Dodge Durango 2020 es poder americano
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Dodge Durango 2020 es poder americano

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Miércoles, 18 Marzo 2020 14:23

Para el modelo 2020 la SUV Dodge Durango 2020 amplía la gama de versiones, ofreciendo ahora los grados Touring, GT y R/T. Para los dos primeros se encuentra disponible el motor Pentastar V6 de 3.6 litros de 293 hp asociado a una transmisión automática de 8 cambios. 

dodge durango 2020 trasera

 

En la versión R/T al interior encontramos aire acondicionado automático de tres zonas, asientos forrados en piel Nappa Premium, cristales delanteros acústicos, espejo retrovisor electrocrómico con micrófono, luz ambiental con LEDs, portavasos iluminados, volante de dirección forrado con piel perforada y con ajuste eléctrico, asientos de segunda fila con calefacción y sistema de audio Alpine compuesto por 9 bocinas, subwoofer y amplificador de 12 canales con 506 watts de salida, en tanto que bajo el cofre el grado R/T monta un bloque V8 Hemi de 360 caballos.

dodge durango 2020 interior

En materia de seguridad cuenta con una extensa lista de asistentes y dispositivos, destacando:

  • Control electrónico de estabilidad
  • Frenos ABS
  • Asistencia de Frenado
  • Distribución electrónica de frenado
  • Control de tracción
  • Monitoreo de presión de llantas
  • Asistencia de arranque en pendientes
  • 9 bolsas de aire
  • Cámara de reversa
  • Sensores de reversa
  • Sensor de lluvia

dodge durango 2020 tablero

 

VERSIONES Y PRECIOS:

Dodge Durango Touring: $729,900

Dodge Durango GT: $799,900

Dodge Durango R/T: $992,900

 

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    Obviamente encontramos elementos exclusivos en exteriores como un distintivo en la puerta con la leyenda “Power Wagon 75 Years of Service”, una parrilla con rejilla de metal y emblema RAM tintado en color bronce Gunmetal, gráficos negros (Diamond Black) para puertas y puerta trasera, y rieles de protección con escalón lateral. 

    Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition 2021 2 1

    El frontal fue finamente embellecido en la parte de los juegos ópticos delanteros al agregarse contornos en negro brillante. Los laterales dan cuenta de una robustez propia de los vehículos de la casa norteamericana cortesía de los rines de 18 pulgadas en aluminio fundido con beadlock los cuales visten neumáticos de 33 pulgadas. 

     

    En el interior se respira una atmósfera absoutamente premium gracias en buena parte a los acabados en pielMountain Brown, que incluye asientos deportivos con un logo conmemorativo “Power Wagon 75” e inserciones en las puertas, bordes del equipo de radio en aluminio cepillado oscuro con acentos en negro piano.

    Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition 2021 9 1

     

    También encontramos insertor en color negro brillante en el panel de instrumentos y la consola central, así como en los distintivos del tablero de instrumentos. 

    Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition 2021 4 1

    En temas de conectividad encontramos el sistema Uconnect 4C NAV alojado en la ya mítica pantalla de 12 pulgadas en forma vertical (que sigue enamorando a propios y extraños) y que es  totalmente configurable.

     

    Esta Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition 2021 será el primer ejemplar de la marca que disponga para el conductor de los Off-road Pages, mediante los cuales el conductor sabrá cuál es  la distancia al suelo, posición de la caja de transferencia, el cabeceo y balanceo y otros indicadores complementarios. 

    Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition 2021 9 1

    Bajo el cofre se mantiene la gran oferta de poder: un HEMI V8 de 6.4 Litros de 410 caballos, que se conecta a una caja automática de 8 velocidades.

     

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    Jeep Renegade Bronze Edition 2021 8

     

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    AR Imola

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    Para conocer todos los detalles del nuevo Argo, un hatchback de 3.99 metros de largo, 1.72 de ancho y 1.51 de alto, FIAT nos convocó a una ruta de manejo de cerca de 290 kilómetros de recorrido, desde Tequila, en Jalisco, hasta Punta Mita, en Nayarit, un escenario perfecto para exprimir al máximo las capacidades del recién llegado a la familia.

    fiat argo 2021

     

    El primer argumento poderoso del nuevo Argo es sin duda alguna su apariencia, pues su exterior nos resultó muy atractivo. En la parte frontal, tanto el diseño de panal de la parrilla principal y de la toma inferior de la fascia, le dan al auto un aspecto muy deportivo, enmarcado por el enorme emblema de FIAT, por los faros de niebla de los extremos inferiores y desde luego por las líneas de carácter remarcadas sobre el cofre.

