el sistema de infoentretenimiento y el equipo de audio firmado por Harman Kardon, con 19 Bocinas, el cual ofrece, entre otras funciones, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un navegador satelital.

    Por fin llegamos a nuestro escenario predilecto y comenzamos poco a poco, para familiarizarnos con las inercias de una camioneta que supera las 2.3 toneladas de peso, el tacto de los frenos y el régimen de revoluciones en el que el propulsor Hemi entrega lo mejor de sí.

    Con los datos necesarios recabados en nuestro cerebro, pisamos el acelerador a fondo y la magia sucede: el motor sube rápido de revoluciones y en vía nuestra espalda al respaldo con mucha fuerza, mientras la tranquilidad del paisaje es interrumpida de manera abrupta por el sonido del motor, y nos encontramos devorándonos una a una las 8 velocidad de la transmisión automática.

     JP 057GCvddn37918pclfd6pglpd6sp4d 1 1

    Nos sentimos libres de nuevo y con ello nuestros sentidos nuevamente se activan, mientras nos recargamos con furia en el pedal de freno para reducir con rapidez la velocidad al enfrentar las curvas más cerradas, un trabajo que resulta tan eficaz gracias a que la Grand Cherokee SRT equipa un robusto sistema de alto rendimiento firmado por Brembo, oculto detrás de un estupendo juego de rines de aluminio de 20 pulgadas, terminados en negro satinado.

    Resulta increíble que una camioneta de estas dimensiones sea capaz de moverse con tanta soltura y agilidad y que no se muestre dudosa al momento de cambiar de dirección bruscamente, todo ello habla del gran trabajo que los ingenieros de Jeep hicieron para poner a punto cada uno de los sistemas que integran esta camioneta deportiva y que parece incansable, un papel en el que los 475 caballos de fuerza del bloque Hemi se desempeñan de manera fundamental.

    Si bien es una camioneta que exige estar atento en condiciones de manejo deportivo, lo cierto es que tampoco es que sea algo del otro mundo, pues todas las asistencias al manejo que equipa, garantizan que la diversión sea segura en cada kilómetro. Por fin nos sentimos de regreso, como si la cuarentena nunca hubiera existido, y debes creernos cuando decimos que pocos vehículos pueden hacerte cambiar de estado de ánimo así de rápido, al mismo ritmo que esta SUV puede recorrer el cero a 100 km/h.

    La Jeep Grand Cherokee SRT Blue Edition está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en $1,459,900.

    IMG 5695 01

    JEEP GRAND CHEROKEE SRT BLUE EDITION

    MOTOR: V8 6.4 litros.

    POTENCIA: 475 hp.

    TORQUE: 470 libras-pie.

    TRACCIÓN: 4X4.

    TRANSMISIÓN: Automática 8 velocidades.

    CONSUMO COMBINADO: 8.2 km/l

     

  • RAM 1500 TRX 2021: Reescribe la historia

    La misma marca la define como el “depredador alfa” de las pickups y para nada es algo exagerado cuando vemos todas prestaciones de RAM 1500 TRX 2021 que dejó a todos pasmados con su look y lo que es capaz de hacer, sobre todo en el tema de desempeño.

     

    Esta nueva entrega de RAM monta el impetuoso motor V8 HEMI sobrealimentado que entrega nada menos que 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque que a su vez trabaja junto a una transmisión automática Torque Flight de 8 velocidades.

    ram 150 trx 2021 exterior

    Es tal el poder de esta RAM que su velocidad tope es de 190 km/hr y la confirma como la más rápida y también la más explosiva, pues hace el cero a 100 km/h en 4.5 segundos.

     

    Su capacidad de vadeo puede ser de hasta 32 pulgadas, mientras que la capacidad de carga reportada por RAM es de 594 kilos, en tanto que la de arrastre es de poco más de 3.6 toneladas.

     ram 150 trx 2021 exterior gris

     

    Para adaptarla a todo tipo de aventuras incorpora un software con el que se pueden preconfigurar cinco modos dinámicos de operación en carretera: Auto, Sport, Tow, Snow y Custom.

     

    Hablemos de su estética. Por supuesto es imponente y enseña mucho músculo por donde se le vea y sus formas evocan, refiere RAM  a un “cuerpo de reloj de arena” coronados por sus voluptuosas salpicaderas y los neumáticos de 35 pulgadas Goodyear Wrangler Territory 325/65/R18 All-Terrain que calza y que fueron diseñados en exclusiva para la RAM TRX.

