Hummer renace en forma de pick up eléctrica
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Hummer renace en forma de pick up eléctrica

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Publicado en Lanzamientos
Viernes, 31 Enero 2020 09:38

Aquella cruel crisis de 2008 ocasionó que marcas icónicas pasaran a mejor vida, siendo una de ellas Hummer que ahora volverá pero como modelo de GMC y como una pick up eléctrica.

De hecho, el primer adelanto de la GMC Hummer EV se podrá ver en Estados Unidos durante los anuncios comerciales del Super Bowl LIV entre Kansas City y San Francisco. El spot se titula "Revolución silenciosa". Por ahora hay pocos detalles acerca de la GMC Hummer EV, pero son esenciales: 1,000 caballos de fuerza,11,500 lb-pie de torque y capacidad de ir de 0 a 100 kms/hr en 3 segundos.

Detroit Hamtramck ElectricLa presentación en sociedad de esta pick up será el próximo 20 de mayo y ya se tiene la sede donde será producida: se trata de planta de ensamble de Detroit-Hamtramck de General Motors, a la cual se le inyectaron 2,200 millones de dólares a fin de producir vehículos eléctricos, en especial la GMC Hummer EV, que comenzará a ensamblarse a finales de 2021.

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    Mitch Evans Jaguar Formula E Mexico

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    Panasonic Jaguar Racing Mexico City E Prix 2020 Mitch Evans

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    Este bólido de 5.16 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.05 de alto fue diseñado de manera conjunta por la compañía Spark y por el cuerpo directivo de la FIA, apenas pesa 900 kilogramos con todo y el piloto.

    Si lo comparamos con el vehículo de la generación anterior, el Gen1, el nuevo tiene el doble de capacidad de almacenamiento de la energía, es decir, de 800 volts, 54 kwh y con un peso de 385 kilogramos, lo que permite a las escuderías los 45 minutos que dura la carrera sin la necesidad de cambiar de auto a mitad de la prueba, como sucedía en el pasado, que la batería sólo rendía 25 minutos en el circuito.

    El motor que se encarga de impulsar a estos vehículos es diseñado por cada equipo bajo las nuevas reglas de la categoría y son capaces de generar 250 kw de potencia, es decir, el equivalente a 335 caballos de fuerza provenientes de un motor de combustión interna.

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    Esto le permite al Gen2 acelerar de cero a 100 km/h en 2.8 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 280 km/h. Pero no sólo sus cifras sorprenden, pues basta echar un vistazo a su futurista diseño, con una carrocería esculpida a favor de la aerodinámica en el túnel de viento, no sólo con el objetivo de cortar el viento cual cuchillo en mantequilla, sino que, además, debe generar carga aerodinámica en zonas específicas para mantener al auto pegado al piso.

    Esto se consigue principalmente a la instalación de un difusor trasero que proporciona un gran agarre. Para reducir la turbulencia o el aire sucio, las ruedas del monoplaza están parcialmente cubiertas por la carrocería, la cual se extiende a los costados para mejorar el flujo de aire.

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    Si bien se trata de un gran espectáculo, lo cierto es que este serial tiene la misión de dar a conocer las capacidades de la electricidad aplicada a los autos de carreras y también es un gran escaparate para que las marcas automotrices desarrollen tecnologías amigables en el ambiente las cuales, posteriormente, llegarán a los autos de calle; no por nada, Porsche y Mercedes-Benz acaban de sumarse a esta disciplina en esta actual temporada.

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    La marca de lujo dejó a todos boquiabiertos con la quinta generación de una de las SUVs más exitosas del mercado y que ahora integra, como nunca, elementos tecnológicos que de verdad son de admirar. Esto y más tiene la nueva Cadillac Escalade 2021.

    Completamente rediseñada, cargada de tecnologías innovadoras y llena de confort para sus ocupantes Escalade pasará a la historia por integrar por primera vez en el mercado, una pantalla curva con tecnología OLED, el primer sistema de audio AKG para automóviles y la tecnología de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac.

