Prueba de manejo: JAC SEI 3 es una guerrera
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Prueba de manejo: JAC SEI 3 es una guerrera

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Publicado en Lanzamientos
Martes, 28 Enero 2020 10:27

JAC desembarcó en nuestro país a comienzos del 2017 con los modelos SEI 2 y SEI 3, ésta última nuestra protagonista, una SUV compacta de 4.34 metros de largo, 1.76 de ancho y 1.64 de alto que de primera mano atrapó nuestra atención por su diseño angulado en el que abundan los trazos rectos y la cual tuvimos la oportunidad de poner a prueba.

 

Dichos rasgos comienzan en la parte frontal, donde la enorme parrilla hexagonal cobra todo el protagonismo, embellecida por un marco y líneas horizontales cromadas, así como por un juego de faros de Xenon. Las vistas laterales mantienes líneas de carácter rectas, las cuales llegan hasta la parte trasera para dar identidad a una camioneta con un aspecto futurista que no sacrifica elegancia y respeta el mínimo de deportividad.

jac sei 3 2020 trasera

Al abrir la puerta del conductor para tomar el puesto de mando encontramos, además de un asiento cómodo con vestiduras en piel, un ambiente espacioso con un diseño moderno en el que, si bien abundan los plásticos en el tablero y en los paneles de las puertas, se percibe en general una buena calidad en sus diferentes texturas y fundiciones.

 

Siendo honestos eso pasa a segundo término cuando nos topamos con la pantalla táctil a color de 8 pulgadas flotante ubicada al centro del tablero, la cual ofrece todas las amenidades tecnológicas de un vehículo de nuestros tiempos, principalmente las conectividades Apple CarPlay y Android Auto.

jac sei 3 2020 interior

Ahora lo más interesante: agárrate de donde puedas porque todos los atributos de los que hemos estado hablando son de una SUV China, sí, ya puedes dejar de levantar las cejas. Y es que hoy en día afirmar que todo lo que se fabrica en el gigante asiático es de mala calidad, sería lo mismo que pensar que en México todos vamos por la calle con sombrero de charro.

 

Lo que determina la calidad de un producto es el presupuesto que se tenga para fabricar un producto, pues marcas como Apple y Audi lo hacen.

 

Presionamos el botón de arranque y nos ponemos en movimiento. El desempeño del motor L4 de 1.6 litros atmosférico, con 118 caballos de fuerza y 114 libras-pie de torque, que impulsa a la SEI 3, nos pareció adecuado en ciudad, con una aceleración progresiva y una eficiencia en el consumo de combustible que se acercó a los 14 km/l.

jac sei 3 2020 lateral

Sus dimensiones compactas la hacen muy ágil en estos escenarios y la generosa altura de la carrocería con respecto al suelo te permitirá sortear cualquier tipo de tope sin temor a rozar las partes bajas de la camioneta. Eso sí, en carretera se debe ser un poco más paciente al momento de pisar el acelerador con decisión, pues la transmisión automática CVT a la que el propulsor está acoplado parece atragantarse con las cifras de potencia y torque que genera, algo que se puede corregir liberando un poco de presión sobre el acelerador.

 

Sin embargo, una vez que ha ganado velocidad, puede mantenerte rodando a 120 km/h con el motor tremendamente relajado y con consumos de combustible por arriba de 17 km/h.

 

Definitivamente el producto es el adecuado para un mercado como el nuestro, no lo dudamos, de modo que el único desafío fuerte de JAC es lidiar con la enorme responsabilidad de demostrar que los vehículos chinos son de calidad, y por fortuna, ya van por buen camino. La JAC SEI 3 2020 está disponible en nuestro país en dos versiones, con precios que inician en 308 mil pesos y hasta 335 mil pesos.

jac sei 3 2020 frontal

FICHA TÉCNICA JAC SEI 3 2020

MOTOR: L4 1.6 litros

POTENCIA: 118 hp

TORQUE: 114 libras-pie

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Automática CVT

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    SunrayCarga 2

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    X200 2

    COMANDO ELÉCTRICO

     

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    X350 1

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