    INTERIORES

    Esa sabia ecuación entre buen gusto y durabilidad que caracterizan los interiores de RAM quedan también de manifiesto en TRX y habrá opciones de revestimiento entre tela y vinil, de cuero y gamuza, y de cuero y gamuza con acentos rojos y de fibra de carbón.

    RAM TRX 1500 2021 interiores

    También veremos un nuevo Head-up Display  que muestre hasta cinco funciones o sistemas diferentes al mismo tiempo entre las que se incluyen Lane Departure, Lane Keep Assist, control de crucero adaptativo, sistema de navegación, velocidad momentánea, relación del cambio actual y límite de velocidad.

    En lo tocante a infoentretenimiento encontramos la sublime pantalla central en modo vertical de 12 pulgadas que aloja el afamado sistema Uconnect 4C NAV que configurable tanto que puede dividirse para operar dos sistemas al mismo tiempo. Por supuesto, este Uconnect 4 integra a la perfección smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto, en tanto que el sistema de audio escala a un nuevo nivel al montar 19 bocinas y 10 subwoofers gracias a Harman Kardon.

    RAM TRX 1500 2021 30

    Ahí mismo en esa pantalla el conductor puede gestionar las Performance Pages que muestran información como rendimiento de su vehículo, cronómetros, fuerza G, rendimiento del motor e incluso poder descargar toda esa información a un USB o subirla a la red.

    Las Off Road Pages también pueden ser gestionadas y en ellas se muestran aspectos de conducción todo terreno: distancia al suelo, posición de la caja de transferencia, oscilación y balanceo de la carrocería, y otros medidores adicionales. Desde aquí, también es posible acceder a la cámara de visión frontal, ubicada en la parrilla del TRX y que permite anticipar todo tipo de obstáculos en manejo todoterreno. Experiencia totalmente completa.

    ram 1500 trx cluster

    Un total y absoluto golpe de autoridad da RAM con su TRX 2021 que se espera llegue a México a inicios del año entrante y desde ahora ya no estamos frotando las manos.

  • Ford F-150 2021, hecha para ser imparable

    La pick up más famosa del mundo estrena nueva generación y, como siempre pasa, las novedades son muchas y sumamente atractivas, entre las que se cuenta una opción motriz híbrida. Así es la nueva Ford F-150 2021, la Lobo, para México.

     

    La motorización híbrida es una de las novedades de esta nueva generación, de la mano de un totalmente nuevo bloque PowerBoost de 3.5 litros que dispone de tecnología Pro Power Onboard, que se define como un generador de energía integrado y si bien es cierto las potencias no fueron dadas a conocer, da para pensar que habrá “mucha galleta”.

     

    ford lobo 2021 parrilla

    El chasis de Ford F-150 se construye en acero de alta resistencia, mientras que la carrocería es de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar. Ford señala que todos los paneles del exterior se han rediseñado para darles un giro distintivo y que, a su vez, no pierdan su característico aspecto audaz.

     

    El diseño también se renovó por completo y ahora vemos una nueva silueta en las luces, nuevo cofre y defensas con diferente estructura.

     

    La salpicadera delantera es más alta y hay una sección central interior escondida para ahorrar espacio y guardar solo lo más importante y rines de 20 pulgadas.

    Ford Lobo 2021 versiones

    Los ingenieros mejoraron también la aerodinámica de la mano de un nuevo diseño de parrilla que activa automáticamente un filtro de aire dependiendo de la situación y a la geometría de la cabina y puertas, que trabajan armónicamente para aumentar su resistencia y reducir el consumo de combustible.

     

    Al interior monta una nueva pantalla central de 12 pulgadas, que tiene la capacidad de dividirse y así controlar múltiples funciones simultáneamente, incluyendo las de navegación, música o información del vehículo.

     

    Además, integra un nuevo grupo de medidores digitales en la versión de 12 pulgadas que mejoran la visibilidad de la información, junto con gráficos y animaciones específicos que responderán a las nuevas modalidades de manejo de la esta decimocuarta generación de Ford Lobo, que muestra datos al estar fuera de carretera, así como un sistema de navegación.

    Ford Lobo 2021 interior

     

    En más de equipamiento encontramos la función de Iluminación 360 que permite a encender y apagar secciones individuales de luces exteriores a través de la pantalla interior con SYNC 4 o remotamente con la aplicación FordPass en su teléfono, para que puedan realizar sus actividades en la oscuridad.

Suscríbete a nuestro Suplemento Semanal

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.