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    Hablemos de la pantalla OLED. Se trata de un display de más de 38’’ en diagonal, con el doble de pixeles que una televisión 4K. El sistema incluye tres pantallas: un centro de información con panel de control táctil que mide 7.2 pulgadas situado a la izquierda del conductor; una pantalla de 14.2’’ detrás del volante y una adicional dedicada al infoentretenimiento, de 16.9 pulgadas en diagonal, a la derecha del conductor.

    Además, Cadillac Escalade incorpora varias características avanzadas orientadas a la visión, tal es el caso del sistema de navegación con realidad aumentada totalmente nueva, que utiliza visualizaciones en tiempo real del camino con superposiciones direccionales y más, para mejorar las indicaciones de manejo. De igual forma agrega una cámara de visión 360°, un atributo estándar con cuatro cámaras exteriores para proporcionar una vista panorámica de dos megapíxeles de la escena alrededor del vehículo.

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    Asimismo, incorpora el espejo retrovisor con cámara trasera (Full Mirror Display), que proyecta una visión trasera del vehículo en la pantalla del espejo retrovisor convencional.

    Para los pasajeros de las filas posteriores encontramos dos pantallas táctiles independientes de 12.6 pulgadas con navegación, así como capacidad de reproducir juegos, música y videos a través de puertos HDMI y USB.

    En cuanto a desempeño Cadillac Escalade 2021 incorpora un nuevo motor: el V8 de 6.2L de 420 hp que se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con control electrónico de cambios, y un paquete de remolque estándar como equipamiento de serie. También estará disponible un bloque turbodiésel que evidentemente, no llegará a nuestro país.

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    En cuanto a mecánica, Yukon portará el nuevo bloque V8 de 6.2 L de 420 hp que se conecta a una transmisión automática de 10 velocidades. Ambas tecnologías trabajan en conjunto con el sistema de respuesta activa 4WD e incluye además el Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado. También habrá un 5.3 litros también V8 pero vitaminado con 355 caballos.

    La nueva generación de GMC Yukon, que será ensamblada en la planta de la firma en Arlington, Texas integra también suculentas tecnologías de ayuda a la conducción dentro de las que se cuenta un sistema de nueve diferentes cámaras, y una de visión 360° de alta definición. También encontraremos el Full mirror display que no es otra cosa que un espejo retrovisor con cámara de visión trasera.

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    Al sentarnos al volante tendremos a nuestra disposición el Head-Up Display de 15 pulgadas en diagonal que proyecta velocidad, navegación, características de seguridad y más información para el conductor.

    Continuamos en interiores y es que Yukon creció en terminos de espacio gracias a que los ingenieros lograron cerca de 127 mm más entre ejes y 145 mm más en el largo general, en comparación con la generación previa y ahora ofrece 41% más de espacio para piernas en la tercera fila y 66% más de espacio en volumen de carga detrás de la tercera fila.

    Esta nueva generación de GMC Yukon aterrizará en nuestro país durante la segunda mitad de 2020.

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    Toda la fiebre desatada desde mediados del año pasado por la nueva generación del Chevrolet Corvette alcanzó su punto culminante cuando el primer ejemplar que salió de la línea de producción de este legendario modelo alcanzó la friolera cifra de 3 millones de dólares en una subasta realizada en Estados Unidos.

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    Como suele ser costumbre, los fondo recaudados irán a obras de beneficencia y lo pagado por este Corvette supera lo logrado por el primer Mustang Shelby GT500 que fue subastado en 1.1 millones de billetes verdes.

    Ya habíamos hablado del poder con el que fue vitaminada la octava generación del Corvette y es que, como bien sabemos, tiene motor central y se trata de un V8 LT2 6.2L naturalmente aspirado de 495 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque cuando esté equipado con escape de alto rendimiento. Vale la pena resaltar que es la mayor potencia y torque anunciados para Corvette. 

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