Vaya que si la celebración por los primeros 110 años de existencia de la casa italiana ha sido en grande y ahora presenta al nuevo integrante de la familia: el Alfa Romeo Giulia GTA.
Las siglas GTA significan “Gran Turismo Alleggerita” (alleggerita es el término italiano para "aligerado"), y fue originado en 1965 con el Giulia Sprint GTA, una versión de competición del Sprint GT que fue presentada en el Salón del Automóvil de Amsterdam de ese año.
Alfa Romeo precisa que gran parte del trabajo para desarrollar este bólido se enfocó en la incorporación de soluciones de aerodinámica activa para aumentar la carga aerodinámica. El añadido de faldones laterales, un spoiler trasero específico y un difusor frontal activo responde a la misma tarea.
El sistema de escape central Akrapovič está fabricado en titanio e integrado en el difusor trasero de fibra de carbono. Los rines son de 20 pulgadas y ayudan enormemente a un desempeño ya de por sí mejorado gracias al incremento de 50 mm de la anchura de las vías delantera y trasera y al nuevo conjunto de resortes, amortiguadores y bujes del sistema de suspensión.
La ingeniería de Alfa Romeo Giulia GTA
Bajo el cofre encontraremos un V6 biturbo de 2.9 Litros hecho enteramente en aluminio de 510 caballos de fuerza en la configuración convencional, pero que alcanza los 540 hp en el Giulia GTA, gracias a la calibración realizada por los ingenieros de la firma italiana. Con la ayuda del Launch Control va de cero a 100 km/h es de solo 3.6 segundos gracias a que su peso total es de 1,520 kilogramos.
Tanto el Alfa Romeo Giulia GTA como la versión GTAm tendrán una producción limitada a 500 unidades en total y una vez que se hayan completado los 500 pedidos la experiencia de venta será un proceso individualizado, dirigido por un especialista de producto que irá acompañando y guiando a cada cliente en específico desde el mismo momento del pedido hasta la entrega final.
Por algo es una edición especial.