     

     

    En las vistas laterales, un trazo profundo recorre de manera horizontal todo este plano, mientras que en la parte trasera, sobre todo en la geometría de las calaveras y en los trazos de la fascia y puerta de la cajuela, cierta herencia en el lenguaje de diseño de su casa hermana Alfa Romeo.

    fiat argo 2021 perfil

     

    La primera versión del Argo que estuvo en nuestras manos fue la HGT, la más equipada y la cual es impulsada por el motor más potente de la gama de este modelo y debemos decir que si el exterior nos dejó satisfechos, es en el interior donde encontramos lo más fino de este coche.

     

     

    Primero porque al abrir la puerta del conductor, lo primero que te recibe es un asiento muy cómodo forrado en tela premium, el cual, con algunos leves ajustes manuales permite encontrar rápidamente una posición de manejo muy cómoda.

    fiat argo 2021 parrilla

    Lo segundo que llama la atención es el volante, forrado en piel, multifunción y ajustable, el cual ofrece una sujeción adecuada y una correcta distribución de la botonería.

     

     

    Al centro del tablero y de manera flotante, se encuentra una pantalla táctil a color de siete pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, el cual ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Por debajo de ella se encuentran tres salidas circulares del aire acondicionado, así como los controles de mando del sistema de aire acondicionado automático.

    fiat argo 2021 interior

     

    En el habitáculo dominan los plásticos duros, sí, pero ello no implica que su fundición o acabados finales sean de mala calidad, todo lo contrario, sus diferentes texturas le dan un toque elegante al ambiente, mientras que su diseño es muy juvenil y fresco.

     

     

    Una vez que nos colocamos el cinturón de seguridad comenzamos nuestro primer recorrido. Bajo el cofre del Argo HGT se encuentra un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros, el cual genera 128 caballos de fuerza y 134 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

     

     

    Su desempeño es solvente, pues le otorga al Argo una buena agilidad y ligereza, la cual se percibe desde el instante mismo en que recargas el pie en el acelerador. En un ambiente controlado, logramos posicionar la aguja del velocímetro a velocidades por arriba de los 160 km/h sin que el vehículo mostrara alguna debilidad en cuanto comprometer la estabilidad y el dominio del auto.

     

    fiat argo 2021 trasera

    La transmisión se encarga de insertar de manera precisa la marcha adecuada para que la reacción del propulsor, al toque del acelerador, resulte adecuada, tanto como la precisión de la dirección y del sistema de frenos, y vaya que los castigamos en varios tramos de la ruta. Su equilibrio al paso por las curvas te da la suficiente confianza como para querer ir a buscar los límites del coche, pues la suspensión permite el balanceo necesario de la carrocería en las curvas rápidas, mientras que ofrece un esquema confortable que no pelea con las irregularidades del asfalto, más bien negocia con ellas para salir de la mejor manera.

     

     

    Con un gran sabor de boca de esta primera experiencia, llegó el momento de cambiar de montura y dejar el Argo HGT en manos de otro colega periodista para recibir la variante Trekking, la cual es impulsada por un motor más pequeño, de 1.3 litros atmosférico, el cual genera 97 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque.

     

    Tras leer estar cifras es claro que FIAT busca con esta versión un vehículo orientado a la eficiencia y al máximo desempeño en las grandes ciudades, pues si bien, por momentos parecía que el bloque se quedaba sin aliento antes nuestra insistente demanda con nuestro pie derecho, lo cierto es que este motor brilló más por su bajo consumo de combustible, aunque su caja manual de cinco velocidades compensó este tema en las sinuosas curvas y nos dió una agradable diversión  y su transmisión es una parte destacada del coche por su eficiencia. 

    fiat argo 2021 tablero

     

    De tal suerte que, ya sea que tu estilo de manejo sea más deportivo y exigente, o te guste conducir con mayor tranquilidad por las calles, lo cierto es que en el nuevo FIAT Argo 2021 encontramos un gran aliado para hacer de la movilidad una experiencia muy completa y agradable. El Argo 2021 ya está disponible en nuestro mercado en cinco versiones, con precios que van desde 256 mil 900 pesos y hasta 352 mil 600 pesos.

     

    FIAT ARGO HGT 2021

    fiat argo 2021 ext

    MOTOR: L4 1.8 litros.

    POTENCIA: 128 hp.

    TORQUE: 134 libras-pie.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Automática 6 vels.

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